Kei car: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
kategoryzacja |
|||
Linia 82: | Linia 82: | ||
* [http://www.zenkeijikyo.or.jp Oficjalne stowarzyszenie] 全国軽自動車協会連合会 (Japoński) |
* [http://www.zenkeijikyo.or.jp Oficjalne stowarzyszenie] 全国軽自動車協会連合会 (Japoński) |
||
[[Kategoria:Klasyfikacja samochodów]] |
|||
<!-- Other languages --> |
|||
[[de:K-Car]] |
[[de:K-Car]] |
||
[[ko:경자동차]] |
[[ko:경자동차]] |
||
Linia 90: | Linia 89: | ||
[[ja:軽自動車]] |
[[ja:軽自動車]] |
||
[[pt:Kei car]] |
[[pt:Kei car]] |
||
[[Kategoria:?]] |
Wersja z 21:00, 28 lut 2007
Kei Car (K-car), to typowo japoński segment małych pojazdów różnego typu - osobowych, furgonetek, półciężarówek, a nawet małych samochodów sportowych. Samochody te są niezwykle małe i dzięki temu właścicielowi pojazdu przysługują różne ulgi, takie jak niższe stawki podatków i ubezpieczenia.
Standard kei car powstał tuż po drugiej wojnie światowej, kiedy to większość japończyków nie mogła sobie pozwolić na zakup pełnowymiarowego samochodu, lecz miała wystarczająco dużo pieniędzy na zakup motocykla. Aby spopularyzować małe pojazdy rząd uregulował prawnie wielkość samochodów objętych ulgami.
Samochody Kei Car można odróżnić (wyłączając gabaryty) po żółto-czarnych tablicach rejestracyjnych. Dodatkowo tablice te różnią się w zależności od tego, czy jest to samochód prywatny, czy firmowy - samochody prywatne mają czarne znaki na żółtym tle, w pojazdach firmowych odwrotnie.
Ze względu na limitacje dotyczące gabarytów pojazdów, oraz pojemności silnika producenci ulkepszają swoje samochody poprzez stosowanie zaawansowanych technologicznie rozwiązań. Dzięki temu pojazdy te są często nadzwyczaj dobrze wyposażone - automatyczne skrzynie biegów, czy nawet bezstopniowe skrzynie biegów nie są rzadkością, tak samo jak GPS, klimatyzacja, czy napęd hybrydowy.
Historia zmian
Data | Maxymalna długość | Maksymalna szerokość | Maksymalna wysokość | Maksymalna poj. silnika | Maksymalna moc | |
---|---|---|---|---|---|---|
Czterosuwowy | dwusuwowy | |||||
8 lipiec 1949 | 2.8 m | 1 m | 2 m | 150 cm² | 100 cm² | n/a |
26 lipiec 1950 | 3 m | 1.3 m | 300 cm² | 200 cm² | ||
16 sierpień 1951 | 360 cm² | 240 cm² | ||||
4 kwiecień 1955 | 360 cc | |||||
1 styczeń 1976 | 3.2 m | 1.4 m | 550 cm² | |||
marzec, 1990 | 3.3 m | 660 cm² | 64 KM (47 kW) | |||
1 październik 1998 | 3.4 m | 1.48 m |
Producenci Kei-Carów
Galleria
-
(Pierwsza generacja) Mazda Carol.
Linki zewnętrzne
- Oficjalne stowarzyszenie 全国軽自動車協会連合会 (Japoński)