Системы классификации легкового автотранспорта: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
 
(не показаны 2 промежуточные версии 2 участников)
Строка 5: Строка 5:


=== Классификация Европейской экономической комиссии ===
=== Классификация Европейской экономической комиссии ===
Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована скорее на сегментацию целевого рынка, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобилей; рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса. Факторы сегментации включают также такие параметры, как цена, вид, набор опций и иные параметры<ref name="m1326">{{Cite web |url=http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1326_en.pdf |title=Источник |access-date=2009-02-27 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304215917/http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1326_en.pdf |deadlink=no }}</ref>.
Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована, скорее, на сегментацию целевого рынка, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобилей; рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса. Факторы сегментации включают также такие параметры, как цена, вид, набор опций и иные параметры<ref name="m1326">{{Cite web |url=http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1326_en.pdf |title=Источник |access-date=2009-02-27 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304215917/http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/decisions/m1326_en.pdf |deadlink=no }}</ref>.


Данные сегменты используются для мониторинга рынка Европы<ref>{{Cite web |url=http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/overview_en.html |title=Europa — European Commission — Competition |access-date=2009-02-27 |archive-date=2009-02-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090228031532/http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/overview_en.html |deadlink=no }}</ref>. Жёсткое определение набора характеристик может серьёзно препятствовать эффективному анализу рынка<ref name="m1326"/>.
Данные сегменты используются для мониторинга рынка Европы<ref>{{Cite web |url=http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/overview_en.html |title=Europa — European Commission — Competition |access-date=2009-02-27 |archive-date=2009-02-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090228031532/http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/overview_en.html |deadlink=no }}</ref>. Жёсткое определение набора характеристик может серьёзно препятствовать эффективному анализу рынка<ref name="m1326"/>.
Строка 19: Строка 19:
|-
|-
| '''C''':
| '''C''':
|[[C-класс|Medium cars]] (европейский низший средний класс; «гольф-класс»)
|[[C-класс|Medium cars]] (европейский низший средний класс; «цивик-класс»)
|-
|-
| '''D''':
| '''D''':
Строка 43: Строка 43:


=== Классификация EuroNCAP ===
=== Классификация EuroNCAP ===
Организация [[EuroNCAP]] применяет для проходящих крэш-тесты моделей собственную классификацию с целью разграничения категорий автомобилей, сравнимых между собой по актуальным для пассивной безопасности параметрам — размерам, массе и типу кузова.
Организация [[EuroNCAP]] применяет для проходящих краш-тесты моделей собственную классификацию с целью разграничения категорий автомобилей, сравнимых между собой по актуальным для пассивной безопасности параметрам — размерам, массе и типу кузова.


* Superminis (соответствует сегменту A и B);
* Superminis (соответствует сегменту A и B);
Строка 56: Строка 56:


=== США ===
=== США ===
С 1985 года, согласно документу ''Title 40--Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles'', в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму [[салон (автомобиль)|салона]]<ref>{{Cite web |url=http://www.law.cornell.edu/cfr/text/40/600.315-82 |title=Classes of comparable automobiles |access-date=2014-01-17 |archive-date=2016-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160322193011/https://www.law.cornell.edu/cfr/text/40/600.315-82 |deadlink=no }}</ref>:
С [[1985 год|1985 года]], согласно документу ''Title 40--Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles'', в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму [[салон (автомобиль)|салона]]<ref>{{Cite web |url=http://www.law.cornell.edu/cfr/text/40/600.315-82 |title=Classes of comparable automobiles |access-date=2014-01-17 |archive-date=2016-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160322193011/https://www.law.cornell.edu/cfr/text/40/600.315-82 |deadlink=no }}</ref>:


* '''Мини''' (minicompact car, до 85 фут³), примерно соответствует европейским '''A-B'''
* '''Мини''' (minicompact car, до 85 фут³), примерно соответствует европейским '''A-B'''
Строка 74: Строка 74:
* '''Full-size SUV'''
* '''Full-size SUV'''


Вплоть до 1980-х годов в основе этой классификации лежал параметр длины колесной базы, цифры которой многократно пересматривались в сторону их уменьшения.
Вплоть до [[1980-е годы|1980-х годов]] в основе этой классификации лежал параметр длины [[База данных шахматных окончаний|колёсной базы]], цифры которой многократно пересматривались в сторону их уменьшения.


=== СССР и Россия ===
=== СССР и Россия ===
Для советских легковых автомобилей класс с 1960-х гг. определяется согласно сухой массе и [[Рабочий объём|рабочему объёму двигателя]], обычно коррелирующим друг с другом (исключения — модификации или переработанные модели с более мощным двигателем, которые сохраняют класс базовой модели, например, [[ГАЗ-31013]], [[ВАЗ-21213]] или [[Москвич-2142]]), причём классу соответствует первая цифра в присваиваемом [[НАМИ]] индексе по [[Отраслевой стандарт|отраслевой нормали]] [[ОН 025270-66]]:
Для советских легковых автомобилей класс с [[1960-е годы|1960-х]] гг. определяется согласно сухой массе и [[Рабочий объём|рабочему объёму двигателя]], обычно коррелирующим друг с другом (исключения — модификации или переработанные модели с более мощным двигателем, которые сохраняют класс базовой модели, например, [[ГАЗ-3102|ГАЗ-31013]], [[ВАЗ-21213]] или [[Москвич-2142]]), причём классу соответствует первая цифра в присваиваемом [[НАМИ]] индексе по [[Отраслевой стандарт|отраслевой нормали]] [[ОН 025270-66]]:
{|class="standard"
{|class="standard"
!Цифра!!Класс!!Группа!!Объём двигателя, [[Кубический сантиметр|см³]]!!Сухая масса, кг
!Цифра!!Класс!!Группа!!Объём двигателя, [[Кубический сантиметр|см³]]!!Сухая масса, кг
Строка 106: Строка 106:
| 5 || Высший ||—|| (не регламентируется) || (не регламентируется)
| 5 || Высший ||—|| (не регламентируется) || (не регламентируется)
|}
|}
В настоящее время (2022) данная система продолжает использоваться многими предприятиями в российской автомобильной промышленности, а также применяется для определения типа автомобиля с целями налогообложения.
В настоящее время (2022) данная система продолжает использоваться многими предприятиями в [[Российско-украинская война|российской]] автомобильной промышленности, а также применяется для определения типа автомобиля с целями налогообложения.
{{заготовка раздела}}
{{заготовка раздела}}


Текущая версия от 07:02, 8 сентября 2024

Запросы «Автомобиль представительского класса», «Автомобиль бизнес-класса»[d] и «Гольф-класс»[d] перенаправляются сюда. На эти темы нужно создать отдельные статьи.

Системы классификации легкового автотранспорта — классификация легковых автомобилей в разных государствах и странах мира.

Европа

[править | править код]

Классификация Европейской экономической комиссии

[править | править код]

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована, скорее, на сегментацию целевого рынка, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобилей; рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса. Факторы сегментации включают также такие параметры, как цена, вид, набор опций и иные параметры[1].

Данные сегменты используются для мониторинга рынка Европы[2]. Жёсткое определение набора характеристик может серьёзно препятствовать эффективному анализу рынка[1].

В целом, рынок пассажирских автомобилей делится на следующие сегменты[3][1][4]:

A: Mini cars (европейский особо малый класс; микроавтомобили)
B: Small cars (европейский малый класс; компактный класс)
C: Medium cars (европейский низший средний класс; «цивик-класс»)
D: Larger cars (европейский средний класс; семейный класс)
E: Executive cars (европейский высший средний класс; «бизнес-класс»)
F: Luxury cars (европейский верхний класс; представительский класс)
J: Sport utility (SUV, «внедорожники»)
M: Multi purpose cars (минивэны и УПВ)
S: Sport coupe (спорткупе)

Более узкое определение рынка не было востребовано, поэтому осталось открытым[1]. Иногда для обозначения машин, «переходных» между сегментами, может использоваться символ «+» — B+, C+ и так далее.

Классификация EuroNCAP

[править | править код]

Организация EuroNCAP применяет для проходящих краш-тесты моделей собственную классификацию с целью разграничения категорий автомобилей, сравнимых между собой по актуальным для пассивной безопасности параметрам — размерам, массе и типу кузова.

  • Superminis (соответствует сегменту A и B);
  • Small family cars (а также седаны-супермини вроде Renault Logan);
  • Large family cars;
  • Executive cars (дорогие автомобили длиной более 4,8 м);
  • Roadsters (двухместные открытые автомобили);
  • Small off-roaders (маленькие внедорожники);
  • Large off-roaders (большие внедорожники);
  • Small MPVs (маленькие минивэны);
  • Large MPVs (большие минивэны);

США

[править | править код]

С 1985 года, согласно документу Title 40--Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles, в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму салона[5]:

  • Мини (minicompact car, до 85 фут³), примерно соответствует европейским A-B
  • Субкомпактный (sub-compact cars, subcompacts, 85-99,9), примерно соответствует европейскому B
  • Компактный (compact cars, compacts, 100—109,9), примерно соответствует европейскому C
  • Среднеразмерные автомобили (mid-size cars, intermediates, 110—119,9), примерно соответствует европейскому D-E
  • Полноразмерные автомобили (large cars, full-size cars, standard size cars, 120 и более), примерно соответствует европейскому F

Отдельные категории по объёму салона существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:

  • Small station wagon (до 130 куб. футов)
  • Midsize station wagon (130—160)
  • Large station wagon (более 160)

По аналогии с этой классификацией, в Америке внедорожники, называемые SUV — Sport-Utility Vehicles, также делят на:

  • Compact SUV
  • Mid-size SUV
  • Full-size SUV

Вплоть до 1980-х годов в основе этой классификации лежал параметр длины колёсной базы, цифры которой многократно пересматривались в сторону их уменьшения.

СССР и Россия

[править | править код]

Для советских легковых автомобилей класс с 1960-х гг. определяется согласно сухой массе и рабочему объёму двигателя, обычно коррелирующим друг с другом (исключения — модификации или переработанные модели с более мощным двигателем, которые сохраняют класс базовой модели, например, ГАЗ-31013, ВАЗ-21213 или Москвич-2142), причём классу соответствует первая цифра в присваиваемом НАМИ индексе по отраслевой нормали ОН 025270-66:

Цифра Класс Группа Объём двигателя, см³ Сухая масса, кг
1 Особо малый Первая меньше 849 меньше 649
Вторая 850…1099 650…799
2 Малый Первая 1 100… 1299 800…899
Вторая 1 300…1 499 900…1 049
Третья 1 500…1 799 1 050…1 149
3 Средний Первая 1 800…2 499 1 150…1 299
Вторая 2 500…3 499 1 300…1 499
4 Большой Первая 3 500…4 999 1 500…1 899
Вторая больше 5 000 больше 1 900
5 Высший — (не регламентируется) (не регламентируется)

В настоящее время (2022) данная система продолжает использоваться многими предприятиями в российской автомобильной промышленности, а также применяется для определения типа автомобиля с целями налогообложения.

Соотношение различных классификаций

[править | править код]
Классификация легковых автомобилей по размеру
США Великобритания РФ Сегмент[6] Euro NCAP 1997-2009 Примеры
Microcar Microcar, Bubble car Мотоколяска A-класс Supermini Isetta, Smart Fortwo
Subcompact car City car Городской автомобиль Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Opel Agila, Kia Picanto, Fiat 500, Suzuki Alto
Supermini Малый класс B-класс Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Compact car Small family car Гольф-класс
Малый средний		 C-класс Small family car Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Mid-size car Large family car Средний класс D-класс Large family car Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata, Honda Inspire, Honda Accord
Entry-level luxury car Compact executive car Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс, Волга 31105
Full-size car Executive car Полноразмерный а/м E-класс Executive car Ford Crown Victoria, Chevrolet Impala, Holden Commodore
Mid-size luxury car Бизнес-класс Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс
Full-size luxury car Luxury car Представительский класс F-класс  — Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс
Sports car Sports car Спорткар  S-класс  — Chevrolet Corvette, Porsche 911
Grand tourer Grand tourer Гран туризмо  — Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Supercar Supercar Суперкар  — Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Convertible Convertible Кабриолет  — Mercedes-Benz CLK-класс, Volvo C70, Volkswagen Eos
Roadster Roadster Родстер Roadster sports Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
 — Leisure activity vehicle  — M-класс Small MPV Peugeot Partner, Škoda Roomster
 — Mini MPV Микровэн Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Compact minivan Compact MPV, Midi MPV Компактвэн Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Minivan Large MPV Минивэн Large MPV Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Mini SUV Mini 4×4  — J-класс Small Off-Road 4×4 Daihatsu Terios, Mitsubishi Pajero iO, Suzuki Jimny
Compact SUV Compact 4×4 Компактный кроссовер Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
 — Coupe SUV Внедорожное купе  — Isuzu VehiCROSS, BMW X6
Mid-size SUV Large 4×4 Средний внедорожник Large Off-Road 4×4 BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Full-size SUV Тяжёлый внедорожник Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап Пикап Пикап  - Pick-up Chevrolet Montana, Fiat Strada, Volkswagen Saveiro
Среднеразмерный пикап Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty
  1. ↑ 1 2 3 4 Источник. Дата обращения: 27 февраля 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.
  2. ↑ Europa — European Commission — Competition. Дата обращения: 27 февраля 2009. Архивировано 28 февраля 2009 года.
  3. ↑ Источник. Дата обращения: 27 февраля 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. ↑ Источник. Дата обращения: 27 февраля 2009. Архивировано 5 марта 2016 года.
  5. ↑ Classes of comparable automobiles. Дата обращения: 17 января 2014. Архивировано 22 марта 2016 года.
  6. ↑ Классификация Европейской Комиссии


См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Системы_классификации_легкового_автотранспорта&oldid=140055827