주간고속도로 제95호선
주간고속도로 제95호선(영어: Interstate 95, I-95)은 미국 남동부 플로리다주 마이애미(Miami)와 북동부 메인주와 캐나다 뉴브런즈윅주의 경계를 잇는 총 연장 3089.52 km[1][2]의 고속도로이다. 미국 전 주간고속도로 중 90호선, 80호선, 40호선, 10호선, 70호선 다음인 6번째로 길며 10개의 남북축 고속도로 중 가장 길다. 대서양의 해안가와 대체로 평행하게 건설되었고 미국 동부에 위치한 큰 도시를 잇는 주요한 도로이다. 고속도로변에 위치한 큰 도시로는 마이애미, 잭슨빌, 서배너, 리치먼드, 워싱턴 D.C., 볼티모어, 필라델피아, 뉴어크, 뉴욕, 뉴헤이번, 프로비던스, 보스턴과 포틀랜드 등을 들 수 있다. 델라웨어주부터 메인주까지의 대부분은 유료도로이며, 펜실베이니아주와 뉴저지주 사이의 빈 틈이 존재해 현재에도 2017년 완공을 목표로 건설중이다. 95호선의 북부 끝은 메인주 호울턴(Houlton) 근처 캐나다 국경에 위치해있다.
주간고속도로 | |
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주간고속도로 제95호선 | |
노선도 | |
총연장 | 3,089.52km (1,919.74mi)
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개통년 | 1957년
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기점 | |
주요 경유지 |
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종점 | 메인주 호울턴
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주요 교차도로 |
95호선은 동부 15개 주를 지나면서 전국에서 가장 많은 주를 지나는 주간고속도로이며 고속도로 변은 매우 크게 도시화가 이루어져 도로변이 완전히 시골인 군은 사우스캐롤라이나주의 2개, 버지니아주의 1개, 그리고 메인주의 2개로 총 5개밖에 없다.
고속도로 설명
편집플로리다주
편집1번 고속도로에서 이어진 마이애미의 남쪽 시내를 기점으로 플로리다 주의 동쪽해안을 따라 잭슨빌, 내소까지 연결해주며, 총 연장 627 km[3]이다.
조지아주
편집캄덴 카운티부터 챗담 카운티까지 대서양을 따라 사우스캐롤라이나주까지 연결 해 주며, 총 연장 180.29 km, 112.03 마일[4]이다. 99번 번 나들목에서 매이컨과 서배너로 이어지는 16호선으로 나갈 수 있다.
사우스캐롤라이나주
편집총 연장 319.87 km, 198.76마일[5]이다. 86번 나들목을 통하여 찰스턴과 주도인 컬럼비아로 이어지는 26호선으로 나갈 수 있으며, 160번 나들목을 통하여 플로렌스와 컬럼비아로 이어지는 20호선으로 나갈 수 있다.
델라웨어주
편집메릴랜드주 경계부터 펜실베이니아주 경계까지 총 연장 23.43 mi(37.71 km)[6]이다. 유료도로로, $4.00의 통행료를 받는다.
주요 분기점
편집- I-4 플로리다주 데이토나비치[7]
- I-10 플로리다주 잭슨빌[8]
- I-16 조지아주 서배너[9]
- I-26 사우스캐롤라이나주 할리빌[10]
- I-20 사우스캐롤라이나 플로렌스[11]
- I-74 노스캐롤라이나주 럼버턴
- I-40 노스캐롤라이나주 벤슨[12]
- I-85 in 버지니아주 피터스버그[13]
- I-64 약 6.4 km (4 mi.) 버지니아주 리치몬드[14]
- I-76 펜실베이니아주 필라델피아[15]
- I-78 뉴저지주 뉴왘[16]
- I-80 뉴저지주 티넥[17]
- I-87 뉴욕주 뉴욕[18]
- I-91 코네티컷주 뉴헤이번[19]
- I-93 매사추세츠주 칸톤[20]
- I-90 매사추세츠주 웨스톤[21]
- I-93 매사추세츠주 리딩[22]
각주
편집- ↑ [1] Google, Inc., 구글 맵
- ↑ [2] Google, Inc., 구글 맵
- ↑ [3] Google, Inc., 구글 지도
- ↑ Georgia Department of Transportation, Office of Transportation Data (2003). “Interstate Mileage Report (438 Report)” (PDF). 2006년 2월 18일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2011년 2월 10일에 확인함.{{
- ↑ Federal Highway Administration Route Log and Finder List, Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002
- ↑ http://www.deldot.gov/information/pubs_forms/manuals/traffic_counts/2006/pdf/rpt_pgs1_38_rev.pdf Archived 2009년 3월 18일 - 웨이백 머신 Delaware Department of Transportation
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