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Estação Ferroviária de Barroselas: diferenças entre revisões

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|equipamentos=[[File:Aiga taxi inv.svg|20x20px|Serviço de táxis]] [[Imagem:Feature ticket office inv 2.svg|20x20px|Bilheteiras]]<br>[[File:RWBA Fernsprecher.svg|20x20px|Telefones públicos]] [[Arquivo: Aiga waitingroom.svg|20x20px|Sala de espera]]<br>[[File:Servicios adaptados.svg|22x22px|Acesso para pessoas de mobilidade reduzida]] [[File:Aparcamiento.svg|22x22px|Parque de estacionamento]] [[Arquivo: Aseos para personas con discapacidad.svg|22x22px|Lavabos adaptados]] [[File:Aseos.svg|22x22px|Lavabos]]
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|equipamentos= [[Imagem:Feature ticket office inv 2.svg|20x20px|Bilheteiras]] [[File:RWBA Fernsprecher.svg|20x20px|Telefones públicos]] [[Arquivo: Aiga waitingroom.svg|20x20px|Sala de espera]] [[File:Servicios adaptados.svg|22x22px|Acesso para pessoas de mobilidade reduzida]] [[File:Aparcamiento.svg|22x22px|Parque de estacionamento]] [[Arquivo: Aseos para personas con discapacidad.svg|22x22px|Lavabos adaptados]] [[File:Aseos.svg|22x22px|Lavabos]]
|conexões= {{IPconexões/BAR}}
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|classificação= E
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}}
{{ver desambig2|prefixo= Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados|Estação Ferroviária de Souselas|Estação Ferroviária de Vargelas|Estação Ferroviária de Nelas|Estação Ferroviária de Lanhelas|Apeadeiro de Canelas|Apeadeiro de Chelas|Estação Chelas|Estação Ferroviária de Queluz-Belas|Estação Odivelas}}
A '''estação ferroviária de Barroselas''' (nome [[Reforma Ortográfica de 1911|anteriormente grafado]] ora como "'''Barrosellas'''"<ref name=Gazeta350/> ou "'''Barrozellas'''"),<ref name=Republica1890/><ref name="h1913">G. Audigier: “[[:File:Horario Linha Minho e Ramal Braga - Guia Official CF 168 1913.jpg|Minho — Lapella, Valença, Vianna, Braga, Porto]]” [https://purl.pt/276 ''Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal'' '''168'''] (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.106-107 (em vigor desde 15 de junho de 1913)</ref> é uma interface da [[Linha do Minho]], que serve a freguesia de [[Barroselas]], em [[Portugal]].
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[[File:Estação de Barroselas (8304553984).jpg|left|thumb|Comboio presidencial a passar pela '''estação de Barroselas''', em 2012.]]
{{limpar-esq./ToC}}


== Descrição ==
=== Localização e acessos ===
Situa-se no Largo da Estação, no perímetro urbano da [[Barroselas|localidade nominal]], junto ao entroncamento da [[Lista de estradas nacionais de Portugal#305-1|EN305-1]] com a [[Lista de estradas nacionais de Portugal#308|ER308]].<ref name="osm">{{citar web |url= https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=41.64646%2C-8.70121%3B41.64745%2C-8.69795#map=18/41.64694/-8.69962 |título= Cálculo de distância pedonal (41,64646; −8,70121 → 41,64745; −8,69795) |autor= |data= |editora= OpenStreetMaps / GraphHopper |acessodata= 2023.12.09 |arquivourl= |arquivodata= |urlmorta= }}: 374&nbsp;m: desnível acumulado de +1−3&nbsp;m</ref>


=== Infraestrutura ===
[[Arquivo: Logos IP.png|150px]]<br>[[Arquivo: BSicon CONTfa grey.svg|x24px]]<br>[[Arquivo: BSicon HST grey.svg|x24px]][[Apeadeiro de Senhora das Neves|Sra. das Neves]] (Sentido Valença)<br>[[Arquivo: BSicon BHF grey.svg|x24px]]'''Barroselas'''<br>[[Arquivo: BSicon HST grey.svg|x24px]][[Apeadeiro de Durrães|Durrães]] (Sentido Porto)<br>[[Arquivo: BSicon CONTf grey.svg|x24px]]
Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas com 750&nbsp;m de extensão e acessíveis por plataforma — cada uma com de 177&nbsp;m de comprimento e 685&nbsp;mm de altura em toda a sua extensão exceto numa secção de 80&nbsp;m com de alturas de 300 e 350&nbsp;mm, respetivamente.<ref name="DR2025" /> O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, a [[Estação Ferroviária de Monção|Monção]]).{{MapaCP85}}{{MapaCP88}}


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=== Serviços ===
A '''Estação Ferroviária de Barroselas''', originalmente conhecida como '''''Barrosellas''''', é uma interface da [[Linha do Minho]], que serve a freguesia de [[Barroselas]], em [[Portugal]].
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Esta interface é servida por comboios [[Regional (CP)|Regionais]], [[Intercidades]] e [[InterRegional|Interregionais]] da transportadora [[Comboios de Portugal]].<ref>{{citar web|url=https://www.cp.pt/StaticFiles/horarios/regional/comboios-regionais-porto-valenca-minho.pdf| título=Longo Curso / Regional: Linha do Minho|data=28 de Junho de 2020|publicado= Comboios de Portugal|acessadoem=22 de Agosto de 2020}}</ref>


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[[File:Continental Rail 335.022 (51322407701).jpg|left|thumb|Comboio de mercadorias a passar pela '''estação de Barroselas''', em 2021.]]
==Caracterização==
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== História ==
Situa-se em frente ao Largo da Estação, na localidade de Barroselas.<ref>{{citar web|url=http://www.refer.pt/negocios-e-servicos/estacoes/detalhe/9406304|título=Barroselas - Linha do Minho|publicado=Infraestruturas de Portugal|acessadoem=2 de Julho de 2015}}</ref>
{{artigo principal|Linha do Minho#História{{!}}Linha do Minho § História}}
Esta interface insere-se no lanço da Linha do Minho entre [[Estação Ferroviária de Barcelos|Barcelos]] e [[Estação Ferroviária de Darque|Darque]], que foi aberto à exploração em 24 de Fevereiro de 1878.<ref>{{Citar jornal|pagina=528-530|titulo=Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=Ano 69|numero=1652|data=16 de Outubro de 1956|via=Hemeroteca Digital de Lisboa|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1956/N1652/N1652_master/GazetaCFN1652.pdf| acessodata=20 de Novembro de 2013}}</ref> A estação surge com o nome de ''Barrozellas'' num aviso de 25 de Abril de 1890, publicado no jornal ''A República'',<ref name=Republica1890>{{citar jornal|pagina=3|titulo=Caminhos de Ferro do Minho e Douro|jornal=A Republica|numero=12|data=30 de Abril de 1890|volume=Ano 1|local=Porto|via=Biblioteca Nacional de Portugal|url=https://purl.pt/14332/1/j-3135-g_1890-04-30/j-3135-g_1890-04-30_item2/j-3135-g_1890-04-30_PDF/j-3135-g_1890-04-30_PDF_24-C-R0150/j-3135-g_1890-04-30_0000_1-4_t24-C-R0150.pdf|acessodata=10 de Dezembro de 2023}}</ref> e como ''Barrosellas'' num aviso de 8 de Julho de 1902, publicado na ''[[Gazeta dos Caminhos de Ferro]]''.<ref name=Gazeta350>{{citar jornal|pagina=220|titulo=Avisos de Serviço|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|numero=350|data=16 de Julho de 1902|volume=Ano 15|local=Lisboa|via=Hemeroteca Municipal de Lisboa|url=https://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1902/N350/N350_item1/P14.html|acessodata=10 de Dezembro de 2023}}</ref>


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No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela [[Comboios de Portugal|C.P.]] e pela Repartição de Turismo do [[Secretariado Nacional de Informação]], a estação recebeu uma menção honrosa,<ref>{{Citar jornal|pagina=338|titulo=Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=Ano 65|numero=1558|data=16 de Novembro de 1952|local=Lisboa|via=Hemeroteca Municipal de Lisboa|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1952/N1558/N1558_master/GazetaCFN1558.pdf|acessodata=2 de Julho de 2015}}</ref> sendo então o chefe de estação João Augusto Azevedo dos Santos.<ref>{{citar jornal|pagina=112|titulo=XI Concurso das Estações Floridas|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|data=16 de Maio de 1953|volume=Ano 66|numero=1570|local=Lisboa|via=Hemeroteca Municipal de Lisboa|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1953/N1570/N1570_master/GazetaCFN1570.pdf|acessadoem=15 de Agosto de 2017}}</ref> Na XIII edição do concurso, em 1954, a estação foi premiada com uma menção honrosa especial.<ref>{{Citar jornal|titulo=XIII Concurso das Estações Floridas|pagina=365|numero=1608|volume=Ano 67|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|data=16 de Dezembro de 1954|local=Lisboa|via=Hemeroteca Municipal de Lisboa|acessodata=15 de Agosto de 2017|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1954/N1608/N1608_master/GazetaCFN1608.pdf}}</ref>
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Em 2010, contava com duas vias de circulação, tendo ambas 468 m de comprimento; são servidas por duas plataformas, ambas com 35 cm de altura e 223 m de extensão.<ref>{{citar jornal|pagina=71-85|título=Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque|jornal= Directório da Rede 2012|data=6 de Janeiro de 2011|editora=Rede Ferroviária Nacional}}</ref>


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Em Outubro de 2009, o candidato do [[Partido Socialista (Portugal)|Partido Socialista]] à Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, fez uma viagem de comboio entre esta estação e [[Estação Ferroviária de Viana do Castelo|Viana do Castelo]] como parte da sua campanha, onde mostrou o seu empenho no desenvolvimento dos transportes públicos, em especial a modernização da [[Linha do Minho]].<ref>{{citar web|titulo=PS quer lóbis para modernizar Linha do Minho e para lutar contra portagens|url=http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1382648&seccao=Norte|jornal=Diário de Notícias|acessodata=30 de Novembro de 2018|datali=30 de Novembro de 2018}}</ref>
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===Serviços===
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Esta interface é servida por comboios [[Regional (CP)|Regionais]] e [[InterRegional|Interregionais]] da transportadora [[Comboios de Portugal]].<ref>{{citar web|url=https://www.cp.pt/StaticFiles/Passageiros/horarios/horarios/PDF/r_ir_uc/porto_valenca.pdf| título=Comboios Regionais: Linha do Minho|data=24 de Junho de 2017|publicado= Comboios de Portugal|acessadoem=14 de Agosto de 2017}}</ref>


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Em 2010, esta interface contava com duas vias de circulação, tendo ambas 468&nbsp;m de comprimento; são servidas por duas plataformas, ambas com 35&nbsp;cm de altura e 223&nbsp;m de extensão<ref>{{citar jornal|pagina=71-85|título=Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque|jornal= Directório da Rede 2012|data=6 de Janeiro de 2011|editora=Rede Ferroviária Nacional}}</ref> — valores mais tarde{{quando}} alterados para [[#Infraestrutura|os atuais]].<ref name="DR2025">''[https://web.archive.org/web/20231204210357if_/https://servicos.infraestruturasdeportugal.pt/sites/default/files/inline-files/Diretorio%20da%20Rede%202025.pdf Diretório da Rede 2025]''. [[Infraestruturas de Portugal|I.P.]]: 2023.11.29</ref>
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[[File:CP 1424 (8303471585).jpg|thumb|Comboio presidencial a passar pela Estação de Barroselas, em 2012.]]
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==História==
Esta interface insere-se no lanço da Linha do Minho entre [[Estação de Barcelos|Barcelos]] e [[Estação de Darque|Darque]], que foi aberto à exploração em 24 de Fevereiro de 1878.<ref>{{Citar jornal|pagina=528-530|titulo=Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=69|numero=1652|data=16 de Outubro de 1956|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1956/N1652/N1652_master/GazetaCFN1652.pdf| acessodata=20 de Novembro de 2013}}</ref>


Em Junho de 2019, a operadora Comboios de Portugal declarou que os comboios Intercidades de Lisboa a Viana do Castelo iriam ter início em 14 de Julho desse ano, servindo igualmente esta estação e [[Estação Ferroviária de Barcelos|Barcelos]].<ref>{{citar web|titulo=Comboio Intercidades em Viana do Castelo a partir de 14 de julho|autor=NUNES, Diogo Ferreira|jornal=Dinheiro Vivo|data=28 de Junho de 2019|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/comboio-intercidades-em-viana-do-castelo-a-partir-de-14-de-julho/|acessodata=22 de Agosto de 2020}}</ref> Como previsto, os comboios Intercidades até Viana do Castelo iniciaram-se em 14 de Julho, incluindo desde logo a paragem nesta estação.<ref>{{citar web|titulo=14 de julho, 2019 – 21h42: O comboio Intercidades entra pela primeira vez na estação de Barcelos – vídeo|jornal=O Minho|data=15 de Julho de 2019|url=https://ominho.pt/atropelamento-de-comboio-faz-uma-vitima-mortal-na-estacao-de-barcelos/|acessodata=22 de Agosto de 2020}}</ref>{{limpar-esq.}}
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No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela CP e pela Repartição de Turismo do [[Secretariado Nacional de Informação]], a estação de Barroselas recebeu uma menção honrosa<ref>{{Citar jornal|pagina=338|titulo=Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=65|numero=1558|data=16 de Novembro de 1952|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1952/N1558/N1558_master/GazetaCFN1558.pdf|acessodata=2 de Julho de 2015}}</ref>, sendo nessa altura o chefe de estação João Augusto Azevedo dos Santos.<ref>{{citar jornal|pagina=112|titulo=XI Concurso das Estações Floridas|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|data=16 de Maio de 1953|volume=66|numero=1570|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1953/N1570/N1570_master/GazetaCFN1570.pdf|acessadoem=15 de Agosto de 2017}}</ref> Na XIII edição do concurso, em 1954, a estação foi premiada com uma menção honrosa especial.<ref>{{Citar jornal|titulo=XIII Concurso das Estações Floridas|pagina=365|numero=1608|volume=67|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|data=16 de Dezembro de 1954| acessodata=15 de Agosto de 2017|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1954/N1608/N1608_master/GazetaCFN1608.pdf}}</ref>


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== Ver também ==
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Em Outubro de 2009, o candidato socialista à Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, fez uma viagem de comboio entre Barroselas e [[Estação de Viana do Castelo|Viana do Castelo]] como parte da sua campanha, onde mostrou o seu empenho no desenvolvimento dos transportes públicos, em especial a modernização da Linha do Minho.<ref>{{citar web|url=http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1382648&seccao=Norte|titulo=PS quer lóbis para modernizar Linha do Minho e para lutar contra portagens| publicado=Diário de Notícias|acessodata=30 de Novembro de 2018|datali=30 de Novembro de 2018}}</ref>

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==Ver também==
*[[Comboios de Portugal]]
*[[Comboios de Portugal]]
*[[Infraestruturas de Portugal]]
*[[Infraestruturas de Portugal]]
Linha 38: Linha 87:


{{referências}}
{{referências}}

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{{commonscat|Barroselas train station|a Estação de Barroselas}}
== Ligações externas ==
== Ligações externas ==
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*{{commonscat em linha|Barroselas train station|a Estação de Barroselas}}
*{{Link||2=http://www.cp.pt/passageiros/pt/consultar-horarios/estacoes/barroselas|3=Página da Estação Ferroviária de Barroselas, no sítio electrónico da operadora Comboios de Portugal}}

<br>
{{Estações da Linha do Minho}}
{{Estações da Linha do Minho}}
{{Concursos das Estações Floridas}}
{{Concursos das Estações Floridas}}
Linha 48: Linha 97:
[[Categoria:Estações ferroviárias de Viana do Castelo|Barroselas]]
[[Categoria:Estações ferroviárias de Viana do Castelo|Barroselas]]
[[Categoria:Linha do Minho|Barroselas]]
[[Categoria:Linha do Minho|Barroselas]]
[[Categoria:Fundações em Portugal em 1878]]

Edição atual tal como às 23h08min de 23 de dezembro de 2023

Barroselas
Identificação: 06304 BAR (Barroselas)[1]
Denominação: Estação de Barroselas
Administração: Infraestruturas de Portugal (norte)[2]
Classificação: E (estação)[1]
Tipologia: C [2]
Linha(s): Linha do Minho (PK 68+137)
Altitude: 66 m (a.n.m)
Coordenadas: 41°38′46.58″N × 8°42′3.93″W

(=+41.64627;−8.70109)

Mapa

(mais mapas: 41° 38′ 46,58″ N, 8° 42′ 03,93″ O; IGeoE)
Município: Viana do Castelo Viana do Castelo
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Barcelos
→ Lis-Apolónia 		  IC   V.Castelo
→ Valença
Durrães
→ P-Campanhã 		  IR   Alvarães
→ Valença
Tamel
→ P-São Bento 		    Areia-Darque
→ Valença
Durrães
→ Figueira Foz 		    Sra.Neves
→ Valença
Durrães
→ Nine
→ P-Campanhã
→ P-São Bento 		  R   Sra.Neves
→ V.Castelo

Conexões:
Serviço de táxis
Serviço de táxis
 VCT
Equipamentos: Bilheteiras Telefones públicos Sala de espera Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Parque de estacionamento Lavabos adaptados Lavabos
Inauguração: [quando?]
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Souselas, Estação Ferroviária de Vargelas, Estação Ferroviária de Nelas, Estação Ferroviária de Lanhelas, Apeadeiro de Canelas, Apeadeiro de Chelas, Estação Chelas, Estação Ferroviária de Queluz-Belas ou Estação Odivelas.

A estação ferroviária de Barroselas (nome anteriormente grafado ora como "Barrosellas"[3] ou "Barrozellas"),[4][5] é uma interface da Linha do Minho, que serve a freguesia de Barroselas, em Portugal.

Comboio presidencial a passar pela estação de Barroselas, em 2012.

Descrição

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Localização e acessos

[editar | editar código-fonte]

Situa-se no Largo da Estação, no perímetro urbano da localidade nominal, junto ao entroncamento da EN305-1 com a ER308.[6]

Infraestrutura

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Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas com 750 m de extensão e acessíveis por plataforma — cada uma com de 177 m de comprimento e 685 mm de altura em toda a sua extensão exceto numa secção de 80 m com de alturas de 300 e 350 mm, respetivamente.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[7][8]

Serviços

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Esta interface é servida por comboios Regionais, Intercidades e Interregionais da transportadora Comboios de Portugal.[9]

Comboio de mercadorias a passar pela estação de Barroselas, em 2021.

História

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Ver artigo principal: Linha do Minho § História

Esta interface insere-se no lanço da Linha do Minho entre Barcelos e Darque, que foi aberto à exploração em 24 de Fevereiro de 1878.[10] A estação surge com o nome de Barrozellas num aviso de 25 de Abril de 1890, publicado no jornal A República,[4] e como Barrosellas num aviso de 8 de Julho de 1902, publicado na Gazeta dos Caminhos de Ferro.[3]

No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela C.P. e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação, a estação recebeu uma menção honrosa,[11] sendo então o chefe de estação João Augusto Azevedo dos Santos.[12] Na XIII edição do concurso, em 1954, a estação foi premiada com uma menção honrosa especial.[13]

Em Outubro de 2009, o candidato do Partido Socialista à Câmara de Viana do Castelo, José Maria Costa, fez uma viagem de comboio entre esta estação e Viana do Castelo como parte da sua campanha, onde mostrou o seu empenho no desenvolvimento dos transportes públicos, em especial a modernização da Linha do Minho.[14]

Em 2010, esta interface contava com duas vias de circulação, tendo ambas 468 m de comprimento; são servidas por duas plataformas, ambas com 35 cm de altura e 223 m de extensão[15] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]

Em Junho de 2019, a operadora Comboios de Portugal declarou que os comboios Intercidades de Lisboa a Viana do Castelo iriam ter início em 14 de Julho desse ano, servindo igualmente esta estação e Barcelos.[16] Como previsto, os comboios Intercidades até Viana do Castelo iniciaram-se em 14 de Julho, incluindo desde logo a paragem nesta estação.[17]

Ver também

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Referências

  1. ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ a b c Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  3. ↑ a b «Avisos de Serviço». Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (350). Lisboa. 16 de Julho de 1902. p. 220. Consultado em 10 de Dezembro de 2023 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  4. ↑ a b «Caminhos de Ferro do Minho e Douro» (PDF). A Republica. Ano 1 (12). Porto. 30 de Abril de 1890. p. 3. Consultado em 10 de Dezembro de 2023 – via Biblioteca Nacional de Portugal 
  5. ↑ G. Audigier: “Minho — Lapella, Valença, Vianna, Braga, Porto” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.106-107 (em vigor desde 15 de junho de 1913)
  6. ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,64646; −8,70121 → 41,64745; −8,69795)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 9 de dezembro de 2023 : 374 m: desnível acumulado de +1−3 m
  7. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  8. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  9. ↑ «Longo Curso / Regional: Linha do Minho» (PDF). Comboios de Portugal. 28 de Junho de 2020. Consultado em 22 de Agosto de 2020 
  10. ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 20 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  11. ↑ «Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1558). Lisboa. 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 2 de Julho de 2015 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  12. ↑ «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 66 (1570). Lisboa. 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 15 de Agosto de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  13. ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). Lisboa. 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 15 de Agosto de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  14. ↑ «PS quer lóbis para modernizar Linha do Minho e para lutar contra portagens». Diário de Notícias. Consultado em 30 de Novembro de 2018 [ligação inativa] 
  15. ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  16. ↑ NUNES, Diogo Ferreira (28 de Junho de 2019). «Comboio Intercidades em Viana do Castelo a partir de 14 de julho». Dinheiro Vivo. Consultado em 22 de Agosto de 2020 
  17. ↑ «14 de julho, 2019 – 21h42: O comboio Intercidades entra pela primeira vez na estação de Barcelos – vídeo». O Minho. 15 de Julho de 2019. Consultado em 22 de Agosto de 2020 

Ligações externas

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Concursos das Estações Floridas
Ano Prémio
1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º
1941 Castêlo da Maia Luso-Buçaco Alcântara-Mar
1942 Castêlo da Maia Portimão Carcavelos
1943 Rio Tinto Fornos de Algodres Olhão
1944 Darque Olhão Pero Negro
1945 Leça do Balio Caminha Afife
1946 Runa Pinhal Novo Leixões
1947 Runa Fornos de Algodres Caminha
1948 Caminha Fornos de Algodres Castelo de Vide
1950 Runa Olhão Caminha
1951 Valado Runa Cête Leixões Olhão Caminha
1952 Leixões Valado Runa Olhão Cête Afife
1953 Olhão Caminha Valado Runa Rio Tinto Leixões
1954 Leixões S. Mamede de Infesta Valado Rio Tinto Runa Olhão
1955 Valado Leixões Barroselas Olhão Fornos de Algodres Luso-Buçaco
1956 Valado Leixões Cête Paçô Vieira Olhão Paredes
1957 Luso-Buçaco Valado Paçô Vieira Fronteira Fornos de Algodres Contumil
1958 Caminha Leixões Olhão Valado Luso-Buçaco Fronteira
1959 Fronteira Fornos de Algodres Contumil Luso-Buçaco Valado Olhão
1960 Elvas Barcelos Macinhata Covas Olhão Canedo
1961 S. João da Madeira S. Mamede de Infesta Valença Porto-Trindade Chaves Celorico de Basto
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