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編按:碳有價時代來臨,碳費定價10月7日出爐,一般費率為每公噸300元,另外在大家關注的優惠費率部分,費率A為50元/公噸,優惠費率B起徵價格訂為每公噸100元。 台灣碳權交易所2023...
因應碳費開徵,立委劉建國要求環境部到各縣市與業界交換意見,首場座談今天在雲林科技工業區召開,除說明未來碳費課徵計畫,就如何減碳降稅也與業界交換意見,業界希望政府加速各部門政策橫向連結,以因應歐美碳關稅...
貨櫃運價11月起可望有連番上漲,國內貨櫃航商表示,由於年度調度及歲修的關係,第4季部分航線出現減船情況,也是加速近期價格上漲的原因,上周已經先漲一波,預期本周運價漲勢也將不弱。 上周五(25日)...
淨零排放已成國際趨勢,台灣也將進入碳有價時代!到底碳費怎麼算、何時上路、費率會太高嗎、對企業有何影響,本文一次解答! 碳費怎麼算、何時開徵、對象是誰? 碳費定價拍板,一般費率為300元...
環境部拍板碳費一般費率為每公噸300元,企業自主減量,才有優惠費率50元與100元。經濟部為此表達「遺憾」,強調明年檢討碳費費率時,將再次替產業發聲。 經濟部指出,昨(7)日碳費審議會議現場...
碳費費率委員會今天議定碳費,環境部先前考察新加坡、日本、南韓碳定價政策及實施概況,提供碳費委員參考。目前新加坡及日本皆收碳稅,南韓在總量管制下,建立碳權交易機制。 環境部今天第6次碳費費率委員會後,公...
碳費費率審議會於7日上午召開第6次會議,經過討論,一般費率為300元/公噸,另外在大家關注的優惠費率部分,費率A為50元/公噸,優惠費率B起徵價格訂為100元/公噸。 環境部指出,本次會議確...
環境部將在明(7)日舉行第六次「碳費審議委員會」,預期將定案碳費費率。全國工業總會昨(5)日提前發表多項建言,首先呼應台泥(1101)董事長張安平近日建言,碳費規劃未將台版碳邊境調整機制(CBAM...
環境部將在7日召開第6次碳費費率審議會,工總今天表示,費率研訂應對標主要貿易競爭國韓國,以確保產業在維持國際競爭力下,持續推動淨零轉型;工總也呼籲拉大優惠費率與一般費率差距,強化減碳誘因。 工總今天發...
慧洋(2637)受惠售船認列處分利益達900萬美元(約2.57億元),昨(4)日公布9月單月營業利益6.44億元,稅前盈餘為7.11億元,自結每股稅前盈餘為0.95元;累計今年前三季營業利益為55...
加拿大國會下議院今天將就總理杜魯道的不信任案進行投票,不過由於他的主要政治對手似乎未能拉到足夠票數來結束他領導的自由黨9年執政,使得杜魯道看來可安度難關。 路透社報導,加拿大最大在野黨保守黨(Cons...
兩年一次的台北國際塑橡膠工業展今(24)日開展,去年日本IPF展,晏邦公司的專利節能快速乾燥機獲得熱烈詢問,許多日本大集團(如豐田汽車)來電詢問及下單;專利型節能快速乾燥機(RD)能降低碳足跡,實質減...
針對產業的擔憂,環境部今天表示,依歐盟碳邊境調整機制(CBAM)2023年5月17日公布的正式文本,國內的「碳費」屬於歐盟CBAM定義的有效碳價形式之一,確定可予以抵扣。 國內已於8月底公布碳費三項子...
台灣討論碳費費率至少兩年有餘,如今端出起徵費率300元至500元,並喊出2030年後,費率就要一舉提高到1,200元至1,800元,短短六年間,費率就要增至二倍以上,考驗產業界的接受程度與適應力。 ...
全球面臨氣候變遷,各國政府為有效減少碳排量,透過碳定價機制、交易總量管制等措施。日前環境部部長彭啟明表示,台灣對於碳交易的總量管制,最快在2027年研議完成,2028年實施。永豐投信指出,隨著全球淨零...
印尼財政部日前表示,正就實施碳稅準備相關規定和條例。外界擔憂,碳稅可能增加企業營運成本,工業部長阿古斯表示,會確保碳稅不會削弱國內產業競爭力,並強調綠色永續是未來方向。 印尼英文大報「雅加達郵報」(J...
環境部次長施文真今天表示,由於自主減量計畫等優惠措施仍然是以2030年為完整階段,希望能看到減量成效,會比較完整;若2028年要朝總量管制及排放交易前進,還是有很多法制、溝通的過程。 環境部部長彭啓明...
環境部長彭啓明部長日前接受YouTube頻道【蘭萱時間】節目訪問,並於今早播出,彭啓明表示,碳費費率審議委員會已召開多次會議討論起徵費率,承諾年底一定會進入碳有價時代,而終極目標是讓碳定價走到碳交易,...
南非總統拉瑪佛沙今天提醒其他開發中國家,應盡快採取行動放棄化石燃料,轉而使用綠色能源,否則國家經濟可能受到富裕國家未來提出的碳稅損害。 路透社報導,拉瑪佛沙(Cyril Ramaphosa)在南非財政...
新加坡淨零專題1 (中央社記者黃自強新加坡4日專電)全球加速拚淨零碳排,新加坡2021年成立的氣候影響力交易所(Climate Impact X,CIX)鎖定「以自然為本解決方案」(NbS)碳權,不但...
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