Naar inhoud springen

Dashcam: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
k Wijziging van Aramavedisian (Overleg) teruggedraaid naar de laatste versie van Hoyanova
 
(39 tussenliggende versies door 33 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:Взрыв метеорита над Челябинском 15 02 2013 avi-iCawTYPtehk.ogv|thumb|Dashcamfilmpje van de [[Meteoroïde bij Tsjeljabinsk]]]]
Een '''dashcam''' of '''dashboardcamera''' is een [[videocamera]] die op het [[dashboard]] van een [[auto]] wordt geplaatst om door de voorruit te filmen.
Een '''dashcam''' of '''dashboardcamera''' is een [[videocamera]] die boven het [[dashboard]] van een [[auto]] wordt geplaatst om door de voorruit te filmen.


Een dashcam kan helpen om bewijs aan te voeren voor de [[verzekering]]. In [[Rusland]] wordt het verplicht door de [[verzekeringsmaatschappij]]en om een dashcam te gebruiken, aangezien daar veel [[fraude]] voorkomt in het verkeer.
Een dashcam kan helpen om bewijs aan te voeren voor de [[verzekering]]. Het gebruik van een dashcam is in België en Nederland legaal.
Dashcams zijn er in alle soorten en maten en worden veelal geproduceerd in China en Zuid-Korea. Er zijn ook dashcams verkrijgbaar die zowel vóór als achter de auto kunnen filmen; dit is vooral handig bij aanrijdingen van achter.

== Trend ==
In Nederland is de dashcam onder andere bekend geworden door de filmpjes van de [[meteoroïde bij Tsjeljabinsk]] op 15 februari 2013. Vrij vlot na de inslag van de meteoriet waren de eerste beelden beschikbaar, het meeste afkomstig van dashcams uit de auto's van Russische automobilisten. De dashcam werd in Nederland vrij populair, ook wereldwijd worden ze steeds meer gebruikt. In Engeland worden nieuwe huurauto's er standaard mee uitgerust.

== België en Nederland ==
Het filmen met een dashcam in België en Nederland is legaal<ref name="legaalBE">België/Nederland: Hof van Cassatie, hof van beroep - [https://newdashcam.com/nl/content/7-rechtsgeldigheid-dashcam-opnames "Rechtsgeldigheid opnames dashcam in België en Nederland"].</ref><ref>[https://blog.iusmentis.com/2013/02/28/de-legaliteit-van-dashcams - De legaliteit van dashcams]. [https://web.archive.org/web/20230206000228/https://blog.iusmentis.com/2013/02/28/de-legaliteit-van-dashcams/ Gearchiveerd] op 6 februari 2023.</ref> en valt onder de vrije nieuwsgaring. Bij publicatie van een video die opgenomen is met een dashcam, is het wel zaak dat de personen in de video onherkenbaar worden gemaakt, of dient duidelijk te worden gemaakt waarom de herkenbaarheid belangrijker is dan de privacy.<ref name="legaal">[https://www.security.nl/artikel/45576/1/Juridische_vraag%3A_is_dashcam_in_Nederland_illegaal%3F.html], Juridische vraag: is dashcam in Nederland illegaal?</ref> Verder komt het wel eens voor dat bestuurders hun mobiele telefoon als dashcam gebruiken om bijvoorbeeld een aanrijding of asociaal rijgedrag vast te leggen. Het vasthouden van de mobiele telefoon door de bestuurder van een auto is echter niet toegestaan.

== Rusland ==
In [[Rusland]] is het door [[verzekeringsmaatschappij]]en verplicht om een dashcam te gebruiken, aangezien daar veel [[fraude]] voorkomt in het verkeer.

Volgens de Russische Nationaal Product Association worden dashcams beschouwd als product van het jaar 2013. Binnen Rusland wordt door grote verzekeringsmaatschappijen voldoende, duidelijk en begrijpelijk videomateriaal geclassificeerd als onmiskenbaar bewijs en in de meeste gevallen kort de indiening van een video van het auto-ongeluk het proces van betaling in van 6 tot 2 weken.{{Bron?||2022|04|16}}

{{Appendix}}
{{Commonscat|Automobile cameras}}


[[Categorie:Videoapparatuur]]
[[Categorie:Videoapparatuur]]
[[Categorie:Auto-onderdeel]]
[[Categorie:Auto-onderdeel]]
[[Categorie:Camera]]

<ref>http://www.mycarcam.nl</ref>

Huidige versie van 9 nov 2024 om 10:24

Dashcamfilmpje van de Meteoroïde bij Tsjeljabinsk

Een dashcam of dashboardcamera is een videocamera die boven het dashboard van een auto wordt geplaatst om door de voorruit te filmen.

Een dashcam kan helpen om bewijs aan te voeren voor de verzekering. Het gebruik van een dashcam is in België en Nederland legaal. Dashcams zijn er in alle soorten en maten en worden veelal geproduceerd in China en Zuid-Korea. Er zijn ook dashcams verkrijgbaar die zowel vóór als achter de auto kunnen filmen; dit is vooral handig bij aanrijdingen van achter.

In Nederland is de dashcam onder andere bekend geworden door de filmpjes van de meteoroïde bij Tsjeljabinsk op 15 februari 2013. Vrij vlot na de inslag van de meteoriet waren de eerste beelden beschikbaar, het meeste afkomstig van dashcams uit de auto's van Russische automobilisten. De dashcam werd in Nederland vrij populair, ook wereldwijd worden ze steeds meer gebruikt. In Engeland worden nieuwe huurauto's er standaard mee uitgerust.

België en Nederland

[bewerken | brontekst bewerken]

Het filmen met een dashcam in België en Nederland is legaal[1][2] en valt onder de vrije nieuwsgaring. Bij publicatie van een video die opgenomen is met een dashcam, is het wel zaak dat de personen in de video onherkenbaar worden gemaakt, of dient duidelijk te worden gemaakt waarom de herkenbaarheid belangrijker is dan de privacy.[3] Verder komt het wel eens voor dat bestuurders hun mobiele telefoon als dashcam gebruiken om bijvoorbeeld een aanrijding of asociaal rijgedrag vast te leggen. Het vasthouden van de mobiele telefoon door de bestuurder van een auto is echter niet toegestaan.

In Rusland is het door verzekeringsmaatschappijen verplicht om een dashcam te gebruiken, aangezien daar veel fraude voorkomt in het verkeer.

Volgens de Russische Nationaal Product Association worden dashcams beschouwd als product van het jaar 2013. Binnen Rusland wordt door grote verzekeringsmaatschappijen voldoende, duidelijk en begrijpelijk videomateriaal geclassificeerd als onmiskenbaar bewijs en in de meeste gevallen kort de indiening van een video van het auto-ongeluk het proces van betaling in van 6 tot 2 weken.[bron?]

Zie de categorie Automobile cameras van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.