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近期市場焦點都在AI，卻未注意到全球航運股近年來也呈現大幅成長態勢。野村投信即將於8月30日展開募集全台首檔00960野村全球航運龍頭息收ETF，瞄準全球航運霸主，包含貨櫃、散裝、油輪脈動金三角，具備優於AI科技股的爆發力，著眼於兼顧股息收益與股價成長動能，加上全球航運指數與主要股市關聯度低，增益避險兩相宜。
00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示，跨國貿易是經濟發展的基礎，食衣住行，電子零件、9成以上是透過全球航運來互通有無，每年航班超過5萬艘，運送商品相當於1.6萬棟101大樓重量，流通商品價值超過14兆美元，相當18.5個台灣GDP，隨著經濟持續發展，全球對航運需求的成長將超過GDP增速，尤其是美中貿易戰之後擾亂全球供應鏈，但也造就更多航運需求。
在投資人認知裡，航運股有著明顯的淡旺季與景氣循環，不過，00960所追蹤的指數-「NYSE FactSet 全球航運龍頭息收指數」，涵蓋航運類股的三大次產業，包括貨櫃、散裝，以及油輪，每個次產業各有表現亮點的時機，例如貨櫃運輸旺季落在下半年，主要是歐美9月開學、年底感恩節、聖誕節跟跨年購物旺季，廠商提前鋪貨、貨櫃艙位一櫃難求。能源運輸包括原油、天然氣運送，就像海上包租公，全世界隨時都需要使用原油、瓦斯及液態天然氣，營運相對穩定。散裝則是運送包含穀物、礦砂等不成形的散貨，以農產品為例，旺季會落在11月到4月，主要搭配南半球夏秋採收運到正處冬天的北半球來補糧倉。三大次產業彼此間的營運具有互補性，反而有助於讓指數的整體走勢趨於穩定，從基本面來說，比單押單一國家/或單一次產業如貨櫃等個股更為穩健。
紅海危機未解，塞港的夢魘未解除，加上極端氣候干擾，預料將影響船隻行進和作業，國際航運價格大漲應聲而起，第三季是航運旺季，全球大型航運商開始上修財測，預期高運費至少延續至2025年，投資全球航運龍頭正是王道。
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