Großglockner-Hochalpenstraße
Großglockner-Hochalpenstraße – najwyżej położona droga samochodowa o utwardzonej nawierzchni w Austrii. Wybudowana została głównie w celu połączenia Tyrolu Wschodniego i Karyntii z resztą kraju, ale również w celach turystycznych. Konieczność jej budowy wynikła po zmianie granic i utracie Tyrolu Południowego oraz przecięciu głównej (po południowej stronie Taurów) doliny Puster (Pustertal) granicą włosko-austriacką po zawarciu w 1919 traktatu pokojowego w Saint-Germain. Do realizacji inwestycji powołano spółkę Großglockner Hochalpenstraße AG[1].
Początek drogi | |
---|---|
Koniec drogi | |
Data otwarcia |
3 sierpnia 1935 |
Długość |
47,8 km |
Kraje związkowe | |
Zdjęcie | |
Strona internetowa |
Droga łączy kraje związkowe Salzburg i Karyntię. Rozpoczyna się w gminie Bruck an der Großglocknerstraße, biegnie przez przełęcze Fuscher Törl oraz Hochtor (tam przebiega m.in. przez tunel, do którego wjazd znajduje się na wysokości 2504 m n.p.m.), a swój koniec ma w gminie Heiligenblut am Großglockner w Kaiser-Franz-Josefs-Höhe w pobliżu lodowca Pasterze[2].
-
Droga w 1997
-
Bramki wjazdowe
-
Droga w lipcu
-
Droga w lipcu
-
Großglockner-Hochalpenstraße w 2017
Przypisy
edytuj- ↑ Großglockner Hochalpenstraße – efekt potrzeb, marzeń i wielkiego kryzysu
- ↑ Grossglocknerstrasse. [dostęp 2017-07-16]. (pol.).