Pont du Carrousel: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.2 |
m WP:SK, drobne techniczne |
||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
[[Plik:Paris-PontDuCarrousel-19e.jpg|thumb|250px| Pierwotny most św. Piotra]] |
[[Plik:Paris-PontDuCarrousel-19e.jpg|thumb|250px| Pierwotny most św. Piotra]] |
||
[[Plik:Статуя Сена на мосту Каррузель.JPG|thumb|250px|Statua Seine (Petitot Louis) na Pont du Carrousel]] |
[[Plik:Статуя Сена на мосту Каррузель.JPG|thumb|250px|Statua Seine (Petitot Louis) na Pont du Carrousel]] |
||
'''Pont du Carrousel''' – dziewiętnastowieczny most na Sekwanie w [[Paryż]]u, łączący bulwar Tuileries z lewym brzegiem rzeki. |
'''Pont du Carrousel''' – dziewiętnastowieczny most na Sekwanie w [[Paryż]]u, łączący bulwar Tuileries z lewym brzegiem rzeki. |
||
== Historia == |
== Historia == |
||
Na miejscu obecnego mostu przeprawa przez Sekwanę znajdowała się od późnego średniowiecza. Pierwszy most na tym miejscu nosił imię św. Piotra<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.pariswater.com/ponts/p_carroussel.htm |tytuł=Opis mostu na pariswater.com |data dostępu=2008-05-22 |archiwum=https://web.archive.org/web/20080513220858/http://www.pariswater.com/ponts/p_carroussel.htm |zarchiwizowano=2008-05-13 |
Na miejscu obecnego mostu przeprawa przez Sekwanę znajdowała się od późnego średniowiecza. Pierwszy most na tym miejscu nosił imię św. Piotra<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.pariswater.com/ponts/p_carroussel.htm |tytuł=Opis mostu na pariswater.com |data dostępu=2008-05-22 |archiwum=https://web.archive.org/web/20080513220858/http://www.pariswater.com/ponts/p_carroussel.htm |zarchiwizowano=2008-05-13}}</ref>. Obecny obiekt, funkcjonujący równolegle pod nazwą du Carrousel oraz du Louvre (ze względu na bliskość [[Luwr]]u), był budowany w latach 1831-1834 i został zainaugurowany przez króla [[Ludwik Filip I|Ludwika Filipa I]]<ref> [http://www.paris.fr/portail/deplacements/portal.lut?page_id=231 Strona mostu na oficjalnej witrynie Paryża] </ref>. Most zaprojektował inżynier [[Antoine Polonceau]], tworząc nowatorską jak na swoje czasy konstrukcję wspartą na trzech łukach. Niemniej zbyt duże zastosowanie drewna w pracy sprawiło, że most w 1883 r. musiał zostać zamknięty i przeszedł generalny remont, w czasie którego elementy drewniane zastąpiło żelazo. Prace zakończono w 1906 r.<ref>{{Cytuj stronę |url=http://www.croisiere-paris.com/croisiere-seine/croisiere-peniche-diner.htm |tytuł=Most na croisiere-paris.com |data dostępu=2008-05-22 |archiwum=https://web.archive.org/web/20080523193314/http://www.croisiere-paris.com/croisiere-seine/croisiere-peniche-diner.htm |zarchiwizowano=2008-05-23}}</ref> |
||
W 1930 r. wzmagający się ruch uliczny w Paryżu wymusił całkowitą przebudowę mostu. Został on poszerzony i wzmocniony, zaś w 1939 r. po raz pierwszy pojawiła się koncepcja jego stałego oświetlenia, którą mimo wojny udało się zrealizować do 1946 r. według projektu Raymonda Subesa. Wykonana instalacja nie okazała się jednak trwała i od kilku dziesięcioleci pozostaje nieczynna<ref> [http://www.paris.fr/portail/deplacements/portal.lut?page_id=231 paris.fr] </ref>. |
W 1930 r. wzmagający się ruch uliczny w Paryżu wymusił całkowitą przebudowę mostu. Został on poszerzony i wzmocniony, zaś w 1939 r. po raz pierwszy pojawiła się koncepcja jego stałego oświetlenia, którą mimo wojny udało się zrealizować do 1946 r. według projektu Raymonda Subesa. Wykonana instalacja nie okazała się jednak trwała i od kilku dziesięcioleci pozostaje nieczynna<ref> [http://www.paris.fr/portail/deplacements/portal.lut?page_id=231 paris.fr] </ref>. |
||
W 1995 r. Marokańczyk Brahim Bouarram został z mostu zrzucony do Sekwany przez grupę skrajnych nacjonalistów z [[Front Narodowy|Frontu Narodowego]]. W 2003 r. mer Paryża Delanōe odsłonił na moście tablicę pamięci jego i innych ofiar rasizmu we Francji<ref> [http://www.antropologi.info/blog/cicilie/cicilie.php?p=1803&more=1&c=1&tb=1&pb=1 Zdjęcie i opis tablicy] |
W 1995 r. Marokańczyk Brahim Bouarram został z mostu zrzucony do Sekwany przez grupę skrajnych nacjonalistów z [[Front Narodowy|Frontu Narodowego]]. W 2003 r. mer Paryża Delanōe odsłonił na moście tablicę pamięci jego i innych ofiar rasizmu we Francji<ref> [http://www.antropologi.info/blog/cicilie/cicilie.php?p=1803&more=1&c=1&tb=1&pb=1 Zdjęcie i opis tablicy]</ref>. |
||
== Architektura == |
== Architektura == |
||
| Linia 29: | Linia 28: | ||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
||
* [http://lefildutemps.free.fr/paris/pont_carrousel.htm Zdjęcia mostu] |
* [http://lefildutemps.free.fr/paris/pont_carrousel.htm Zdjęcia mostu] |
||
[[Kategoria:I dzielnica Paryża]] |
[[Kategoria:I dzielnica Paryża]] |
||
Wersja z 17:13, 9 wrz 2022
Pont du Carrousel – dziewiętnastowieczny most na Sekwanie w Paryżu, łączący bulwar Tuileries z lewym brzegiem rzeki.
Historia
Na miejscu obecnego mostu przeprawa przez Sekwanę znajdowała się od późnego średniowiecza. Pierwszy most na tym miejscu nosił imię św. Piotra[1]. Obecny obiekt, funkcjonujący równolegle pod nazwą du Carrousel oraz du Louvre (ze względu na bliskość Luwru), był budowany w latach 1831-1834 i został zainaugurowany przez króla Ludwika Filipa I[2]. Most zaprojektował inżynier Antoine Polonceau, tworząc nowatorską jak na swoje czasy konstrukcję wspartą na trzech łukach. Niemniej zbyt duże zastosowanie drewna w pracy sprawiło, że most w 1883 r. musiał zostać zamknięty i przeszedł generalny remont, w czasie którego elementy drewniane zastąpiło żelazo. Prace zakończono w 1906 r.[3]
W 1930 r. wzmagający się ruch uliczny w Paryżu wymusił całkowitą przebudowę mostu. Został on poszerzony i wzmocniony, zaś w 1939 r. po raz pierwszy pojawiła się koncepcja jego stałego oświetlenia, którą mimo wojny udało się zrealizować do 1946 r. według projektu Raymonda Subesa. Wykonana instalacja nie okazała się jednak trwała i od kilku dziesięcioleci pozostaje nieczynna[4].
W 1995 r. Marokańczyk Brahim Bouarram został z mostu zrzucony do Sekwany przez grupę skrajnych nacjonalistów z Frontu Narodowego. W 2003 r. mer Paryża Delanōe odsłonił na moście tablicę pamięci jego i innych ofiar rasizmu we Francji[5].
Architektura
Pont du Carrousel jest mostem łukowym. Jego łączna długość wynosi 168 metrów, szerokość – 33 metry, z czego 21 zajmuje szosa. Most jest przeznaczony zarówno dla kierowców, jak i pieszych[6].
W literaturze i sztuce
- Obraz neoimpresjonisty Maksymiliana Luce'a Luwr i most Carrousel w nocy.
- Obraz Georges'a Steina Paryż – Most Carrousel
- Obraz Edwarda Hoppera Most Carrousel i Dworzec Orleański
- Obraz Makiko Nakamury Most Carrousel
- Obraz Paolo Frongii Sekwana, poranek, Most Carrousel
- Most du Carrousel to tytuł poematu Rainera Marie Rilkego
- Most jest wzmiankowany w powieści Dana Browna Kod Leonarda da Vinci
Przypisy
- ↑ Opis mostu na pariswater.com. [dostęp 2008-05-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-13)].
- ↑ Strona mostu na oficjalnej witrynie Paryża
- ↑ Most na croisiere-paris.com. [dostęp 2008-05-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-23)].
- ↑ paris.fr
- ↑ Zdjęcie i opis tablicy
- ↑ Dane techniczne na paris.fr