Wikipedia

Hyundai Equus

Samochód osobowy segmentu F
(Przekierowano z Hyundai Centennial)

Hyundai Equus – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1999–2016.

Pierwsza generacja

edytuj
Hyundai Equus I
 
Hyundai Equus I przed liftingiem
Inne nazwy

Hyundai Centennial

Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Październik 1999

Okres produkcji

1999 – 2009

Miejsce produkcji

  Ulsan

Następca

Hyundai Equus II

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

1999–2003:
5065 mm
5335 mm (Limousine)
2003–2008
5120 mm
5390 mm (Limousine)

Szerokość

1870 mm

Wysokość

1480 mm
1485 mm (Limousine)

Rozstaw osi

2840 mm
3090 mm (Limousine)

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mitsubishi Dignity
Mitsubishi Proudia

Konkurencja

BMW serii 7
Mercedes-Benz klasy S
SsangYong Chairman

  Multimedia w Wikimedia Commons
 
Hyundai Equus I – tył
 
Hyundai Equus I Limousine
 
Hyundai Equus I po liftingu
 
Hyundai Equus I – tył po liftingu

Hyundai Equus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Limuzyna Equus pojawiła się w ofercie Hyundaia jako najbardziej luksusowy i największy, sztandarowy model w gamie produktów w postaci 4-drzwiowej limuzyny[1]. Samochód powstał głównie jako odpowiedź na podobne pojazdy europejskich marek premium jak BMW czy Mercedes-Benz, które poza inną rodzimą konstrukcją SsangYong Chairman dotychczas dominowały rynek luksusowych samochodów w Korei Południowej[2]. Nazwa topowej limuzyny Hyundaia pochodzi od łacińskiego słowa equus, które po polsku oznacza konia[3].

Pierwsza generacja pojazdu powstała w ramach partnerstwa z Mitsubishi[4], stanowiąc bliźniaczą odmianę dla zbudowanych z myślą o japońskim rynku modeli Dignity i Proudia. Gamę jednostek napędowych utworzyły silniki V6[5] konstrukcji zarówno południowokoreańskiej, jak i japońskiej.

Pod kątem wizualnym Hyundai Equus charakteryzował się masywną sylwetką z dużymi, prostokątnymi reflektorami, rozległą atrapą chłodnicy pokrytą chromem, a także wysoko poprowadzoną linią szyb i licznymi chromowanymi listwami.

Rok po debiucie pierwszej generacji Equusa, producent uzupełnił gamę pojazdu o przedłużoną odmianę Equus Limousine[6]. Samochód otrzymał charakterystyczny, większy odstęp między przednimi a tylnymi rzędami siedzeń, a także większą przestrzeń dla osób przewożonych na tylnym rzędzie siedzeń.

Lifting

edytuj

W 2003 roku Hyundai Equus I przeszedł obszerną restylizację nadwozia[7]. Przyniosła ona charakterystyczne, podłużne kierunkowskazy w przednich zderzakach, a także nowy wygląd tylnej części nadwozia. Otrzymała ona szersze, ścięte pod innym kątem reflektory z białymi kloszami kierunkowskazów, a także przeniesioną na klapę bagażnika przestrzeń na tablicę rejestracyjną.

Sprzedaż

edytuj

Hyundai Equus pierwszej generacji powstał z myślą o wewnętrznym rynku Korei Południowej, trafiając również do sprzedaży na rynku chińskim, a także na Bliski Wschód pod nazwą Hyundai Centennial. Pod taką samą nazwą zdecydowano się w 2001 roku zaoferować limitowaną pulę egzemplarzy także w wybranych państwach Europy Zachodniej[8].

Silnik

edytuj
  • V6 3.0l Sigma
  • V6 3.3l Lambda
  • V6 3.5l Sigma
  • V6 3.8l Lambda
  • V8 4.5l Mitsubishi GDI
  • V8 4.5l Mitsubishi MPI


Druga generacja

edytuj
Hyundai Equus II
 
Hyundai Equus II przed liftingiem
Inne nazwy

Hyundai Centennial

Producent

Hyundai

Zaprezentowany

Luty 2009

Okres produkcji

2009 – 2016

Miejsce produkcji

  Ulsan
  Kaliningrad

Poprzednik

Hyundai Equus I

Następca

Genesis G90

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

6 i 8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5160–5460 mm

Szerokość

1900 mm

Wysokość

1495 mm

Rozstaw osi

3045–3345 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

Kia K9

Konkurencja

Audi A8
BMW serii 7
Mercedes-Benz klasy S

  Multimedia w Wikimedia Commons
 
Hyundai Equus II – tył
 
Hyundai Equus II Limousine
 
Hyundai Equus II po liftingu

Hyundai Equus II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Po dekadzie rynkowej obecności, Hyundai zdecydował się opracować drugą generację Equusa jako zupełnie nową konstrukcję, tym razem samodzielnie z wykorzystaniem własnej platformy i z przeniesieniem napędu nie na przednią, lecz tylną oś[9]. Samochód stał się znacznie większy i masywniejszy[10], zyskując bardziej obłą i agresywną stylizację na czele z dużymi, szpiczastymi reflektorami i większą, chromowaną atrapą chłodnicy. Samochód zachował unikalne dla modelu logo[11].

W samochodzie zamontowano nowoczesne systemy bezpieczeństwa, jak m.in. pierwszy na świecie system ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchów samochodów. Ponadto, wyposażenie utworzyło także 9 poduszek powietrznych, system stabilizacji jazdy, elektroniczny hamulec postojowy, aktywne elektroniczne zagłówki, inteligentny tempomat, system napinania pasów. Opancerzona, najbardziej luksusowa wersja auta używana była przez prezydenta Korei Południowej[12].

Rok po debiucie drugiej generacji Equusa, gama topowego modelu Hyundaia została uzupełniona także o przedłużony wariant Equus Limousine. Charakteryzował się on przestronniejszym tylnym rzędem siedzeń z siedziskami umożliwiającymi elektryczną regulację kątu nachylenia[13].

Lifting

edytuj

W grudniu 2012 roku Hyundai Equus drugiej generacji przeszedł drobną restylizację. Samochód zyskał zmodyfikowane reflektory wykonane w technologii LED, a także zmodyfikowany układ poprzeczek na atrapie chodnicy. W kabinie pasażerskiej zdecydowano się na kosmetyczne zmiany w wyglądzie deski rozdzielczej, a także wzbogacono ją o wyświetlacz HUD wskauzjący kierowcy podstawowe funkcje komputera pokładowego[14]. Wzbogacone zostało także standardowe wyposażenie pojazdu bezpieczeństwa, a konstrukcja zawieszenia została przeprojektowana[15].

Sprzedaż

edytuj

W porównaniu do poprzednika, druga generacja Hyundaia Equusa stała się samochodem o znacznie szerszym zasięgu rynkowym. Poza dotychczasowym rynkiem Korei Południowej i Chin, samochód trafił do oficjalnej sprzedaży także w Ameryce Północnej[16], Rosji oraz na rynkach Ameryki Południowej. Podobnie jak w przypadku poprzednika, pod nazwą Hyundai Centennial limuzyna była sprzedawana także na Bliskim Wschodzie[17]. Hyundai nie zdecydował się wprowadzić drugiej generacji Equusa do sprzedaży w Europie.

Trzecia generacja Hyundaia Equusa miała pierwotnie zadebiutować w 2016 roku[18], jednak ostatecznie zasiliła ona gamę nowej, oddzielnej luksusowej marki koncernu Hyundaia, Genesis jako Genesis G90[19].

Dane techniczne

edytuj
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: Stopień sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Skrzynia biegów: Spalanie Rynek:
Silniki benzynowe:
Equus VS 380[20] V6 3,8 l (3778 cm³), DOHC MPi 96 × 87 mm 10,4:1 290 KM (213 kW) przy 6200 obr./min 358 N·m przy 4500 obr./min 6,9 s b.d. 6-biegowa automatyczna 14,9 l/100 km Korea Południowa
Centennial 3.8[21] V6 3,8 l (3778 cm³), DOHC MPi 96 × 87 mm 10,4:1 290 KM (213 kW) przy 6200 obr./min 358 N·m przy 4500 obr./min 7,1 s 240 km/h 8-biegowa automatyczna 15,1 l/100 km Azja
Centennial 3.8 GDI[22] V6 3,8 l (3778 cm³), DOHC GDi 96 × 87 mm 11,5:1 334 KM (245,5 kW) przy 6400 obr./min 395 N·m przy 5100 obr./min 6,3 s 240 km/h 8-biegowa automatyczna 14,0 l/100 km Azja
Equus VS 460[23] V8 4,6 l (4627 cm³), DOHC MPi 92 × 87 mm 10,4:1 366 KM (269 kW) przy 6500 obr./min 439 N·m przy 3500 obr./min 6,4 s b.d 6-biegowa automatyczna 16,1 l/100 km Korea Południowa
Centennial 4.6[24] V8 4,6 l (4627 cm³), DOHC MPi 92 × 87 mm 10,4:1 366 KM (269 kW) przy 6500 obr./min 439 N·m przy 3500 obr./min 5,8 s 240 km/h 8-biegowa automatyczna 16,5 l/100 km Azja
Equus Signature[25] V8 4,6 l (4627 cm³), DOHC MPi 92 × 87 mm 10,4:1 390 KM (287 kW) przy 6500 obr./min 452 N·m przy 3500 obr./min 6,1 s b.d 6-biegowa automatyczna 16,3 l/100 km Ameryka Północna
Equus Ultimate[26] V8 4,6 l (4627 cm³), DOHC MPi 92 × 87 mm 10,4:1 390 KM (287 kW) przy 6500 obr./min 452 N·m przy 3500 obr./min 6,2 s b.d 6-biegowa automatyczna 16,3 l/100 km Ameryka Północna
Centennial 5.0 GDI[27] V8 5,0 l (5038 cm³), DOHC GDi 96 × 87 mm 11,5:1 430 KM (316 kW) przy 6400 obr./min 510 N·m przy 5000 obr./min 5,4 s 240 km/h 8-biegowa automatyczna 16,2 l/100 km Azja
Equus Ultimate[28] V8 5,0 l (5038 cm³), DOHC GDi 96 × 87 mm 11,5:1 435 KM (320 kW) przy 6400 obr./min 510 N·m przy 5000 obr./min 5,1 s b.d 8-biegowa automatyczna 16,1 l/100 km Ameryka Północna
Equus Signature[29] V8 5,0 l (5038 cm³), DOHC GDi 96 × 87 mm 11,5:1 435 KM (320 kW) przy 6400 obr./min 510 N·m przy 5000 obr./min 5,0 s b.d 8-biegowa automatyczna 16,1 l/100 km Ameryka Północna
Equus Ultimate[30] V8 5,0 l (5038 cm³), DOHC GDi 96 × 87 mm 11,5:1 435 KM (320 kW) przy 6400 obr./min 510 N·m przy 5000 obr./min 5,1 s b.d 8-biegowa automatyczna 16,1 l/100 km Ameryka Północna
Equus Signature[31] V8 5,0 l (5038 cm³), DOHC GDi 96 × 87 mm 11,5:1 435 KM (320 kW) przy 6400 obr./min 510 N·m przy 5000 obr./min 5,1 s b.d 6-biegowa automatyczna 16,1 l/100 km Ameryka Północna
Equus Limousine VL 380[32] V6 3,8 l (3778 cm³), DOHC MPi 96 × 87 mm 10,4:1 290 KM (213 kW) przy 6200 obr./min 358 N·m przy 4500 obr./min 7,6 s b.d 6-biegowa automatyczna 15,0 l/100 km Azja, Korea Południowa
Equus Limousine VL 500[33] V8 5,0 l (5038 cm³), DOHC MPi 96 × 87 mm 10,4:1 400 KM (294 kW) przy 6400 obr./min 500 N·m przy 3500 obr./min 6,0 s b.d 6-biegowa automatyczna 17,4 l/100 km Azja, Korea Południowa


Przypisy

edytuj
  1. ↑ Hyundai Equus. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
  2. ↑ Hyundai Equus (1999). [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  3. ↑ 5 Reasons the Hyundai Equus Is One of the Best Used Luxury Cars. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  4. ↑ Armored Opulence: Hyundai Equus Armored. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  5. ↑ Hyundai Made This Weird S-Class Rival In The Early 2000s. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  6. ↑ Spotted in China: first generation Hyundai Equus Limousine. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  7. ↑ 2003 Hyundai Equus. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  8. ↑ We Take a Look at the Hyundai Equus’ Mitsubishi-Based Predecessor. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  9. ↑ 2011 Hyundai Equus. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  10. ↑ 2010 Hyundai Equus. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  11. ↑ Hyundai Equus – jego cena jest tak malutka, że aż jej nie widać. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
  12. ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 27, 28 czerwca 2010.
  13. ↑ Hyundai Equus niczym Maybach. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
  14. ↑ Pierwszy lifting Hyundaia Equus II. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
  15. ↑ Hyundai Equus II Facelifting (2014). [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
  16. ↑ Już wiemy ile kosztuje Hyundai Equus. [dostęp 2020-11-09]. (pol.).
  17. ↑ Hyundai Centennial 2011. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  18. ↑ 2016 Hyundai Equus spied in Scandinavia. [dostęp 2020-11-09]. (ang.).
  19. ↑ Pierwsze zdjęcia Genesisa G90 ujrzały światło dzienne [online], moto.wp.pl [dostęp 2017-12-03] (pol.).
  20. ↑ 2009 Hyundai Equus VS 380. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  21. ↑ 2011Hyundai Centennial 3.8. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  22. ↑ 2011 Hyundai Centennial 3.8 GDI. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  23. ↑ 2009 Hyundai Equus VS 460. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  24. ↑ 2011 Hyundai Centennial 4.6. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  25. ↑ 2011 Hyundai Equus Signature. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  26. ↑ 2011 Hyundai Equus Ultimate. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  27. ↑ 2012 Hyundai Centennial 5.0 GDI. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  28. ↑ 2012 Hyundai Equus Ultimate. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  29. ↑ 2013 Hyundai Equus Siganture. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  30. ↑ 2015 Hyundai Equus Ultimate. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  31. ↑ 2015 Hyundai Equus Siganture. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  32. ↑ 2009 Hyundai Equus Limousine VL 380. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
  33. ↑ 2010 Hyundai Equus Limousine VL 500. [w:] automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 2017-03-04]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Equus&oldid=73411283”