Aeroporto Internacional de Tóquio
O Aeroporto Internacional de Tóquio (東京国際空港 Tōkyō Kokusai Kūkō?), conhecido comumente como Aeroporto Haneda (羽田空港 Haneda Kūkō?) (IATA: HND, ICAO: RJTT) é um dos dois aeroportos internacionais que atendem a área da Grande Tóquio. É a base principal das duas principais companhias aéreas domésticas do Japão, Japan Airlines (Terminal 1) e All Nippon Airways (Terminal 2), bem como Air Do, Skymark Airlines, Solaseed Air e StarFlyer. Ele está localizado em Ōta, Tóquio, a 15 quilômetros (9,3 milhas) ao sul da Estação de Tóquio. Em 2020, o Haneda foi classificado pela Skytrax como o 2º Melhor Aeroporto, depois do Aeroporto Changi de Singapura. É também considerado como o aeroporto mais limpo do mundo.[1][2]
| Aeroporto Internacional de Tóquio | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Aeroporto Internacional de Tóquio / Haneda | ||||||||||||||||||||||||||||
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| IATA: HND - ICAO: RJTT | ||||||||||||||||||||||||||||
| Características | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||||||||||||||||
| Administração | Gabinete de Aviação Civil do Japão/Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (pistas) Japan Airport Terminal Co., Ltd. (Terminais 1 e 2) Tokyo International Air Terminal Corp. (Terminal 3) | |||||||||||||||||||||||||||
| Serve | Grande Tóquio | |||||||||||||||||||||||||||
| Localização | Ōta, Tóquio, Japão | |||||||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 1931 (93 anos) | |||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 35° 33′ 12″ N, 139° 46′ 52″ L | |||||||||||||||||||||||||||
| Altitude | 6 m (20 ft) | |||||||||||||||||||||||||||
| Movimento de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 72 000 000 passageiros | |||||||||||||||||||||||||||
| Website oficial | Página oficial | |||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||
  HND/RJTT Localização do aeroporto no Japão | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||||||||||||||
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Haneda foi o principal aeroporto internacional a atender a região de Tóquio até 1978; de 1978 a 2010, Haneda recebia quase todos os voos domésticos de e para Tóquio, bem como voos "charter regulares" para um pequeno número de grandes cidades no Leste Asiático, como Seul, Singapura e Taipei, enquanto o Aeroporto Internacional de Narita recebia a grande maioria de voos internacionais para a Europa e para a América do Norte. Em 2010, um Terminal Internacional dedicado, atual Terminal 3, foi inaugurado em Haneda em conjunto com a conclusão de uma quarta pista, permitindo voos de longo curso durante o horário noturno.[3] Haneda passou a ter serviços de longa distância durante o dia em março de 2014, com operadoras oferecendo serviço sem escalas para 25 cidades em 17 países.[4] O governo japonês está atualmente incentivando o uso de Haneda para rotas comerciais premium e o uso de Narita para rotas de lazer e por companhias aéreas de baixo custo.[5]
Haneda recebeu 87 098 683 passageiros em 2018; por volume de passageiros, foi o terceiro aeroporto mais movimentado da Ásia e o quarto mais movimentado do mundo, depois do Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson, Aeroporto Internacional de Pequim-Capital (o mais movimentado da Ásia) e Aeroporto Internacional de Dubai.[6]
Instalações
editarO aeroporto de Haneda tem três terminais de passageiros. Os terminais 1 e 2 são conectados por uma passarela subterrânea. Um ônibus gratuito entre os terminais conecta todos os terminais pelo lado terrestre. A Rota A passa entre o Terminal 1 e 2 a cada quatro minutos e a Rota B passa de mão única do Terminal 3, 2, 1 e, em seguida, volta ao Terminal 3 a cada quatro minutos.
O Aeroporto de Haneda está aberto 24 horas, embora o Terminal 1 e as seções domésticas do Terminal 2 estejam abertos apenas das 5h00 às 12h00. O horário do terminal pode ser estendido para operação de 24 horas devido ao serviço durante as madrugadas e o início da manhã da StarFlyer entre Haneda e Kitakyushu, que começou em março de 2006. As seções internacionais do Terminal 2 e 3 estão abertas 24 horas por dia.
Todos os três terminais de passageiros são administrados e operados por empresas privadas. Os terminais 1 e 2 são administrados pela Japan Airport Terminal Co., Ltd. (日本空港ビルディング株式会社 Nippon Kūkō Birudingu Kabushikigaisha?), enquanto o Terminal 3 é administrado pela Tokyo International Air Terminal Corporation (東京国際空港ターミナル株式会社 Tōkyō Kokusai Kūkō Tāminaru Kabushikigaisha?). As instalações de infraestrutura do aeroporto, como pistas de pouso e decolagem, pistas para taxiamento e pátios são administradas pelo Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão.[7] Em março de 2013, os Terminais 1 e 2 tinham 47 pontos de embarque no total.[8]
Terminal 1
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Terminal 2
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Ver também
editarReferências
- ↑ Cripps, Karla. «The world's best airports for 2020, according to Skytrax». CNN (em inglês). Consultado em 24 de maio de 2021
- ↑ «The World's Best Airports in 2020 are announced». SKYTRAX (em inglês). 11 de maio de 2020. Consultado em 24 de maio de 2021
- ↑ «Tokyo Haneda's new runway and terminal welcome more international services; almost 50 domestic routes served». anna.aero (em inglês). 4 de novembro de 2010. Consultado em 24 de maio de 2021
- ↑ «羽田空港の国際線拡大、欧州・東南アジア便が就航». 日本経済新聞 (em japonês). 30 de março de 2014. Consultado em 24 de maio de 2021
- ↑ «Peach to offer Tokyo-Taipei service out of Haneda Airport». Nikkei Asia (em inglês). Consultado em 24 de maio de 2021
- ↑ «ACI reveals the world's busiest passanger and cargo airports». Airport World Magazine (em inglês). 9 de abril de 2018. Consultado em 23 de maio de 2021. Arquivado do original em 23 de abril de 2019
- ↑ «Case Study on Commercialization, Privatization and Economic Oversight of Airports and Air Navigation Services Providers» (PDF) (em inglês). Air Transport Bureau, Economic Analysis and Policy (EAP) Section, ICAO. 31 de janeiro de 2012. Consultado em 23 de maio de 2021
- ↑ «東京国際空港（羽田）国内線第２旅客ターミナル増築工事（南ピア3スポット増設部）» (PDF) (em japonês). 13 de março de 2013. Consultado em 23 de maio de 2021. Arquivado do original (PDF) em 19 de março de 2013
