BTR-4

BTR-4
	; BTR-4E
	Dane podstawowe
Państwo	Ukraina
Producent	Fabryka im. Małyszewa
Typ pojazdu	bojowy wóz piechoty
Trakcja	kołowa (8×8)
Załoga	3+7/9
	Historia
Prototypy	2006
Produkcja	od 2008
	Dane techniczne
Silnik	wysokoprężny; ukraiński 3TD-2 (500 KM); niemiecki Deutz BF6M1015CP (450 KM); włoski Iveco
Długość	7650 mm
Szerokość	2900 mm
Wysokość	2930 mm
Prześwit	47,5 cm
Masa	bojowa: 17 900 kg (z opancerzeniem standardowym); 22 200 kg (z opancerzeniem dodatkowym)
	Osiągi
Prędkość	110 km/h; w wodzie: 10 km/h
Zasięg pojazdu	690
	Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	pływający
	Dane operacyjne
	Użytkownicy
	Irak, Ukraina
	Rzuty
	Multimedia w Wikimedia Commons

Wersja do druku nie jest już wspierana i może powodować błędy w wyświetlaniu. Zaktualizuj swoje zakładki i zamiast funkcji strony do druku użyj domyślnej funkcji drukowania w swojej przeglądarce.

BTR-4 Bucephalus – kołowy transporter opancerzony skonstruowany na Ukrainie w ChKBM. Prototyp, kołowy transporter opancerzony KTO BTR-4 został po raz pierwszy pokazany w czerwcu 2006 podczas wystawy Awiaswit-XXI w Kijowie^[1]. Ponad 80 tych pojazdów wzięło udział w walkach na wschodzie Ukrainy.

Transporter jest następcą modelu BTR-3. Został opracowany w latach 2007–2009 przez charkowskie biuro KMDB Morozow we współpracy z innymi firmami z Ukrainy i Niemiec. Jest modelem całkowicie odmiennym niż wcześniejsze bazujące na rosyjskich transporterach typu BTR-60/BTR-70/BTR-80, przede wszystkim wprowadzając klasyczny układ konstrukcyjny z przedziałem desantu w tylnej części, a nie środkowej^[1]. W nowym transporterze zmieniono kadłub, poprawiono jednostkę napędową i wzmocniono opancerzenie.

Transporter występuje w wersjach:

bojowy wóz piechoty,
transporter opancerzony,
platforma pod różne systemy uzbrojenia,
opancerzony ambulans,
wóz dowodzenia,
pojazd ewakuacyjny i naprawczy.

Seryjną produkcję BTR-4 podjęto pod koniec 2008 roku, pierwsze 10 pojazdów miało trafić do sił zbrojnych Ukrainy w 2009 roku^[2].

W 2009 roku kontrakt na zakup 420 BTR-4 za 21 mln USD zawarł Irak, z tego pierwsze 26 dostarczono w kwietniu 2011 roku^[3].

W połowie 2016 roku ukończono prace nad poprawą technologii wykonania kadłuba, całkowicie ukraińskiej wersji 4E^[4].

Zobacz też

Przypisy

↑ ^a ^b Andrzej Kiński. Premiera BTR-4. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 7/2006, s. 4-5, lipiec 2006. Warszawa: Magnum-X.
↑ Informacje w: "Raport - Wojsko Technika Obronność" nr 12/2008, s. 69
↑ Informacje. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr 08/2011, s. 71-72. Agencja Lotnicza Altair. ISSN 1429-270x.
↑ Ukraińcy przyśpieszają produkcję transporterów BTR-4. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-02)]., w tym informacja o wersji 4E.

Linki zewnętrzne

Współczesna technika wojskowa BTR-4
BTR-4 na portalu Military Today
BTR-4 na portalu armyrecognition.com
Próby pływania BTR-4. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-05)].
Doświadczenia ekploatacyjne BTR-4: Ukraińskie transportery przeciwko Rosji i DAESH. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-21)].
BTR-4 – nowy transporter z Ukrainy. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-19)].

[awiaswit-1] Andrzej Kiński. Premiera BTR-4. „Nowa Technika Wojskowa”. Nr 7/2006, s. 4-5, lipiec 2006. Warszawa: Magnum-X.

[2] Informacje w: "Raport - Wojsko Technika Obronność" nr 12/2008, s. 69

[3] Informacje. „Raport – Wojsko Technika Obronność”. Nr 08/2011, s. 71-72. Agencja Lotnicza Altair. ISSN 1429-270x.

[4] Ukraińcy przyśpieszają produkcję transporterów BTR-4. defence24.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-02)]., w tym informacja o wersji 4E.

[1]

[2]

[3]

[4]