Przejdź do zawartości

Wyprawa balonowa Andréego: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
linki zewnętrzne
Znacznik: Wycofane
m akt. - Dodanie linka do strony o Virgohamna; ort. - korekta literówki w nazwie wyspy Danskøya (*Danskøa)
 
(Nie pokazano 9 wersji utworzonych przez 9 użytkowników)
Linia 4: Linia 4:
[[Plik:Funeral of Salomon August Andrée.png|thumb|200px|Pogrzeb polarników, Sztokholm 1930]]
[[Plik:Funeral of Salomon August Andrée.png|thumb|200px|Pogrzeb polarników, Sztokholm 1930]]
{{commonscat|Andrée polar expedition}}
{{commonscat|Andrée polar expedition}}
'''Wyprawa balonowa Andréego''' – wyprawa [[balon]]owa na [[biegun północny]] zorganizowana w 1897 roku przez szwedzkiego podróżnika polarnego [[Salomon August Andrée|Salomona Augusta Andréego]]. Wyprawę wspierała [[Królewska Szwedzka Akademia Nauk]], a finansowali m.in. król Szwecji [[Oskar II]] oraz [[Alfred Nobel]]. Cieszyła się w Szwecji ogromnym zainteresowaniem publicznym i była uważana za odważne i patriotyczne przedsięwzięcie.
'''Wyprawa balonowa Andréego''' – wyprawa [[balon]]owa na [[biegun północny]] zorganizowana w 1897 roku przez szwedzkiego podróżnika polarnego [[Salomon August Andrée|Salomona Augusta Andréego]]. Wyprawę wspierała [[Królewska Szwedzka Akademia Nauk]], a finansowali m.in. [[Władcy Szwecji|król Szwecji]] [[Oskar II]] oraz [[Alfred Nobel]]. Cieszyła się w [[Szwecja|Szwecji]] ogromnym zainteresowaniem publicznym i była uważana za odważne i patriotyczne przedsięwzięcie.


Jako miejsce startu balonu wybrano płaskie wybrzeże w zatoce Virgohamna w północnej części wyspy Danskøn, leżącej na północno-zachodnim obrzeżu archipelagu [[Svalbard]]. Wybudowano tu specjalny hangar, umożliwiający montaż balonu i przygotowanie go do startu. Latem 1896 roku miała miejsce pierwsza próba startu balonu, nazwanego ''Örnen'' (Orzeł). Z powodu niekorzystnych wiatrów zakończyła się niepowodzeniem. Kolejna, tym razem skuteczna próba, odbyła się 11 lipca 1897 roku. Oprócz Andrée, w skład załogi wszedł także inżynier [[Knut Frænkel]] i fotograf [[Nils Strindberg]]. Nie planowano lądowania na samym biegunie, a jedynie zrzucenie pływaka z wiadomością: "Byliśmy tu jako pierwsi". Następnie dalszy lot w kierunku Kanady, Alaski bądź Rosji. Podczas startu odrywa się część lin balastowych które miały za zadanie stabilizować lot i umożliwiać sterowanie specjalnym żaglem. Załoga przez wiejący wiatr była też zmuszona do odcięcia dużej części balastu, co spowodowało niekontrolowane wznoszenie na znacznie większą wysokość niż zakładano. Po 65 godzinach lotu nieszczelności balonu z którego szybko uciekał wodór, marznący deszcz (osadzający się lód dodatkowo obciążał całą konstrukcję) spowodowały opadnięcie na tyle nisko, że balon zaczął uderzać w powierzchnię lodu. Załoga otwarła zawory wypuszczając pozostały gaz aby wylądować. Balon rozbił się na krze lodowej na 82°55’07’’ szerokości geograficznej północnej, w odległości 475 km od punktu startu, 800 km od bieguna północnego i 300 km od najbliższego lądu. 16 lipca (a więc już po lądowaniu balonu) załoga statku wielorybniczego złapała gołębia pocztowego, wypuszczonego 13 lipca o godz. 12.30 z pozycji 82°02’ N i 15°15’ E, z uspokajającą notatką zakończoną słowami: ''na pokładzie wszystko w porządku''<ref>{{Cytuj pismo | nazwisko = Mileska | imię = Maria Irena | tytuł = Szwedzcy podróżnicy | czasopismo = [[Poznaj Świat]] | wolumin = R. XXIII, nr 3 (256) | strony = 44–45 | data = 03-1974}}</ref>.
Jako miejsce startu balonu wybrano płaskie wybrzeże w zatoce [[Virgohamna]] w północnej części wyspy Danskøya, leżącej na północno-zachodnim obrzeżu archipelagu [[Svalbard]]. Wybudowano tu specjalny hangar, umożliwiający montaż balonu i przygotowanie go do startu. Latem 1896 roku miała miejsce pierwsza próba startu balonu, nazwanego ''Örnen'' (Orzeł). Z powodu niekorzystnych wiatrów zakończyła się niepowodzeniem. Kolejna, tym razem skuteczna próba, odbyła się 11 lipca 1897 roku. Oprócz Andrée, w skład załogi wszedł także inżynier [[Knut Frænkel]] i fotograf [[Nils Strindberg]]. Po 65 godzinach lotu marznący deszcz oraz niesprzyjające wiatry (a w zasadzie ich brak) spowodowały, że załoga znajdując się w pobliżu składu zapasów postanowiła przerwać lot, otwierając zawory i spuszczając gaz. Balon wylądował na dryfującej krze lodowej na 82°55′07″ szerokości geograficznej północnej, w odległości 475 km od punktu startu, 800 km od bieguna północnego i 300 km od najbliższego lądu. 16 lipca (a więc już po lądowaniu balonu) załoga statku wielorybniczego złapała gołębia pocztowego, wypuszczonego 13 lipca o godz. 12.30 z pozycji 82°02′N i 15°15′E, z uspokajającą notatką zakończoną słowami: ''na pokładzie wszystko w porządku''<ref>{{Cytuj pismo |nazwisko = Mileska |imię = Maria Irena |tytuł = Szwedzcy podróżnicy |czasopismo = [[Poznaj Świat]] |wolumin = R. XXIII, nr 3 (256) |strony = 44–45 |data = 03/1974}}</ref>.


Wyprawa była dobrze przygotowana do podróży po lodzie (troje sań i łódź) i miała zapasy na trzy miesiące, trzy dodatkowe składy z zapasami w północnym Svalbardzie oraz jeden na [[Ziemia Franciszka Józefa|Ziemi Franciszka Józefa]].


Podróżnicy postanowili udać się na wschód, w kierunku zapasów na Ziemi Franciszka Józefa, jednak po tygodniu z powodu silnych prądów morskich musieli zmienić kierunek na północny Svalbard. Po dwóch miesiącach dotarli na [[Wyspa Biała (Svalbard)|Białą Wyspę]]. Tam zmarli, mimo że zatrzymali się w dobrze zaopatrzonym obozie. Przyczyną śmierci było prawdopodobnie spożycie mięsa niedźwiedzia polarnego zarażonego pasożytem ''[[Trichinella]]''; taką opinię przedstawił na podstawie swoich odkryć duński naukowiec [[Ernst Tryde]], który wyniki badań opublikował w książce pt. „De döda på Vitön” (Śmierć na Białej Wyspie), wydanej w 1952 roku.


29 czerwca 1899 roku polski marynarz, późniejszy generał, [[Mariusz Zaruski]], dowodząc rosyjskim żaglowcem ''Nadieżda'' w czasie rejsu z Archangielska do Hammersfestu zauważył szczątki rozbitego balonu Andréego. Z powodu zmiany pogody załoga nie była w stanie dotrzeć do wraku<ref>{{Cytuj |autor = Henryka Stępień |tytuł = Mariusz Zaruski opowieść biograficzna |data = 1997 |isbn = 83-907629-0-0 |s = 38}}</ref>.
Podróżnicy postanowili udać się na wschód, w kierunku zapasów na Ziemi Franciszka Józefa, jednak po tygodniu z powodu silnych prądów morskich, które pchały lód po którym szli w przeciwną stronę, musieli zmienić kierunek na północny Svalbard. Po dwóch miesiącach dotarli na [[Wyspa Biała (Svalbard)|Białą Wyspę]] gdzie 5 października schodzą na ląd i zakładają ostatni obóz. Wszyscy trzej umierają na wyspie.


Ostatni obóz wyprawy został odnaleziony dopiero 6 lipca 1930 roku na Białej Wyspie przez uczestników norweskiej wyprawy na statku ''Bratvaag''. Ciało Andréego, którego zidentyfikowano po szczegółach ubioru, napotkano w głębi zamarzniętego strumienia. Następnie spod kamieni odkopano zwłoki Strinberga. Miesiąc później załoga specjalnie wynajętego statku ''Isbjørn'' odkryła szczątki ciała Frænkla. Znaleziono również notatniki, dzienniki pokładowe (doprowadzone do 2 października 1897), negatywy fotograficzne (które udało się wywołać) oraz łódź. Pogrzeb miał uroczysty charakter, wziął w nim udział król [[Gustaw V]]. Ciała polarników skremowano i pochowano w Sztokholmie. Nie przeprowadzono sekcji zwłok.
'''Odnalezienie szczątków uczestników ekspedycji'''


W oparciu o znalezione na Białej Wyspie zapiski i fotografie Szwedzkie Towarzystwo Antropologiczno-Geograficzne wydało w 1930 roku książkę o wyprawie pt. „Med Örnen mot polen” (Orłem do bieguna). Jej polskie wydanie w przekładzie J. Mikołajskiego i B. Olszewicza ukazało się pod tytułem „Tragedja wśród lodów. Pamiętnik Andréego z wyprawy do bieguna”<ref>[http://www.bibliotekacyfrowa.eu/dlibra/docmetadata?id=51876&from=publication Bałtycka Biblioteka Cyfrowa] [tytuł błędnie przepisany z okładki].</ref> w 1931 roku (wznowione pod tytułem „Tragedia wśród lodów” w 1957).
6 sierpnia 1930 roku statek MS Bratvvag wiozący naukowców oraz myśliwych dobija do Wyspy Białej. Część uczestników schodzi na ląd i odnajduje ludzkie szkielety, resztki obozu, oraz sanie i resztki łodzi. Znalezisko wywołuje sensację w Norwegii. Odnaleziono wiele przedmiotów należących do uczestników takich jak: klisze z aparatu (które udało się wywołać), dzienniki wyprawy, broń oraz resztę sprzętu zabranego w podróż. Nie udało się ustalić się przyczyny zgonu mężczyzn. Podejrzewa się zarażenie pasożytami po zjedzeniu mięsa niedźwiedzia polarnego, wyczerpanie organizmu, tułaczką, a nawet samobójstwo<ref>Bea Uusma</ref>


W 1958 roku w zatoce Virgohamna postawiono skromny pomnik z głazów z napisem ''Till minne av Andrée Expeditionen 1897''. Szczątki hangaru i inne pozostałości po wyprawie były w tym miejscu widoczne jeszcze co najmniej w latach 60. XX wieku<ref>{{Cytuj pismo |nazwisko = Szupryczyński |imię = Jan |tytuł = Pomniki na Spitsbergenie |czasopismo = [[Poznaj Świat]] |wolumin = R. XIII, nr 5 (150) |strony = 15–16 |data = 05/1965}}</ref>.
W oparciu o znalezione na Białej Wyspie zapiski i fotografie Szwedzkie Towarzystwo Antropologiczno-Geograficzne wydało w 1930 roku książkę o wyprawie pt. „Med Örnen mot polen” (Orłem do bieguna). Jej polskie wydanie w przekładzie J. Mikołajskiego i B. Olszewicza ukazało się pod tytułem „Tragedja wśród lodów. Pamiętnik Andréego z wyprawy do bieguna”<ref>[http://www.bibliotekacyfrowa.eu/dlibra/docmetadata?id=51876&from=publication Bałtycka Biblioteka Cyfrowa] [tytuł błędnie przepisany z okładki]</ref> w 1931 roku (wznowione pod tytułem „Tragedia wśród lodów” w 1957).

W 1958 roku w zatoce Virgohamna postawiono skromny pomnik z głazów z napisem ''Till minne av Andrée Expeditionen 1897''. Szczątki hangaru i inne pozostałości po wyprawie były w tym miejscu widoczne jeszcze co najmniej w latach 60. XX wieku<ref>{{Cytuj pismo | nazwisko = Szupryczyński | imię = Jan | tytuł = Pomniki na Spitsbergenie | czasopismo = [[Poznaj Świat]] | wolumin = R. XIII, nr 5 (150) | strony = 15–16 | data = 05-1965}}</ref>.


== Przypisy ==
== Przypisy ==
Linia 24: Linia 24:


== Bibliografia ==
== Bibliografia ==
* [http://archive.is/20121204161833/http://www.zwoje-scrolls.com/zwoje41/text08p.htm Artykuł Andrzeja M. Kobosa na temat ekspedycji]
* [https://archive.is/20121204161833/http://www.zwoje-scrolls.com/zwoje41/text08p.htm Artykuł Andrzeja M. Kobosa na temat ekspedycji]
* {{Cytuj książkę |nazwisko = Uusma |imię = Bea |autor link = Bea Uusma |tytuł = Ekspedycja. Historia mojej miłości |wydawca = Marginesy |miejsce = Warszawa |rok = 2017 |strony = 320 |isbn = 9788365780058}}


== Linki zewnętrzne ==
== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.grennamuseum.se/?page_id=1570 Grenna Museum – muzeum dotyczące wyprawy S.A. Andrée] {{lang|sv}}
* [http://www.grennamuseum.se/?page_id=1570 Grenna Museum – muzeum dotyczące wyprawy S.A. Andrée] {{lang|sv}}
* [http://www.svalbard-images.com/spitsbergen/kvitoya-e.php Krótka notka o wyprawie S.A. Andrée po dotarciu na Białą Wyspę] {{lang|en}}
* {{Cytuj stronę |url = http://www.svalbard-images.com/spitsbergen/kvitoya-e.php |tytuł = Krótka notka o wyprawie S.A. Andrée po dotarciu na Białą Wyspę |opublikowany = svalbard-images.com |archiwum = https://web.archive.org/web/20051230172611/http://www.svalbard-images.com/spitsbergen/kvitoya-e.php |zarchiwizowano = 2005-12-30 |język = en}}
* [http://www.bujack.de/berichte/historie/andree.htm Historia wyprawy oraz opis odnalezionych pozostałości] {{lang|de}}
* [http://www.bujack.de/berichte/historie/andree.htm Historia wyprawy oraz opis odnalezionych pozostałości] {{lang|de}}
* {{Filmweb|tytuł|37896|Lot orła}} – szwedzki film o ekspedycji; w roli S.A. Andréego wystąpił [[Max von Sydow]]
* {{Filmweb|tytuł|37896|Lot orła}} – szwedzki film o ekspedycji; w roli S.A. Andréego wystąpił [[Max von Sydow]]

Aktualna wersja na dzień 20:49, 19 sie 2024

Grafika przedstawiająca odjazd ze Sztokholmu na miejsce pierwszej próby odlotu w 1896 roku
Trasa wyprawy (linia ciągła – lot; linia przerywana – przemarsz)
Rozbity balon (znalezione w 1930 roku zdjęcie Strindberga)
Pogrzeb polarników, Sztokholm 1930

Wyprawa balonowa Andréego – wyprawa balonowa na biegun północny zorganizowana w 1897 roku przez szwedzkiego podróżnika polarnego Salomona Augusta Andréego. Wyprawę wspierała Królewska Szwedzka Akademia Nauk, a finansowali m.in. król Szwecji Oskar II oraz Alfred Nobel. Cieszyła się w Szwecji ogromnym zainteresowaniem publicznym i była uważana za odważne i patriotyczne przedsięwzięcie.

Jako miejsce startu balonu wybrano płaskie wybrzeże w zatoce Virgohamna w północnej części wyspy Danskøya, leżącej na północno-zachodnim obrzeżu archipelagu Svalbard. Wybudowano tu specjalny hangar, umożliwiający montaż balonu i przygotowanie go do startu. Latem 1896 roku miała miejsce pierwsza próba startu balonu, nazwanego Örnen (Orzeł). Z powodu niekorzystnych wiatrów zakończyła się niepowodzeniem. Kolejna, tym razem skuteczna próba, odbyła się 11 lipca 1897 roku. Oprócz Andrée, w skład załogi wszedł także inżynier Knut Frænkel i fotograf Nils Strindberg. Po 65 godzinach lotu marznący deszcz oraz niesprzyjające wiatry (a w zasadzie ich brak) spowodowały, że załoga – znajdując się w pobliżu składu zapasów – postanowiła przerwać lot, otwierając zawory i spuszczając gaz. Balon wylądował na dryfującej krze lodowej na 82°55′07″ szerokości geograficznej północnej, w odległości 475 km od punktu startu, 800 km od bieguna północnego i 300 km od najbliższego lądu. 16 lipca (a więc już po lądowaniu balonu) załoga statku wielorybniczego złapała gołębia pocztowego, wypuszczonego 13 lipca o godz. 12.30 z pozycji 82°02′N i 15°15′E, z uspokajającą notatką zakończoną słowami: na pokładzie wszystko w porządku[1].

Wyprawa była dobrze przygotowana do podróży po lodzie (troje sań i łódź) i miała zapasy na trzy miesiące, trzy dodatkowe składy z zapasami w północnym Svalbardzie oraz jeden na Ziemi Franciszka Józefa.

Podróżnicy postanowili udać się na wschód, w kierunku zapasów na Ziemi Franciszka Józefa, jednak po tygodniu z powodu silnych prądów morskich musieli zmienić kierunek na północny Svalbard. Po dwóch miesiącach dotarli na Białą Wyspę. Tam zmarli, mimo że zatrzymali się w dobrze zaopatrzonym obozie. Przyczyną śmierci było prawdopodobnie spożycie mięsa niedźwiedzia polarnego zarażonego pasożytem Trichinella; taką opinię przedstawił na podstawie swoich odkryć duński naukowiec Ernst Tryde, który wyniki badań opublikował w książce pt. „De döda på Vitön” (Śmierć na Białej Wyspie), wydanej w 1952 roku.

29 czerwca 1899 roku polski marynarz, późniejszy generał, Mariusz Zaruski, dowodząc rosyjskim żaglowcem Nadieżda w czasie rejsu z Archangielska do Hammersfestu zauważył szczątki rozbitego balonu Andréego. Z powodu zmiany pogody załoga nie była w stanie dotrzeć do wraku[2].

Ostatni obóz wyprawy został odnaleziony dopiero 6 lipca 1930 roku na Białej Wyspie przez uczestników norweskiej wyprawy na statku Bratvaag. Ciało Andréego, którego zidentyfikowano po szczegółach ubioru, napotkano w głębi zamarzniętego strumienia. Następnie spod kamieni odkopano zwłoki Strinberga. Miesiąc później załoga specjalnie wynajętego statku Isbjørn odkryła szczątki ciała Frænkla. Znaleziono również notatniki, dzienniki pokładowe (doprowadzone do 2 października 1897), negatywy fotograficzne (które udało się wywołać) oraz łódź. Pogrzeb miał uroczysty charakter, wziął w nim udział król Gustaw V. Ciała polarników skremowano i pochowano w Sztokholmie. Nie przeprowadzono sekcji zwłok.

W oparciu o znalezione na Białej Wyspie zapiski i fotografie Szwedzkie Towarzystwo Antropologiczno-Geograficzne wydało w 1930 roku książkę o wyprawie pt. „Med Örnen mot polen” (Orłem do bieguna). Jej polskie wydanie w przekładzie J. Mikołajskiego i B. Olszewicza ukazało się pod tytułem „Tragedja wśród lodów. Pamiętnik Andréego z wyprawy do bieguna”[3] w 1931 roku (wznowione pod tytułem „Tragedia wśród lodów” w 1957).

W 1958 roku w zatoce Virgohamna postawiono skromny pomnik z głazów z napisem Till minne av Andrée Expeditionen 1897. Szczątki hangaru i inne pozostałości po wyprawie były w tym miejscu widoczne jeszcze co najmniej w latach 60. XX wieku[4].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Maria Irena Mileska. Szwedzcy podróżnicy. „Poznaj Świat”. R. XXIII, nr 3 (256), s. 44–45, 03/1974. 
  2. Henryka Stępień, Mariusz Zaruski opowieść biograficzna, 1997, s. 38, ISBN 83-907629-0-0.
  3. Bałtycka Biblioteka Cyfrowa [tytuł błędnie przepisany z okładki].
  4. Jan Szupryczyński. Pomniki na Spitsbergenie. „Poznaj Świat”. R. XIII, nr 5 (150), s. 15–16, 05/1965. 

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]