Ministerie van Verkeer en Waterstaat
| Ministerie van Verkeer en Waterstaat V&W, VenW | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Plesmanweg 1-6 in Den Haag, 2007
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Opgeheven | 14 oktober 2010 | |||
| Opgegaan in | Ministerie van Infrastructuur en Milieu | |||
| Algemeen | ||||
| Land |  Nederland
| |||
| ||||
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat was een Nederlands ministerie, dat in 1947 is opgericht en op 14 oktober 2010 samenging met delen van het ministerie van VROM onder de naam ministerie van Infrastructuur en Milieu. Het ministerie hield zich bezig met verkeer en waterstaat. Het verstrekte ook de nationaliteitsbewijzen van zeeschepen (en ook van pleziervaartuigen), die zeebrieven worden genoemd. De laatste visie van het ministerie luidde: "Verkeer en Waterstaat zorgt dat de fysieke basis, het fundament van Nederland, solide is en dat wij ons vlot kunnen verplaatsen, zodat wij hier veilig kunnen leven en werken", met als motto "Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat."
Zie de Lijst van Nederlandse ministers van Verkeer en Waterstaat en Lijst van Nederlandse staatssecretarissen van Verkeer en Waterstaat voor het volledige overzicht van ministers en staatssecretarissen. Het ministerie was te Den Haag gevestigd in het voormalig hoofdkantoor van KLM. In 2017 werd dit gebouw verlaten en daarna omgebouwd tot woningen.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Voor 1947 had het ministerie verantwoordelijk voor verkeer en waterstaat een iets andere naam of vormden de beleidsterreinen onderdeel van een ander ministerie. Vanaf 1877 tot 1906 vielen deze beleidsterreinen onder het ministerie van Waterstaat, Handel en Nijverheid. Het ministerie kende tussen 1906 en 1947 als namen ministerie van Waterstaat (1906–45), ministerie van Verkeer en Energie (1945–46) en ministerie van Verkeer (1946–47). In 1946 droeg het ministerie van Verkeer en Energie energie en mijnbouw over aan het Ministerie van Economische Zaken; het resterende 'ministerie van Verkeer' kreeg er scheepvaart bij, zodat in 1947 het 'ministerie van Verkeer en Waterstaat' ontstond.
| Openbare Werken 1945 | Waterstaat 1906–45 | ||||||||||||||||||||||||||
| Openbare Werken en Wederopbouw 1945–47 | Verkeer en Energie 1945–46 Verkeer 1946–47 | ||||||||||||||||||||||||||
| Wederopbouw en Volkshuisvesting 1947–56 | Verkeer en Waterstaat 1947–2010 | Economische Zaken | |||||||||||||||||||||||||
| Volkshuisvesting en Bouwnijverheid 1956–65 | |||||||||||||||||||||||||||
| VoMil | Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO) 1965–82 | ||||||||||||||||||||||||||
| WVC | Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM) 1982–2010 | ||||||||||||||||||||||||||
| BZK | Infrastructuur en Waterstaat (IenW) 2010– | Economische Zaken en Klimaat (EZK) | |||||||||||||||||||||||||
In 2010 ging het ministerie voort als het ministerie van Infrastructuur en Milieu nadat er delen van het ministerie van VROM werden ingevoegd.
Organisaties
[bewerken | brontekst bewerken]Tot het ministerie behoorden:
- Rijkswaterstaat (RWS)
- Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW)
- Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI)
Aandeelhouder
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie ook de pagina over het Ministerie van Financiën.Het ministerie was bij opheffing aandeelhouder van:
- NS Railinfratrust BV (NS Railinfratrust) (100%) met haar dochter ProRail B.V., zelfstandige taakorganisatie
- Groningen Airport Eelde NV (meerderheidsbelang)
- N.V. Luchtvaartterrein Texel (meerderheidsbelang)
- N.V. Westerscheldetunnel (95,4%)
- Nederlandse Omroep-zendermaatschappij (Nozema) NV (59%)
- N.V. Luchthaven Maastricht (minderheidsbelang)
Het ministerie was daarnaast eerder ook aandeelhouder van:
- N.V. Nederlandse Spoorwegen 100%
- N.V. Verenigd Streekvervoer Nederland 100%
- N.V. Luchthaven Schiphol 78 %
- Rijkszeehavenbedrijf IJmuiden 100%
- Staatsbedrijf der PTT 100% (inclusief de Postbank, die toen Postgiro heette)
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]
· 
· 
· ·