대구교통공사 3000호대 전동차
대구교통공사 3000호대 전동차는 대한민국 대구 도시철도 3호선 개통과 함께 도입되어 운행 중인 대구교통공사의 모노레일 구간 입선용 통근형 전동차으로, 총 28개 편성이 반입되었다. 전 차량이 칠곡차량사업소에 소속되어 있으며, 심야에 전구간 운행을 마친 3호선 열차 8개 편성은 용지역 인근의 범물주박기지에서 주박한다.[2]현재 총 3량 28개 편성(84량)이 운행하고 있다
 전기형 차량(313편성) | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 주 용도 | 모노레일 구간 입선용 통근형 전동차 |
| 제작사 | 히타치(301편성) 우진산전(302~328편성) |
| 생산량 | 28개 편성 84량 |
| 제원 | |
| 양 수 | 3량 |
| 차량 정원 | 265(좌석 89, 입석 176)명 |
| 전장 | 46,200 mm |
| 전폭 | 2,980 mm |
| 전고 | 5,240 mm |
| 궤간 (mm) | 850[1] |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500 V |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 |
| 기동가속도 | 상용 : 4.0 km/h/s 비상 : 4.5 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 70 km/h |
| 설계 최고 속도 | 80 km/h |
| 전동기 출력 | 105 kW |
| 편성 출력 | 1050(2850마력) kW |
| 구동 장치 | 교류농형3상 유도전동기 |
| MT비 | 3M 0T |
| 보안 장치 | ATO [자동운전], ATP,[수동운전] TTC |
기술 사양
과좌형 모노레일 시스템을 기반으로 만들어졌다. 부산 도시철도 4호선, 인천 도시철도 2호선, 의정부경전철, 신분당선, 용인에버라인, 우이신설선, 부산김해경전철과 같이 무인 운전을 시행하고 있으며 비상시 안전을 위하여 안전요원[3]이 항시에 탑승한다. 비상시 탈출을 위한 관통문과 스파이럴 슈터가 설치되어 있다.[4] 강설에 대비하여 차량에 제설기, 모래살포기, 친환경 융설제등이 탑재되어있다.[5] 또한 내장재는 모두 불연재로 제작되었다. 이것을 증명하려는 듯 권영진 대구시장이 직접 라이터로 시트에 불을 붙여보기도 했으나, 실제로 불이 붙지 않았다.[6] 차량가격은 한량에 31억원이며 1편성 3량에 93억원이다.
역사
편성
3량 1편성의 통근형 전동차이다.
| ◇◇ | ◇◇ | ◇◇ | ||
| 31XX | 32XX | 33XX | ||
추가 도입(2차분) (2029년)
- 해당 차량 : 329~330
2029년 대구 도시철도 3호선 첨단복합단지 연장 개통과 함께 영업에 투입될 예정이다. 3량 2개 편성(6량)이 도입될 예정이며, 제작사는 미정.
배속
- 301 ~ 328편성 : 칠곡차량사업소, 3량
현재 운행구간
- ● 대구 도시철도 3호선 : 칠곡경대병원 - 용지
현황
현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.
| 차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 301 편성 | 2015년 | 운행 중 | 히타치 제작소에서 제작하였다. |
| 302 편성 | 운행 중 | ||
| 303 편성 | 운행 중 | ||
| 304 편성 | 운행 중 | ||
| 305 편성 | 운행 중 | ||
| 306 편성 | 운행 중 | 차내 LED 전광판이 LCD 안내기로 교체되었다. | |
| 307 편성 | 운행 중 | ||
| 308 편성 | 운행 중 | ||
| 309 편성 | 운행 중 | ||
| 310 편성 | 운행 중 | ||
| 311 편성 | 운행 중 | ||
| 312 편성 | 운행 중 | ||
| 313 편성 | 운행 중 | ||
| 314 편성 | 운행 중 | ||
| 315 편성 | 운행 중 | ||
| 316 편성 | 운행 중 | ||
| 317 편성 | 운행 중 | ||
| 318 편성 | 운행 중 | ||
| 319 편성 | 운행 중 | ||
| 320 편성 | 운행 중 | ||
| 321 편성 | 운행 중 | ||
| 322 편성 | 운행 중 | ||
| 323 편성 | 운행 중 | ||
| 324 편성 | 운행 중 | ||
| 325 편성 | 운행 중 | ||
| 326 편성 | 운행 중 | ||
| 327 편성 | 운행 중 | ||
| 328 편성 | 운행 중 | ||
| 329 편성 | 2029년 | 도입 예정 | 2029년 대구 도시철도 3호선 첨단복합단지 연장 개통과 함께 도입될 예정이다. |
| 330 편성 | 도입 예정 |
차종
전기형과 후기형으로 나뉜다. 두 차량 간에 측면 도색 외의 차이는 없다. 전기형은 창문 아래의 도색이 노란색, 후기형은 회색이다. 어린이 테마 열차로 내외부를 로보카 폴리로 래핑한 열차 2개 편성[9]이 운행 중이다.[10] 또한 여러 업체들과 광고협의를 체결하여 '달리는 광고판'역할을 하고있다.[11]
301편성을 히타치 제작소에서 직접 제작했으며, 301편성을 대한민국으로 들여와서 나머지 편성을 우진산전이 라이선스 생산했다.
같이 보기
각주
- ↑ 2013년 8월 철도저널 제 16권 4호 pp. 47-51
- ↑ 해당 열차들은 다음날 오전 5시 30분에 용지역을 출발하여 칠곡경대병원행 열차로 운행한다.
- ↑ 용인 경전철, 의정부 경전철, 부산김해경전철, 부산 4호선의 경우 무인운전을 시행하고 있으나, 안전요원이 승차하지 않는다.
- ↑ 국내 첫 모노레일 대구 '하늘 열차'…관심 뜨겁다 -연합뉴스
- ↑ 대구도시철도 3호선, '눈길 운행 이상무!' -파이낸셜 뉴스
- ↑ 권영진 대구시장, 라이터 찾은 까닭은 -경북일보
- ↑ 대구도시철도 3호선 영업시운전…국내 첫 모노레일 운행 -경향신문
- ↑ 대구도시철도 3호선 23일 오후 2시 개통 -한겨레신문
- ↑ 303편성, 304편성
- ↑ 박문호 (2015년 4월 22일). “로보카 폴리 랩핑한 대구 '하늘열차'”. 《뉴시스》 (대구광역시). 2015년 5월 18일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 5월 12일에 확인함.
- ↑ 김장욱 (2015년 5월 14일). “대구도시철 3호선 '달리는 광고판'”. 《파이낸셜뉴스》. 2015년 5월 21일에 확인함.