熱血爸爸們的性能休旅首選 Mercedes-AMG 最速跑旅登台

最令性能車迷喜愛的Mercedes-AMG再添新成員，由GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé領銜登場，搭配上動力取向相對均衡的全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC同步推出SUV運動休旅車型Coupé性能跑旅，即便你已經身為人父，在世俗眼光中你需要開著休旅車才是好爸爸，依然可以選擇各種兼具駕馭樂趣及性能感受的跑格休旅。

GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé擁有跑格外型，搭載Formula 1加持的油電混合動力系統，前軸搭載傳承「One Man, One Engine」精神的燃油動力，後軸則配置輸出最高可達150 kW(204 hp)的電動馬達，並採用專屬P3-Hybrid高性能混合動力架構和AMG總部研發的高性能電池(HPB)，搭配AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動系統，綜效馬力最高可達680 hp，扭力峰值來到1,020 Nm，0-100 km/h僅需3.5秒。

為突顯GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé最速性能跑旅的地位，霸氣的鍍鉻直瀑式水箱護罩上搭載AMG廠徽，21吋AMG專屬輪圈和AMG尾翼，排氣管則具狂放形象的雙側四出鍍鉻尾飾管，內裝搭載AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤、AMG專屬方向盤操控旋鈕，與AMG專屬MBUX介面、Track Pace功能等，從裡到外顯露狂暴性格，建議售價618萬元起。

如果嫌GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé口味太辣，動力取向相對均衡的全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC也同步推出SUV運動休旅車型Coupé性能跑旅。

雙車型皆採用Mercedes-AMG品牌核心的「One Man, One Engine」動力配置，並加上48V高效輕油電系統，展現驚人的421 (+14) hp與500 Nm動力輸出，動力表現更勝前代。

變速箱採用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速跑車變速箱，將動力快速的交由前後扭力分配31:69的AMG Performance 4MATIC全時四輪驅動系統，不僅有充滿駕馭樂趣的偏向後驅設定，以及能適應各種駕馭模式和路面狀況的AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統，搭配全新GLC 43 4MATIC標準設定的2.5度後軸轉向系統，於100km/h內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑，而100km/h以上將與前輪成同方向轉動，在彎道中展現更凌厲的動態表現。

若想擁有更具侵略性的外觀，還可另外選配AMG造型套件(前後下保桿導流片)、AMG夜色套件與AMG碳纖維外觀套件，甚至還可升級21吋AMG輪圈，強調性能魅力。全新GLC 43 4MATIC SUV運動休旅建議售價396萬元起；Coupé性能跑旅建議售價408萬元起。