安芸長浜駅
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| 安芸長浜駅 | |
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 南望。背後に竹原火力発電所が見える | |
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あきながはま Aki-Nagahama | |
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◄JR-Y28 忠海 (2.8 km) (1.8 km) 大乗 JR-Y26► | |
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| 所在地 | 広島県竹原市忠海長浜一丁目 |
| 駅番号 | JR-Y27 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■呉線 |
| キロ程 | 20.0 km（三原起点） |
| 電報略号 | ナハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
84人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）10月1日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
安芸長浜駅（あきながはまえき）は、広島県竹原市忠海長浜一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y27。
歴史
[編集]- 1994年（平成6年）10月1日：呉線忠海駅 - 大乗駅間に新設[2]。北陸本線長浜駅との区別から安芸が付く。
- 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（三原管理駅）から三原地域鉄道部に変更[3]。
- 2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。
- 2007年（平成19年）
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る[7]。
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）
駅構造
[編集]呉方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）[2]。
無人駅。自動改札機は無いが、ICOCAが利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、ICカードは専用カードリーダーで処理される。駅舎は電源開発敷地内にあり[2]、コンクリート製でトイレがある。駅舎外部に跨線橋がある。
利用状況
[編集]近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記の無いものは「国土数値情報 駅別乗降客数データ」による。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1994年（平成6年） | [注釈 1]116 | [12] |
| 1995年（平成7年） | 239 | [12] |
| 1996年（平成8年） | ||
| 1997年（平成9年） | ||
| 1998年（平成10年） | 160 | [13] |
| 1999年（平成11年） | ||
| 2000年（平成12年） | ||
| 2001年（平成13年） | ||
| 2002年（平成14年） | 114 | [14] |
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 125 | |
| 2012年（平成24年） | 122 | |
| 2013年（平成25年） | 115 | |
| 2014年（平成26年） | 132 | |
| 2015年（平成27年） | 122 | [15] |
| 2016年（平成28年） | 119 | [15] |
| 2017年（平成29年） | 166 | |
| 2018年（平成30年） | 168 | |
| 2019年（令和 元年） | 280 | |
| 2020年（令和2年） | 135 | [16] |
| 2021年（令和3年） | 103 | [17] |
| 2022年（令和4年） | 84 | [18] |
駅周辺
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その他
[編集]- ICOCAの使用履歴について、当駅は「アキ長浜」と表記されている。
- 松山刑務所大井造船作業場脱獄事件 (2018年)で、容疑者はここから電車に乗り、広島駅へ向かった[19]。
隣の駅
[編集]
脚注
[編集]注釈
[編集]- ^ 実際に営業した1994年10月1日から1995年3月31日までの182日間平均。
出典
[編集]- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、19頁。
- ^ a b c d 「安芸長浜駅が開業」『交通新聞』交通新聞社、1994年10月12日、1面。
- ^ 『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987 - 1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.370
- ^ 「JR呉線部分運休で国道渋滞」『中国新聞』中国新聞社、2010年7月17日。オリジナルの2010年7月21日時点におけるアーカイブ。
- ^ 2010年7月定例社長会見（2010年7月22日時点のアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日
- ^ 「Railway Topics」『鉄道ジャーナル』第44巻第10号、鉄道ジャーナル社、2010年10月号、150-151頁。
- ^ 『平成23年春の臨時列車について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道広島支社、2011年1月21日。オリジナルの2011年1月24日時点におけるアーカイブ。2023年5月16日閲覧。
- ^ a b “6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報）” (PDF). 国土交通省 (2016年6月27日). 2016年6月29日閲覧。
- ^ “沿革” (PDF). データで見るJR西日本2018. 西日本旅客鉄道. p. 203. 2023年5月16日閲覧。
- ^ “平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報）” (PDF). 国土交通省 (2018年7月7日). 2018年7月23日閲覧。
- ^ 『西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年10月30日。2023年5月16日閲覧。
- ^ a b 『JR西日本広島支社10年史 次なる10年に向かって 1987-1997』西日本旅客鉄道広島支社、1997年12月、217頁。全国書誌番号:22926266。
- ^ 『JR全線全駅』弘済出版社、2000年12月7日、399頁。ISBN 978-4-330-61300-0。全国書誌番号:20117225。
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ a b “竹原市地域公共交通網形成計画” (PDF). 竹原市. p. 3. 2023年2月28日閲覧。
- ^ “2020年度 移動等円滑化取組報告書 II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）” (PDF). 西日本旅客鉄道. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月18日閲覧。
- ^ 2021年度 移動等円滑化取組報告書 II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2023-03-26時点におけるアーカイブ。
- ^ 2022年度 移動等円滑化取組報告書 II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2024-01-21時点におけるアーカイブ。
- ^ https://www.facebook.com/mainichishimbun.+“〇〇受刑者逃走：島渡った後、対岸の無人家屋潜伏 29日まで ［写真特集2/2］”. 毎日新聞. 2023年5月19日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 安芸長浜駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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