日本關西國際機場為關西地方的三大機場之一,不僅是世界第一座完全以填海造陸建成的機場,更是重要交通樞紐。然而,因其建設在水深18公尺的軟地層上,自建設以來每年就不停地下降當中,啟用30多年來已下沉至少約3.7公尺。目前機場海拔高度僅5.3公尺,儘管工程師們試圖加固工程,似乎仍然難逃過滅亡命運。
關西國際機場位於日本大阪府、坐落在大阪灣東南部的和泉近海離岸5公里的人工島上,在1994年完工啟用。不僅是世界第一座完全以填海造陸建成的機場,同時也是一座海上機場;更為京阪神都會區至近畿地方主要的聯外國際機場,與神戶機場和大阪國際機場並列為「關西地方三大機場」。據了解,第一座人工島自1994年啟用至今總下沉量達3.73公尺,第二座人工島自2007年啟用至今總下沉量5.36公尺。
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根據英國《每日快報(Daily Express)》報導,日本關西國際機場自1994年開幕且耗資高達150億英鎊(約台幣5900億元),然而自從首次啟用後,機場與城市之間的距離卻越來越遠。主因為機場每年都會慢慢的下沉,至今為止共下沉了38英尺(11公尺)且還在持續的增加當中,目前關西機場海拔高度僅約5.3公尺。
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為了支撐機場,基底必須變成乾燥且緻密,工程師們更採取了多樣設施,如:修建及加高海堤、強化排水功能等措施加以補強,期望能夠減緩機場下降速度。然而,即使採取了種種措施因應,機場仍然可能繼續下沉且關西機場並不平坦,等同關西機場部分區域正以不同速度下沉中,如:機場中心的下降速度比機場兩端更為快速。專家稱,目前預計關西機場將在2056年消失。
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