Просмотр кода страницы Пригородное железнодорожное сообщение Казани

== Пригородные электропоезда ==

Основными конечными пунктами маршрутами казанских пригородных электропоездов от вокзала Казань-1 являются [[Зелёный Дол (станция)|Зелёный Дол]], [[Свияжск]], [[Канаш]], (реже [[Албаба (посёлок железнодорожного разъезда)|Албаба]], [[Шумерля]]) и [[Волжск]] (реже [[Паратск]]), а с августа 2022 года также [[Нижний Новгород]] на западном (юдинско-зеленодольско-свияжско-канашско-московском) направлении, [[Арск]], [[Вятские Поляны]], [[Ижевск]] (реже [[Сосновка (Кировская область)|Сосновка]], [[Кизнер]]) на восточном (дербышкинско-арско-ижевском) направлении<ref>{{cite web|title=Расписание электричек в Казани|url=http://kazan.elektrichki.net/raspisanie/}}</ref>. Есть также транзитный маршрут Юдино — Казань-2 — Дербышки — Бирюли электропоездов по северному ходу и сообщение неэлектрифицированными поездами (и [[рельсовый автобус|рельсовыми автобусами]]) на [[Йошкар-Ола|Йошкар-Олу]]. Дизельные поезда и рельсовые автобусы, ещё недавно ходившие до [[Буинск (Татарстан)|Буинска]] (ст. Буа, ульяновское направление), отменены.

На электропоездах действуют электронные бесконтактные [[смарт-карта|смарт-карты]], несколько видов проездных абонементных билетов и различные льготы. Оплата проезда возможна как в кассах станций и остановочных пунктов, так и (с 30 руб.) у кассиров-контролёров внутри электропоездов. В первой и второй 10-десятикилометровых зонах (до станций в черте города и ближайших) стоимость проезда в электропоездах (22 руб. с 2016 г.) не выше таковой на [[Транспорт Казани|городском транспорте]] (23—25 руб. с 2016 г.) и имеются проездные по тарифу «Городской». В черте города имеется 20 станций и остановочных пунктов электропоездов, которые имеют платформы высокого типа и большинство из которых имеют подземные или надземные переходы и прошли реконструкцию с 2011 года с установкой частичных навесов. В качестве городского транспорта маршрутами западного, восточного и транзитного направлений пригородных электропоездов в основном пользуются пассажиры из отдалённых городских посёлков и микрорайонов, в том числе имеющих численность населения в несколько десятков тысяч крупных [[Юдино (Казань)|Юдино]] и [[Дербышки (посёлок)|Дербышки]].

Пригородные электропоезда имеют пересадки на первую Центральную линию [[Казанский метрополитен|Казанского метрополитена]] на его станциях «[[Аметьево (станция метро)|Аметьево]]» при [[Метро Аметьево (платформа)|одноимённой ж/д станции]] на южном ходу и «[[Северный вокзал (станция метро, Казань)|Северный вокзал]]» при транзитном железнодорожно-автобусном вокзале (мультимодальном узле) [[Восстание-Пассажирская|Казань-2]] на северном ходу. В перспективе будет пересадка с электричек на станцию метро «Компрессорная» второй Савиновско-Азинской линии метро при [[Компрессорный (платформа)|одноимённой ж/д станции]] на северном ходу. В дальней перспективе метрополитена также планируются пересадки с электричек на его другие станции и линии (со станции метро «Калининская» на ж/д станцию [[Восточный парк (станция)|Восточный парк]], со станции метро «Брикетная» на ж/д станцию [[Пл. 797 км (платформа)|Пл. 797 км]] и со станции метро «Вахитово» на [[Вахитово (станция)|одноимённую ж/д станцию]]).