|
[[AfbeeldingBestand:MightyServantRoberts19882.jpg|thumb|250px|MVDe ''[[Mighty Servant 2 (schip, 1983)|Mighty Servant 2]]'' met de USS ''Samuel B. Roberts'' van Dubai naar Newport, in 1988.]]
[[ AfbeeldingBestand:MV Blue Marlin carrying USS Cole.jpg|thumb| 250px|MVDe '' [[Blue Marlin (schip, 2000)|Blue Marlin]]'' met USS ''Cole'' , 2000]] ▼Er zijn meerdere typen '''half-afzinkbare''' [[schip (transportmiddel)|schepen]]. Eén type is het zwaar transportschip. Deze worden gebruikt voor de [[offshore]]-industrie, het vervoer van projectlading en van jachten. Hierbij wordt het schip afgezonken, zodanig dat het dek grotendeels onder water staat. Op de manier kan de drijvende lading boven het dek gesleept worden, waarna het schip weer ontballast wordt. ▼[[Bestand:Vigo Embarque del portaaviones HMAS Adelaide en la plataforma Blue Marlin (11308245055).jpg|thumb|Van de ''Blue Marlin'' steken alleen de voorsteven met stuurhut en twee geleiders nog boven water uit, in afwachting van een rompdeel van HMAS ''Adelaide''. Dit [[vliegdekschip]] voor de [[Koninklijke Australische marine]] is gebouwd in Noord-Spanje, 2013]]
▲Er zijn meerdere typen '''half -[[afzinken|afzinkbare ]]''' [[schip (transportmiddel)|schepen]]. Eén type is het zwaar transportschipzwaartransportschip. DezeDergelijke schepen worden gebruikt voor de [[offshore]]-industrie, het vervoer van projectlading en van jachten. Hierbij wordt het schip afgezonken, zodanig dat het dek grotendeels onder water staat. Op dedie manier kan de drijvende lading boven het dek gesleept worden, waarna het schip weer ontballast wordt.
Een ander type vindt zijn oorsprong in de ''offshore boring''. Dit werd in de [[1960-1969|jaren zestig]] in de [[Golf van Mexico]] ontwikkeld. Het bestaat uit meerdere uit elkaar geplaatste pontons. Hierop zijn kolommen geplaatst met daarop het dek. Door zover af te zinken dat de pontons onder water zitten, wordt het effect van zeegang en deining verminderd. ▼
▲Een ander type vindt zijn oorsprong in de ''offshore boring''. Dit type werd in de [[1960-1969|jaren zestig]] in de [[Golf van Mexico]] ontwikkeld. Het bestaat uit meerdereenkele uit elkaar geplaatste pontons[[ponton]]s. Hierop zijn kolommen geplaatst met daarop het dek. Door zover af te zinken dat de pontons onder water zittenstaan, wordt het effect van zeegang en deining verminderd.
== Typen==
===Zwareladingtransport Zwaartransportschip ===
Er zijn twee typen [[zwareladingschip|zwaartransportschip]]; het opendekschip en het dokschip.
▲[[Afbeelding:MV Blue Marlin carrying USS Cole.jpg|thumb|250px|MV ''Blue Marlin'' met USS ''Cole'']]
Er zijn twee types zwaar transportschepen; het open dek schip en het dokschip.
==== Opendekschip ====
Het open dekschipopendekschip heeft een zeer groot werkdek, dat na het afzinken vrijwel geheel onder water staat, met uitzondering van de accommodatie en de schoorstenen. Hierdoor kunnen zeer grote drijvende constructies geladen worden, zoals [[olieplatform]]s, andere schepen en projectlading.
De [[United States Navy|Amerikaanse marine]] heeft zulke schepen gebruikt om twee beschadigde [[Oorlogsschip|oorlogsschepen]] terug te brengen naar de [[Verenigde Staten]] voor reparatie. DeHet eerste was het [[fregat]] USS Samuel B. Roberts (FFG-58), dat op 14 april 1988 bijna tot zinken was gebracht door een zee[[mijn (explosief)|mijn]] in de [[Perzische Golf]] op [[14 april]] [[1988]]. Het fregat werd naar [[Dubai (stad)|Dubai]] gesleept. Daar werd het geladen op de later gezonken [[Mighty Servant 2]] van Dockwise, die het naar Newport, Rhode Island, in de Verenigde Staten bracht.<ref>[http://www.navybook.com/nohigherhonor/pic-servant.shtml Navybook, NO HIGHER HONOR: Photo: USS Roberts Aboard Mighty Servant II]</ref>
Twaalf jaar later bracht de [[Blue Marlin]], eveneens van het in [[Breda (stad)|Breda]] gevestigde Dockwise, de USS Cole (DDG 67) van [[Aden (stad)|Aden]], [[Jemen]] naar Pascagoula, Mississippi, nadat het oorlogsschip zwaar beschadigd was na een bomaanslag op [[12 oktober]] [[2000]].
In [[2004]] werd het grootste ''semi-submersible''halfafzinkbare olieplatform, [[BP (oliemaatschappij)|BP's]]'s [[Thunder Horse]], door de speciaal hiervoor vergrote Blue Marlin van de DSME -werf in [[Korea]] naar een werf in Corpus Christi, in Texas in de Verenigde Staten gebracht.
==== Dokschip ====
Een dokschip is te vergelijken met een [[Droogdok|drijvend dok]]. Als het afgezonken is, kunnen schepen via de achterkant naar binnen varen. Dit type schip wordt veelvaak gebruikt voor het transport van [[Jacht (scheepstype)|jachten]]. De Nederlandse [[Koninklijke Marine]] heeft twee van zulke schepen voor het vervoer van landingsvaartuigen, namelijk [[HrZr. Ms. Rotterdam (1998)|HrZr. Ms. Rotterdam]] en [[HrZr. Ms. Johan de Witt]].
Indien deze techniek wordt toegepast om jachten te vervoeren worden deze schepen [[Yacht carrier|yacht carriers]] genoemd.
==== Pontons ====
Daarnaast zijn er nog de half-afzinkbarehalfafzinkbare bakken, of pontons[[ponton]]s, vergelijkbaar met de open dek schepen,opendekschepen maar zonder eigen voortstuwing uitgerust.
=== Offshore drilling ===
{{Zie hoofdartikel|Semi-submersibleHalfafzinkbaar platform}}
[[Bestand:Blue Water Rig No. 1.JPG|thumb|[[Blue Water Rig No. 1 (schip, 1957)|''Blue Water Rig No. 1'']]]]
[[Afbeelding:Blue Water Rig No. 1.JPG|thumb|250px|Bluewater 1]]Een ander type halfafzinkbaar vaartuig (''semi-submersible'') vindt men in de ''offshore drilling''. [[Royal Dutch Shell|Shell]]'s Bruce Collip wordt beschouwd als de uitvinder.<ref>[https://web.archive.org/web/20120204170426/http://www.oceanstaroec.com/fame/1998/collipp.htm Ocean Star, Bruce G. Collipp]</ref>. Toen het boren in de boringGolf van Mexico zich naar steeds dieper water verplaatste in de Golf van Mexico, werden eerst [[booreiland]]en (''jack-up'sups'') gebruikt. Later werden platforms[[Afzinkbaar boorplatform|afzinkbare boorplatforms]] gebruikt die naar locatie werden gesleept en daarna afgezonken tot ze rusten op de zeebodem. DeHet eerste semi-submersiblehalfafzinkbare vaartuig werd per ongeluk uitgevonden in 1961. Blue Water Drilling Company bezat de uit vier kolommen bestaande afzinkbare ''[[Blue Water Rig No. 1 (schip, 1957)|Blue Water Rig No. 1]]''. ZeHet gebruiktenbedrijf gebruikte deze voor [[Royal Dutch Shell|Shell Oil Company]] in de Golf van Mexico. Omdat de [[ponton]]s niet genoeg [[Wet van Archimedes|drijfvermogen]] hadden om het totale gewicht van hetde ''rig''boorinstallatie te ondersteunen, werd het naar locatie gesleept op een diepgang tussen de bovenzijde van de pontons en de onderzijde van het dek. Men merkte op dat de bewegingen op deze diepgang gering waren vergeleken met conventionele schepen. Blue Water Drilling en Shell besloten gezamenlijk het platform drijvend te gebruiken voor boringhet boren. Sindsdien worden semi-submersiblesdergelijke halfafzinkbare vaartuigen specifiek ontworpen voor de offshore-industrie. Ze worden op positie gehouden door middel van [[Anker (schip)|ankersanker]]s of [[Dynamic Positioning|dynamic positioning]].
[[ AfbeeldingBestand:Thunder horse, oil platform, sinking, July 2005 U.S. Coast Guard picture.jpg|thumb|left|250px| [[Thunder Horse ]] in de [[Golf van Mexico ]] op [[12 juli ]] [[2005 ]], met zware slagzij na [[Atlantisch orkaanseizoen 2005#Orkaan Dennis|orkaan Dennis]]]] ▼
▲[[Afbeelding:Thunder horse, oil platform, sinking, July 2005 U.S. Coast Guard picture.jpg|thumb|left|250px|[[Thunder Horse]] in de [[Golf van Mexico]] op [[12 juli]] [[2005]] met zware slagzij na [[Atlantisch orkaanseizoen 2005#Orkaan Dennis|orkaan Dennis]]]]
{{ Zie hoofdartikel|Kraanschip}} ▼Hierna werden de voordelen al gauw ingezien voor de offshoreconstructie. In [[1978 ]] introduceerde het [[Leiden|Leidse]] Heerema de [[Kraanschip|kraanschepen]] ''[[ DCV Balder (schip, 1978)|Balder]] '' en ''[[Hermod (schip, 1978)|Hermod]]''. Deze halfafzinkbare kraanvaartuigen (''Semi Submersible Crane Vessels'' (of SSCV's) bestaan uit twee pontons met elk drie kolommen, waarwaarop het dek op rust. Hierna kwamen ook J. Ray McDermott en Saipem met SSCV's, wat uitmondde in de werkpaarden ''DB-102 '' (nu ''[[ SSCV Thialf (schip, 1985)|Thialf]] '') en ''[[Saipem 7000 ]]'', die in staat omzijn respectievelijk 14.200 en 14.000 ton te hijsen. ▼
Tijdens een oversteek wordt een SSCV ontballast tot een diepgang waarbij de pontons gedeeltelijk boven water uitkomenuit komen. Tijdens hijswerkzaamheden wordt er dusdanig geballast dat de pontons ruim onder water zittenstaan. De benodigde [[Stabiliteit (schip)|stabiliteit]] wordt verkregen door de kolommen ver uit elkaar te plaatsen, waardoor het mogelijk is de enorme gewichten te hijsen. ▼
=== Toeristenindustrie === ▼▲{{hoofdartikel|Kraanschip}}
▲Hierna werden de voordelen al gauw ingezien voor de offshoreconstructie. In [[1978]] introduceerde het [[Leiden|Leidse]] Heerema de [[Kraanschip|kraanschepen]] [[DCV Balder|Balder]] en Hermod. Deze ''Semi Submersible Crane Vessels'' (SSCV's) bestaan uit twee pontons met elk drie kolommen, waar het dek op rust. Hierna kwamen ook J. Ray McDermott en Saipem met SSCV's, wat uitmondde in de werkpaarden DB-102 (nu [[SSCV Thialf|Thialf]]) en Saipem 7000, in staat om respectievelijk 14.200 en 14.000 ton te hijsen.
▲Tijdens een oversteek wordt een SSCV ontballast tot een diepgang waarbij de pontons gedeeltelijk boven water uitkomen. Tijdens hijswerkzaamheden wordt er dusdanig geballast dat de pontons ruim onder water zitten. De benodigde [[Stabiliteit (schip)|stabiliteit]] wordt verkregen door de kolommen ver uit elkaar te plaatsen, waardoor het mogelijk is de enorme gewichten te hijsen.
▲===Toeristenindustrie===
Een voorbeeld van dit type was de voormalige ''Submarine Voyage'', onderzeetocht, in [[Disneyland]]. Hierbij werd gebruikgemaakt van een vaartuig dat leek op een [[onderzeeboot|onderzeeër]]. De passagiers zaten onder de waterlijn, waar zich raampjes bevonden. Dit type wordt gebruikt om koraalriffen te bekijken.
== Zie ook ==
* [[Mighty Servant 1]]
* [[Mighty Servant 3]]
== Referenties ==
{{References}}
<references />
[[Categorie:Scheepstype]]
[[Categorie:Offshore]]
[[de:Halbtaucherschiff]]
[[el:Ημιβυθιζόμενο σκάφος]]
[[en:Semi-submersible]]
[[fa:نیمه شناور]]
[[fr:Navire semi-submersible]]
[[ja:半潜水艇]]
[[ms:Separa tenggelam]]
[[pl:Statek półzanurzalny]]
[[pt:Semissubmersível]]
[[ru:Полупогружная нефтяная буровая платформа]]
[[ur:نیم آبدوزیہ]]
| 