Участник:Jack Jackie Pomi/Черновик: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
{{U:Jack Jackie Pomi/Tabs}}
{{U:Jack Jackie Pomi/Tabs}}
{{Историческое государство
{{Автомобиль
| название = Toyota Auris
|название = Королевство Румыния
|самоназвание = {{lang-ro|Regatul României}}
| фото = Toyota AURIS RS 1.JPG
|статус =
| производитель = [[Toyota]]
|гимн =
| другое имя =
|флаг = Flag of Romania.svg
| годы производства = {{Годы автомобиля|2006|}}
|описание_флага = [[Флаг Румынии]]
| предшественник = [[Toyota Corolla]]
|герб = Kingdom of Romania - Big_CoA.svg
| преемник =
|описание_герба = [[Герб Румынии]]
| заводы =
|карта = Kingdom of Romania (1939).svg
| класс = [[Гольф-класс|Малый семейный автомобиль]]
|размер = 300
| сегмент = C
|описание = Королевство Румыния в 1939 году
| тип кузова =
|p1 = Королевство Румыния
| компоновка = {{ПП-компоновка}}
|flag_p1 = Flag of Romania.svg
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
|образовано = 10 февраля 1938
| похожие = [[Hyundai i30]], [[Honda Civic]], [[Chevrolet Cruze]], [[Fiat Bravo (2007)|Fiat Brava]]
|ликвидировано = 6 сентября 1940
| викисклад = Toyota Auris
|s1 = Национал-легионерское государство
|flag_s1 = Flag of Romania.svg
|столица = [[Бухарест]]
|язык = [[румынский]]
|дополнительный_параметр =
|содержимое_параметра =
|площадь =
|население =
|форма_правления = [[Абсолютная монархия]]
|династия = [[Гогенцоллерны-Зигмарингены]]
|титул_правителей = <center>[[Список правителей Румынии|Король]]</center>
|правитель1 = [[Кароль II]]
|год_правителя1 = [[1930]]—[[1940]]
|титул_правителей2 = <center>[[Премьер-министр Румынии|Премьер-министр]]</center>
|правитель2 = [[Мирон (патриарх Румынский)|Патриарх Румынский Мирон]]
|год_правителя2 = [[1938]]—[[1939]]
|правитель3 = [[Кэлинеску, Арманд|Арманд Кэлинеску]]
|год_правителя3 = [[1939]]
|правитель4 = [[Арджешану, Георге|Георге Арджешану]]
|год_правителя4 = [[1939]]
|правитель5 = [[Арджетояну, Константин|Константин Арджетояну]]
|год_правителя5 = [[1939]]
|правитель6 = [[Тэтэреску, Георге|Георге Тэтэреску]]
|год_правителя6 = [[1939]]—[[1940]]
|правитель7 = [[Джигурту, Ион|Ион Джигурту]]
|год_правителя7 = [[1940]]
|религия = [[православие]]
|дополнительный_параметр1 = Правящая партия
|содержимое_параметра1 = [[Фронт национального возрождения|Фронт национального возрождения (ФНВ)]]
|Этап1 = Чрезвычайное положение
|Дата1 = [[10 февраля]]
|Год1 = [[1938]]
|Этап2 = Референдум о принятии конституции
|Дата2 = [[24 февраля]]
|Год2 = [[1938]]
|Этап3 = Конституция 1938 года
|Дата3 = [[27 февраля]]
|Год3 = [[1938]]
|Этап4 = Создание ФНВ
|Дата4 = [[16 декабря]]
|Год4 = [[1938]]
|Этап5 = Отречение Кароля II
|Дата5 = [[6 сентября]]
|Год5 = [[1940]]
|дополнительный_параметр2 =
|содержимое_параметра2 =
|до = Королевство Румыния
|после = Национал-легионерское государство
|п1 = Молдавская ССР
|прим =
|викисклад =
}}
}}
'''Королевской диктатурой''' ({{lang-ro|Dictatura regală}}) называют период в истории [[Королевство Румыния|Королевства Румынии]] с 10 февраля 1938 года по 6 сентября 1940 года, когда царствовавший король [[Кароль II]] установил в стране режим своей авторитарной диктатуры вместо существовавшей до этого парламентской демократии. Этот период характеризовался продолжающимися внутренними социально-политическими противоречиями, а также растущей дипломатической изоляцией Румынии на международной арене.
'''Toyota Auris''' (читается ''Тойота Аурис'' от лат. Aurum (золото)) — [[Компактный автомобиль|малый семейный автомобиль]], выпускаемый компанией [[Toyota Motor Corporation|«Toyota»]] с [[2006 год]]а на платформе автомобиля [[Toyota Corolla]].

Автомобиль ориентирован прежде всего на европейских потребителей, однако производится как в Европе, на заводах компании «Тойота» в Англии, так и в Японии.
__TOC__

{{-}}

== История ==
Слухи о том, что корпорация Toyota начала разработку нового поколения Toyota Corolla, появились в Интернете ещё летом [[2005 год]]а. Тогда же широкой общественности стали доступны эскизы интерьера и экстерьера автомобиля, якобы «похожего на новую Corolla».<ref name="history auris">[http://www.toyota-all.ru/toyota_history.php?id=auris История автомобиля Toyota Auris]</ref> В конце зимы [[2006 год]]а в Интернете появились сразу две серии шпионских фотографий нового автомобиля — в светлом и тёмном исполнениях. Также существует набросок зелёного седана, но он не стал реальной моделью Toyota и был забыт.<ref name="history auris"></ref>
== Первое поколение ==
{{Автомобиль
| название = Toyota Auris (E150)
| фото = 2006 Toyota Auris 02.JPG
| производитель = [[Toyota]]
| годы производства = {{Годы автомобиля|2006|2012}}
| заводы = {{Флаг|Великобритания}}TMUK, [[Дербишир]], [[Великобритания]] <br /> {{Флаг|Турция}}TMMT, [[Сакарья (ил)|Сакарья]], [[Турция]] <br /> {{Флаг|Япония}}[[Канегасаки]], [[Иватэ]], [[Япония]]
| платформа = [[Toyota Corolla]] (E140)
| двигатель = 1,33 L l4 <br /> 1,4 L l4 <br /> 1,6 L l4 <br /> 1,8 L l4 <br /> 2,4 L l4 <br /> 1,4 L l4 (дизельный) <br /> 2,0 L l4 (дизельный) <br /> 2,2 L l4 (дизельный)
| кпп = 5-ступ. [[МКПП]] <br /> 6-ступ. [[МКПП]] <br /> 4-ступ. [[АКПП]] <br /> 5-ступ. [[Секвентальная коробка передач|Multi mode]]
| колёсная база = 2640 мм
| длина = 4245 мм <br /> 4224 мм (2006-2010)
| ширина = 1760 мм
| высота = 1516 мм
| колея передняя = 1525 мм <br /> 1516 мм (2006-2010)
| колея задняя = 1525 мм <br /> 1512 мм (2006-2010)
| клиренс =
| масса = 1220 кг - 1385 кг <br /> 1220 кг - 1435 кг (2006-2010)
| полная масса = 1720 кг - 1890 кг <br /> 1720 кг - 1920 кг (2006-2010)
| грузоподъёмность = 350 л <br /> 355 л (2006-2010)
| объём бака =
| коэффициент аэродинамического сопротивления = 0,29
| связанные = [[Toyota Corolla]], [[Toyota Matrix]], [[Pontiac Vibe]], [[Lexus CT]]
| дизайнер =
| викисклад = Toyota Auris (E150)
|тип кузова={{тип кузова|хэтчбек|5|5}} <br /> {{тип кузова|хэтчбек|3|4}}
}}
[[Файл:Paris 2006 - Toyota Auris.JPG|220px|мини|слева|Концепт, представленный на Парижском автосалоне]]
Toyota Auris был представлен на [[Парижский автосалон|Парижском автосалоне]] в сентябре 2006 года, придя на замену хэтчбеку Corolla. Вернее, был представлен только концепт. Но, как сообщала Toyota, он на 98% является серийной моделью. Больше ничего сказано небыло (даже про хэтчбек Corolla).

Продажи хэтчбеков Auris в Европе стартовали в январе 2007 года, а в России в апреле 2007 года. Первые партии Auris планировалась оснащать не многорычажной подвеской, но в реальности Auris оснащался независимой задней подвеской.<ref name="history auris"></ref>

Первые партии Auris в Европе оснащались двигателями 1,4 и 1,6 литра мощностью 97 и 124 л.с и 5-ступенчатой механической и 5-ступенчатой роботизированной коробками передач.

В августе 2007 года Toyota представила «заряженную» версию хэтчбека Auris под названием Toyota Blade Master G. Автомобиль оснащается мотором V6 объемом 3,5 л., мощностью 276 л.с. Но Toyota не скрывали, что при желании они могли бы увеличить мощность до 300-320 л.с., однако решили этого не делать, так как для Auris и 276 л.с более чем достаточно. Автомобиль также отличается небольшими изменениями в экстерьере.

В ноябре 2007 года эта модификация автомобиля была представлена и для Европы, но под названием Auris Sport Study, а также она получила дизельный двигатель.

В 2010 году модель претерпела рестайлинг. Изменились бамперы, в результате чего увеличили передний и задний свесы на 15 и 10 мм, новая решётка радиатора, изменённая оптика и другие боковые зеркала с указателями поворота. В интерьере более удобный руль, кнопками на котором можно управлять не только музыкой, но и телефоном, подключенным через [[Bluetooth]], более качественные материалы, другая рукоятка ручного тормоза. Обновлённая модель представлена на Женевском автосалоне в феврале 2010 года.

Вместе с обновлённой версией был представлен гибридный вариант автомобиля, получивший название Auris HSD. Auris HSD отличается от оригинальной модели передним бампером и изменённой решёткой радиатора. Это в сочетании со специальными колёсными дисками и задним спойлером уменьшает коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,29 до 0,283. Также автомобиль имеет специальные шины со сниженным сопротивлением качению.

В Россию автомобиль поставляется в европейской версии, с двигателями [[объём]]ом 1,33 (с 2010 года); 1,4; 1,6 и 2 литра (до 2010 года была доступна версия с двигателем 2,2 литра), гибридным приводом с двигателем 1,8 литра.

{| class="wide collapsible collapsed"
! colspan=7| Комплектации
|-
! Двигатель и КПП
! Индекс
! Опции
|-
| 1.4 МКПП
| 30
|
* Боковые зеркала с обогревом и электроприводом в цвет кузова
* ABS c EBD
* система экстренного торможения BA
* дисковые тормоза передних и задних колес (на передних колесах-вентилируемые)
* складываемый задний ряд сидений 60:40
* 7 подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки, коленная для водителя)
* кондиционер
* центральный замок с дистанционным управлением
* иммобилайзер
* тканевый салон
* аудио-система CD, 6 колонок
* дверные ручки в цвет кузова
* передние и задние электро-стеклоподъемники
* подсветка приборной панели "Optitron"
* обогрев передних сидений
* кожаный руль
* аудио-система 6 динамиков с управлением на руле
* противотуманные фары
* стальные колеса с шинами 205/55R16
|-
|1,6 МКПП/роботизированная КПП
|32
|
* раздельный климат-контроль
* «лепестки» управления переключением передач на руле для коробки передач с автоматическим сцеплением
|-
|1,6 роботизированная КПП
|60
|
* литые колесные диски
* датчик света
* датчик дождя
* электрохромное зеркало заднего вида внутри салона
* круиз-контроль
* система доступа в автомобиль и запуска двигателя "Smart Entry & Push Start"
|}
=== Безопасность ===
{{Рейтинг EuroNCAP
|модель = Toyota Auris 1,6; LHD
|год = 2006
|ссылка = http://www.euroncap.com/tests/toyota_auris_2006/276.aspx
|совместим с жизнью = да
|звёзды пассажир = 5
|звёзды ребёнок = 4
|звёзды пешеход = 3
|баллы пассажир = 35
|баллы ребёнок = 37
|баллы пешеход = 21
}}
{| align="left" class= "standard"
|-
| colspan="3" style="text-align:center" |'''Japan NCAP'''<ref>{{cite web |url=http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/66|title=Toyota Auris M
|publisher=JNCAP |lang=en}}</ref>
|-
| Безопасность<br /> водителя
| [[Файл:Stars660.svg|105px]] <math>\color{Blue}6</math>
| 33,66 балла<br /> (90,7%)
|-
| Безопасность<br /> переднего<br /> пассажира
| [[Файл:Stars660.svg|105px]] <math>\color{Blue}6</math>
| 21,91 балла<br /> (91,3%)
|-
| colspan="3" | '''Протестированная модель:'''<br /> Toyota Auris 150X M (2006)
|}
<gallery perrow="4">
Файл:Toyota Auris 1.6 Life+ (Facelift) – Heckansicht, 21. Juni 2011, Ratingen.jpg |Вид сзади (5-дв версия)
Файл:Toyota Auris 1.6 Sol front 20100919.jpg |2006-2010 Toyota Auris (3-дв версия)
Файл:Toyota Auris 1.6 Sol rear 20100919.jpg |2006-2010 Toyota Auris вид сзади (3-дв версия)
Файл:Toyota Auris Interieur 1.JPG |Интерьер
</gallery>

{{-}}

== Второе поколение ==
{{Автомобиль
| название = Toyota Auris (E180)
| фото = Toyota Auris II (front quarter).JPG

| производитель = [[Toyota]]
| годы производства = {{Годы автомобиля|2012|}}
| заводы = {{Флаг|Великобритания}}[[Бюрнэстон]], [[Дербишир]], [[Великобритания]] <br /> {{Флаг|Япония}}[[Тоёта (город)|Тоёта]], [[Айти]], [[Япония]]
| платформа =
| тип кузова = {{тип кузова|хэтчбек|5|5}} <br /> {{тип кузова|универсал|5|5}}
| двигатель = 1,3 L l4 <br /> 1,5 L l4 <br /> 1,6 L l4 <br /> 1,8 L l4 <br /> 1,8 L l4 (дизельный) <br /> 1,8 L l4 (вкупе с электромотором — гибридная версия)
| кпп = 6-ступ. [[МКПП]]
| колёсная база = 2600 мм
| длина = 4275 мм
| ширина = 1760 мм
| высота = 1460 мм
| колея передняя =
| колея задняя =
| клиренс =
| масса = 1270 кг
| полная масса =
| грузоподъёмность = 360 л
| объём бака =
| коэффициент аэродинамического сопротивления =
| связанные =
| дизайнер =
| викисклад = Toyota Auris (E180)
|другое имя=Toyota Corolla Hatchback (в [[Австралия|Австралии]] и [[Новая Зеландия|Новой Зеландии]]) <br /> Toyota Corolla iM <br /> Scion iM}}
Первая информация о втором поколении появилась в сети 20 августа 2012 года. Впервые автомобиль был представлен в том же году на [[Парижский автосалон|Парижском автосалоне]]. Продажи в [[Япония|Японии]] начались в сентябре 2012, в [[Австралия|Австралии]] и [[Новая Зеландия|Новой Зеландии]] — в октябре, в [[Европа|Европе]] продажи начались в 2013 году.

В 2015 году был проведён рестайлинг модели.

В США автомобиль начал продаваться в 2015 году как Scion iM, но после закрытия марки [[Scion]] стал продаваться под именем Toyota Corolla iM.

<gallery perrow="4">
Файл:Toyota Auris II (rear quarter).JPG |Вид сзади (5-дв версия)
Файл:TOYOTA AURIS E180 INTERIOR.JPG |Интерьер
Файл:Toyota Auris II Hybrid Touring Sports (side).JPG |Универсал
</gallery>

=== Безопасность ===
Автомобиль прошел тест [[Euro NCAP]] в 2013 году:
{{Рейтинг EuroNCAP
|модель = Toyota Auris 1,6 mid grade, RHD
|год = 2013
|ссылка = http://www.euroncap.com/results/toyota/auris/513.aspx
|совместим с жизнью = да
|общий рейтинг = 5
|процент пассажир = 92
|процент ребёнок = 84
|процент пешеход = 68
|процент активная безопасность = 66
|версия теста = 2013
}}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://videoriver.ru/video/11167_test-drayv_Toyota_Auris_2013 Тест-драйв Toyota Auris 2013]

{{Toyota}}

{|class="navbox collapsible collapsed nowraplinks"
!colspan="55" class="navbox-title"|Автомобили Volan с 1974 года
|- style="background-color:#F0F0F0;"
|rowspan=2 width=9% style="background-color:#F0F0F0;" |'''Класс'''
|colspan=6 width=14% style="background-color:#F0F0F0;" | 1970s
|colspan=10 width=14% style="background-color:#F0F0F0;" | 1980s
|colspan=10 width=14% style="background-color:#F0F0F0;" | 1990s
|colspan=10 width=8% style="background-color:#F0F0F0;" | 2000s
|colspan=10 width=8% style="background-color:#F0F0F0;" | 2010s
|colspan=1 width=8% style="background-color:#F0F0F0;" | 2020s
|- style="background-color:#F0F0F0;"
|width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0||width=1%|1||width=1%|2||width=1%|3||width=1%|4||width=1%|5||width=1%|6||width=1%|7||width=1%|8||width=1%|9
|width=1%|0
|-
|rowspan=1 style="background-color:#F0F0F0" |Городской автомобиль
|colspan=3 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=14 style="background-color:#C0C0C0" |80
|colspan=4 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=10 style="background-color:#C0C0C0" |80
|colspan=15 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=1 style="background-color:#C0C0C0" |Una
|-
|rowspan=2 style="background-color:#F0F0F0" |Субкомпактный
|colspan=17 style="background-color:#C0C0C0" |110
|colspan=4 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=26 style="background-color:#C0C0C0" |115
|-
|colspan=14 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=3 style="background-color:#C0C0C0" |160
|colspan=4 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=3 style="background-color:#C0C0C0" |160
|colspan=11 style="background-color:#C0C0C0" |160 FL
|colspan=12 style="background-color:#E0E0E0" |
|-
|rowspan=1 style="background-color:#F0F0F0" |Компактный
|colspan=31 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=16 style="background-color:#C0C0C0" |Bosna
|-
|rowspan=1 style="background-color:#F0F0F0" |LCV
|colspan=37 style="background-color:#E0E0E0" |
|colspan=13 style="background-color:#C0C0C0" |Cargo
|}
'''Циснептуновыми объектами''' можно назвать все тела Солнечной системы внутри орбиты [[Нептун|Нептуна]]. Однако данный термин больше применим к [[Малая планета|малым планетам]], расположенным между Нептуном и [[Юпитер]]ом. К таким относятся кентавры и троянцы Нептуна.

Версия от 18:26, 22 ноября 2023

Вы находитесь в личном пространстве участника Jack Jackie Pomi
Вы сейчас здесь
Участник Обсуждение Википочта Вклад Загрузки Песочница Черновик Скрипт Java Скрипт CSS Все подстраницы Виртуальный аккаунт Этот шаблон
Коэффициенты опыта и качества вклада Первая статья Музей удалённых шаблонов Юмор
Историческое государство
Королевство Румыния
рум. Regatul României
Королевство Румыния в 1939 году
Королевство Румыния в 1939 году
← Королевство Румыния
Национал-легионерское государство →
10 февраля 1938 — 6 сентября 1940
Столица Бухарест
Язык(и) румынский
Религия православие
Форма правления Абсолютная монархия
Династия Гогенцоллерны-Зигмарингены
Правящая партия Фронт национального возрождения (ФНВ)
Главы государства
Король
 • 1930—1940 Кароль II
Премьер-министр
 • 1938—1939 Патриарх Румынский Мирон
 • 1939 Арманд Кэлинеску
 • 1939 Георге Арджешану
 • 1939 Константин Арджетояну
 • 1939—1940 Георге Тэтэреску
 • 1940 Ион Джигурту
История
 • 10 февраля 1938 Чрезвычайное положение
 • 24 февраля 1938 Референдум о принятии конституции
 • 27 февраля 1938 Конституция 1938 года
 • 16 декабря 1938 Создание ФНВ
 • 6 сентября 1940 Отречение Кароля II
Преемственность
← Королевство Румыния

Национал-легионерское государство →

Молдавская ССР →

Королевской диктатурой (рум. Dictatura regală) называют период в истории Королевства Румынии с 10 февраля 1938 года по 6 сентября 1940 года, когда царствовавший король Кароль II установил в стране режим своей авторитарной диктатуры вместо существовавшей до этого парламентской демократии. Этот период характеризовался продолжающимися внутренними социально-политическими противоречиями, а также растущей дипломатической изоляцией Румынии на международной арене.

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Участник:Jack_Jackie_Pomi/Черновик&oldid=134417080