Metro de Montreal
Metropolitano de Montreal (em francês Le Métro de Montréal) é a principal forma de transporte público dentro da cidade de Montreal, Quebec, Canadá. Através do metro pode-se ir praticamente a toda cidade e bairros mais distantes.
Metrô de Montreal | |
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Informações | |
Local | ![]() |
País | ![]() |
Tipo de transporte | ![]() |
Número de linhas | 4 |
Número de estações | 68 |
Tráfego | 1,11 milhões/dia |
Website | STM - Société de transport de Montréal |
Funcionamento | |
Início de funcionamento | 14 de outubro de 1966 |
Operadora(s) | STM (Société de transport de Montréal) |
Número de veículos | 759 |
Dados técnicos | |
Extensão do sistema | 69,2 km |
Bitola | Bitola padrão (1435 mm) |
Eletrificação | 3° trilho (750Vcc) |
Velocidade média | 40 km/h |
Velocidade máxima | 72 km/h |
O Metro de Montreal, operado pela Société de transport de Montréal (STM), foi inaugurado em 14 de outubro de 1966, durante o mandato do então prefeito Jean Drapeau.
Originalmente funcionando com 26 estações em três linhas separadas, o metro no final de 2007, integra 68 estações em quatro linhas medindo 66,0 quilômetros de comprimento, servindo a norte, leste e centro da ilha de Montreal com uma conexão de Longueuil, através da Linha Amarela, e Laval, através da Linha Laranja.
O sistema de metro serve a 286,7 milhões de passageiros por ano (transferências não incluídas), de acordo com o website da STM .
O Metro de Montreal foi inspirado no Metro de Paris, e por sua vez inspirou o Metro de Lyon na França, construído alguns anos mais tarde e que utiliza trens com rodas de borracha e soluções arquitetônicas semelhantes.
História
editarOs projetos iniciais remontam o ano de 1910.[1] A construção teve início em maio 1962, antes da cidade de Montreal ter sido escolhida como anfitriã da Feira Mundial de 1967 (Expo 67).
As primeiras estações da Linha 1 e Linha 2 entraram em funcionamento gradualmente a partir de outubro de 1966. A linha Linha 4 que transpõe o rio São Lourenço, foi inaugurada em abril de 1967.
Com a escolha de Montreal para sediar os Jogos Olímpicos 1976 , a partir de 1971 a rede de metro da cidade começou a ser expandida, sendo que as novas estações foram inauguradas em junho de 1976.
A Linha 5 foi inaugurada entre 1986 e 1988.
A linha 3 foi planejada para ser um Metro de superfície, aproveitando trechos de ferrovias existentes. O projeto foi abandonado, com a priorização da construção da linha 4 para atender a Expo 67.
A última expansão da rede ocorreu em 28 de abril de 2007 com a abertura de três novas estações na Linha 1.
Linhas
editarAs linhas do Metrô de Montreal são identificadas principalmente por sua cores, mas também pelo número ou estações terminais da linha. A direção é identificada pelo nome da estação terminal para aonde o trem se dirige.
As linhas são as seguintes::
Linha | Cor | Estações terminais | Inauguração | Distância | Estações |
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1 | Verde | Angrignon ↔ Honoré-Beaugrand | 1966 | 22,1 km | 27 |
2 | Laranja | Côte-Vertu ↔ Henri-Bourassa* ou Montmorency* | 1966 | 30,0 km | 31 |
4 | Amarela | Berri-UQAM ↔ Longueuil–Université-de-Sherbrooke | 1967 | 4,25 km | 3 |
5 | Azul | Snowdon ↔ Saint-Michel | 1986 | 9,7 km | 12 |
Ver também
editarReferências
- ↑ «An underground railway project since 1910». Consultado em 7 de janeiro de 2008. Arquivado do original em 1 de setembro de 2007
Ligações externas
editar- Página oficial da Société de transport de Montréal (STM) (em francês)
- Página não oficial do Metrô de Montreal (em francês) (em inglês)
- Montreal Metro Google Maps mashup (em francês) (em inglês)
- agência metropolitana de Transportes (em francês)
- Marc Dufour's site (em francês)
- CBC Digital Archives - Going Underground: Toronto's Subway and Montreal's Metro (em inglês)
- Voir un schéma détaillé d'un Bogie (em francês)
- Metro Bits – Foto galeria - Featuring art and architecture of various stations in Montréal (em inglês)
- Fotos em branco e preto (interior & exterior)
- Sons do Metrô de Montreal por yototo