Mostrar código-fonte de Team Lotus

{{Info/Equipe de F1
 |nome          = {{GBRb}} Lotus
 |nome_completo = Lotus Engineering Ltd.
 |logo          = [[Imagem:Lotus logo pt.png|150px]]
 |legenda_logo  =
 |base          = [[Hethel]], {{UK}}
 |principal     = {{GBRb}} [[Colin Chapman]]
 |pessoal_notável = Maurice Philippe<br />[[Peter Warr]]<br />Keith Duckworth<br />Mike Costin<br />Peter Wright<br />[[Gérard Ducarouge]]<br />Frank Dernie<br />Chris Murphy<br />Andrew Ferguson
 |pilotos       = {{Lista |title=57 |{{GBRb}} [[Cliff Allison]]<br />{{GBRb}} [[Graham Hill]]<br />{{GBRb}} [[Alan Stacey]]<br />{{USAb}} [[Pete Lovely]]<br />{{GBRb}} [[Innes Ireland]]<br />{{ARGb}} [[Alberto Larreta]]<br />{{GBRb}} [[Jim Clark]]<br />{{GBRb}} [[John Surtees]]<br />{{GBRb}} [[Trevor Taylor]]<br />{{BELb}} [[Willy Mairesse]]<br />{{GBRb}} [[Mike Spence]]<br />{{MEXb}} [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]]<br />{{GBRb}} [[Peter Arundell]]<br />{{DEUb}} [[Gerhard Mitter]]<br />{{USAb}} [[Walt Ransgen]]<br />{{MEXb}} [[Moisés Solana]]<br />{{ITAb}} [[Giacomo Russo]] (''Geki'')<br />{{ITAb}} [[Giancarlo Baghetti]]<br />{{GBRb}} [[Jackie Oliver]]<br />{{CANb}} [[Bill Brack]]<br />{{USAb}} [[Mario Andretti]]<br />{{AUTb}}/{{DEUb}} [[Jochen Rindt]]<br />{{GBRb}} [[Richard Attwood]]<br />{{GBRb}} [[John Miles]]<br />{{BRAb}} [[Emerson Fittipaldi]]<br />{{SWEb}} [[Reine Wisell]]<br />{{ZAFb}} [[Dave Charlton]]<br />{{AUSb}} [[David Walker]]<br />{{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]<br />{{BELb}} [[Jacky Ickx]]<br />{{AUSb}} [[Tim Schenken]]<br />{{GBRb}} [[Jim Crawford]]<br />{{GBRb}} [[Brian Henton]]<br />{{GBRb}} [[John Marshall Watson|John Watson]]<br />{{SWEb}} [[Gunnar Nilsson]]<br />{{GBRb}} [[Bob Evans]]<br />{{FRAb}} [[Jean-Pierre Jarier]]<br />{{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]<br />{{ITAb}} [[Elio De Angelis]]<br />{{BRAb}} [[Roberto Pupo Moreno|Roberto Moreno]]<br />{{GBRb}} [[Geoff Lees]]<br />{{GBRb}} [[Nigel Mansell]]<br />{{BRAb}} [[Ayrton Senna]]<br />{{GBRb}} [[Johnny Dumfries]]<br />{{JAPb}} [[Satoru Nakajima]]<br />{{BRAb}} [[Nelson Piquet]]<br />{{GBRb}} [[Derek Warwick]]<br />{{GBRb}} [[Martin Donnelly]]<br />{{GBRb}} [[Johnny Herbert]]<br />{{FINb}} [[Mika Häkkinen]]<br />{{GBRb}} [[Julian Bailey]]<br />{{DEUb}} [[Michael Bartels]]<br />{{ITAb}} [[Alessandro Zanardi|Alex Zanardi]]<br />{{PRTb}} [[Pedro Lamy]]<br />{{FINb}} [[Mika Salo]]<br />{{FRAb}} [[Éric Bernard]]<br />{{BELb}} [[Philippe Adams]]}}
 |test_drivers  = 
 |chassis       = 
 |motor           = {{MotorF1|Climax}}, {{MotorF1|BRM}}, {{MotorF1|Cosworth}}, {{MotorF1|Renault}}, {{MotorF1|Honda}}, {{MotorF1|Judd}}, {{MotorF1|Lamborghini}}, {{MotorF1|Ford}}, {{MotorF1|Mugen-Honda}}
 |pneus           = [[Goodyear]], [[Pirelli]], [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone]] e [[Dunlop]]
 |combustível     =
 |primeiro_GP     = {{MONb}} {{GPF1|de Mônaco|1958|GP de Mônaco}}, 1958
 |último_GP       = {{AUSb}} {{GPF1|da Austrália|1994|GP da Austrália}}, 1994
 |corridas        = 491 (489 largadas)
 |camp_construtores = '''7''' <small>({{anosF1|1963}}, {{anosF1|1965}}, {{anosF1|1968}}, {{anosF1|1970}}, {{anosF1|1972}}, {{anosF1|1973}}, {{anosF1|1978}})</small>
 |camp_pilotos      = '''6''' <small>({{anosF1|1963}}, {{anosF1|1965}}, {{anosF1|1968}}, {{anosF1|1970}}, {{anosF1|1972}}, {{anosF1|1978}})</small>
 |vitórias          = 79
 |poles             = 107
 |voltas_mais_rápidas = 71
 |pontos              = 
 |temporada_anterior  = 1994
 |posição_último_camp = 13° (0 pontos)
}}
'''Lotus Grand Prix''' ou '''Team Lotus''' foi uma equipe de [[Fórmula 1]] criada por [[Colin Chapman]], que teria revolucionado a categoria por pelo menos duas vezes: uma delas foi com o desenvolvimento do carro-asa, que conquistou o Campeonato Mundial de {{anosF1|1978}} com [[Mario Andretti]].

Foi uma equipe da fábrica [[Inglaterra|inglesa]] de carros [[Lotus Cars]]. A equipe, além da Fórmula 1, também participou de muitas competições automotivas incluindo [[Fórmula 2]], [[Fórmula Ford]], [[Fórmula Júnior]], ligas norte-americanas e [[Corrida com carros esportivos|corridas de carros esportivos]]. Durante as décadas de [[Década de 1960|1960]] e [[Década de 1970|1970]], a Lotus foi, junto com a {{Ferrari F1}}, a equipe mais tradicional e vitoriosa da categoria. No entanto, sua irreversível decadência nos anos 80 e sua primeira saída da F-1 em 1994, a fez dar lugar ao atual "Big Three" da Fórmula 1, formado por {{Ferrari F1}}, {{McLaren F1}} e {{Williams F1}}.

Durante a metade final de [[década de 1990]] e até o fim da de [[Década de 2000|2000]] dedicou-se à produção de carros esportivos.

Em 15 de setembro de 2009 foi anunciada a volta do nome ''Lotus'' às pistas de Fórmula 1, porém, tratava-se de uma nova equipe [[Malásia|malaia]], que não tinha nenhuma ligação direta com a antiga Lotus além de utilizar o nome. [[Tony Fernandes]], o então proprietário e chefe da nova equipe, a [[Team Lotus (2010–11)|Lotus Racing]] (posteriormente renomeada para Team Lotus), disse que a ideia era homenagear uma antiga equipe que fez muito pela categoria no passado.

Em 8 de dezembro de 2010, através de um acordo entre a [[Genii Capital]], o [[Grupo Lotus]] e a [[Renault]], a então equipe [[Renault F1 Team]] que desde o fim do ano de 2009 pertencia a Genii Capital, foi renomeada para [[Lotus Renault GP Team]].<ref name="quatrorodas.abril.com.br">MATSUBARA, Vitor. ''[http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/grupo-lotus-renault-chegam-acordo-criam-lotus-renault-gp-275950_p.shtml Grupo Lotus e Renault chegam a acordo e criam Lotus Renault GP] {{Wayback|url=http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/grupo-lotus-renault-chegam-acordo-criam-lotus-renault-gp-275950_p.shtml |date=20151208193211 }}'' Quatro Rodas</ref> O que gerou uma disputa jurídica pelo nome entre as duas equipes (Lotus Racing e Lotus Renault) e diante do impasse, ambas as equipes participaram do [[Temporada de Fórmula 1 de 2011|campeonato de 2011]] com o nome Lotus.<ref name="f1team.leiaja.com">{{citar web |língua= pt | url = http://f1team.leiaja.com/grupo-lotus-anuncia-compra-da-renault-f1-tera-dois-times-com-mesmo-nome/ | título = Grupo Lotus anuncia compra da Renault. F1 terá dois times com mesmo nome | publicado =  | acessodata = 7 de dezembro de 2015 | arquivourl = https://web.archive.org/web/20151208222325/http://f1team.leiaja.com/grupo-lotus-anuncia-compra-da-renault-f1-tera-dois-times-com-mesmo-nome/ | arquivodata = 2015-12-08 | urlmorta = yes }}</ref> Para o [[Temporada de Fórmula 1 de 2012|campeonato de 2012]] apenas uma equipe competiu com o nome Lotus, uma vez que a [[Team Lotus (2010–11)|Team Lotus]] passou a utilizar o nome [[Caterham F1 Team]].<ref name="quatrorodas.abril.com.br2">{{citar web |língua= pt | url = http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/lotus-vira-caterham-encerra-polemica-renault-306592_p.shtml | título = Lotus vira Caterham e encerra polêmica com Renault | publicado =  | acessodata = 7 de dezembro de 2015 | arquivourl = https://web.archive.org/web/20151208184021/http://quatrorodas.abril.com.br/grid/noticias/lotus-vira-caterham-encerra-polemica-renault-306592_p.shtml | arquivodata = 2015-12-08 | urlmorta = yes }}</ref> Enquanto a Lotus Renault foi rebatizada para [[Lotus F1 Team]].<ref name="f1team">{{citar web | url = http://f1team.leiaja.com/grupo-lotus-anuncia-compra-da-renault-f1-tera-dois-times-com-mesmo-nome/ | título = Grupo Lotus anuncia compra da Renault. F1 terá dois times com mesmo nome | publicado =  | acessodata = 7 de dezembro de 2015 | arquivourl = https://web.archive.org/web/20151208222325/http://f1team.leiaja.com/grupo-lotus-anuncia-compra-da-renault-f1-tera-dois-times-com-mesmo-nome/# | arquivodata = 8 de dezembro de 2015 | urlmorta = yes }}</ref>

== História ==
[[Colin Chapman]] fundou a '''Lotus Engineering Ltd''' em 1952, em [[Hornsey]], ao norte de [[Londres]]. A Lotus conquistou rapidamente o sucesso com os carros ''[[Lotus 6|Mk 6]]'' e ''[[Lotus 8|Mk 8]]'' em 1953 e 54 respectivamente. A Team Lotus separou-se da Lotus Engineering em 1954.<ref>[http://www.gglotus.org/ggrace/ggfaq/general.html  retrieved on 1 May 2008]</ref> Um novo regulamento foi anunciado para a [[Fórmula 2]] em 1957 e na Grã-Bretanha vários organizadores correram para definir os carros com novos regulamentos no decurso de 1956. A maior parte dos carros inscritos naquele ano foram carros desportivos, liderados pelos Team Lotus, dirigidos por [[Cliff Allison]] e [[Reg Bricknell]].

[[Imagem:Lotus MkIX.jpg|thumb|esquerda|Um Lotus MkIX de 1955]]
No ano seguinte, o [[Lotus 12]] apareceu. Primeiro piloto em 1958, Allison ganhou o campeonato no [[Circuito de Silverstone]], derrotando o Cooper de [[Stuart Lewis-Evans]]. Os motores [[Coventry Climax]] foram utilizados no ''Type 14'', uma versão do original [[Lotus Elite]].

Em 1952 os motores Coventry Climax foram ampliados para 2.2 litros. Em 1958, Chapman decidiu ingressar na Fórmula 1 com um par de Lotus 12, no [[Grande Prêmio de Mônaco de 1958|Grande Prêmio de Mônaco]] com [[Graham Hill]] e Cliff Allison como pilotos. Ainda no mesmo ano os carros foram substituídos pelos [[Lotus 16]].

Em 1959 os motores Coventry Climax foram ampliados para 2.5 litros e Chapman continuou a mantê-los na dianteira dos carros, conseguindo poucos resultados. Então, em 1960, Chapman trocou para o motor central nos [[Lotus 18]]. O sucesso da empresa foi tão grande, que foi necessário expandir, mudando para novas instalações em Cheshunt.

=== Domínio nas décadas de 1960 e 1970 ===
A primeira vitória da equipe na Fórmula 1 foi no [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1961]], com o piloto [[Innes Ireland]]. Um ano antes, [[Stirling Moss]] ganhou pela primeira vez com um carro da Lotus no [[Grande Prêmio de Mônaco de 1960|Grande Prêmio de Mônaco]], pilotando uma [[Lotus 18]] inscrito pela equipe independente [[Rob Walker Racing Team]].<ref>{{citar web|url=https://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/blogs/f1-memoria/post/2020/05/29/lotus-conquistou-primeira-vitoria-na-f1-com-atuacao-dominante-de-stirling-moss-ha-60-anos.ghtml|titulo=Lotus conquistou primeira vitória na F1 com atuação dominante de Stirling Moss, há 60 anos|data=29 de maio de 2020|acessodata=29 de maio de 2020|publicado=Globoesporte.com|ultimo=Sabino|primeiro=Fred}}</ref>

O ramo dos carros de passeio estava indo bem com o [[Lotus 7]] e o [[Lotus Elite]], que foi seguido pelo [[Lotus Elan]] em 1962, ano em que a empresa mudou as suas instalações para Hethel, no Norfolk. Com mais corridas bem-sucedidas com o 26R, a versão de competição do Elan, e em 1963 com o [[Lotus Cortina]], que [[Jack Sears]] pilotava quando venceu o [[Campeonato Britânico de Carros de Turismo]], um feito repetido por [[Jim Clark]] em 1964.

[[Imagem:Lotus 49-1.JPG|esquerda|thumb|Lotus 49.]]
[[Imagem:Lotus 77 Sears Point.jpg|esquerda|thumb| Lotus 77]]

Em 1963, Clark pilotou o '''[[Lotus 25]]''' para memoráveis sete vitórias numa única temporada, e vencendo o Campeonato Mundial. O título de 1964 ainda poderia ter sido conquistado na última corrida, no México, mas problemas com os Lotus de Clark e Hill (este com motores [[British Racing Motors|BRM]]) deu o título para a Ferrari de Surtees. Apesar disso, em 1965 Jim Clark dominou mais uma vez, levando seu [[Lotus 33]] a 6 vitórias, e ao consequente campeonato.

Quando o tamanho do motor de Formula 1 foi aumentado para 3 litros, em 1966, a Lotus inexplicavelmente não estava preparada. Começaram a temporada com um fraco motor [[Coventry-Climax]] de 2 litros, trocado pelo [[BRM#H 16|BMR H16]] a tempo para o Grande Prêmio da Italia, mas o novo motor era muito pesado e sem confiabilidade. uma nova troca foi realizada, agora pelo novo [[Ford]] [[Cosworth]] DFV, desenvolvido pelo ex funcionário da Lotus [[Keith Duckworth]], e em 1967 o time volta a sua tradicional e vitoriosa carreira.

Mesmo com o fracasso em conquistar o título em 1967, no fim da temporada o Lotus 49 e o motor [[Cosworth DFV|DFV]] estavam maduros o suficiente para fazer da Lotus o time dominante de novo. Entretanto, a escuderia tinha perdido o direito de exclusividade sobre o DFV para a temporada de 1968. O Grand Prix da África do Sul, o primeiro da temporada, confirmou a superioridade da Lotus, com uma dobradinha de Jim Clark e Graham Hill, respectivamente em primeiro e segundo. Essa seria a última vitória de Clark.

Em 7 de abril de 1968, Jim Clark, um dos pilotos mais populares e mais vitoriosos de todos os tempos, faleceu pilotando um [[Lotus 48]] num evento extra oficial da Formula 2 em Hockenheim. Sua morte prematura causou grande comoção na F-1. Foi na mesma temporada de 1968 que se popularizou o uso das asas, vistas anteriormente em diversos carros, incluindo os carros esporte da [[Chaparral Cars|Chaparral]]. Em Mônaco, Chapman apresentou modestas asas no bico dianteiro e aerofólio no Lotus 49B. Hill conquistou o Campeonato Mundial de Fórmula 1 a bordo do Lotus 49.

Por essa época, Colin Chapman deu sangue novo a [[Hethel]], no [[Norfolk]]. Uma nova fábrica foi construída, e as velhas pistas e base da [[RAF Hethel]] foram transformadas num novo centro de testes. Os escritórios e estúdios de desenho foram baseados na próxima Ketterringham Hall, que se tornou o quartel-general tanto do Team Lotus como da Lotus Cars. Testes adicionais eram feitos no [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]], a alguns quilômetros de Hethel.

===Morte de Chapman, recuperação e Era Senna===
Com o inesperado falecimento de Chapman, vitimado por um ataque cardíaco em dezembro de 1982 (houve suspeitas de que ele teria forjado a morte, para escapar de uma possível prisão em decorrência de uma fraude financeira, após um acordo feito com o norte-americano John DeLorean), a Lotus começou a viver uma fase decadente em sua história, marcando apenas 9 pontos em 1983. Reergueu-se em 1984, conquistando um terceiro lugar no Campeonato de Construtores. Durante 3 temporadas, teve o brasileiro [[Ayrton Senna]], egresso da {{Toleman F1}}, como seu principal piloto, e seria com ele que a Lotus conquistaria os últimos resultados de destaque na Fórmula 1, entre 1985 e 1987.

===Passagem de Piquet e nova decadência===
Em 1988, com a saída de Senna para a {{McLaren F1}}, a equipe contrata o tricampeão [[Nelson Piquet]] e segue com os motores da Honda, e com os três pódios obtidos por Piquet na temporada, fica em quarto lugar entre as equipes. A partir de 1989, mesmo com a permanência do brasileiro e do japonês [[Satoru Nakajima]], a Lotus, agora equipada com os propulsores da {{MotorF1|Judd}}, os resultados deixam a desejar, e o ponto mais baixo veio no {{GPF1|da Bélgica|1989|GP da Bélgica}}, quando Piquet e Nakajima ficam de fora da prova, naquela que foi a primeira não-classificação da equipe com os 2 carros na história. O único destaque positivo foi a volta mais rápida no chuvoso {{GPF1|da Austrália|1989|GP da Austrália}}, obtida pelo japonês.

A partir daí, a Lotus viveu sua pior fase desde a estreia, e para reverter a situação contrata o veterano inglês [[Derek Warwick]], que quase assinara com a equipe em 1986, porém teve sua contratação barrada por Ayrton Senna, sob a alegação de que 2 pilotos de talento comprovado não teriam condições iguais de brigar por vitórias. No final do campeonato, 2 graves acidentes abalam a Lotus - o primeiro, com Warwick, foi no GP da Itália; já o segundo, mais grave, foi na Espanha, com o norte-irlandês [[Martin Donnelly]], que não voltaria a correr na categoria. Para seu lugar, foi contratado [[Johnny Herbert]], que permaneceria até 1994 na equipe. O finlandês [[Mika Häkkinen]], que viria a ser bicampeão de F-1 no final da década, fez sua estreia na categoria pela Lotus, em 1991.

Em 1992, com Häkkinen e Herbert como pilotos, a equipe obteve seu último Top-5 no Campeonato de Construtores, ao ficar em 5º lugar, com 13 pontos ganhos. Com a saída do finlandês para a McLaren no ano seguinte, o italiano [[Alessandro Zanardi]] é contratado para seu lugar, mas um violento acidente em Spa-Francorchamps força a equipe a substituí-lo pelo português [[Pedro Lamy]]. Porém, seria com Herbert que a Lotus pontuaria pela última vez ao chegar em quinto no mesmo GP belga.

===Única temporada sem pontuar===
A última temporada foi, também, a pior da história da escuderia e a única em que não conseguiu nenhum ponto. Herbert e Lamy iniciam a temporada, porém a Lotus é novamente afetada por um sério acidente, desta vez envolvendo o piloto português, durante um teste em [[Silverstone Circuit|Silverstone]]. Ironicamente, sua vaga foi herdada por Zanardi. Além do italiano, pilotaram o carro #11 o belga [[Philippe Adams]] (2 corridas), o francês [[Éric Bernard]] (1 corrida) e o finlandês [[Mika Salo]], que faria sua estreia na Fórmula 1 no {{GPF1|do Japão|1994|GP do Japão}}.

Houve ainda uma tentativa de inscrever a Lotus para a temporada de {{anosF1|1995}}, tendo Zanardi e Salo como pilotos. Porém, o ''staff'' foi demitido e a equipe uniu-se à [[Pacific Racing]], visando melhorar a situação financeira de ambas. A parceria durou até o GP da Austrália, quando a Pacific deixou a F-1.

=== Retorno a Fórmula 1 ===
{{principal|Lotus Racing}}
Após o colapso de 1994, os direitos sobre o nome ''Team Lotus'' foram adquiridos por [[David Hunt]], irmão do ex-piloto e campeão mundial [[James Hunt]].<ref name=autogenerated1>{{Citar web |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8084475.stm |website=BBC SPORT |título=Lotus name ready for return to F1|acessodata=2 de Abril de 2010 }}</ref> Em 2009, quando a FIA anunciou a intenção de limitar o orçamento para a entrada de novas equipes, a [[Litespeed F3|Litespeed]] adquiriu o direito de submeter uma inscrição com o nome histórico.<ref name=autogenerated1 /> A [[Lotus Cars]], companhia irmã da original Team Lotus distanciou-se desta iniciativa e anunciou a sua intenção de avançar com uma ação para proteger o nome e reputação da equipe se fosse necessário.<ref>{{Citar web|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/75997|título=Lotus company not behind 'Team Lotus' |data=10 de junho de 2009|publicado=Autosport.com}}</ref> Quando a lista de incritos de 2010 foi conhecida a 12 de junho de 2009, a Litespeed Team Lotus não foi uma das selecionadas.<ref>{{Citar web |url=http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entrants.aspx |titulo=2010 FIA Formula One World Championship Entry List<!-- Titulo gerado automáticamente --> |acessodata=2 de Abril de 2010 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20090616045755/http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entrants.aspx |arquivodata=2009-06-16 |urlmorta=yes }}</ref> Em setembro de 2009, o governo da Malásia apoiou a inscrição da Lotus para o campeonato de 2010 com a intenção de promover a construtora malaia Proton, que é dona da Lotus Cars.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/78284 Malaysians pushing for Lotus F1 entry]</ref>

Em 15 de setembro de 2009, a FIA anunciou o ingresso da [[Team Lotus (2010–11)|Lotus Racing]] no campeonato na época de 2010. O motor proposto foi o {{MotorF1|Cosworth}} e a equipe técnica e de projetos dirigida por [[Mike Gascoyne]]<ref>[http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula1/2009/interna/0,,OI3975981-EI12988,00-Lotus+volta+a+F+em+no+lugar+da+BMW.html Lotus volta à F1 em 2010 no lugar da BMW]</ref> (que já havia trabalhado na {{McLaren F1}}, {{Tyrrell F1}}, {{Sauber F1}}, {{Jordan F1}}, {{Renault F1}} e {{Toyota F1}}).

=== Lotus Renault ===
Em 8 de dezembro de 2010, através de um acordo entre a [[Genii Capital]], o [[Grupo Lotus]] e a [[Renault]], a então equipe [[Renault F1 Team]] que desde o fim do ano de 2009 era de propriedade da Genii Capital, um grupo de capital de risco com sede em [[Luxemburgo]], foi renomeada para [[Lotus Renault GP Team]].<ref name="quatrorodas.abril.com.br"/> O que iniciou uma disputa jurídica pelo nome entre as duas equipes (Lotus Racing e Lotus Renault) e diante do impasse, ambas as equipes competiram a temporada de {{AnosF1|2011}} susando o nome Lotus.<ref name="f1team.leiaja.com"/>

A partir do campeonato de {{AnosF1|2012}} apenas uma equipe usou o nome Lotus, uma vez que a [[Team Lotus (2010–11)|Team Lotus]] passou a utilizar o nome de {{Caterham F1}}.<ref name="quatrorodas.abril.com.br2"/> Com a Lotus Renault sendo renomeada para [[Lotus F1 Team]].<ref name="f1team"/>

== Campeões Mundiais ==
{|class="wikitable" border="1"
|-
! Campeonatos
! Pilotos
! Temporadas
|- 
! rowspan=1| 2
| align=left| {{GBRb}} [[Jim Clark]]
| {{AnosF1|1963}}, {{AnosF1|1965}}
|-
! rowspan=4|1
| align=left| {{GBRb}} [[Graham Hill]]
| {{AnosF1|1968}}
|- 
| align=left| {{AUTb}} [[Jochen Rindt]]
| {{AnosF1|1970}}
|- 
| align=left| {{BRAb}} [[Emerson Fittipaldi]]
| {{AnosF1|1972}}
|- 
| align=left| {{USAb}} [[Mario Andretti]]
| {{AnosF1|1978}}
|}

== Pilotos ==
A equipe que teve entre outros [[Piloto (automobilismo)|piloto]]s, nomes como [[Jim Clark]], [[Graham Hill]], [[Emerson Fittipaldi]], [[Jochen Rindt]], [[Mario Andretti]], [[Ayrton Senna]], [[Nelson Piquet]], [[Ronnie Peterson]], [[Nigel Mansell]] e [[Mika Häkkinen]].

Na [[Fórmula 1]] contabiliza 7 [[Lista de campeões de Construtores|títulos]] mundiais entre {{AnosF1|1958}}, seu ano de estreia, e {{AnosF1|1994}}, quando deixou a categoria pela primeira vez.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Ano
! Nome
! Carro
! Pneus
! Motor
! Óleo
! Pilotos
! Pilotos de testes
! Classificação<br />Pontos
|-
! {{anosF1|1994}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 107|107C]]<br />[[Lotus 109|109]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Mugen-Honda}}
|align="center"| [[Mobil 1]]
|align="center"| {{PORb}} [[Pedro Lamy]]<br />{{GBRb}} [[Johnny Herbert]]<br />{{BELb}} [[Philippe Adams]]<br />{{FRAb}} [[Éric Bernard]]<br />{{ITAb}} [[Alessandro Zanardi]]<br />
| 
| align="center" | NC (12º lugar) <br />'''nenhum ponto'''
|-
! {{anosF1|1993}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 107|107]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| [[Castrol]]
|align="center"| {{ITAb}} [[Alessandro Zanardi]]<br />{{GBRb}} [[Johnny Herbert]]<br />{{PORb}} [[Pedro Lamy]]
| 
|align="center"| 6º lugar<br />'''12 pontos'''
|-
! {{anosF1|1992}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 102|102D]]<br />´[[Lotus 107|107]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| [[Castrol]]
|align="center"| {{FINb}} [[Mika Häkkinen]]<br />{{GBRb}} [[Johnny Herbert]]
| {{MONb}} [[Olivier Beretta]]
|align="center"| 5º lugar<br />'''13 pontos'''
|-
! {{anosF1|1991}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 102|102B]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Judd}}
|align="center"| [[BP]]
|align="center"| {{FINb}} [[Mika Häkkinen]]<br />{{GBRb}} [[Julian Bailey]]<br />{{GBRb}} [[Johnny Herbert]]<br />{{GBRb}} [[Michael Bartels]]
| {{GBRb}} [[Johnny Herbert]]
|align="center"| 10º lugar<br />'''3 pontos'''
|-
! {{anosF1|1990}}
|align="center"| Camel Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 102|102]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Lamborghini}}
|align="center"| [[BP]]
|align="center"| {{GBRb}} [[Derek Warwick]]<br />{{GBRb}} [[Martin Donnelly]]<br />{{GBRb}} [[Johnny Herbert]]
| 
|align="center"| 8º lugar<br />'''3 pontos'''
|-
! {{anosF1|1989}}
|align="center"| Camel Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 101|101]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Judd}}
|align="center"| [[Elf]]
|align="center"| {{BRAb}} [[Nelson Piquet]]<br />{{JAPb}} [[Satoru Nakajima]]
| {{GBRb}} [[Martin Donnelly]]
|align="center"| 6º lugar<br />'''15 pontos'''
|-
! {{anosF1|1988}}
|align="center"| Camel Team Lotus Honda
|align="center"| [[Lotus 100T|100T]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Honda}}
|align="center"| [[Elf]]
|align="center"| {{BRAb}} [[Nelson Piquet]]<br />{{JAPb}} [[Satoru Nakajima]]
| {{GBRb}} [[Martin Donnelly]]
|align="center"| 4º lugar<br />'''23 pontos'''
|-
! {{anosF1|1987}}
|align="center"| Camel Team Lotus Honda
|align="center"| [[Lotus 99T|99T]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Honda}}
|align="center"| [[Elf]]
|align="center"| {{JAPb}} [[Satoru Nakajima]]<br />{{BRAb}} [[Ayrton Senna]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffdf9f" | '''3º lugar'''<br />'''64 pontos'''
|-
! {{anosF1|1986}}
|align="center"| John Player Special Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 98T|98T]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Renault}}
|align="center"| [[Elf]]
|align="center"| {{GBRb}} [[Johnny Dumfries]]<br />{{BRAb}} [[Ayrton Senna]]
| {{GBRb}} [[Derek Warwick]]
| align="center" bgcolor="#ffdf9f" | '''3º lugar'''<br />'''58 pontos'''
|-
! {{anosF1|1985}}
|align="center"| John Player Special Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 97T|97T]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Renault}}
|align="center"| [[Elf]]
|align="center"| {{ITAb}} [[Elio de Angelis]]<br />{{BRAb}} [[Ayrton Senna]]
| 
|align="center"| 4º lugar<br />'''71 pontos'''
|-
! {{anosF1|1984}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 95T|95T]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Renault}}
|align="center"| [[Elf]]
|align="center"| {{ITAb}} [[Elio de Angelis]]<br />{{GBRb}} [[Nigel Mansell]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffdf9f" | '''3º lugar'''<br />'''47 pontos'''
|-
! {{anosF1|1983}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 92|92]]<br />[[Lotus 93T|93T]]<br />[[Lotus 94T|94T]]
|align="center"| {{Pirelli}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}<br />{{MotorF1|Renault}}
|align="center"| [[Elf]]
|align="center"| {{ITAb}} [[Elio de Angelis]]<br />{{GBRb}} [[Nigel Mansell]]
| 
|align="center"| 8º lugar<br />'''11 pontos'''
|-
! {{anosF1|1982}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 87|87B]]<br />[[Lotus 91|91]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| Essex<br />[[Valvoline]]
|align="center"| {{ITAb}} [[Elio de Angelis]]<br />{{GBRb}} [[Nigel Mansell]]<br />{{BRAb}} [[Roberto Pupo Moreno|Roberto Moreno]]<br />{{GBRb}} [[Geoff Lees]]
| 
|align="center"| 5º lugar<br />'''30 pontos'''
|-
! {{anosF1|1981}}
|align="center"| Team Essex Lotus<br />John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 81|81]]<br />[[Lotus 87|87]]<br />[[Lotus 88|88]]<br />88B
|align="center"| {{Michelin}}<br />{{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| Essex
|align="center"| {{ITAb}} [[Elio de Angelis]]<br />{{GBRb}} [[Nigel Mansell]]
| 
|align="center"| 7º lugar<br />'''22 pontos'''
|-
! {{anosF1|1980}}
|align="center"| Team Essex Lotus
|align="center"| [[Lotus 81|81]]<br />81B
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| Essex
|align="center"| {{USAb}} [[Mario Andretti]]<br />{{ITAb}} [[Elio de Angelis]]<br />{{GBRb}} [[Nigel Mansell]]
| 
|align="center"| 5º lugar<br />'''14 pontos'''
|-
! {{anosF1|1979}}
|align="center"| Martini Racing Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 79|79]]<br />[[Lotus 80|80]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| Essex
|align="center"| {{USAb}} [[Mario Andretti]]<br />{{ARGb}} [[Carlos Reutemann]]
| 
|align="center"| 4º lugar<br />'''39 pontos'''
|-
! {{anosF1|1978}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 78|78]]<br />[[Lotus 79|79]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| [[Valvoline]]
|align="center"| '''{{USAb}} [[Mario Andretti]]'''<br />{{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]<br />{{FRAb}} [[Jean-Pierre Jarier]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffffbf" | '''Campeã'''<br />'''86 pontos'''
|-
! {{anosF1|1977}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 78|78]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| [[Valvoline]]
|align="center"| {{USAb}} [[Mario Andretti]]<br />{{SWEb}} [[Gunnar Nilsson]]
| 
| align="center" bgcolor="#dfdfdf" | '''2º lugar'''<br />'''62 pontos'''
|-
! {{anosF1|1976}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 77|77]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| 
|align="center"| {{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]<br />{{USAb}} [[Mario Andretti]]<br />{{GBRb}} [[Bob Evans]]<br />{{SWEb}} [[Gunnar Nilsson]]
| 
|align="center"| 4º lugar<br />'''29 pontos'''
|-
! {{anosF1|1975}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 72|72E]]<br />72F
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| 
|align="center"| {{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]<br />{{BELb}} [[Jacky Ickx]]<br />{{GBRb}} [[Jim Crawford]]<br />{{GBRb}} [[Brian Henton]]<br />{{GBRb}} [[John Marshall Watson|John Watson]]
| 
|align="center"| 7º lugar<br />'''9 pontos'''
|-
! {{anosF1|1974}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 72|72E]]<br />[[Lotus 76|76]]
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| Duckhams
|align="center"| {{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]<br />{{BELb}} [[Jacky Ickx]]
| 
|align="center"| 4º lugar<br />'''42 pontos'''
|-
! {{anosF1|1973}}
|align="center"| John Player Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 72|72D]]<br />72E
|align="center"| {{Goodyear}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| [[Texaco]]
|align="center"| {{BRAb}} [[Emerson Fittipaldi]]<br />{{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffffbf" | '''Campeã'''<br />'''92 pontos'''
|-
! {{anosF1|1972}}
|align="center"| John Player Team Lotus<br />World Wide Racing
|align="center"| [[Lotus 72|72D]]
|align="center"| {{Firestone}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| [[Texaco]]
|align="center"| '''{{BRAb}} [[Emerson Fittipaldi]]'''<br />{{AUSb}} [[David Walker]]<br />{{SWEb}} [[Reine Wisell]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffffbf" | '''Campeã'''<br />'''61 pontos'''
|-
! {{anosF1|1971}}
|align="center"| Gold Leaf Team Lotus<br />World Wide Racing
|align="center"| [[Lotus 72|72C]]<br />72D<br />56B
|align="center"| {{Firestone}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}<br />[[Pratt & Whitney]]
|align="center"| [[Texaco]]
|align="center"| {{BRAb}} [[Emerson Fittipaldi]]<br />{{SWEb}} [[Reine Wisell]]<br />{{ZAFb|1928-1994}} [[Dave Charlton]]<br 
/>{{AUSb}} [[David Walker]]
| 
|align="center"| 5º lugar<br />'''21 pontos'''
|-
! {{anosF1|1970}}
|align="center"| Gold Leaf Team Lotus<br />Garvey Team Lotus<br />World Wide Racing
|align="center"| 49C<br />[[Lotus 72|72B]]<br />72C
|align="center"| {{Firestone}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| 
|align="center"| '''{{AUTb}} [[Jochen Rindt]]'''<br />{{UKb}} [[John Miles]]<br />{{ESPb|1945}} [[Alex Soler-Roig]]<br />
{{BRAb}} [[Emerson Fittipaldi]]<br />{{SWEb}} [[Reine Wisell]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffffbf" | '''Campeã'''<br />'''59 pontos'''
|-
! {{anosF1|1969}}
|align="center"| Gold Leaf Team Lotus
|align="center"| 49B<br />63
|align="center"| {{Firestone}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| 
|align="center"| {{UKb}} [[Graham Hill]]<br />{{AUTb}} [[Jochen Rindt]]<br />{{USAb}} [[Mario Andretti]]<br />{{UKb}} [[Richard Attwood]]<br />{{UKb}} [[John Miles]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffdf9f" | '''3º lugar'''<br />'''47 pontos'''
|-
! {{anosF1|1968}}
|align="center"| Team Lotus<br />Gold Leaf Team Lotus
|align="center"| 49<br />49B
|align="center"| {{Firestone}}
|align="center"| {{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| 
|align="center"| {{UKb}} [[Jim Clark]]<br />'''{{UKb}} [[Graham Hill]]'''<br />{{UKb}} [[Jackie Oliver]]<br />{{USAb}} [[Mario Andretti]]<br />{{CANb}} [[Bill Brack]]<br />{{MEXb}} [[Moisés Solana]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffffbf" | '''Campeã'''<br />'''62 pontos'''
|-
! {{anosF1|1967}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 33|33]]<br />43<br />48<br />49
|align="center"| {{Firestone}}
|align="center"| [[British Racing Motors|BRM]]<br />[[Coventry Climax|Climax]]<br />{{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| 
|align="center"| {{UKb}} [[Graham Hill]]<br />{{UKb}} [[Jim Clark]]<br />{{CANb}} [[Eppie Wietzes]]<br />{{ITAb}} [[Giancarlo Baghetti]]<br />{{MEXb}} [[Moisés Solana]]
| 
| align="center" bgcolor="#dfdfdf" | '''2º lugar'''<br />'''50 pontos'''
|-
! {{anosF1|1966}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 33|33]]<br />43<br />44
|align="center"| {{Firestone}}<br />{{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]<br />[[British Racing Motors|BRM]]<br />{{MotorF1|Ford-Cosworth}}
|align="center"| 
|align="center"| {{UKb}} [[Jim Clark]]<br />{{UKb}} [[Peter Arundell]]<br />{{MEXb}} [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]]<br />{{ALEb}} [[Gerhard Mitter]]<br />{{ITAb}} [[Giacomo Russo|Geki]]
| 
|align="center"| 5º lugar<br />'''21 pontos'''
|-
! {{anosF1|1965}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 25|25]]<br />[[Lotus 33|33]]
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 
|align="center"| '''{{UKb}} [[Jim Clark]]'''<br />{{UKb}} [[Mike Spence]]<br />{{ALEb}} [[Gerhard Mitter]]<br />{{ITAb}} [[Giacomo Russo|Geki]]<br />{{MEXb}} [[Moisés Solana]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffffbf" | '''Campeã'''<br />'''54 pontos'''
|-
! {{anosF1|1964}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 25|25]]<br />[[Lotus 33|33]]
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 
|align="center"| {{UKb}} [[Peter Arundell]]<br />{{UKb}} [[Jim Clark]]<br />{{UKb}} [[Mike Spence]]<br />{{ALEb}} [[Gerhard Mitter]]<br />{{USAb}} [[Walt Hansgen]]<br />{{MEXb}} [[Moisés Solana]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffdf9f" | '''3º lugar'''<br />'''37 pontos'''
|-
! {{anosF1|1963}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 25|25]]
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 
|align="center"| '''{{UKb}} [[Jim Clark]]'''<br />{{UKb}} [[Trevor Taylor]]<br />{{UKb}} [[Peter Arundell]]<br />{{UKb}} [[Mike Spence]]<br />{{MEXb}} [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]]
| 
| align="center" bgcolor="#ffffbf" | '''Campeã'''<br />'''54 pontos'''
|-
! {{anosF1|1962}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 25|25]]<br />24
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 
|align="center"| {{UKb}} [[Jim Clark]]<br />{{UKb}} [[Trevor Taylor]]
| 
| align="center" bgcolor="#dfdfdf" | '''2º lugar'''<br />'''36 pontos'''
|-
! {{anosF1|1961}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 18|18]]<br />21
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"| 
|align="center"| {{UKb}} [[Jim Clark]]<br />{{UKb}} [[Innes Ireland]]<br />{{UKb}} [[Trevor Taylor]]<br />{{BELb}} [[Willy Mairesse]]
| 
| align="center" bgcolor="#dfdfdf" | '''2º lugar'''<br />'''32 pontos'''
|-
! {{anosF1|1960}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 18|18]]<br />[[Lotus 16|16]]
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"|
|align="center"| {{UKb}} [[Innes Ireland]]<br />{{UKb}} [[Alan Stacey]]<br />{{ARGb}} [[Alberto Rodriguez Larreta]]<br />
{{UKb}} [[John Surtees]]<br />{{UKb}} [[Jim Clark]]<br />{{UKb}} [[Ron Flockhart]]
| 
| align="center" bgcolor="#dfdfdf" | '''2º lugar'''<br />'''34 pontos'''
|-
! {{anosF1|1959}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| [[Lotus 16|16]]
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"|
|align="center"| {{UKb}} [[Graham Hill]]<br />{{USAb}} [[Pete Lovely]]<br />{{UKb}} [[Innes Ireland]]<br />{{UKb}} [[Alan Stacey]]
| 
|align="center"| 4º lugar<br />'''5 pontos'''
|-
! {{anosF1|1958}}
|align="center"| Team Lotus
|align="center"| 12<br />[[Lotus 16|16]]
|align="center"| {{Dunlop}}
|align="center"| [[Coventry Climax|Climax]]
|align="center"|
|align="center"| {{UKb}} [[Cliff Allison]]<br />{{UKb}} [[Graham Hill]]<br />{{UKb}} [[Alan Stacey]]
| 
|align="center"| 6º lugar<br />'''3 pontos'''
|-
|}

== Vitórias por pilotos ==
Jim Clark: 25

Mario Andretti: 11

Emerson: 9

Ronnie Peterson: 9

Jochen Rindt: 6

Senna: 6

Graham Hill: 4

Moss: 4

Elio de Angelis: 2

Gunnar Nilsson: 1

Jo Siffert: 1

Innes Ireland: 1

== Motores usados pela Lotus ==
* {{MotorF1|Climax}} L4 (1958 a 1961)
* {{MotorF1|Climax}} V8 (1962 a 1966)
* {{MotorF1|BRM}} H 16 (1966)
* {{MotorF1|BRM}} V8 (1966 a 1967)
* {{MotorF1|Cosworth}} (1967 a 1983)
* {{MotorF1|Renault}} V6 (1983 a 1986)
* {{MotorF1|Honda}} V6 (1987 e 1988)
* {{MotorF1|Judd}} V8 (1989 e 1991)
* {{MotorF1|Lamborghini}} V12 (1990)
* {{MotorF1|Ford}} V8 (1992 e 1993)
* {{MotorF1|Mugen-Honda}} V10 (1994)

== Galeria de imagens ==
<gallery>
Imagem:Lotus 77 Sears Point.jpg|Lotus 77, carro utilizado na temporada de 1976.
Ficheiro:Mansell Lotus 95T Dallas 1984 F1.jpg|[[Nigel Mansell]] em sua [[Lotus 95T]] durante o [[Grande Prêmio de Dallas de 1984]], onde terminou em 6º lugar.
Imagem:Lotus 102B.jpg|Lotus 102B usado na temporada de {{AnosF1|1991}}.
</gallery>

{{referências}}

{{Team Lotus}}
{{Lotus}}
{{EquipesF1}}
{{Construtores campeões da Fórmula 1}}

[[Categoria:Equipes de automobilismo do Reino Unido]]
[[Categoria:Equipes de Fórmula 1]]