Spoorlijn Oberhausen-Osterfeld Süd - Hamm

DB 2250; Oberhausen-Osterfeld Süd - Hamm
Totale lengte	76,5 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Geopend	1 mei 1905
	Opheffing treindienst; Buer Nord - Hamm: 27 mei 1983 (personen)
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1967
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	100 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject

De Spoorlijn Oberhausen-Osterfeld Süd - Hamm ook wel Hamm-Osterfelder Bahn genoemd is een Duitse spoorlijn tussen Oberhausen en Hamm als spoorlijn DB 2250 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis

Vanwege het bereiken van de capaciteit van andere spoorlijnen in het Ruhrgebied, met name voor goederenvervoer werd in 1905 de enkelsporige lijn geopend. Hiermee was er een verbinding tussen de twee grote rangeerstations Oberhausen-Osterfeld Süd en Hamm. In 1912 werd de lijn verdubbeld. Omdat de spoorlijn primair was aangelegd voor goederenvervoer en daarmee de centra van de grotere steden op de route ontwijkt is er nooit intensief personenverkeer geweest. In 1967 is de lijn volledig geëlektrificeerd.

Huidige toestand

SBB-Meerspanningslok van serie 482 in Recklinghausen-Suderwich

In 1983 is het personenvervoer tussen Gelsenkirchen-Buer Nord en Hamm opgeheven. De lijn wordt intensief bereden door goederentreinen tussen Hamm en het westelijk Ruhrgebied.

Treindiensten

De NordWestBahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE en RB treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
RE 14	Regional-Express (NordWestBahn)	Essen Hbf – Bottrop Hbf – Gladbeck West – Dorsten – Hervest-Dorsten – Borken (Westf)	Der Borkener Zondagmorgen 1x per twee uur tussen Dorsten en Borken
RB 44	Regionalbahn (NordWestBahn)	Oberhausen Hbf – Oberhausen-Osterfeld Süd – Bottrop Hbf – Gladbeck West – Dorsten	Der Dorstener

S-Bahn Rhein-Ruhr

Op het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende routes:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
S 9	S-Bahn (DB Regio NRW)	Haltern am See – Marl Mitte – Bottrop Hbf – Essen Hbf – Essen-Kupferdreh – Velbert-Langenberg – Wuppertal-Vohwinkel – Wuppertal Hbf

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Oberhausen-Osterfeld Süd: DB 18, spoorlijn tussen Osterfeld en Sterkrade; DB 2206, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Duisburg-Ruhrort; DB 2246, spoorlijn tussen de aansluiting Hugo en Oberhausen-Osterfeld; DB 2253, spoorlijn tussen Essen en Oberhausen-Osterfeld; DB 2320, spoorlijn tussen Duisburg-Wedau en Oberhausen-Osterfeld
Bottrop Hauptbahnhof: DB 2248, spoorlijn tussen Essen-Dellwig Ost en Bottrop Hauptbahnhof
Bottrop Güterbahnhof: DB 2242, spoorlijn tussen de aansluiting Gerschede en Bottrop Hauptbahnhof; DB 2246, spoorlijn tussen de aansluiting Hugo en Oberhausen-Osterfeld
Gladbeck West: DB 2251, spoorlijn tussen Gladbeck West en de aansluiting Zweckel
Gelsenkirchen-Buer Nord: DB 2252, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Buer Nord en de aansluiting Lippe
Westerholt: lijn tussen Essen-Altenessen en Recklinghausen Ost
aansluiting Blumenthal: DB 2223, spoorlijn tussen de aansluiting Blumenthal en Recklinghausen Hauptbahnhof
Recklinghausen Ost: DB 2222, spoorlijn tussen Recklinghausen Süd en Recklinghausen Ost; DB 2224, spoorlijn tussen Recklinghausen Ost en Recklinghausen Hauptbahnhof; lijn tussen Recklinghausen Ost en Wanne Westhafen; lijn tussen Essen-Altenessen en Recklinghausen Ost
Recklinghausen-Suderwich: lijn tussen Recklinghausen-Suderwich en Zeche Auguste Victoria
Lünen Süd: DB 2900, spoorlijn tussen Lünen Süd en Lünen Hbf
aansluiting Horstmar: DB 2901, spoorlijn tussen Preußen en de aansluiting Horstmar
aansluiting Herringen: DB 2912, spoorlijn tussen de aansluiting Herringen en Hamm Rangierbahnhof
Hamm (Westf) Rangierbahnhof: DB 2910, spoorlijn tussen de aansluiting Autobahn en Hamm Rangierbahnhof; DB 2912, spoorlijn tussen de aansluiting Herringen en Hamm Rangierbahnhof; DB 2921, spoorlijn tussen de aansluiting Gallberg en Hamm Rangierbahnhof

Elektrificatie

Het traject werd in 1967 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.

Literatuur

Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Bronnen, noten en/of referenties