Spoorlijn 138

Spoorlijn 138 Châtelet – Florennes-Centraal
Totale lengte	24,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Chemin de fer de Morialmé à Châtelineau par la vallée d'Acoz
Geopend	15 juni 1855
Gesloten Châtelet - Disteel: 2019 Disteel - Acoz: 1991 Acoz - Gerpinnes: 1983 Gerpinnes - Oret: 1960 Oret - Morialmé-Bifurcation: 1972 Morialmé-Bifurcation - Florennes: 23 oktober 1980
Huidige status Châtelet - Disteel: buiten gebruik Disteel - Florennes: opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	40 km/u
Treindienst door	NMBS
Traject
Legenda lijn 130 van Namen Châtelet-Formation Châtelet-Carlem 0,0 Châtelet buurtspoorlijn 56 opgebroken tram 4 opgebroken lijn 119 naar Luttre opgebroken lijn 140A naar Lodelinsart opg. lijn 130C naar Charleroi-Centraal lijn 130 naar Charleroi-Centraal Samber tram 8 opgebroken Fosse Le Boubier 1,0 Châtelet-Ville 2,4 Bouffioulx 3,4 Chamborgneau steengroeve Sébastopol 4,5 Disteel 6,0 Acoz 7,0 Acoz-Centrum lijn 137 naar Mettet opgebroken 9,6 Gerpinnes 10,3 Hymiée grens Henegouwen - Namen 11,9 Hanzinne 16,8 Oret Morialmé Minières lijn 135 van Walcourt opgebroken 19,0 Morialmé-Bifurcation 20,9 Pavillons Y Stave, lijn 136A van Ermeton-sur-Biert opgebroken Vliegbasis Florennes Florennes-Oost lijn 138A naar Doische opgebroken 24,0 Florennes-Centraal lijn 136 naar Walcourt opg. lijn 136A naar Senzeille opg.

Spoorlijn 138 was een Belgische spoorlijn van Station Châtelineau-Châtelet via Acoz naar Morialmé-Bifurcation. De lijn was 19,0 km lang.

Geschiedenis

De lijn is op 14 juni 1855 in dienst genomen door de spoorwegmaatschappij de Morialmé à Châtelineau (in 1859 opgegaan in Est-Belge) als deel van de verbinding van Châtelet naar Givet in Frankrijk. De spoorlijn was uitgevoerd in enkelspoor. Het reizigersverkeer is opgeheven in 1960. Tot 1983 was er goederenvervoer van Châtelet tot Gerpinnes. Het spoor tussen Gerpinnes en Oret is in 1966 opgebroken. Oret werd tot 1972 met goederentreinen bediend vanuit Florennes. In 1976 is hier ook het spoor opgebroken. Na het verder beëindigen van het goederenverkeer is de sectie Acoz - Gerpinnes opgebroken in 1986 en de spoorlijn vanaf de aansluiting Disteel naar Acoz in 1996.

Tot de zomer van 2019 werd alleen het baanvak Châtelet - aansluiting Disteel (km 4,5) werd tot de zomer van 2019 nog voor goederenverkeer gebruikt. Hierna is het traject stilgelegd. In 2022 is een RAVeL op het traject gebouwd, vanaf de noordzijde van de Samber tot aan Gerpinnes. Alleen in station Châtelet rest nog een uithaalspoor van enkele honderden meters.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Châtelet

Spoorlijn 119 tussen Châtelet en Luttre

Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Centraal

Spoorlijn 130C tussen Châtelet en Charleroi-Centraal

Spoorlijn 140A tussen Châtelet en Lodelinsart

Acoz

Spoorlijn 137 tussen Acoz en Mettet

Pavillons

Spoorlijn 135 tussen Walcourt en Pavillons

Y Stave

Spoorlijn 136A tussen Senzeilles en Ermeton-sur-Biert

Florennes-Centraal

Spoorlijn 136 tussen Walcourt en Florennes-Centraal

Spoorlijn 136A tussen Senzeilles en Ermeton-sur-Biert

Spoorlijn 138A tussen Florennes-Centraal en Doische

Zie ook

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

Bronnen, noten en/of referenties

• http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#138
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1967): Topografische kaart 46/7-8 Fontaine-l'Évêque - Charleroi
• Nationaal Geografisch Instituut - Brussel (1970-1984): Topografische kaart 52/3-4 Gozée - Nalinnes

· ·

Lijst van Belgische spoorlijnen