Leyland Motors: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m ilustracja, commons |
m Dodano kategorię "Byłe przedsiębiorstwa w Wielkiej Brytanii" za pomocą HotCat |
||
(Nie pokazano 26 wersji utworzonych przez 18 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Przedsiębiorstwo infobox |
|||
[[Plik:Birkenhead Corporation 10 FBG 910.jpg|thumb|250px|Autobusy [[Leyland Titan]]]] |
|||
|nazwa = Leyland Motors Limited |
|||
⚫ | '''Leyland Motors Limited''' – |
||
|nazwa oryginalna = |
|||
|logo = |
|||
|grafika = Birkenhead Corporation 10 FBG 910.jpg |
|||
|opis grafiki = Autobusy [[Leyland Titan (1927)|Leyland Titan]] |
|||
|państwo = Wielka Brytania |
|||
|siedziba = |
|||
|adres = |
|||
|data założenia = 1920 |
|||
|data likwidacji = |
|||
|forma prawna = |
|||
|prezes = |
|||
|dyrektor = |
|||
|przewodniczący RN = |
|||
|udziałowcy = |
|||
|rejestr = |
|||
|numer rejestru = |
|||
|zatrudnienie = |
|||
|giełda = |
|||
|ISIN = |
|||
|symbol akcji = |
|||
|rok = |
|||
|przychody = |
|||
|wynik operacyjny = |
|||
|wynik netto = |
|||
|aktywa = |
|||
|kapitał własny = |
|||
|kapitał zakładowy = |
|||
|współrzędne = |
|||
|commons = Category:Leyland Motors |
|||
|www = |
|||
}} |
|||
⚫ | '''Leyland Motors Limited''' – brytyjski producent samochodów założony w 1920 roku. Po trzech latach produkcji samochodów osobowych z ośmiocylindrowymi silnikami skoncentrował się na produkcji ciężarówek i [[autobus]]ów. W latach 60. przejął fabryki samochodów osobowych [[Standard-Triumph]] i [[Rover]], a po połączeniu z [[Jaguar (motoryzacja)|Jaguarem]] i grupą [[British Motor Corporation|BMC]] ([[Austin]], [[Morris Motor Company|Morris]], [[Riley (marka samochodów)|Riley]], [[Wolseley Motor Company|Wolseley]]) utworzono koncern [[British Leyland|British Leyland Motor Corporation]], znacjonalizowany w 1975 roku. Po reprywatyzacji produkcję samochodów osobowych uniezależniono od Leylanda w ramach [[Rover Group]]. |
||
Z firmą Leyland Motors wiązały się, zakupione dla Polski, dwie licencje na [[silnik wysokoprężny|silniki wysokoprężne]] z [[Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim|wtryskiem bezpośrednim]]. Jedna na silnik mniejszy [[SW-400]] – który wraz z licznymi wersjami rozwojowymi był produkowany w [[Wytwórnia Silników Wysokoprężnych Andoria|Andorii]], drugi – większy [[SW 680]] również z wersjami rozwojowymi produkowany był w [[Polskie Zakłady Lotnicze|WSK Mielec]]. W latach 1947–1948 w mieleckich zakładach wytwarzano też autobus Leyland LOPS 3/1<ref>[http://onlytruecars.com/gallery/leyland-lops-3-1.html ''Leyland LOPS 3/1''] – zdjęcie w World Encyclopedia of Cars [dostęp 2015-08-08].</ref><ref>Adam Mehring, [http://zurbanizowani.blogspot.com/2015/01/tabor-komunikacji-miejskiej-w-maych.html ''Tabor komunikacji miejskiej w małych miastach w latach 50. XX wieku''], 9.01.2014 [dostęp 2015-08-08].</ref>, z nadwoziem zaprojektowanym przez [[Stanisław Panczakiewicz|Stanisława Panczakiewicza]]<ref>[http://www.panczakiewicz.pl/start/historia-i-tradycja/ ''Stanisław Panczakiewicz 1900-1982''], Panczakiewicz Design Art [dostęp 2015-08-08].</ref>. |
|||
{{commonscat|Leyland vehicles}} |
|||
== Przypisy == |
|||
{{Przypisy}} |
|||
{{British Leyland}} |
{{British Leyland}} |
||
{{Kontrola autorytatywna}} |
|||
[[Kategoria:Brytyjscy producenci samochodów]] |
[[Kategoria:Brytyjscy producenci samochodów]] |
||
[[Kategoria:Brytyjscy producenci samochodów ciężarowych]] |
|||
[[Kategoria:Brytyjscy producenci autobusów]] |
|||
[[de:Leyland Motors]] |
|||
[[Kategoria:Marki samochodów ciężarowych]] |
|||
[[el:Leyland Motor Corporation]] |
|||
[[Kategoria:Marki autobusów]] |
|||
[[en:Leyland Motors]] |
|||
[[Kategoria:Zlikwidowane marki autobusów]] |
|||
[[es:British Leyland]] |
|||
[[Kategoria:Samochody Leyland| ]] |
|||
[[fa:لیلاند موتورز]] |
|||
[[ |
[[Kategoria:Samochody ciężarowe Leyland| ]] |
||
[[ |
[[Kategoria:Autobusy Leyland| ]] |
||
[[Kategoria:Byłe przedsiębiorstwa w Wielkiej Brytanii]] |
|||
[[ja:レイランド (自動車)]] |
|||
[[no:Leyland Motors]] |
|||
[[fi:Leyland Motors]] |
|||
[[sv:Leyland Motors]] |
|||
[[tr:Leyland Motors]] |
|||
[[zh-yue:利蘭]] |
|||
[[zh:利蘭]] |
Aktualna wersja na dzień 23:24, 16 cze 2024
Autobusy Leyland Titan | |
Państwo | |
---|---|
Data założenia |
1920 |
Leyland Motors Limited – brytyjski producent samochodów założony w 1920 roku. Po trzech latach produkcji samochodów osobowych z ośmiocylindrowymi silnikami skoncentrował się na produkcji ciężarówek i autobusów. W latach 60. przejął fabryki samochodów osobowych Standard-Triumph i Rover, a po połączeniu z Jaguarem i grupą BMC (Austin, Morris, Riley, Wolseley) utworzono koncern British Leyland Motor Corporation, znacjonalizowany w 1975 roku. Po reprywatyzacji produkcję samochodów osobowych uniezależniono od Leylanda w ramach Rover Group.
Z firmą Leyland Motors wiązały się, zakupione dla Polski, dwie licencje na silniki wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim. Jedna na silnik mniejszy SW-400 – który wraz z licznymi wersjami rozwojowymi był produkowany w Andorii, drugi – większy SW 680 również z wersjami rozwojowymi produkowany był w WSK Mielec. W latach 1947–1948 w mieleckich zakładach wytwarzano też autobus Leyland LOPS 3/1[1][2], z nadwoziem zaprojektowanym przez Stanisława Panczakiewicza[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Leyland LOPS 3/1 – zdjęcie w World Encyclopedia of Cars [dostęp 2015-08-08].
- ↑ Adam Mehring, Tabor komunikacji miejskiej w małych miastach w latach 50. XX wieku, 9.01.2014 [dostęp 2015-08-08].
- ↑ Stanisław Panczakiewicz 1900-1982, Panczakiewicz Design Art [dostęp 2015-08-08].