Saltar para o conteúdo

Estação São Judas: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Explorar interativamente o histórico
← Ver a alteração anterior
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
VisualTexto wiki
 
(Há 2 edições intermédias do mesmo utilizador que não estão a ser apresentadas)
Linha 42: Linha 42:
|icone1 = Spmetro 1.svg
|icone1 = Spmetro 1.svg
}}
}}
A '''Estação São Judas''' é uma das estações da [[Linha 1 do Metrô de São Paulo|Linha 1–Azul]] do [[Metrô de São Paulo|Metrô]] de [[São Paulo (cidade)|São Paulo]]. Foi inaugurada em [[14 de setembro]] de [[1974]].<ref name="São Judas">{{citar web|url=http://www.metro.sp.gov.br/sua-viagem/linha-1-azul/estacao-sao-judas.aspx|título=Estação São Judas|autor=Metrô de São Paulo|data=|publicado=|acessodata=31 de março de 2019}}</ref>
A '''Estação São Judas''' é uma das estações da [[Linha 1 do Metrô de São Paulo|Linha 1–Azul]] do [[Metrô de São Paulo|Metrô]] de [[São Paulo (cidade)|São Paulo]]. Foi inaugurada em [[14 de setembro]] de [[1974]].<ref>{{Citar web|url=https://jornalzonasul.com.br/primeiro-trem-de-metro-no-pais-circulou-no-jabaquara/|titulo=Primeiro trem de metrô no país circulou no Jabaquara|publicado=Jornal Zona Sul|data=9 de setembro de 2022|acessodata=31 de outubro de 2024}}</ref>


== História ==
== História ==
A Estação São Judas foi uma das primeiras projetadas em 1968 pelo consórcio HMD (Hochtief, Deconsult e Montreal), responsável pelo projeto da rede de metrô de São Paulo. As desapropriações para as obras foram realizadas por meio dos decretos número 7515 (de 11 de junho de 1968),<ref>{{citar web|URL=https://leismunicipais.com.br/a1/sp/s/sao-paulo/decreto/1968/751/7515/decreto-n-7515-1968-declara-de-utilidade-publica-areas-necessarias-a-construcao-implantacao-operacao-e-servicos-de-manutencao-da-linha-norte-sul-exclusive-o-ramal-paraiso-moema-do-sistema-de-transporte-rapido-metropolitano-e-a-obras-complementares|título=Decreto Municipal nº 7515|autor=Prefeitura de São Paulo|data=11 de junho de 1968|publicado=Leis Municipais|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> 7886 (de 3 de janeiro de 1969)<ref>{{citar web|URL=https://leismunicipais.com.br/a/sp/s/sao-paulo/decreto/1969/789/7886/decreto-n-7886-1969-declara-de-utilidade-publica-areas-necessarias-a-construcao-implantacao-operacao-e-ou-servicos-de-manutencao-da-linha-norte-sul-do-sistema-de-transporte-rapido-metropolitano-nos-trechos-indicados-bem-como-areas-necessarias-as-obras-complementares-do-mesmo-sistema-e-parcialmente-retifica-amplia-e-revoga-o-decreto-n-7515-de-11-de-junho-de-1968-que-declarou-de-utilidade-publica-areas-para-a-mesma-finalidade-1973-11-13-versao-compilada|título=Decreto Municipal nº 7886|autor=Prefeitura de São Paulo|data=3 de janeiro de 1969|publicado=Leis Municipais|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> e 8433 (de 8 de outubro de 1969).<ref>{{citar web|URL=https://leismunicipais.com.br/a/sp/s/sao-paulo/decreto/1969/843/8433/decreto-n-8433-1969-declara-de-utilidade-publica-areas-necessarias-a-construcao-implantacao-operacao-e-ou-servicos-de-manutencao-da-linha-norte-sul-do-sistema-de-transporte-rapido-metropolitano-nos-trechos-indicados-e-areas-necessarias-as-obras-complementares-do-mesmo-sistema-e-modifica-e-amplia-os-decretos-n-s-7515-de-11-de-junho-de-1968-e-n-7886-de-3-de-janeiro-de-1969|título=Decreto Municipal nº 8433|autor=Prefeitura de São Paulo|data=8 de outubro de 1969|publicado=Leis Municipais|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> As obras da estação foram incluídas no trecho 8 (Santa Cruz-São Judas) e contratadas junto ao Consorcio de Grandes Estruturas (Coge), formado pelas empresas Ecel S.A., Engenharia, Comercio e Indústria S.A. (Ecisa) e Figueiredo Ferraz, tendo sido iniciadas em 15 de dezembro de 1968.<ref>{{citar web|URL=https://www.imprensaoficial.com.br/DO/BuscaDO2001Documento_11_4.aspx?link=%2f1969%2fexecutivo%2fmarco%2f05%2fpag_0043_7L1E8NL5PU5A4e2AF0DOK084GRS.pdf&pagina=43&data=05/03/1969&caderno=Executivo&paginaordenacao=100043|título=Expediente|autor=Câmara Municipal de São Paulo|data=5 de março de 1969|publicado=Diário Oficial do estado de São paulo, Caderno Executivo, página 43|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref><ref>{{citar web|URL=https://www.imprensaoficial.com.br/DO/BuscaDO2001Documento_11_4.aspx?link=%2f1970%2fexecutivo%2fmarco%2f17%2fpag_0050_5BAIJCPVQVIHLe85JPVS7QFS1LU.pdf&pagina=50&data=17/03/1970&caderno=Executivo&paginaordenacao=100050|título=Administração Paulo Maluf|autor=Assembléia Legislativa de São Paulo|data=17 de março de 1970|publicado=Diário Oficial do estado de São paulo, Caderno Executivo, página 50|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref><ref>{{citar web|URL=https://acervo.folha.com.br/compartilhar.do?numero=3955&anchor=4335913&pd=b10c5de02cfd806ba792c438efa578e4|título=Relatório da Diretoria (1970)|autor=Companhia do Metropolitano de São Paulo|data=7 de março de 1971|publicado=Folha de S.Paulo, Ano LI, edição 15239, 2º Caderno, página 27|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> A estação São Judas foi entregue ao público em 14 de setembro de 1974.<ref name="São Judas" />
A Estação São Judas foi uma das primeiras projetadas em 1968 pelo consórcio HMD (Hochtief, Deconsult e Montreal), responsável pelo projeto da rede de metrô de São Paulo. As desapropriações para as obras foram realizadas por meio dos decretos número 7515 (de 11 de junho de 1968),<ref>{{citar web|URL=https://leismunicipais.com.br/a1/sp/s/sao-paulo/decreto/1968/751/7515/decreto-n-7515-1968-declara-de-utilidade-publica-areas-necessarias-a-construcao-implantacao-operacao-e-servicos-de-manutencao-da-linha-norte-sul-exclusive-o-ramal-paraiso-moema-do-sistema-de-transporte-rapido-metropolitano-e-a-obras-complementares|título=Decreto Municipal nº 7515|autor=Prefeitura de São Paulo|data=11 de junho de 1968|publicado=Leis Municipais|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> 7886 (de 3 de janeiro de 1969)<ref>{{citar web|URL=https://leismunicipais.com.br/a/sp/s/sao-paulo/decreto/1969/789/7886/decreto-n-7886-1969-declara-de-utilidade-publica-areas-necessarias-a-construcao-implantacao-operacao-e-ou-servicos-de-manutencao-da-linha-norte-sul-do-sistema-de-transporte-rapido-metropolitano-nos-trechos-indicados-bem-como-areas-necessarias-as-obras-complementares-do-mesmo-sistema-e-parcialmente-retifica-amplia-e-revoga-o-decreto-n-7515-de-11-de-junho-de-1968-que-declarou-de-utilidade-publica-areas-para-a-mesma-finalidade-1973-11-13-versao-compilada|título=Decreto Municipal nº 7886|autor=Prefeitura de São Paulo|data=3 de janeiro de 1969|publicado=Leis Municipais|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> e 8433 (de 8 de outubro de 1969).<ref>{{citar web|URL=https://leismunicipais.com.br/a/sp/s/sao-paulo/decreto/1969/843/8433/decreto-n-8433-1969-declara-de-utilidade-publica-areas-necessarias-a-construcao-implantacao-operacao-e-ou-servicos-de-manutencao-da-linha-norte-sul-do-sistema-de-transporte-rapido-metropolitano-nos-trechos-indicados-e-areas-necessarias-as-obras-complementares-do-mesmo-sistema-e-modifica-e-amplia-os-decretos-n-s-7515-de-11-de-junho-de-1968-e-n-7886-de-3-de-janeiro-de-1969|título=Decreto Municipal nº 8433|autor=Prefeitura de São Paulo|data=8 de outubro de 1969|publicado=Leis Municipais|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> As obras da estação foram incluídas no trecho 8 (Santa Cruz-São Judas) e contratadas junto ao Consorcio de Grandes Estruturas (Coge), formado pelas empresas Ecel S.A., Engenharia, Comercio e Indústria S.A. (Ecisa) e Figueiredo Ferraz, tendo sido iniciadas em 15 de dezembro de 1968.<ref>{{citar web|URL=https://www.imprensaoficial.com.br/DO/BuscaDO2001Documento_11_4.aspx?link=%2f1969%2fexecutivo%2fmarco%2f05%2fpag_0043_7L1E8NL5PU5A4e2AF0DOK084GRS.pdf&pagina=43&data=05/03/1969&caderno=Executivo&paginaordenacao=100043|título=Expediente|autor=Câmara Municipal de São Paulo|data=5 de março de 1969|publicado=Diário Oficial do estado de São paulo, Caderno Executivo, página 43|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref><ref>{{citar web|URL=https://www.imprensaoficial.com.br/DO/BuscaDO2001Documento_11_4.aspx?link=%2f1970%2fexecutivo%2fmarco%2f17%2fpag_0050_5BAIJCPVQVIHLe85JPVS7QFS1LU.pdf&pagina=50&data=17/03/1970&caderno=Executivo&paginaordenacao=100050|título=Administração Paulo Maluf|autor=Assembléia Legislativa de São Paulo|data=17 de março de 1970|publicado=Diário Oficial do estado de São paulo, Caderno Executivo, página 50|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref><ref>{{citar web|URL=https://acervo.folha.com.br/compartilhar.do?numero=3955&anchor=4335913&pd=b10c5de02cfd806ba792c438efa578e4|título=Relatório da Diretoria (1970)|autor=Companhia do Metropolitano de São Paulo|data=7 de março de 1971|publicado=Folha de S.Paulo, Ano LI, edição 15239, 2º Caderno, página 27|acessodata=31 de julho de 2019}}</ref> A estação São Judas foi entregue ao público em 14 de setembro de 1974.<ref name="São Judas">{{citar web|url=http://www.metro.sp.gov.br/sua-viagem/linha-1-azul/estacao-sao-judas.aspx|título=Estação São Judas|autor=Metrô de São Paulo|data=|publicado=|acessodata=31 de março de 2019}}</ref><ref name="São Judas" />


== Características ==
== Características ==
A estação é enterrada, com mezanino de distribuição e plataformas laterais com estrutura em concreto aparente. Conta com uma área construída de {{formatnum:7360}} metros quadrados. Sua capacidade é de vinte mil passageiros por hora nos horários de pico.<ref name="São Judas" />
A estação é enterrada, com mezanino de distribuição e plataformas laterais com estrutura em concreto aparente. Conta com uma área construída de {{formatnum:7360}} metros quadrados. Sua capacidade é de vinte mil passageiros por hora nos horários de pico.<ref name="São Judas"/>


== Acesso ao aeroporto ==
== Acesso ao aeroporto ==
Linha 85: Linha 85:


[[Categoria:Estações do Metrô de São Paulo|São Judas]]
[[Categoria:Estações do Metrô de São Paulo|São Judas]]
[[Categoria:Arquitetura de 1974]]
[[Categoria:Estações metroviárias inauguradas em 1974]]
[[Categoria:Estações metroviárias inauguradas em 1974]]
[[Categoria:Saúde (distrito de São Paulo)]]
[[Categoria:Saúde (distrito de São Paulo)]]

Edição atual tal como às 14h44min de 31 de outubro de 2024

São Judas
Estação São Judas
Entrada da estação, em 2022
Uso atual Estação de metrô
Proprietário Governo do Estado de São Paulo
Administração Metrô de São Paulo
Linha Azul
Sigla JUD
Posição Subterrânea
Plataformas Laterais
Serviços Escada rolante Acesso à deficiente físico Elevador Venda de Bilhetes Táxi
Informações históricas
Inauguração 14 de setembro de 1974 (50 anos)
Projeto arquitetônico Marcelo Accioly Fragelli e Luís Gonzaga Oliveira Camargo[1]
Localização
Coordenadas 23° 37' 32" S 46° 38' 27" O
Localização Avenida Jabaquara, 2438, Saúde
Município São Paulo
País Brasil
Próxima estação
Sentido Tucuruvi
Sentido Jabaquara
São Judas

A Estação São Judas é uma das estações da Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo. Foi inaugurada em 14 de setembro de 1974.[2]

História

[editar | editar código-fonte]

A Estação São Judas foi uma das primeiras projetadas em 1968 pelo consórcio HMD (Hochtief, Deconsult e Montreal), responsável pelo projeto da rede de metrô de São Paulo. As desapropriações para as obras foram realizadas por meio dos decretos número 7515 (de 11 de junho de 1968),[3] 7886 (de 3 de janeiro de 1969)[4] e 8433 (de 8 de outubro de 1969).[5] As obras da estação foram incluídas no trecho 8 (Santa Cruz-São Judas) e contratadas junto ao Consorcio de Grandes Estruturas (Coge), formado pelas empresas Ecel S.A., Engenharia, Comercio e Indústria S.A. (Ecisa) e Figueiredo Ferraz, tendo sido iniciadas em 15 de dezembro de 1968.[6][7][8] A estação São Judas foi entregue ao público em 14 de setembro de 1974.[9][9]

Características

[editar | editar código-fonte]

A estação é enterrada, com mezanino de distribuição e plataformas laterais com estrutura em concreto aparente. Conta com uma área construída de 7 360 metros quadrados. Sua capacidade é de vinte mil passageiros por hora nos horários de pico.[9]

Acesso ao aeroporto

[editar | editar código-fonte]

A Estação São Judas permite acesso facilitado ao Aeroporto de Congonhas por meio de integração na Avenida Jabaquara com linhas de ônibus que levam ao aeroporto em um trajeto de cerca de quinze minutos.

Serviço Conexão Congonhas

[editar | editar código-fonte]

Desde o final de 2019, a SPTrans e a Mobibrasil oferecem um serviço especial em uma das linhas de ônibus que ligam a estação e o aeroporto, chamado Conexão Congonhas. Ele oferece carros especiais sem catraca, embarque e desembarque em quaisquer portas do veículo e bagageiro, com o intuito de facilitar o transporte de malas e mochilas para os passageiros que chegam ou saem de São Paulo pelo Aeroporto de Congonhas e utilizam o Metrô como forma de deslocamento.[10]

Tabela

[editar | editar código-fonte]
Sigla Estação Inauguração Capacidade Integração Plataformas Posição Notas
JUD São Judas 14 de setembro de 1974 20 mil passageiros hora/pico Bilhete Único da SPTrans Laterais Subterrânea Estação com estrutura de concreto aparente

Referências

  1. ↑ FRAGELLI, Marcelo (2011). Quarenta anos de prancheta. [S.l.]: Romano Guerra. 448 páginas. ISBN 978-85-8858-518-8 
  2. ↑ «Primeiro trem de metrô no país circulou no Jabaquara». Jornal Zona Sul. 9 de setembro de 2022. Consultado em 31 de outubro de 2024 
  3. ↑ Prefeitura de São Paulo (11 de junho de 1968). «Decreto Municipal nº 7515». Leis Municipais. Consultado em 31 de julho de 2019 
  4. ↑ Prefeitura de São Paulo (3 de janeiro de 1969). «Decreto Municipal nº 7886». Leis Municipais. Consultado em 31 de julho de 2019 
  5. ↑ Prefeitura de São Paulo (8 de outubro de 1969). «Decreto Municipal nº 8433». Leis Municipais. Consultado em 31 de julho de 2019 
  6. ↑ Câmara Municipal de São Paulo (5 de março de 1969). «Expediente» (PDF). Diário Oficial do estado de São paulo, Caderno Executivo, página 43. Consultado em 31 de julho de 2019 
  7. ↑ Assembléia Legislativa de São Paulo (17 de março de 1970). «Administração Paulo Maluf» (PDF). Diário Oficial do estado de São paulo, Caderno Executivo, página 50. Consultado em 31 de julho de 2019 
  8. ↑ Companhia do Metropolitano de São Paulo (7 de março de 1971). «Relatório da Diretoria (1970)». Folha de S.Paulo, Ano LI, edição 15239, 2º Caderno, página 27. Consultado em 31 de julho de 2019 
  9. ↑ a b c Metrô de São Paulo. «Estação São Judas». Consultado em 31 de março de 2019 
  10. ↑ «Linha especial de ônibus que liga o Aeroporto de Congonhas à Estação São Judas é reestilizada». Mobilidade Sampa. 14 de fevereiro de 2020. Consultado em 11 de julho de 2024 

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Estação_São_Judas&oldid=68916084"