Após a estreia, em 6 de janeiro, sobre energia elétrica, a série tratou da transposição do Rio São Francisco (20/1), portos e ferrovias (21/4), aeroportos (2/6), estradas (9/6) e hidrovias (10/11).

Em entrevista ao Memória Globo, Sônia Bridi contou que o projeto era parte de uma proposta da Diretora-Geral de Jornalismo da Globo, Silvia Faria. “Em 2013, me voltei para questões da infraestrutura do Brasil, mostrando as obras inacabadas, corrupção e falta de planejamento. Olhando em retrospectiva, antecipamos toda a roubalheira que agora se evidenciou com a Lava-Jato.” E complementa que foi um trabalho que lhe deu orgulho, porque o assunto era necessário. “Fizemos rodovias, ferrovias, portos, aeroportos, custo da energia elétrica, previdência social, saneamento básico. Fizemos obras no Brasil inteiro, que têm problemas relacionados a priorização de gastos, corrupção, que condenam o Brasil a ficar pra trás na rota do desenvolvimento.”

Participaram do quadro: André Modenesi e Ana Pessoa (produção); Flavio Fernandes e Gustavo Visconti (arte); Tiago Ornaghi e Claudio Guterres (edição).

Em 2018, no dia 27 de maio, a dupla voltou ao tema da série, abordando o fato de o Brasil ter o transporte de cargas mais caro e ineficiente do mundo.