Су-34

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 109.173.101.161 (обсуждение) в 11:20, 19 сентября 2011. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Су-34
Файл:Файл:Russian Air Force Su-34.jpg
Тип фронтовой бомбардировщик
Разработчик Флаг России ОКБ Сухого
Производитель ОАО «НАПО им. Чкалова» (Новосибирск)
Главный конструктор Мартиросов Р.Г.
Первый полёт 13 апреля 1990 года (Т10В-1)
Начало эксплуатации 4 января 2007 года[1]
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Россия ВВС России
Единиц произведено 16[2]
Стоимость единицы 33 млн долларов США
1 млрд рублей[3]
Базовая модель Су-27
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Су-34 (по кодификации НАТО: Fullback — рус. Защитник) — советский/российский фронтовой бомбардировщик[4] (в некоторых источниках классифицируется как истребитель-бомбардировщик[5]).

История

Первый полёт прототипа Су-34 (Су-27ИБ «истребитель-бомбардировщик») — Т10В-1 состоялся 13 апреля 1990 года. Пилотировал его заслуженный летчик-испытатель СССР Иванов А. А.[6] Т10В-1 представлял собой результат глубокой модернизации широко известного истребителя завоевания господства в воздухе Су-27. Предназначался, в первую очередь, для уничтожения наземных и надводных целей, в том числе и малоразмерных и подвижных, как в тактической, так и в оперативной глубине противника, в любых погодных и климатических условиях, днём и ночью. Новые Су-34 призваны заменить более старые бомбардировщики Су-24. 28 декабря 1994 года, с аэродрома Новосибирского авиазавода поднялся в воздух первый серийный Су-34 (Т-10В-5). В ОКБ Сухого полностью перекомпоновали кабину экипажа, вход в которую, в отличие от Су-24, осуществлялся через нишу передней опоры шасси.

Весной 1995 новую машину показали во Франции на международном авиасалоне в Ле Бурже. В Париже Су-34 выставлялся под обозначение Су-32ФН(Su-32FN). Буквы в обозначении переводились как «Fighter Navy» — истребитель морской.[источник не указан 4871 день]

Самолёт имеет практически неограниченную дальность полета при использовании дозаправки в воздухе. Без неё и без применения дополнительных подвесных топливных баков он пролетает более четырёх тысяч километров.

Главный конструктор — Роллан Гургенович Мартиросов, общее руководство осуществлял Михаил Петрович Симонов.

Принят на вооружение в 2011[7]

Поставки

Су-34
  • Первые 2 Су-34 были официально переданы в состав ВВС России 15 декабря 2006. Самолёт с бортовым номером «01» поступил в 929-й ГЛИЦ для продолжения госиспытаний. «02» принят в состав Липецкого ЦБП и ПЛС 3 августа 2007.
  • «03» был передан ВВС в декабре 2008 года.
  • 19 декабря 2009 года получено ещё два Су-34 - бортовые номера «04» и «05».
  • 20 декабря 2010 года передано еще 4 бомбардировщика.[8]

18 декабря 2008 года подписан 5 летний контракт на поставку 32 самолётов,работы начаты 2009 году.[9][10][11] Всего, до 2015 года будет закуплено 70 самолётов Су-34.[12] В общей сложности ВВС намерены приобрести 400 самолетов этого типа, полностью заменив парк фронтовых бомбардировщиков Су-24М.

Серийное производство самолёта разворачивается на Новосибирском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Стоимость одного самолёта Су-34 составляет около 1 миллиарда рублей.

НАПО в начале 2008 года объявило о том, что оно первым в России организовало поточную сборку новейших фронтовых бомбардировщиков Су-34. Полная стоимость технического вооружения составит более 50 млн евро.

Автоматизация процесса должна привести к тому, что одновременно можно будет собирать до 20 машин, а ремонт самолётов будет проходить в два раза быстрее.

Реконструкция цеха проводилась в течение всего 2007 года. Холдинг «Сухой» выполняет в рамках гособоронзаказа ремонт и модернизацию фронтовых бомбардировщиков Су-24М и сборку новейших истребителей-бомбардировщиков Су-34.

представитель холдинга «Сухой»:

В настоящее время на НАПО им Чкалова реализуется масштабная программа технического перевооружения: в 2008—2009 годах планируется закупить 43 высокопроизводительных обрабатывающих центра на общую сумму порядка 50 млн евро, что позволит предприятию выйти на качественно новый уровень создания современной авиатехники.[13]

Модернизация 2010 года

8 июня 2010 года стало известно о проходящих государственных испытаниях для новых модификаций бомбардировщиков Су-34. Испытания новых опций для самолета проводились в Государственном летно-испытательном центре ВВС России в Ахтубинске. В сентябре 2011 года в прессе появилась информация о завершении этих испытаний. Как ожидается, постановление правительства России о принятии новых бомбардировщиков на вооружение выйдет в 2012 году.[14] На данный момент известно о следующих усовершенствованиях:

  • Новые виды ракет "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
  • Модернизированные высокотемпературные турбореактивные двухконтурные двигатели АЛ-31Ф-М1.
  • Самолет оборудован обновленной станцией предупреждения об облучении Л-150 (СПО).
  • Вспомогательная газотурбинная силовая установка ТА14-130-35, которая позволит производить запуск двигателей Су-34 на земле без применения наземного оборудования. По предварительной оценке, такая установка позволит повысить автономность применения фронтовых бомбардировщиков и расширить список аэродромов их базирования. Как ожидается, все Су-34, выпускаемые с 2011 года будут оснащаться вспомогательной газотурбинной силовой установкой ТА14-130-35.[15]

Боевое применение

Впервые Су-34 применялся в ходе войны в Южной Осетии.[16] Самолёт использовался для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с системами грузинской ПВО.[17] Для подавления РЭС Су-34 ставил помехи из боевых порядков, что не позволяло ЗРК Грузии успешно проводить отстройку от помех. По наиболее опасным РЭС ЗРК "Бук" и С-125 Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами.[18][19] Контейнер активных помех групповой защиты Су-34 показал в ходе ведения боевых действий высокую эффективность.[18] В ходе боевого применения Су-34 уничтожил ключевую грузинскую РЛС 36Д6-М у села Шавшвеби под Гори.[20]

РЛС

Антена с ФАР Ш141 Б0004

  • Дальность обзора до воздушной цели (ЭПР 3 м) 120 км.
  • Обнаружение 10 целей,обстрел 4
  • Дальность обзора по наземным целям 30-100 км[21]

Тактико-технические характеристики

Источники данных[22][23][5][24][25]

Технические характеристики

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость на большой высоте: 1900 км/ч (1,8 Маха)
  • Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч
  • Дальность полёта: 4000 км
  • Боевой радиус: 1100 км
  • Практический потолок: 17000 м
  • Нагрузка на крыло:
    • при нормальной взлетной массе: 616 кг/м²
    • при максимальной взлетной массе: 725 кг/м²
  • Тяговооружённость:
    • при нормальной взлетной массе: 0,71
    • при максимальной взлетной массе: 0,6
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +7 (или +9 [5]) G

Вооружение

  • Пушечное вооружение: 1 × 30 мм пушка ГШ-301
  • Точек подвески: 12
  • Боевая нагрузка: 8 000 кг различного вооружения на внешней подвеске

На вооружении

 Россия 10[26]

Примечания

  1. ↑ "Russia gets first new fighters for 15 years as Sukhoi Su-34 debuts." Karnozov, V. Flight International. January 4, 2007.
  2. ↑ SU-34/32FN Fullback Long range fighter-bomber. WAREFARE.RU. Архивировано 31 августа 2011 года.
  3. ↑ К 2010 году Минобороны купит 24 бомбардировщика Су-34. Lenta.ru (23 марта 2006). Дата обращения: 14 августа 2010. Архивировано 31 августа 2011 года.
  4. ↑ Михеев А., Фомин А., 1995 год.
  5. ↑ 1 2 3 Все параметры шаблона {{cite web}} должны иметь имя. http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/. Архивировано 31 августа 2011 года.
  6. ↑ Михеев А., Фомин А., 1995 год, 21 стр.
  7. ↑ http://lenta.ru/news/2011/09/19/su34/
  8. ↑ Армс-Тасс
  9. ↑ http://www.napo.ru/corpinfo/god_otchet_2008.pdf
  10. ↑ http://www.napo.ru/wp-content/uploads/2010/07/god_otchet_2009_.pdf
  11. ↑ ОАО "Компания «Сухой» — Новости — Новости компании
  12. ↑ Lenta.ru: Оружие: ВВС России получили бомбардировщики Су-34
  13. ↑ «Чкаловец поставил бомбардировщики Су-34 на поток» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) 09 января 2008 года
  14. ↑ Завершились госиспытания бомбардировщиков Су-34
  15. ↑ Испытания новых опций для Су-34 завершатся в 2010 году  (рус.)
  16. ↑ RusArmy.com::Су-34 в российских ВВС
  17. ↑ Пятидневная война: итог в воздухе.
  18. ↑ 1 2 Потери авиации в Пятидневной войне.
  19. ↑ ВЕДОМОСТИ - ВВС России получили два новых самолета Су-34
  20. ↑ Лавров А. В. Реформирование Военно-воздушных сил России // Новая армия России / Под ред. М. С. Барабанова. — М.: Центр анализа стратегий и технологий, 2010. — С. 68. — ISBN 978-5-9902620-1-0.
  21. ↑ http://www.roe.ru/cataloque/air_craft/aircraft.pdf
  22. ↑ Михеев А., Фомин А., 1995 год
  23. ↑ Су-34 на сайте Paralay.com
  24. ↑ http://www.sukhoi.org/news/smi/?id=872 Су-34 летит в войска]
  25. ↑ Ю.Елисеев Кто будет отвечать за создание двигателя в целом не должно решаться голосованием
  26. ↑ Перспективы принятия Су-34 на сайте Lenta.ru

Литература

  • Михеев А., Фомин А. Су-34. — М.: Любимая книга, 1995. — 56 с. — ISBN 5-7656-0002-6.

Ссылки

См. также

Аналоги


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Су-34&oldid=37830857