Audi A1
 Audi A1 1.6 TDI Ambition w wersji 3-drzwiowej | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Stefan Sielaff |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2010 |
| Okres produkcji |
od 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość |
2010-2014: 3954 mm |
| Szerokość |
1740 mm |
| Wysokość |
1416 mm |
| Rozstaw osi |
2469 mm |
| Masa własna |
1040 - 1140 kg |
| Zbiornik paliwa |
45 l |
| Liczba miejsc |
4 - 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
270 - 920 l |
| Ładowność |
375 - 450 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Audi A1 − samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez koncern Volkswagen AG pod marką Audi od 2010 roku. Jest jedynym modelem marki produkowanym w Belgii. Auto zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2010 roku. Samochód oparto na platformie PQ25 dzielonej z VW Polo V oraz Seatem Ibizą IV.
Historia modelu
Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano w Tokio w 2007 roku w wersji koncepcyjnej pod nazwą Audi metroproject quattro. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta. Zmiana nazwy na A1 była nieunikniona, ponieważ jedynie BMW posiada prawo do używania nazwy Metro. Pod koniec 2011 roku w Tokio zaprezentowano odmianę Sportback (pięciodrzwiową) modelu, która do sprzedaży weszła w połowie roku 2012[1].
12 lutego 2014 roku Audi zaprezentowało usportowioną odmianę A1 – model S1 i S1 Sportback. Oba auta napędzane są benzynowym 2.0 l TFSI o mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. S1 rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s. – S1 Sportback w 5,9 s. Prędkość maksymalna obu modeli to 250 km/h. W stosunku do standardowego A1 dokonano szeregu zmian w zawieszeniu. Z tyłu zamiast belki skrętnej zastosowano układ wielowahaczowy. Z przodu inne są m.in. łożyska kolumn McPhersona. Debiut rynkowy obu modeli zaplanowano na II kwartał 2014 roku[2]. Oba modele trafiły do sprzedaży w drugim kwartale 2014 r.
W listopadzie 2014 roku Audi zaprezentowało modele A1 i A1 Sportback po liftingu. Samochody zyskały przestylizowany pas przedni - zmieniono wygląd zintegrowanego z grillem zderzaka oraz reflektorów. Nowością jest również system sterowania MMI z pokładową siecią Wi-Fi. W palecie jednostek napędowych zadebiutował nowy, trzycylindrowy silnik Diesla o pojemności 1.4 l i mocy 90 KM. Przy okazji liftingu auto urosło o 2 cm[3].
Od kilku lat Audi prowadzi badania i testy modelu A1 e-tron, samochodu napędzanego w pełni elektrycznie, stworzonego z myślą o poruszaniu się w aglomeracjach miejskich. Elektryczny silnik, za pośrednictwem jednostopniowej przekładni przekazuje na przednie koła generowaną przez siebie moc maksymalną 85 kW i moment obrotowy 300 Nm. Od zera do 100 km/h samochód przyspiesza w 9,8 sekundy, a jego prędkość maksymalną ograniczono do 130 km/h. Akumulator litowo-jonowy zbudowany w kształcie litery T, magazynujący 13,3 kWh energii, zapewnia w trybie jazdy elektrycznej zasięg 50 km. Korzystając z domowego gniazdka pod napięciem 230 V, można go naładować do pełna w około trzy godziny. Dodatkowo, umieszczony z tyłu pojazdu, kompaktowy i lekki jednowirnikowy silnik Wankla o mocy 25 kW (34 KM) i pojemności 354 cm3, zwiększa zasięg auta do 250 km[4].
Wersje wyposażeniowe
- Attraction
- Ambition
- S-Line
Standardowe wyposażenie Audi A1 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, reflektory halogenowe w obudowie z przejrzystego szkła z elektryczną regulacją zasięgu i włącznikiem świateł postojowych, zintegrowane światła do jazdy dziennej, szyby termoizolacyjne, adaptacyjne światło hamowania, asystenta podjazdu, ABS z ESP z elektronicznie sterowaną blokadą poprzeczną EDS, kurtyny powietrzne, poduszki powietrzne, regulowane na wysokość fotele przednie oraz po otwarciu klapy bagażnika dodatkowe tylne lampy umieszczone w słupkach.
Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w: asystenta świateł drogowych, reflektory ksenonowe ze światłami do jazdy dziennej i układem zmywania, światła przeciwmgielne, tylne światła wykonane w technologii LED, układ zmywania reflektorów, Audi Parking System plus, sportowe zawieszenie, klimatyzację manualną lub automatyczną, pakiet oświetlenia wnętrze w technologii LED, tempomat, panoramiczny szklany dach, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, ogrzewanie przednich foteli, system audio firmy Bose, Bluetooth[5].
Edycje limitowane:
- Contrast Edition
- Black Edition
- Amplified
- Amplified Plus
- Amplified Advanced
- Quattro - 333 sztuki
Silniki
Wszystkie modele A1 z wyjątkiem 1.4 TFSI o mocy 136 kW (185 KM) i 1.6 TDI S tronic 66 kW (90 KM), posiadają standardowy system Start-Stop oraz układ rekuperacji, wydatnie zmniejszający zużycie paliwa.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 1.2 TFSI[6] | R4 1,2 l (1197 cm³), DOHC, turbo | wtrysk FSI | 71,00 mm × 75,60 mm | 10,0:1 | 86 KM (63 kW) przy 4800 obr/min | 160 N•m przy 1500-3500 obr/min | 11,7 s | 180 km/h |
| 1.4 TFSI[7] | R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC, turbo | wtrysk FSI | 76,50 mm × 75,60 mm | 10,0:1 | 122 KM (90 kW) przy 5000 obr/min | 200 N•m przy 1500-4000 obr/min | 8,9 s | 203 km/h |
| 2.0 TFSI | R4 2,0 l, DOHC, turbo | wtrysk FSI | 231KM | 370 N•m | 5,8 s | 250 km/h | ||
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||
| 1.6 TDI | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk common rail | 79,50 mm × 80,50 mm | 16,5:1 | 90 KM (66 kW) przy 4200 obr/min | 230N•m przy 1500-2500 obr/min | 12,2 s | 179 km/h |
| 1.6 TDI[8] | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk common rail | 79,50 mm × 80,50 mm | 16,5:1 | 105 KM (77 kW) przy 4400 obr/min | 250 N•m przy 1500-2500 obr/min | 10,5 s | 195 km/h |
Przypisy
- ↑ Arkadiusz Gabrysiak: Nowe Audi A1 Sportback – pięciodrzwiowy maluch klasy premium. autokult.pl, 2011-11-21. [dostęp 2013-08-15].
- ↑ Oficjalnie: Audi S1 i S1 Sportback. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 12-02-2014]. (pol.).
- ↑ Audi A1 po liftingu. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 14-11-2014]. (pol.).
- ↑ ll/moto.wp.pl: Audi A1 e-tron testowany na szeroką skalę. [dostęp 2014-09-17].
- ↑ Audi A1 na stronie producenta
- ↑ 2010 Audi A1 1.2 TFSI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010]. (ang.).
- ↑ 2010 Audi A1 1.4 TFSI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010]. (ang.).
- ↑ 2010 Audi A1 1.6 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010]. (ang.).