汽車
A股
立訊精密擬斥5.25億歐元收購德國Leoni集團股權 強化車用線束布局
立訊精密 (002475-CN)14 日公告，擬斥資 5.25 億歐元 (約新台幣 185 億元) 收購德國 Leoni AG 的 50.1% 股權及其全資子公司 Leoni Kabel GmbH 的 100% 股權，強化汽車線束競爭力及全球業務布局。
A股港股
中國8月出口：船舶、晶片及汽車成為「新三樣」
中國海關總署本周公布數據顯示，8 月以美元計價出口按年增長 8.7%，較市場預期的 6.6% 增幅為佳，也是 2023 年 3 月後新高。進口按年增長 0.5%，較預期增幅 2.5% 為低。貿易順差 910.2 億美元，多過預期的 811 億美元。
雜誌
全球車市變局！
隨著 AI 技術不斷進步，市場期待已久的特斯拉自駕計程車服務十月亮相，在汽車電子化的趨勢持續發展之下，將推升晶片、感測器與鏡頭需求。【文／莊家源】近期，電動車領導廠商特斯拉（Tesla）宣布原先於今年八月亮相主攻商用領域的自駕計程車 Robotaxi，為了納入前端車身的重要設計變更，將延後至十月發表，但這並沒有因此澆熄市場對自駕車技術的期待。
基金
受惠Fed降息，傳產也有春天
加權股價指數近 6 個月價量表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2024/09/11）野村腳勤觀點：受惠 Fed 降息，傳產也有春天自從 AI 時代來臨後，傳統產業就漸漸淡出投資人目光，除了因為資金瘋狂追逐 AI 題材之外，美國高利率嚴重打擊了內需消費的需求，也連帶拖累台灣傳產在外銷的疲軟乏力，不過很快的，我們可以期待改變時刻即將來臨，先是在通膨持續放緩的背景之下，我們已經看到今年美國零售銷售成長緩步回升，而聯準會 9 月啟動降息則是關鍵，預估將大幅提振消費者的消費意願，帶動實質消費力的復甦。
美股雷達
福特正與印度地方政府協商 擬重啟汽車生產出口
印度南部坦米爾那都省 (Tamil Nadu) 首長史塔林 (M. K. Stalin) 周三 (11 日) 表示，福特汽車與地方政府舉行會談，探討生產用於出口汽車。此舉可能暗示這家 3 年前退出印度的美國汽車製造商可能重啟在該國的生產。據了解，福特於 2021 年停止在印度生產供國內銷售的汽車並於 2022 年停止出口，實際上是退出由亞洲競爭對手主導的世界第三大汽車市場。
台股新聞
鴻海轉投資ZFFCN估2029年營收翻倍 中國瀋陽新廠明年完工
鴻海 (2317-TW) 轉投資采埃孚富士康底盤模組有限公司 (ZFFCN) 宣佈，預計到 2029 年，年銷售額將從目前的 40 億歐元增至 80 億歐元、成長一倍，中國瀋陽鐵西新工廠也計劃於 2025 年完工，以滿足強勁的訂單需求。采埃孚富士康底盤模組表示，在全球汽車市場呈現下滑態勢的大環境下，公司營運將呈現出截然不同的發展態勢，在產業外包趨勢下，中國的工廠將獲得頂級汽車製造商的強勁訂單。
台股盤勢
〈台股盤後〉弱反彈全靠台積電貢獻漲點 收漲94點未收復半年線
台股今 (5) 日除台積電外，其他權值股較無表現，大盤開高走低，盤中一度漲逾 300 點，最高漲至 21488.81 點，雖然隨後漲幅收斂，但終場仍漲 94.96 點或 0.45%，以 21187.71 點作收，成交量縮至 3213.22 億元，不但未能站上 5 日線，連半年線也未能收復。
國際政經
CNN：全球車廠在中國的「黃金時代」結束了！
幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。據《CNN》周三（4 日）報導，比亞迪 (002594-CN) 、小鵬汽車 (XPEV-US) 等中國本土電動車車廠崛起，這個世界最大小客車市場，正發生翻天覆地的變化，導致外國品牌陷入困境。
基金
【台股操盤人筆記】天上掉下來的禮物 x 2
加權股價指數近 6 個月價量表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2024/09/04）野村腳勤觀點：天上掉下來的禮物9 月 3 日，經發會創新經濟組共同召集人，也是台積電前董事長劉德音提及台灣具有未來性的產業時，點名了資料庫產業，稱其為「天上突然掉下來的大禮物」，鼓勵台灣不要放棄，尤其是關鍵環節 -「冷卻」，台廠有機會做到讓世界非靠我們不可；劉老的前瞻觀點直接打進我們心坎，因這與野村一直以來的想法不謀而合。
台股新聞
信邦8月營收年增2.1%創同期高 三大產業向上
連接線廠信邦 (3023-TW) 今 (3) 日公告 8 月營收 28.11 億元，為歷年同期新高，月增 0.4%、年增 2.1%；累計前 8 月營收 27.54 億元，年減 3.2%，則為歷年同期次高。信邦說明，8 月合併營收成長，主要是醫療、汽車、通訊及電子週邊等三大產業之銷售較上月增加，醫療月增 3.58%、汽車月增 7.22%、通訊及電子週邊月增 14.76%，為歷年同期高點。
基金
台股科技族群還有戲？！ 拉回趁隙布局科技主動型基金，打包AI國家隊投資前景有看頭
本週美股攻勢轉弱，陷入高檔整理，台股持續於季線 (22513 點) 下方震盪，量能持續萎縮。美超微將延後公布財報，股價大跌 19%， Nvidia 公布財報雖亮眼，但股價仍然收跌，不過經濟數據提振股市表現，美諮商會 8 月消費者信心指數 103.3 (前值 101.9)，高於預期 100.9，創 6 個月新高，消費者對經濟和通膨更加樂觀的看法，抵銷就業疲軟的負面影響。
基金
【台股操盤人筆記】哪些傳產股能受惠Fed降息？
加權股價指數近 6 個月價量表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2024/08/27）野村腳勤觀點：市場的 AI 焦慮症自 ChatGPT 問世以來，生成式 AI 一直是市場的心頭好，惟大型雲服務供應商（CSP）近期營收成長的速度及部分 AI 相關軟體企業陸續發布的財測不如預期，持續引發外界對 AI 變現能力與後期應用的質疑，部分標的遭到拋售；我們對這類現象的解讀是，背後主因仍不外乎是股價漲多的評價修正。
基金
【台股操盤人筆記】2025景氣擴張仍看好，把握美國總統大選前佈局機會
加權股價指數近 6 個月價量表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2024/08/21）野村腳勤觀點：時空環境不同，景氣燈號僅供參考6 月景氣燈號亮起了紅燈，市場有一說景氣即將反轉，但我們認為基於「時空環境不同」，過去經驗不代表未來就是如此，前兩次景氣紅燈發生在 2008 年及 2021 年，當時美國正在 QE、聯邦基準利率非常接近 0%，景氣擴張基本上是寬鬆資金造成的，但這波擴張大家都很清楚是靠著 AI 投資所帶動，甚至聯準會還一路升息，「資金行情」根本就還沒到來，而從股市高點來看，2008/7 脫離紅燈後，6 個月之後才見到高點，期間台股還漲了 18%，2021/12 月脫離紅燈後的確有跌，但更多是受到聯準會暴力升息影響，且最後 2023 年仍然突破了前高，考量現階段聯準會即將啟動降息的前提下，加上經濟依然維持成長，景氣燈號就當作參考，有放在心上即可。
台股新聞
頻率元件進入旺季 晶技Q3營收可望改寫8季以來新高
頻率元件廠晶技 (3042-TW) 在 2023 年拿下全球同業銷售冠軍，2024 年營運呈現逐季走高態勢，預估 2024 年營收恢復成長，同時，在 7 月營收以以 11.63 億元，創 23 個月來新高，在訂單明朗同時，法人估晶技第三季營收將逾 34 億元，改寫 8 季以來新高。
台股新聞
台積電德國廠ESMC動土 合資三大廠現身力挺
台積電 (2330-TW) 與羅伯特博世 (Robert Bosch GmbH)、英飛凌 (Infineon Technologies AG) 及恩智浦 (NXP Semiconductors N.V.) 合資成立之歐洲半導體製造公司 (ESMC) 舉行動土典禮，三大合資夥伴也都現身力挺。
台股新聞
反彈2883點後首次轉弱!! 電子休息 生技、缺電 接棒上攻:保瑞、美時、森崴能源、創意、00937B
台北股市延續昨天的盤整走勢，成交量由昨天的冷凍庫轉到冷藏，指數收盤小漲 19 點，成交量 3507 億元，走勢內容大致符合智霖老師在週六直播所告訴各位的， 9 月 10 號這之前股市環境會有利上漲，如今華爾街知名投行的高盛策略師史考特，也出面印證智霖老師的看法，最新報告指出 9 月中之前技術性看漲美股，但是別忘記智霖老師是最早告訴你這個觀點，台股指數本波上漲了 2883 點，老師還是要問你有賺到錢嗎? 跟對分析師、本波有避開風險買對股票才是比較實際的，嘴巴說什麼對投資人是毫無意義。
台股新聞
電動車市場壓力加劇，謹慎布局避開純車用概念股: 台達電、華孚、台半、強茂、界霖
〈特斯拉擱置建廠計畫 大供應商裁員求生〉電動車市場的發展面臨挑戰，特斯拉近期決定擱置在泰國、馬來西亞及印尼等地的建廠計畫，僅保留中國、美國及德國的現有生產基地，這一決策顯示了全球電動車市場需求增長不如預期，儘管泰國政府計劃到 2030 年將汽車總產量的 30% 轉化為電動車，因此吸引中國比亞迪和南韓現代汽車積極擴展東南亞市場，但特斯拉的保守策略反映出全球電動車市場面臨的挑戰並未減少，市場競爭加劇之下，傳統車廠豐田在安全數據造假和認證違規問題之下，四年來首次下修了全球產量目標，隨著中國新興電動車企業蔚來、小米等崛起，傳統車廠在市場中也正逐漸失去競爭優勢。
台股新聞
【台股操盤人筆記】2024台股下半場，把握資金行情
加權股價指數近 6 個月價量表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2024/08/14）野村腳勤觀點：CoWoS 產能擴大，供應鏈一條龍受惠CoWoS 產能是決定 AI 產業能否快速發展的關鍵，而隨著產能持續放量，有券商預估年底有望從每月 5 萬片往每月 10 萬片的方向上調，這除了有利後續 AI 晶片交貨順暢外，半導體設備廠商及晶片測試等廠商也獲得大量訂單，商機慢慢從先進製程外溢到相關供應鏈的趨勢。
鉅亨新視界
【台股操盤人筆記】當機會來臨時你是把握還是錯過？
加權股價指數近 6 個月價量表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2024/08/07）野村腳勤觀點：AI 晶片只是遲到，不是不到關於輝達新晶片遞延交貨，我們認為對於輝達及台廠的影響其實相對有限。首先，B200 設計問題已經通過修改 6 個光罩解決，最快 10 月就有望出貨，GB200 NVL 72 則是 11 月初，在此期間的營收空窗預計將由 H200、H20 的強勁訂單補上，整體來說並非市場想得那麼悲觀，對台廠來說，與輝達業績最緊密的台積電受到的衝擊也相對輕微，其下半年營收成長的動能乃是蘋果、高通、聯發科等手機晶片，而非 B200 晶片，其他伺服器業者也是如此，目前 AI 伺服器占總營收比重仍不算太高，根據彭博資料，即便 B200 不幸遞延至 2025 Q1 才出貨，估計對於 ODM 廠商的營收衝擊估計也小於 5%。
台股新聞
貿協、JETRO聯席會議聚焦三大議題 將擴大「臺日第三國合作」計畫
外貿協會 (TAITRA) 與日本貿易振興機構 (JETRO) 於 8 月 5 日至 6 日，在東京舉行第 17 屆「TAITRA–JETRO 聯席會議」，雙方針對「供應鏈移轉與合作」、「農林水產品出口拓銷」及「組織營運應變」等三大議題之作為進行交流。