일류신 Il-96: 두 판 사이의 차이
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'''일류신 Il-96'''은 [[1988년]] [[일류신 Il-86|Il-86]]과 동시에 개발된 장거리용 4발 [[광폭동체 항공기|광동체형]] 항공기로써 [[일류신]]에 의해 개발되었다. [[1992년]]에 최초로 [[러시아]]의 [[국영 항공사]]인 [[아에로플로트]]에서 도입을 했으며 또한 [[로시야 항공]], [[쿠바 항공]], [[폴렛 에어]]가 이 기종을 사용하고 있다. |
'''일류신 Il-96'''은 [[1988년]] [[일류신 Il-86|Il-86]]과 동시에 개발된 장거리용 4발 [[광폭동체 항공기|광동체형]] 항공기로써 [[일류신]]에 의해 개발되었다. [[1992년]]에 최초로 [[러시아]]의 [[국영 항공사]]인 [[아에로플로트]]에서 도입을 했으며 또한 [[로시야 항공]], [[쿠바 항공]], [[폴렛 에어]]가 이 기종을 사용하고 있다. |
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Il-96의 기본형이다. 길이 55.5 m, 날개 끝 폭 57.6 m. 엔진은 [[러시아]]제의 높은 바이패스 비 터보팬 엔진, 페름 엔진제의 PS-90A (추력 157 kN)가 4발 탑재가 되었다. 항속 거리는 약 9000 ~ 13000 km, 순항 속도 880 km / h, 최대 이륙 중량은 240t 표준 좌석 수는 3 클래스 235 명. 또한, 1999 년 부터 러시아 대통령 전용기 로도 활약하고있다. Il-96-300는 러시아 항공사의 새로운 기함으로 기대를 모으고 있었지만, 2005 년 8 월, 기체의 설계 결함에서 임시 비행 정지가 된 적이있다. 또한, Il-86에 보인 하부 갑판에서 승객의 승하차 방법은 채택되지 않고, 일반적으로 같은 메인 데크에서 승강이다. 동체 직경 6.07m이고, 이것은 같은 형태의 에어 버스 A340-300 항공기보다 43cm 크다. 따라서 좌석 배치의 측면에서 이코노미 좌석을 무리없이 9 열 배치하는 것이 가능 해지고있다. 또한, 화물칸은 서쪽의 표준 LD3 컨테이너를 수용 가능하다. 이러한 특징은 다음과 파생 형으로도 마찬가지이다. |
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Il-96-300의 동체를 8 m 힘 연장하는 등 대형화, 엔진과 전자 장비를 구 서쪽 것에 한 모델. 전체 길이는 63.9 m, 날개 끝 너비 60.1 m, 엔진은 프랫 앤 휘트니 제의 PW2337 (추력 37,000 파운드)를 4 발 탑재 [1] . 수직 꼬리는 -300 형보다 소형화되었다. 항속 거리 10400 km, 순항 속도 880 km / h, 최대 이륙 중량 270 t 표준 좌석 수는 3 클래스 375 명. 또한 2 명의 승무원이 가능 해졌다 기체이기도하다. |
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Il-96M 화물형으로 화물 탑재량이 58톤으로 Il-96M과 동일하다. |
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=== Il-96-400 === |
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Il-96M / T 기준으로, PS-90A1 을 4 발 탑재. 최고 435 명의 승객을 수송 할 수 있습니다. 2 클래스 구성의 정원은 ,332-340 명. 3 클래스 구성의 정원은 247 명. 3 클래스 구성의 항속 거리는 약 11,300 km. Il-96M / T와 마찬가지로 2 명의 승무원이 가능하다. |
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2012년 12월 31일 (월) 12:35 판
일류신 Il-96은 1988년 Il-86과 동시에 개발된 장거리용 4발 광동체형 항공기로써 일류신에 의해 개발되었다. 1992년에 최초로 러시아의 국영 항공사인 아에로플로트에서 도입을 했으며 또한 로시야 항공, 쿠바 항공, 폴렛 에어가 이 기종을 사용하고 있다.
세부 기종
Il-96-300
Il-96의 기본형이다. 길이 55.5 m, 날개 끝 폭 57.6 m. 엔진은 러시아제의 높은 바이패스 비 터보팬 엔진, 페름 엔진제의 PS-90A (추력 157 kN)가 4발 탑재가 되었다. 항속 거리는 약 9000 ~ 13000 km, 순항 속도 880 km / h, 최대 이륙 중량은 240t 표준 좌석 수는 3 클래스 235 명. 또한, 1999 년 부터 러시아 대통령 전용기 로도 활약하고있다. Il-96-300는 러시아 항공사의 새로운 기함으로 기대를 모으고 있었지만, 2005 년 8 월, 기체의 설계 결함에서 임시 비행 정지가 된 적이있다. 또한, Il-86에 보인 하부 갑판에서 승객의 승하차 방법은 채택되지 않고, 일반적으로 같은 메인 데크에서 승강이다. 동체 직경 6.07m이고, 이것은 같은 형태의 에어 버스 A340-300 항공기보다 43cm 크다. 따라서 좌석 배치의 측면에서 이코노미 좌석을 무리없이 9 열 배치하는 것이 가능 해지고있다. 또한, 화물칸은 서쪽의 표준 LD3 컨테이너를 수용 가능하다. 이러한 특징은 다음과 파생 형으로도 마찬가지이다.
Il-96M
Il-96-300의 동체를 8 m 힘 연장하는 등 대형화, 엔진과 전자 장비를 구 서쪽 것에 한 모델. 전체 길이는 63.9 m, 날개 끝 너비 60.1 m, 엔진은 프랫 앤 휘트니 제의 PW2337 (추력 37,000 파운드)를 4 발 탑재 [1] . 수직 꼬리는 -300 형보다 소형화되었다. 항속 거리 10400 km, 순항 속도 880 km / h, 최대 이륙 중량 270 t 표준 좌석 수는 3 클래스 375 명. 또한 2 명의 승무원이 가능 해졌다 기체이기도하다.
Il-96T
Il-96M 화물형으로 화물 탑재량이 58톤으로 Il-96M과 동일하다.
Il-96-400
Il-96M / T 기준으로, PS-90A1 을 4 발 탑재. 최고 435 명의 승객을 수송 할 수 있습니다. 2 클래스 구성의 정원은 ,332-340 명. 3 클래스 구성의 정원은 247 명. 3 클래스 구성의 항속 거리는 약 11,300 km. Il-96M / T와 마찬가지로 2 명의 승무원이 가능하다.
더 보기
관련 개발
유사 항공기
- 에어버스 A340
- 일류신 Il-86
- 안토노프 An-124 - 러시아
- 안토노프 An-225 - 러시아
