Audi A1: Różnice pomiędzy wersjami

'''Audi A1''' −– [[samochód osobowy]] [[Autosegment A|klasy aut miejskich]] produkowany pod niemiecką marką [[Audi]] od 2010 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu.

|poprzednik = [[Audi 50]]

|silniki = Benzyna:

|masa własna = 1040 -– 1140 kg

|liczba miejsc = 4 -– 5

|pojemność bagażnika = 270 -– 920 l <br /> Quattro, S1: 210 -– 860 l

|ładowność = 375 -– 450 l

|pokrewne = [[SEAT Ibiza]] <br /> [[Volkswagen Polo]]

|konkurencja = [[Alfa Romeo MiTo]] <br /> [[Citroën DS3]] <br />[[Mini Hatch]]

[[Plik:Audi A1 S line lifestyle kit union square 1.6 TDI Daytonagrau Heck.JPG|thumb|225px|left|225px|Audi A1 I – tył]]

[[Plik:Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-line (Facelift) – Heckansicht, 8. August 2015, Düsseldorf.jpg|thumb|225px|left|225px|Audi A1 Sportback po liftingu – tył]]

[[Plik:Audi A1 Sportback 1.4 TFSI S-line (Facelift) – Frontansicht, 8. August 2015, Düsseldorf.jpg|thumb|225px|left|225px|Audi A1 Sportback po liftingu]]

Studyjną zapowiedź pierwszego od czasu modelu [[Audi 50|50]] miejskiego Audi zaprezentowano w [[Tokio]] w 2007 roku. Prototyp otrzymał nazwę '''Audi Metroproject Quattro'''. Trzy lata później podczas salonu w Genewie zaprezentowano odmianę produkcyjną auta o kodzie fabrycznym '''8X'''. Seryjny wariant oparto na platformie PQ25 dzielonej z [[Volkswagen Polo|Volkswagenem Polo]] oraz [[SEAT Ibiza|Seatem Ibizą]]. Pod koniec 2011 roku w Tokio zaprezentowano odmianę [[Audi A1 Sportback|Sportback]], która do sprzedaży weszła w połowie roku 2012<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2011/11/21/nowe-audi-a1-sportback-5-drzwiowy-maluch-klasy-premium-wideo | tytuł = Nowe Audi A1 Sportback – pięciodrzwiowy maluch klasy premium | autor = Arkadiusz Gabrysiak | data = 2011-11-21 |opublikowany = autokult.pl |data dostępu = 2013-08-15 | opublikowany = autokult.pl }}</ref>.

12 lutego 2014 roku Audi zaprezentowało usportowioną odmianę A1 – model [[Audi S1|S1 i S1 Sportback]]. Oba auta napędzane są benzynowym silnikiem 2.0 l TFSI o mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym 370 Nm. S1 rozpędza się do 100 km/h w 5,8 s. – S1 Sportback w 5,9 s. Prędkość maksymalna obu modeli to 250 km/h. W stosunku do standardowego A1 dokonano szeregu zmian w zawieszeniu. Z tyłu zamiast belki skrętnej zastosowano układ wielowahaczowy. Z przodu inne są m.in. łożyska kolumn McPhersona. Debiut rynkowy obu modeli zaplanowano na II kwartał 2014 roku<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/oficjalnie-audi-s1-i-s1-sportback-a1278.html/ |tytuł = Oficjalnie: Audi S1 i S1 Sportback |język = pl |praca = chcekupicauto.pl |data dostępu =12 2014-02-2014|praca=chcekupicauto.pl12}}</ref>. Oba modele trafiły do sprzedaży w drugim kwartale 2014 r.

W listopadzie 2014 roku Audi zaprezentowało modele A1 i A1 Sportback po liftingu. Samochody zyskały przestylizowany pas przedni -– zmieniono wygląd zintegrowanego z grillem zderzaka oraz reflektorów. Nowością jest również system sterowania MMI z pokładową siecią [[Wi-Fi]]. W palecie jednostek napędowych zadebiutował nowy, [[R3 (silnik)|trzycylindrowy]] [[Silnik o zapłonie samoczynnym|silnik dieslaDiesla]] o pojemności 1.4 l i mocy 90 KM. Przy okazji liftingu auto urosło o 2 cm<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.chceauto.pl/audi-a1-po-liftingu-a1637.html |tytuł = Audi A1 po liftingu |język = pl |praca = chceauto.pl |data dostępu =14 2014-11-2014|praca=chceauto.pl14}}</ref>.

Od kilku lat Audi prowadzi badania i testy modelu A1 e-tron, samochodu napędzanego w pełni elektrycznie, stworzonego z myślą o poruszaniu się w aglomeracjach miejskich. Elektryczny silnik, za pośrednictwem jednostopniowej przekładni przekazuje na przednie koła generowaną przez siebie moc maksymalną 85 kW i moment obrotowy 300 Nm. Od zera do 100 km/h samochód przyspiesza w 9,8 sekundy, a jego prędkość maksymalną ograniczono do 130 km/h. Akumulator litowo-jonowy zbudowany w kształcie litery T, magazynujący 13,3 kWh energii, zapewnia w trybie jazdy elektrycznej zasięg 50 km. Korzystając z domowego gniazdka pod napięciem 230 V, można go naładować do pełna w około trzy godziny. Dodatkowo, umieszczony z tyłu pojazdu, kompaktowy i lekki jednowirnikowy silnik Wankla o mocy 25 kW (34 KM) i pojemności 354 cm³³, zwiększa zasięg auta do 250 km<ref>{{Cytuj stronę | url = http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Audi-A1-e-tron-testowany-na-szeroka-skale,wid,15727353,wiadomosc.html | tytuł = Audi A1 e-tron testowany na szeroką skalę | autor = ll/moto.wp.pl | data dostępu = 2014-09-17}}</ref>.

Standardowe wyposażenie Audi A1 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, reflektory [[fluorowce|halogenowe]] w obudowie z przejrzystego [[szkło|szkła]] z elektryczną regulacją zasięgu i włącznikiem świateł postojowych, zintegrowane [[światła do jazdy dziennej]], szyby [[termoizolacja|termoizolacyjne]], adaptacyjne światło hamowania, asystenta podjazdu, [[ABS (motoryzacja)|ABS]] z [[ESP (motoryzacja)|ESP]] z elektronicznie sterowaną blokadą poprzeczną [[EDS (motoryzacja)|EDS]], kurtyny powietrzne, [[Poduszka powietrzna|poduszki powietrzne]], regulowane na wysokość fotele przednie oraz po otwarciu klapy bagażnika dodatkowe tylne lampy umieszczone w słupkach.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w: asystenta świateł drogowych, [[Samochodowa lampa ksenonowa|reflektory ksenonowe]] ze światłami do jazdy dziennej i układem zmywania, światła przeciwmgielne, tylne światła wykonane w technologii [[Dioda elektroluminescencyjna|LED]], układ zmywania reflektorów, Audi Parking System plus, sportowe zawieszenie, [[klimatyzacja|klimatyzację]] manualną lub automatyczną, pakiet oświetlenia wnętrze w technologii LED, [[tempomat]], panoramiczny szklany dach, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, ogrzewanie przednich foteli, system audio firmy [[Bose Corporation|Bose]], [[Bluetooth]]<ref>[{{Cytuj stronę | url = http://www.audi.pl/pl/brand/pl/models/a1/a1.html | tytuł = Audi A1 na stronie producenta | opublikowany = audi.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20150206152704/http://www.audi.pl:80/pl/brand/pl/models/a1/a1.html Audi| A1zarchiwizowano na= stronie producenta]2015-02-06}}.</ref>.

* Quattro -– 333 sztuki

{| class="wikitable" style="font-size:90%; width:75%"

! 0-1000–100 km/h:

!colspan="9" align=center|''' Silniki benzynowe:'''

! '''1.2 TFSI'''<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=214258 |tytuł = 2010 Audi A1 1.2 TFSI technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu =13 2010-03-2010|praca=carfolio.com13}}</ref>

| 71,00 mm &nbsp;× &nbsp;75,60 &nbsp;mm

| 86 [[koń mechaniczny|KM]] (63 [[wat|kW]]) przy 4800 obr./min

| 160 [[niutonometr|N•mN·m]] przy 1500-3500 obr./min

! '''1.4 TFSI'''<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=214610 |tytuł = 2010 Audi A1 1.4 TFSI technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu =13 2010-03-2010|praca=carfolio.com13}}</ref>

| 76,50 mm &nbsp;× &nbsp;75,60 &nbsp;mm

| 122 [[koń mechaniczny|KM]] (90 [[wat|kW]]) przy 5000 obr./min

| 200 [[niutonometr|N•mN·m]] przy 1500-4000 obr./min

! '''2.0 TFSI'''

|

|

| 370 [[niutonometr|N•mN·m]]

!colspan="9" align=center|''' Silniki wysokoprężne:'''

! '''1.6 TDI'''

| 79,50 mm &nbsp;× &nbsp;80,50 &nbsp;mm

| 90 [[koń mechaniczny|KM]] (66 kW) przy 4200 obr./min

| 230[[niutonometr|N•mN·m]] przy 1500-2500 obr./min

| 1112,42 s

| 182179 km/h

! '''1.6 TDI'''<ref>{{cytuj stronę |url = http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=214148 |tytuł = 2010 Audi A1 1.6 TDI technical specifications |język = en |praca = carfolio.com |data dostępu =13 2010-03-2010|praca=carfolio.com13}}</ref>

| 79,50 mm &nbsp;× &nbsp;80,50 &nbsp;mm

| 105 [[koń mechaniczny|KM]] (77 [[wat|kW]]) przy 4400 obr./min

| 250 [[niutonometr|N•mN·m]] przy 1500-2500 obr./min

| 190195 km/h

{{-Clear}}

|pokrewne = [[Škoda Scala]]<br />[[SEAT Ibiza]] <br /> [[Volkswagen Polo]]

[[Plik:2019 Audi A1 Scitycarver LineIMG 30 TFSi 1.0 Rear0348.jpg|thumb|left|225px|left|Audi A1 II – tyłCitycarver]]

Druga generacja najmniejszego modelu Audi o kodzie fabrycznym '''GB''' zadebiutowała nieco ponad 8 lat po premierze poprzednika, niosąc za sobą sporo zmian. Samochód jest nie tylko delikatnie niższy, ale i znacznie dłuższy -– wartość ta przekroczyła 4 metry. Tym razem samochód nie będzie już oferowany w wariancie 3-drzwiowym, na rzecz jedynej wersji nadwoziowej -– 5-drzwiowego hatchbacka. Ponadto, produkcja została przeniesiona z [[Belgia|Belgii]] do [[Hiszpania|Hiszpanii]].

Wygląd drugiej generacji A1 reprezentuje nowy styl marki, który wdrożono w 2017 roku wraz z prezentacją nowego [[Audi A8]]. Karoserię zdobi więcej przetłoczeń, zderzak zdobią większe wloty powietrza, a lampy i reflektory mają bardziej finezyjny kształt wielokątów, a nie jak dotychczas -– trójkątowych brył. Deska rozdzielcza realizuje konwencję nawiewów "otulających„otulających kierowcę"kierowcę”, a konsolę centralną dominuje ekran dotykowy<ref>{{Cytuj stronę | url = http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23560888,nowe-audi-a1-mamy-pierwsze-zdjecia.html | tytuł = Nowe Audi A1 -– mamy pierwsze zdjęcia Więcej: http://|opublikowany=moto.pl/MotoPL/7,88389,23560888,nowe-audi-a1-mamy-pierwsze-zdjecia.html | język = pl | data dostępu = 2018-08-11}}</ref>.

Niemiecka marka oferuje szerokie możliwości personalizacji, z dwukolorową barwą nadwozia i wnętrza włącznie. Pod maskę trafiły silniki znane z Volkswagena Polo, czyli: 1.0 TFSI o mocy 116 KM oraz 1.5 TFSI oferujący 150 KM. Oprócz tego gamę zwieńczy S1wersja z napędem quattro i silnikiem 2.0 TFSI o mocy przekraczającej 250200 KM<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/31524,polo-i-ibiza-maja-nowe-szlachetniejsze-rodzenstwo-debiut-audi-a1-sportback | tytuł = Polo i Ibiza mają nowe, szlachetniejsze rodzeństwo. Debiut Audi A1 Sportback | język = pl | data dostępu = 2018-08-11}}</ref>.

Sprzedaż drugiego wcielenia A1 ruszyła pod koniec 2018 roku. Samochód tym razem posiada tylko jednego konkurenta -– [[Mini Cooper|Mini Coopera]]a.