安芸長浜駅
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| 安芸長浜駅 | |
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 南望。背後に竹原火力発電所が見える | |
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あきながはま Aki-Nagahama | |
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◄JR-Y28 忠海 (2.8 km) (1.8 km) 大乗 JR-Y26► | |
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| 所在地 | 広島県竹原市忠海長浜一丁目 |
| 駅番号 | JR-Y27 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 呉線 |
| キロ程 | 20.0 km（三原起点） |
| 電報略号 | ナハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
84人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）10月1日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
安芸長浜駅（あきながはまえき）は、広島県竹原市忠海長浜一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）呉線の駅である。駅番号はJR-Y27。
歴史
- 1994年（平成6年）10月1日：呉線忠海駅 - 大乗駅間に新設[2]。北陸本線長浜駅との区別から安芸が付く。
- 1995年（平成7年）10月1日：管轄が広島支社直轄（三原管理駅）から三原地域鉄道部に変更[3]。
- 2006年（平成18年）3月18日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の停車駅となる。
- 2007年（平成19年）
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、臨時快速「瀬戸内マリンビュー」の通過駅に戻る[7]。
- 2016年（平成28年）
- 2018年（平成30年）
駅構造
呉方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）[2]。
無人駅。自動改札機は無いが、ICOCAが利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）で、ICカードは専用カードリーダーで処理される。駅舎は電源開発敷地内にあり[2]、コンクリート製でトイレがある。駅舎外部に跨線橋がある。
利用状況
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。特記の無いものは「国土数値情報 駅別乗降客数データ」による。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1994年（平成6年） | [注釈 1]116 | [12] |
| 1995年（平成7年） | 239 | [12] |
| 1996年（平成8年） | ||
| 1997年（平成9年） | ||
| 1998年（平成10年） | 160 | [13] |
| 1999年（平成11年） | ||
| 2000年（平成12年） | ||
| 2001年（平成13年） | ||
| 2002年（平成14年） | 114 | [14] |
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | ||
| 2008年（平成20年） | ||
| 2009年（平成21年） | ||
| 2010年（平成22年） | ||
| 2011年（平成23年） | 125 | |
| 2012年（平成24年） | 122 | |
| 2013年（平成25年） | 115 | |
| 2014年（平成26年） | 132 | |
| 2015年（平成27年） | 122 | [15] |
| 2016年（平成28年） | 119 | [15] |
| 2017年（平成29年） | 166 | |
| 2018年（平成30年） | 168 | |
| 2019年（令和 元年） | 280 | |
| 2020年（令和2年） | 135 | [16] |
| 2021年（令和3年） | 103 | [17] |
| 2022年（令和4年） | 84 | [18] |
駅周辺
その他
- ICOCAの使用履歴について、当駅は「アキ長浜」と表記されている。
- 松山刑務所大井造船作業場脱獄事件 (2018年)で、容疑者はここから電車に乗り、広島駅へ向かった[19]。
隣の駅
脚注
注釈
- ^ 実際に営業した1994年10月1日から1995年3月31日までの182日間平均。
- ^ 本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図[20]に従い路線記号・ラインカラーを表記しているが、当駅は広島シティネットワークエリア外のため、2016年3月ダイヤ改正時点の駅掲示時刻表においてはアルファベットのないラインカラーシンボルが使われている。
出典
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、19頁。
- ^ a b c d 「安芸長浜駅が開業」『交通新聞』交通新聞社、1994年10月12日、1面。
- ^ 『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987 - 1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.370
- ^ 「JR呉線部分運休で国道渋滞」『中国新聞』中国新聞社、2010年7月17日。オリジナルの2010年7月21日時点におけるアーカイブ。
- ^ 2010年7月定例社長会見（2010年7月22日時点のアーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2010年7月21日
- ^ 「Railway Topics」『鉄道ジャーナル』第44巻第10号、鉄道ジャーナル社、2010年10月号、150-151頁。
- ^ 『平成23年春の臨時列車について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道広島支社、2011年1月21日。オリジナルの2011年1月24日時点におけるアーカイブ。2023年5月16日閲覧。
- ^ a b “6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について（第6報）” (PDF). 国土交通省 (2016年6月27日). 2016年6月29日閲覧。
- ^ “沿革” (PDF). データで見るJR西日本2018. 西日本旅客鉄道. p. 203. 2023年5月16日閲覧。
- ^ “平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について（第7報）” (PDF). 国土交通省 (2018年7月7日). 2018年7月23日閲覧。
- ^ 『西日本豪雨に伴う運転状況などについて（2018年10月30日時点）』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2018年10月30日。2023年5月16日閲覧。
- ^ a b 『JR西日本広島支社10年史 次なる10年に向かって 1987-1997』西日本旅客鉄道広島支社、1997年12月、217頁。全国書誌番号:22926266。
- ^ 『JR全線全駅』弘済出版社、2000年12月7日、399頁。ISBN 978-4-330-61300-0。全国書誌番号:20117225。
- ^ 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- ^ a b “竹原市地域公共交通網形成計画” (PDF). 竹原市. p. 3. 2023年2月28日閲覧。
- ^ “2020年度 移動等円滑化取組報告書 II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）” (PDF). 西日本旅客鉄道. 2022年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月18日閲覧。
- ^ 2021年度 移動等円滑化取組報告書 II鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2023-03-26時点におけるアーカイブ。
- ^ 2022年度 移動等円滑化取組報告書 II 鉄道駅の移動等円滑化の達成状況（鉄道駅ごとに記入）, 西日本旅客鉄道, オリジナルの2024-01-21時点におけるアーカイブ。
- ^ https://www.facebook.com/mainichishimbun.+“〇〇受刑者逃走：島渡った後、対岸の無人家屋潜伏 29日まで ［写真特集2/2］”. 毎日新聞. 2023年5月19日閲覧。
- ^ “JR西日本全域路線図” (PDF). JRおでかけネット. 2016年4月21日閲覧。 (PDF)
関連項目
外部リンク
- 安芸長浜駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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