Mostrar código-fonte de Piper PA-23

{{Info/Aeronave
|nome              = PA-23 Apache/Aztec
|imagem            = PiperAztecToronto.jpg
|legenda           = PA-23 Aztec em Toronto, Canadá
|é civil           = s
<!-- Descrição -->
|missao            = Avião utilitário
|país de origem    = {{USA}}
|fabricante        = [[Piper Aircraft]]
|produção          = {{dtlink|||1952}}-{{dtlink|||1981}}
|quantidade        = 6.976
|custo             = [[US$]]45.000 (1962) - Apache 235<ref name=magazine/>
|desenvolvido de   = 
|desenvolvido em   = 
|primeirovoo       = {{dtlink|2|3|1952|idade}}
|integraçao        = {{dtlink|||1954}}
|aposentado        = 
|variantes         = 
|tripulaçao        = 1
|passageiros       = 5
|passag classes    = 
|soldados          = 
|carga util        = 
<!-- Especificações -->
|etiqueta espec    = PA-23-250F
<!-- Dimensões -->
|comprimento       = 9.519
|envergadura       = 11.341
|altura            = 3.15
|area rotor/asa    = 19.283
|diametro rotor    = 
|volume m3         = 
<!-- Pesos -->
|peso vazio        = 1442
|peso carregado    = 
|peso na decolagem = 2359
<!-- Motorização -->
|motores descriçao = 2x [[Lycoming O-540|Lycoming IO-540-C4B5]]
|potencia motor    = 250
|força empuxo      = 
<!-- Performance -->
|velocidade max    = 346
|velocidade cruze  = 277
|velocidade mach   = 
|razao planeio     = 
|alcance bélico    = 
|alcance normal    = 2445
|autonomia voo/h   = 
|teto/tecto max    = 5780
|razao subida m/s  = 7.1
<!-- Notas dos dados -->
|notas             = Fonte: ''Jane's All The World's Aircraft 1976–77''<ref name="Janes 76 p348-9">{{harvnb|Taylor|1976|pp=348–349}}</ref>
}}

O '''Piper PA-23''', nomeado '''Apache''' e posteriormente '''Aztec''', é um avião [[bimotor]] de quatro a seis assentos, para o mercado da [[aviação geral]]. A [[Marinha dos Estados Unidos]] e outras forças militares de vários países o utilizaram em pequenos números. Originalmente projetado na década de 1950 pela [[Stinson Aircraft Company]], a [[Piper Aircraft]] fabricou o Apache e uma versão mais potente, o Aztec, nos [[Estados Unidos]], entre as décadas de 1950 e 1980.

== Projeto e desenvolvimento ==
O PA-23 foi o primeiro bimotor da Piper, sendo desenvolvido a partir do projeto denominado "Twin Stinson", herdado quando a Piper comprou a Stinson da [[Convair]].<ref name="Peperell" /> O [[protótipo]] do PA-23 era um [[monoplano]] de asa baixa, construído inteiramente de metal e com quatro assentos, com uma cauda dupla e motorizado por dois  [[Lycoming O-290|Lycoming O-290-D]] de {{converter|125|hp|kW}} cada;<ref name="Peperell" /> voou pela primeira vez em 2 de março de 1952.<ref name="jawa52p238">{{Harvnb|Bridgman|1952|p=238}}</ref> A aeronave não teve um bom desempenho e foi redesenhada com um único [[Estabilizador (aviação)#Estabilizador Vertical|estabilizador vertical]] e uma [[fuselagem]] traseira toda de metal, com motores mais potentes, o [[Lycoming O-320|Lycoming O-320-A]] de {{converter|150|hp|kW}} cada.<ref name="Peperell" />

=== Apache === 
(Código [[OACI]]: PA23)

Dois novos protótipos desta aeronave redesenhada, agora com o nome '''Apache''', foram construídos em 1953<ref name="Peperell" />, entrando em produção em série em 1954; 1.231 aeronaves foram construídas. Em 1958, o '''Apache 160''' foi produzido com motores de {{converter|160|hp|kW}}; 816 destas aeronaves foram construídas. O Apache 160 foi substituído em 1962 por um derivado do Aztec, o '''Apache 235'''. Com um preço de [[US$]]45.000 em 1962, o Apache 235 vinha equipado com os motores do Aztec, com {{converter|235|hp|kW}}, e superfícies de cauda alongadas. Foram construídas 119 destas aeronaves.<ref name=magazine>{{citar jornal |titulo=Piper Apache 235 (advertisement) |jornal=Flying |data=Novembro de 1962 |volume=71 |edicao=5ª |pagina=10–11 |url=https://books.google.com/books?id=S-45uoS-v04C |lingua=en}}</ref>

===Aztec===
(Código OACI: PA27)
[[Ficheiro:PiperU11A149067atPima.JPG|thumb|Um U-11A anteriormente da Marinha dos Estados Unidos, em exibição no Museu de Espaço e Ar de Pima]]
No mesmo ano, a Piper produziu uma versão mais potente, com motores [[Lycoming O-540]] de {{converter|250|hp|kW}} e uma superfície de cauda alongada, denominando-o PA-23-250 ''Aztec''.<ref name="Peperell" /> Os primeiros modelos vinham com uma configuração de cinco assentos em 1959. Em 1961, uma variante com nariz maior, o Aztec B, entrou em produção.<ref name="Peperell" /> Os Aztec posteriores foram equipados com motores com [[injeção eletrônica]], os IO-540, e uma capacidade de seis assentos, permanecendo em produção até 1982. Haviam também versões com [[turbocompressor]]es nos modelos mais novos, podendo voar em maiores altitudes. 

A [[Marinha dos Estados Unidos]] adquiriu 20 Aztec, designando-os '''UO-1''', sendo alterado para '''U-11A''' quando foram adotadas designações unificadas em 1962.

Em 1974, a Piper produziu um único PA-41P Pressurized Aztec, um conceito experimental com cabine pressurizada. Este conceito teve vida curta. Os aspectos que tornavam o Aztec popular, por seu espaçoso interior e habilidade de carregar grandes cargas, não o permitia a suportar a pressão requerida para aeronaves pressurizadas. O projeto foi cancelado e o único Aztec pressurizado produzido, N9941P, foi doado para a Universidade Estadual do Mississippi, onde foi utilizada em testes. Em 2000, a aeronave foi doada para o Museu de Aviação da Piper, em Lock Haven, Pennsylvania, em uma condição que não poderia mais ser voado, permanecendo em exibição neste museu.

== Variantes ==
=== Apache ===
[[Ficheiro:Piper PA-23 Apache SI.jpg|right|thumb|PA-23 Apache No Museu Nacional do Espaço e do Ar]]
[[Ficheiro:Apache on floats 2000.jpg|right|thumb|Um Apache com flutuadores]]
[[Ficheiro:Piper PA-23 235 G-ASFF SPK 21.10.65 edited-2.jpg|thumb|right|PA-23 Apache 235 equipado com a cauda no estilo do Aztec]]
[[Ficheiro:Piper-Geronimo.jpg|thumb|right|Um Apache com a modificação de cauda ''Geronimo'']]
;PA-23 Twin-Stinson
:Designação original do Piper PA-23 Apache.
;PA-23 Apache
:Versão de produção inicial. 2.047 aeronaves construídas (incluindo o Apache E, G e H).
;PA-23-150 Apache B
:Versão de 1955 com pequenas alterações.<ref name="Peperell" />
;PA-23-150 Apache C
:Versão de 1956 com pequenas alterações.<ref name="Peperell" />
;PA-23-150 Apache D
:Versão de 1957 com pequenas alterações.<ref name="Peperell" />
;PA-23-160 Apache E
:PA-23 com dois motores O-320-B de {{converter|160|hp|kW}}.
;PA-23-160 Apache G
:PA-23 com uma cabine interna maior e uma janela extra.
;PA-23-160 Apache H
:Apache G com motores O-320-B2B e outras pequenas alterações.
;PA-23-235 Apache 235
:Apache com cinco assentos e motores O-540 com {{converter|235|hp|kW}}. 118 aeronaves construídas.
;PA-23-250 Aztec 
:Apache G com a fuselagem traseira modificada, nova cauda e motores Lycoming O-540-A1D de {{converter|250|hp|kW}}. 4.811 aeronaves construídas (incluindo as sub-variantes)
;Seguin Geronimo
:Apache com uma série de modificações nos motores, nariz e cauda.<ref>{{citar web |primeiro1=Bill |ultimo1=Cox |titulo=Geronimo! For many light-twin owners, Piper's Apache is about as good as it gets |url=http://www.planeandpilotmag.com/article/geronimo/ |editora=Madavor Media |date=1 de dezembro de 2004 |lingua=en}}</ref>

===Aztec===
[[Ficheiro:1960PA-23-250.jpg|thumb|right|PA-23-250 de 1960]]
;PA-23-250 Aztec B
:1962-1964. Aztec com um nariz maior para o compartimento de bagagem; seis assentos, um novo painel de instrumentos e alterações nos sistemas.
;PA-23-250 Aztec C e Aztec C Turbo
:1964-1968. Aztec B com os motores IO-540-C4B5 ou o turbo TIO-540-C1A como opcional, com naceles de motor e [[trem de pouso]] modificados.
;PA-23-250 Aztec D e Aztec D Turbo
:1969-1970. Aztec C com painel de instrumentos e controles revisados.
;PA-23-250 Aztec E e Aztec E Turbo
:1971-1975. Aztec D com um nariz maior e parabrisa de peça única.
;PA-23-250 Aztec F e Aztec F Turbo
:1976-1981. Aztec E com sistemas melhorados e pontas de asa alteradas.
;U-11A
:Designação da Marinha dos Estados Unidos (anteriormente UO-1).
;UO-1
:Designação da Marinha dos Estados Unidos para o PA-23-250 Aztec com equipamentos adicionals; 20 aeronaves entregues, posteriormente redesignados U-11A.
;PA-41P Pressurized Aztec
:Conceito de Aztec pressurizado. Uma aeronave construída.

== Operadores ==
=== Operadores Militares ===
; {{ARG}}
; {{BOL}}
; {{BRA}}
; {{CMR}}
; {{COL}}
; {{CRI}}
; {{ESA}}
; {{HND}}
; {{MDG}}
; {{MEX}}
;{{NIC}}
* Força Aérea da Nicarágua
; {{ESP}}
* [[Força Aérea Espanhola]]
** Escuadrón 912
** Escuadrilla de Enlace 905
; {{PAR}}
* [[Força Aérea Paraguaia]]
** Grupo Aéreo de Transporte Especial/GATE
; {{PNG}}
* Air Operations Element, Força de Defesa de Papua-Nova Guiné
; {{UGA}}
; {{USA}}
* [[Marinha dos Estados Unidos]]
; {{VEN}}
;{{URY}}
*[[Força Aérea Uruguaia]]

== Ver também ==
* Aeronaves similares:
* [[Beagle B.206]]
* [[Beechcraft Baron]]
* [[Cessna 310]]
* [[Let L-200 Morava]]
* [[Piper Seneca]]

== Referências ==
;Notas
{{notelist}}
{{reflist|refs=
<ref name="Peperell">{{Harvnb|Peperell|Smith|1987|pp=91–104}}</ref>
}}

;Bibliografia
*{{citar livro |ultimo= Bridgman |primeiro=Leonard |titulo=Jane's All The World's Aircraft 1952–53 |ano=1952 |editora=Sampson Low, Marston & Company, Ltd. |local=Londres}}
*{{citar livro |ultimo1=Peperell |primeiro1=Roger W |ultimo2=Smith |primeiro2=Colin M. |titulo=Piper Aircraft and their Forerunners |ano=1987 |editora=Air-Britain |local=Tonbridge, Kent, Reino Unido |isbn=0-85130-149-5}}
*{{citar livro |ultimo=Taylor |primeiro=John W. R. |titulo=Jane's All The World's Aircraft 1976–77 |ano=1976 |editora=Jane's Yearbooks |local=Londres |isbn=0-354-00538-3}}

== Ligações externas ==
{{stack|
{{commons category-inline|Piper PA-23 Apache}}<br>
{{commons category-inline|Piper PA-23-250 Aztec}}
}}
*[http://www.avweb.com/news/features/Used-Aircraft-Guide-Piper-Apache-Aztec-223825-1.html Guia de aeronaves usadas: Piper Apache-Aztec] (em inglês)

{{Piper}}
{{Portal3|Aviação|Estados Unidos}}

[[Categoria:Aeronaves da Piper Aircraft]]
[[Categoria:Aeronaves com primeiro voo em 1952|{{PAGENAME}}]]