南韓今天清晨7點過後,華城工業區一間油墨工廠突然傳出大火,由於廠內存放大量化學物品,一度啟動火災一級警報,幸好內部3名作業員緊急撤離,同時也在3個半小時後撲滅火勢,引起大家關注是這間工廠距離上個月月底因為火警,造成23人死亡的鋰電池工廠,僅有500公尺距離。
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韓聯社主播:「慶尚南道密陽市河南邑的,一家鋁工廠發生火災,消防局出動30輛消防車,170名人員撲救。」
凌晨的這場大火,雖然造成廠房整棟被燒毀,幸好無人傷亡,無獨有偶南韓週五還有另一起火災,而且地點就在華城的工業園區。
警消獲報後急忙出動滅火,幸好三名作業員緊急逃離,而且這場火災離上個月月底,造成23死的鋰電池工廠大火,僅有500公尺距離,由於該工廠為特斯拉鋰電池供應商,電動車使用鋰電池的安全性在南韓也成為討論焦點。
韓聯社記者:「現代汽車集團還在其電動車中,安裝了電池管理系統,以定期診斷電池安全性。」
電動車一旦起火火勢蔓延速度快又難撲滅,因此現代汽車集團正致力於開發「全固態電池」,不僅續航里程更長起火風險也比較低。
車輛工程系教授:「他們說全固態電池是夢想電池,但即使推出商業模型,如果經濟考量上無法普及,它只能安裝在一些高端車型上。」
在全球電動車,越來越與燃油車並駕齊驅的同時,更安全更有效率的夢想電池,自然也成為車商與消費者關注的焦點。
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