에어링구스
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![]() 에어링거스의 에어버스 A330-300 | |||||||
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창립일 | 1936년 4월 15일 | ||||||
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운항개시일 | 1936년 5월 27일 | ||||||
허브 공항 | |||||||
상용고객 우대제도 |
AerClub, Avios | ||||||
VIP 라운지 | Gold Circle Lounge | ||||||
보유 항공기 | 45 | ||||||
취항지 수 | 82 | ||||||
슬로건 | Wings to fly | ||||||
본사 | ![]() | ||||||
핵심 인물 | Christoph Mueller (CEO) | ||||||
모기업 | 국제항공 그룹 | ||||||
자회사 | 에어링거스 리저널 | ||||||
웹사이트 | http://www.aerlingus.com |
에어링구스(영어: Aer Lingus)는 더블린에 본사를 두고 있는 아일랜드 국적 항공사로 허브 공항은 더블린 공항, 코크 공항, 섀넌 공항이 있다. 사명은 아일랜드어로 항공함대를 뜻하는 aerloingeas[ˌeːɾˠˈl̪ˠɪɲɟəsˠ]를 영어화한 것이다.
역사
[편집]아일랜드 정부가 항공사 지분의 85%를 소유하고 있으나 회사의 자율적인 운영을 보장하고 있다.
1936년 5월 22일 설립해 1937년 14명의 승객을 싣고 더블린에서 영국 브리스톨을 운항했다. 항공기의 겉모습은 파란색과 초록색으로 이루어져 있으며 꼬리 날개 위에 아일랜드의 상징인 클로버가 그려져 있다. 2000년 항공 동맹인 원월드에 가입했다. 2006년까지 85%의 지분을 보유하고 있던 아일랜드 정부가 지분을 줄이자 런던 증권거래소에 상장했다. 2007년 3월에 항공 동맹인 원월드를 탈퇴하고 이후 항공 동맹인 스타 얼라이언스, 스카이팀과 업무 코드를 제휴하고 있다. 2009년 한 해 동안 1천만 명의 승객에게 운항 편의를 제공했다.
2015년 5월 영국항공과 이베리아 항공을 산하에 두고 있는 국제항공 그룹에 인수됐다.[1] 이 때문에 원월드 복귀설이 돌았으나, 복귀하지는 않았다.
2020년 초에는 상업 운항용 A330-300을 마지막으로 인도받은 항공사로 기록됐다.
운항 노선
[편집]코드쉐어 협정
[편집]- 에어링거스는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.
보유 기종
[편집]현재 사용하는 기종
[편집]기종 | 대수 | 주문[5] | 승객 | 비고 | ||
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C | Y | 합계 | ||||
에어버스 A320-200 | 31 | 0 | 4 | 180 | 184 | |
에어버스 A320neo | 2 | 4 | 4 | 180 | 184 | 스마트아비아 항공 도입분 인수[6][7] |
에어버스 A321neo/LR | 7 | 0 | 16 | 168 | 184 | 2019년부터 순차적으로 도입[8] |
에어버스 A321neo/XLR | 0 | 6 | TBA | 2023년부터 순차적으로 도입 예정[9] | ||
에어버스 A330-200 | 3 | 0 | 23 | 243 | 266 | |
248 | 271 | |||||
에어버스 A330-300 | 12 | 0 | 30 | 287 | 317 | |
에어버스 A350-900 | 0 | 5 | TBA | 2020년부터 순차적으로 도입 예정 | ||
합계 | 53 | 12 |
퇴역 기종
[편집]기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
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에어버스 A319-100 | 4 | 2011년 | 2016년 | 에어버스 A320-200 | 부엘링 항공에 매각 |
에어버스 A320-200 | 11 | 2001년 | 2020년 | 에어버스 A321neo/LR | |
에어버스 A321-200 | 6 | 1998년 | 2020년 | 에어버스 A321neo/LR | |
에어버스 A321neo/LR | 1 | 2021년 | 2021년 | 대체 기종 없음 | 자매사 에어링구스 UK로 이전 |
에어버스 A330-200 | 2 | 2015년 | 2020년 | 에어버스 A330-300 | |
에어버스 A330-300 | 5 | 1994년 | 2010년 | 대체 기종 없음 | |
에어버스 A350-900 | 4 | 주문 이전 | 대체 기종 없음 | 이베리아 항공으로 이전[10] | |
보잉 737-200 | 14 | 1975년 | 1997년 | 보잉 737-300 | |
보잉 737-200C | 3 | 1969년 | 1994년 | 대체 기종 없음 | |
보잉 737-300 | 2 | 1987년 | 1993년 | 보잉 737-500 | |
보잉 737-400 | 9 | 1989년 | 2004년 | 에어버스 A319-100 | |
보잉 737-500 | 10 | 1991년 | 2006년 | BAe-146 | |
보잉 747-100 | 1 | 1976년 | 1976년 | 임차 기종 | 알리탈리아 항공 임차 운항 |
보잉 767-300ER | 2 | 1993년 | 1994년 | 임차 기종 | 트랜스월드 항공 임차 운항 |
BAe-146-200 | 3 | 1998년 | 2000년 | 에어버스 A320-200 | 시티제트에 매각 |
BAe-146-300 | 8 | 1995년 | 2006년 | 에어버스 A320-200 | |
더글러스 DC-8-60F | 1 | 1990년 | 1990년 | 임차 기종 | |
더글러스 DC-8-70F | 1 | 1990년 | 1990년 | 임차 기종 | |
맥도넬더글러스 MD-11 | 1 | 2001년 | 2001년 | 임차 기종 | 월드 에어웨이즈 임차 운항 |
포커 50 | 8 | 1989년 | 2003년 | 보잉 737-300 |
각주
[편집]- ↑ Ireland to sell Aer Lingus stake to IAG - BBC
- ↑ “IAA.ie”. 2008년 12월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 24일에 확인함.
- ↑ “Aer Lingus: About Us – Aircraft Fleet”. 2012년 7월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 7월 24일에 확인함.
- ↑ “Aer Lingus Fleet Details and History”.
- ↑ Airbus – Orders & deliveries
- ↑ “Aer Lingus takes delivery of first new generation A320neo aircraft” (보도 자료). 2022년 10월 2일.
- ↑ “In Pictures: Aer Lingus' 1st Airbus A320neo Delivery”. 2022년 10월 2일.
- ↑ “Aer Lingus takes delivery of its first A321LR” (보도 자료). 2019년 7월 29일.
- ↑ “IAG orders 14 A321neo(XLR), commits to 200 B737 MAX”. 2019년 6월 19일.
- ↑ “Aer Lingus To Transfer 4 A350 Orders Over To Iberia”. 2019년 4월 5일.
사진
[편집]-
구도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A320-200
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구도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A320-200
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구도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A320-200
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구도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A321-200
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구도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A330-200
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구도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A330-300
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구도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A330-300
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신도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A330-300
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신도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A320-200
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신도색을 적용한 에어링구스의 에어버스 A321LR
외부 링크
[편집]- (영어) 에어링구스
- 공식 웹사이트