Ethiopian Airlines-vlucht 409: verschil tussen versies

Ethiopian Airlines-vlucht 409
	Een identieke Boeing 737 van Ethiopian Airlines
Overzicht
Datum	25 januari 2010
Type ramp	loss of control, kort na vertrek in zee gestort
Locatie	Middellandse Zee
Doden	90
Vliegtuig(en)
Vliegtuigtype	Boeing 737-8AS(WL)
Registratienummer	ET-ANB
Maatschappij	Ethiopian Airlines
Vluchtnummer	409
Vertrekpunt	Internationale Luchthaven Rafik Hariri, Beiroet, Libanon
Eindbestemming	Luchthaven Bole Internationaal, Addis Abeba, Ethiopië
Passagiers	82
Bemanning	8
Overlevenden	0
Lijst van luchtvaartongevallen
Portaal	Luchtvaart

Interactief door geschiedenis bladeren

← Oudere bewerking

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud

VisueelWikitekst

In de regel

Huidige versie van 22 mrt 2024 om 20:01

Ethiopian Airlines-vlucht 409 was een internationale lijnvlucht die op 25 januari 2010 verongelukte boven de Middellandse Zee. De Boeing 737-800 was op weg naar Addis Abeba in Ethiopië, maar stortte enkele minuten na het vertrek vanaf de Internationale Luchthaven Rafik Hariri in Beiroet (Libanon) op ongeveer 3,5 kilometer uit de kust neer, nadat het was opgestegen in zwaar weer met onweer. Op 27 januari werden de zwarte dozen gevonden.^[1]

Ongeval

Ooggetuigen vertelden dat het toestel brandde terwijl het naar beneden kwam en explodeerde toen het het water raakte. Reddingsacties werden gehinderd door golfslag en een stormachtige wind. Hoewel lokale bronnen spraken van overlevenden is dat niet bevestigd en betrof het waarschijnlijk lichamen. Libanese autoriteiten weten het ongeluk aan het slechte weer, en de verkeersleiding meldde dat communicatie plotseling wegviel. Wrakstukken zoals stoelen en andere delen van het vliegtuig en medicijnen spoelden aan op de Libanese kust waar de politie ze oppikte. Het was het eerste ongeluk voor de luchthaven van Beiroet sinds 1987, en voor de luchtvaartmaatschappij de eerste crash na de kaping van Ethiopian Airlines-vlucht 961 in 1996.

Toestel

Het toestel was een Boeing 737-8AS(WL) met registratie ET-ANB. Het vliegtuig werd op 4 februari 2002 aan Ryanair geleverd en na opslag in september 2009 door ct-aerospace geleased aan Ethiopian Airlines. De laatste check doorstond het op 25 december 2009 zonder dat er gebreken werden gevonden.

Inzittenden

Volgens Anne Charlotte van de Franse ambassade in Libanon was de vrouw van de Franse ambassadeur in Libanon, Marla Sanchez Pietton, aan boord.^[2]^[3]

Land	Passagiers	Bemanning	Totaal
Libanon	51		51
Ethiopië	23	8	31
Verenigd Koninkrijk	2		2
Canada	1		1
Frankrijk	1		1
Irak	1		1
Rusland	1		1
Syrië	1		1
Turkije	1		1
Totaal^[4]	82	8	90

Oorzaak

Het ongeval had waarschijnlijk meerdere oorzaken: een relatief onervaren bemanning, vermoeidheid, slecht Crew Resource Management. Het vliegtuig kwam in een spiraalvormige duikvlucht (spiral dive) terecht waaruit geen herstel meer mogelijk was.^[5]^[6]

Externe links

(en) Boeing Statement on Ethiopian Airlines Accident in Lebanon - Boeing
(en) BBC Photos
(en) Ongevalbeschrijving in de databank van het Aviation Safety Network

Bronnen

↑ Zwarte dozen gevonden, NU.nl, 28 januari 2010
↑ (en) "Ethiopian airliner crashes off Lebanon; 90 on board." CNN. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010. Gearchiveerd op 25 maart 2022.
↑ (en) Scores feared dead as Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea. Telegraph. Geraadpleegd op 25 January 2010.
↑ (en) "ET-409 Incident - 25 January, 2010." Ethiopian Airlines. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010.
↑ ASN, Boeing 737-8AS, Ethiopian Airlines
↑ (en) B738 En route, south west of Beirut Lebanon, 2010

[1] Zwarte dozen gevonden, NU.nl, 28 januari 2010

[CNN-2] (en) "Ethiopian airliner crashes off Lebanon; 90 on board." CNN. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010. Gearchiveerd op 25 maart 2022.

[Telegraph2-3] (en) Scores feared dead as Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea. Telegraph. Geraadpleegd op 25 January 2010.

[4] (en) "ET-409 Incident - 25 January, 2010." Ethiopian Airlines. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010.

[5] ASN, Boeing 737-8AS, Ethiopian Airlines

[6] (en) B738 En route, south west of Beirut Lebanon, 2010

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Regel 4: / Regel 4: @@
 | Tekst bij plaatje = Een identieke [[Boeing 737]] van Ethiopian Airlines
 | Datum             = [[25 januari]] [[2010]]
-| Type ramp         = In zee gestort
+| Type ramp         = loss of control, kort na vertrek in zee gestort
 | Locatie           = [[Middellandse Zee]]
-| Doden             = 24 (bevestigd)
+| Doden             = 90
 | Gewonden          =
 | Vliegtuig type    = Boeing 737-8AS(WL)
@@ Regel 28: / Regel 28: @@
 | Overlevenden 2    =
 }}
-'''Ethiopian Airlines-vlucht 409''' was een internationale lijnvlucht die op [[25 januari]] [[2010]] verongelukte boven de [[Middellandse Zee]]. De [[Boeing 737|Boeing 737-800]] was op weg naar [[Addis Abeba]] in [[Ethiopië]], maar stortte enkele minuten na het vertrek vanaf de [[Internationale Luchthaven Rafik Hariri]] in [[Beiroet]] ([[Libanon]]) op ongeveer 3,5 kilometer uit de kust neer, nadat het was opgestegen in zwaar weer met onweer. Op 27 januari werden de [[Flightdatarecorder|zwarte dozen]] gevonden.<ref>[http://www.nu.nl/buitenland/2172068/zwarte-dozen-crash-libanon-gevonden.html Zwarte dozen gevonden], [[NU.nl]], 28 januari 2010</ref>
+'''Ethiopian Airlines-vlucht 409''' was een internationale [[lijnvlucht]] die op [[25 januari]] [[2010]] verongelukte boven de [[Middellandse Zee]]. De [[Boeing 737|Boeing 737-800]] was op weg naar [[Addis Abeba]] in [[Ethiopië]], maar stortte enkele minuten na het vertrek vanaf de [[Internationale Luchthaven Rafik Hariri]] in [[Beiroet]] ([[Libanon]]) op ongeveer 3,5 kilometer uit de kust neer, nadat het was opgestegen in zwaar weer met onweer. Op 27 januari werden de [[Flightdatarecorder|zwarte dozen]] gevonden.<ref>[https://www.nu.nl/buitenland/2172068/zwarte-dozen-crash-libanon-gevonden.html Zwarte dozen gevonden], [[NU.nl]], 28 januari 2010</ref>
-== Crash ==
+== Ongeval ==
 Ooggetuigen vertelden dat het toestel brandde terwijl het naar beneden kwam en explodeerde toen het het water raakte. Reddingsacties werden gehinderd door golfslag en een stormachtige wind. Hoewel lokale bronnen spraken van overlevenden is dat niet bevestigd en betrof het waarschijnlijk lichamen. Libanese autoriteiten weten het ongeluk aan het slechte weer, en de verkeersleiding meldde dat communicatie plotseling wegviel. Wrakstukken zoals stoelen en andere delen van het vliegtuig en medicijnen spoelden aan op de Libanese kust waar de politie ze oppikte. Het was het eerste ongeluk voor de luchthaven van Beiroet sinds 1987, en voor de luchtvaartmaatschappij de eerste crash na de kaping van [[Ethiopian Airlines-vlucht 961]] in 1996.
 == Toestel ==
-Het toestel was een [[Boeing 737]]-8AS(WL) met de registratie ET-ANB. Het vliegtuig werd op 4 februari 2002 aan Ryanair geleverd en na opslag in september 2009 door ct-aerospace geleased aan Ethiopian Airlines. De laatste check doorstond het op 25 december 2009 zonder dat er gebreken werden gevonden.
+Het toestel was een [[Boeing 737]]-8AS(WL) met [[vliegtuigregistratienummer|registratie]] ''ET-ANB''. Het vliegtuig werd op 4 februari 2002 aan [[Ryanair]] geleverd en na opslag in september 2009 door ct-aerospace geleased aan Ethiopian Airlines. De laatste check doorstond het op 25 december 2009 zonder dat er gebreken werden gevonden.
-== Passagiers ==
+== Inzittenden ==
-Volgens Anne Charlotte van de Franse ambassade in Libanon was de vrouw van de Franse ambassadeur in Libanon, Marla Sanchez Pietton, aan boord.<ref name=CNN>{{en}}"[http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/01/25/ethiopian.airliner.crash/index.html?hpt=T1 Ethiopian airliner crashes off Lebanon; 90 on board]." [[CNN]]. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010.</ref><ref name=Telegraph2>{{cite web|url=http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/africaandindianocean/ethiopia/7068327/Scores-feared-dead-as-Ethiopian-Airlines-plane-crashes-into-Mediterranean-sea.html |title={{en}}Scores feared dead as Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea |publisher=Telegraph |accessdate=25 January 2010}}</ref>
+Volgens Anne Charlotte van de Franse ambassade in Libanon was de vrouw van de Franse ambassadeur in Libanon, Marla Sanchez Pietton, aan boord.<ref name=CNN>{{en}}"[http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/01/25/ethiopian.airliner.crash/index.html?hpt=T1 Ethiopian airliner crashes off Lebanon; 90 on board]." [[CNN]]. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010. [https://web.archive.org/web/20220325052307/http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/01/25/ethiopian.airliner.crash/index.html?hpt=T1 Gearchiveerd] op 25 maart 2022.</ref><ref name="Telegraph2">{{en}}{{cite web|url=https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/africaandindianocean/ethiopia/7068327/Scores-feared-dead-as-Ethiopian-Airlines-plane-crashes-into-Mediterranean-sea.html |title=Scores feared dead as Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea |publisher=Telegraph |accessdate=25 January 2010}}</ref>
 {| class="wikitable"
 ! Land || Passagiers || Bemanning || Totaal
 |-
-|{{LB}}||51||0||51
+|{{LB}}||51|| ||51
 |-
 |{{ET}}||23||8||31
 |-
-|{{GB}}||2||0||2
+|{{GB}}||2|| ||2
 |-
-|{{CA}}||1||0||1
+|{{CA}}||1|| ||1
 |-
-|{{FR}}||1||0||1
+|{{FR}}||1|| ||1
 |-
-|{{IQ}}||1||0||1
+|{{IQ}}||1|| ||1
 |-
-|{{RU}}||1||0||1
+|{{RU}}||1|| ||1
 |-
-|{{SY}}||1||0||1
+|{{SY}}||1|| ||1
 |-
-|{{TR}}||1||0||1
+|{{TR}}||1|| ||1
 |- style="font-weight:bold"
-| Totaal<ref>{{en}}"[http://www.ethiopianairlines.com/en/news/pressreleases.aspx?hl=%20142 ET-409 Incident - 25 January, 2010]." [[Ethiopian Airlines]]. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010.</ref>
+| Totaal<ref>{{en}}"[https://web.archive.org/web/20170810063650/https://www.ethiopianairlines.com/en/news/pressreleases.aspx?hl=%20142 ET-409 Incident - 25 January, 2010]." [[Ethiopian Airlines]]. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010.</ref>
  || 82 || 8 || 90
 |}
 == Oorzaak ==
-Het ongeval had waarschijnlijk meerdere oorzaken: een relatief onervaren bemanning, vermoeidheid, slecht Crew Resource Management. Het vliegtuig kwam door verkeerde ingaven bij het stuurwiel in een spiraalvormige duikvlucht (''[[spiral dive]]'') terecht waaruit geen herstel meer mogelijk was.<ref>{{en}}[http://www.skybrary.aero/index.php/B738,_En_route,_south_west_of_Beirut_Lebanon,_2010_%28LOC_HF%29 B738 En route, south west of Beirut Lebanon, 2010]</ref>
+Het ongeval had waarschijnlijk meerdere oorzaken: een relatief onervaren bemanning, vermoeidheid, slecht [[Crew Resource Management]]. Het vliegtuig kwam in een spiraalvormige duikvlucht (''[[spiral dive]]'') terecht waaruit geen herstel meer mogelijk was.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100125-0&lang=nl ASN, Boeing 737-8AS, Ethiopian Airlines]</ref><ref>{{en}}[https://web.archive.org/web/20150919082254/http://www.skybrary.aero/index.php/B738,_En_route,_south_west_of_Beirut_Lebanon,_2010_(LOC_HF) B738 En route, south west of Beirut Lebanon, 2010]</ref>
 == Externe links ==
-* {{en}} [http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1039 Boeing Statement on Ethiopian Airlines Accident in Lebanon] - [[Boeing]]
+* {{en}} [https://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1039 Boeing Statement on Ethiopian Airlines Accident in Lebanon] - [[Boeing]]
 * {{en}}[http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_pictures/8478201.stm BBC Photos]
 * {{ASN|20100125-0}}
@@ Regel 76: / Regel 76: @@
 }}
+[[Categorie:Luchtvaartincident of vliegramp in internationaal luchtruim]]
-[[Categorie:Vliegramp]]
-[[Categorie:Ramp in 2010]]
+[[Categorie:Luchtvaartincident of vliegramp in 2010]]
+[[Categorie:Luchtvaartincident of vliegramp in Libanon]]
-[[af:Ethiopiese Lugdiens Vlug 409]]
-[[am:የኢትዮጵያ አየር መንገድ በረራ 409]]
-[[ar:رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 409]]
-[[ca:Vol 409 d'Ethiopian Airlines]]
-[[da:Ethiopian Airlines Flight 409]]
-[[de:Ethiopian-Airlines-Flug 409]]
-[[en:Ethiopian Airlines Flight 409]]
-[[eo:Flugo 409 de Ethiopian Airlines]]
-[[es:Vuelo 409 de Ethiopian Airlines]]
-[[eu:Ethiopian Airlinesen 409 hegaldia]]
-[[fi:Ethiopian Airlinesin lento 409]]
-[[fr:Vol 409 Ethiopian Airlines]]
-[[it:Volo Ethiopian Airlines 409]]
-[[no:Ethiopian Airlines Flight 409]]
-[[pl:Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 409]]
-[[pt:Voo Ethiopian Airlines 409]]
-[[ro:Zborul 409 al Ethiopian Airlines]]
-[[ru:Катастрофа Боинга-737 у Бейрута 25 января 2010 года]]
-[[sr:Итиопијан ерлајнс лет 409]]
-[[sv:Ethiopian Airlines Flight 409]]
-[[tr:Ethiopian Airlines'ın 409 sefer sayılı uçuşu]]
-[[vi:Chuyến bay 409 của Ethiopian Airlines]]
-[[zh:埃塞俄比亞航空409號班機空難]]

januari:	Cargolux 7933 (21 januari) · Taban Air 6437 (24 januari) · Ethiopian Airlines 409 (25 januari)
februari:	Trigana Air 168 (11 februari) · Aanslag in Austin op 18 februari 2010
maart:	Aviastar-TU 1906 (22 maart)
april:	Vliegramp bij Smolensk (10 april) · Merpati Nusantara Airlines 836 (13 april) · Aerounion – Aerotransporte de Carga Union 302 (13 april) · Interisland Airlines UP-AN216 (21 april)
mei:	Afriqiyah Airways 771 (12 mei) · Cleiton Táxi Aéreo (13 mei) · Blue Wing Airlines (15 mei) · Pamir Airways 112 (17 mei) · Air India Express 812 (21 mei)
juni:	Heli Holland EC130 (27 juni)
juli:	Airblue 202 (28 juli)
augustus:	Henan Airlines 8387 (24 augustus) · Filair (25 augustus)
november:	Aero Caribbean 883 (4 november)