Ferrari 308
Ferrari 208, 308 og 328 (1975–1989) var en to-seters sportsbil laget av italienske Ferrari i over tyve tusen eksemplarer. Den avløste Ferrari Dino i 1975 og ble erstattet i 1989 av Ferrari 348. Den var tegnet av Pininfarina og bygd av Carrozzeria Scaglietti.
308 GTB fra 1975 hadde samme midt-monterte 3-liters V8-motor som i Ferrari GT4 med fire dobbelchokede forgassere fra italienske Weber Carburetti. Den utviklet omkring 250 hk og ble produsert i 2897 eksemplarer, hvorav omkring de første 800 het vetroresina, da de ble bygd i glassfiber, før Scaglietti gikk over til stål og de ble 150 kg tyngre.[1] 308 GTS fra 1977 var en targautgave (3219 eks.) der litt av taket kunne tas av.[2]
208 GTB fra 1980 (160 eks.) hadde en 2-liters V8 på 155 hk og i likhet med 208-utgaven av Ferrari GT4, kun tiltenkt fordeler i det italienske avgiftssystemet.[3] 208 GTS likeså (140 eks.).[4]
308 GTBi fra 1980 (494 eks.) hadde erstattet de italienske forgasserne med tysk Bosch K-Jetronic bensininnsprøytning, som ga en redusert motorkraft på om lag 210 hestekrefter.[5] Utseendet var uendret, noe som også gjaldet den åpne utgaven 308 GTSi (1749 eks.).[6]
208 GTB Turbo fra 1982 (437 eks.) var som 308 GTBi (med innsprøytning), men 2.0-liters motor og KKK turbo fra Borg-Warner ga den 220 hk.[7] Det samme gjaldt spiderutgaven 208 GTS Turbo (250 eks.).[8]
308 GTB Quattrovalvole fra 1982 (748 eks.) hadde 32 ventiler og 240 hk.[9] Spiderutgaven fra 1982 het 308 GTS Quattrovalvole (3042 eks.).[10] Disse var grunnlaget for superbilen Ferrari 288 GTO produsert mellom 1984 og 1987.
328 GTB fra 1985 (1344 eks.) hadde samme motor, men oppboret til 3.2-liter. Den ga 270 hk og litt kosmetiske endringer.[11] Det samme for 328 GTS (6068 eks.).[12]
GTB Turbo og GTS Turbo fra 1986 var en 2-liters turbovariant av 328 GTB og GTS for det italienske marked, altså en etterfølger til 208 GTB og GTS Turbo, med den forskjell at turbo nå var fra japanske IHI og at den i hadde fått påmontert en avkjølende intercooler. Motoreffekt var 254 hk og ytelsene likt med 328 GTB.[13]
|
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ 308 GTB fra auto.ferrari.com.
- ^ 308 GTS fra auto.ferrari.com.
- ^ 208 GTB fra auto.ferrari.com.
- ^ 208 GTS fra auto.ferrari.com.
- ^ 308 GTBi fra auto.ferrari.com.
- ^ 308 GTSi fra auto.ferrari.com.
- ^ 208 GTB Turbo fra auto.ferrari.com
- ^ 208 GTS Turbo fra auto.ferrari.com.
- ^ 308 GTB Quattrovalvole fra auto.ferrari.com.
- ^ 308 GTS Quoattrovalvole fra auto.ferrari.com.
- ^ 328 GTB fra auto.ferrari.com.
- ^ 328 GTS fra auto.ferrari.com.
- ^ At 328 GTB med innsprøytning og GTB Turbo hadde omtrent samme ytelse er beskrevet i artikkelen Ferrari "328" e "208": normale o turbo? i det italienske bilbladet Quattroruote i juni 1986.