南韓今天清晨7點過後，華城工業區一間油墨工廠突然傳出大火，由於廠內存放大量化學物品，一度啟動火災一級警報，幸好內部3名作業員緊急撤離，同時也在3個半小時後撲滅火勢，引起大家關注是這間工廠距離上個月月底因為火警，造成23人死亡的鋰電池工廠，僅有500公尺距離。
韓聯社主播：「慶尚南道密陽市河南邑的，一家鋁工廠發生火災，消防局出動30輛消防車，170名人員撲救。」
凌晨的這場大火，雖然造成廠房整棟被燒毀，幸好無人傷亡，無獨有偶南韓週五還有另一起火災，而且地點就在華城的工業園區。
警消獲報後急忙出動滅火，幸好三名作業員緊急逃離，而且這場火災離上個月月底，造成23死的鋰電池工廠大火，僅有500公尺距離，由於該工廠為特斯拉鋰電池供應商，電動車使用鋰電池的安全性在南韓也成為討論焦點。
韓聯社記者：「現代汽車集團還在其電動車中，安裝了電池管理系統，以定期診斷電池安全性。」
電動車一旦起火火勢蔓延速度快又難撲滅，因此現代汽車集團正致力於開發「全固態電池」，不僅續航里程更長起火風險也比較低。
車輛工程系教授：「他們說全固態電池是夢想電池，但即使推出商業模型，如果經濟考量上無法普及，它只能安裝在一些高端車型上。」
在全球電動車，越來越與燃油車並駕齊驅的同時，更安全更有效率的夢想電池，自然也成為車商與消費者關注的焦點。
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