コンテンツにスキップ

「ペロ (レーダー)」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
編集の要約なし
編集の要約なし
タグ: 差し戻し済み
4行目: 4行目:
ペロは機械式レーダーである[[Su-27 (航空機)|Su-27]]のN001[[メーチ (レーダー)|メーチ]]や[[MiG-29 (航空機)|MiG-29]]のN019ルービンをPESA化する為に開発されたレーダーアンテナでバックエンド部を持たず、前述のレーダーのバックエンド部と組み合わせて運用される。メーチにペロを統合した場合、探知距離が190kmまで延長されるほか、10目標を追尾し内6目標を[[R-77 (ミサイル)|R-77]]ミサイルで攻撃することが可能となる。このほか、リアルビームモードとドップラービームナローイングモードを使用しての地形スキャン、[[合成開口レーダー]]を使用しての地形マッピングなどの機能が実装される<ref name="NIIP2">[https://web.archive.org/web/20070327164604/http://www.niip.info/main.php?page=raz_sky_su Weapon Control Systems for SU Aircraft]</ref><ref name="aerospace.boopidoo"/>。
ペロは機械式レーダーである[[Su-27 (航空機)|Su-27]]のN001[[メーチ (レーダー)|メーチ]]や[[MiG-29 (航空機)|MiG-29]]のN019ルービンをPESA化する為に開発されたレーダーアンテナでバックエンド部を持たず、前述のレーダーのバックエンド部と組み合わせて運用される。メーチにペロを統合した場合、探知距離が190kmまで延長されるほか、10目標を追尾し内6目標を[[R-77 (ミサイル)|R-77]]ミサイルで攻撃することが可能となる。このほか、リアルビームモードとドップラービームナローイングモードを使用しての地形スキャン、[[合成開口レーダー]]を使用しての地形マッピングなどの機能が実装される<ref name="NIIP2">[https://web.archive.org/web/20070327164604/http://www.niip.info/main.php?page=raz_sky_su Weapon Control Systems for SU Aircraft]</ref><ref name="aerospace.boopidoo"/>。


アンテナ部は極めて軽量でメーチ・ルービン両レーダーの[[カセグレンアンテナ]]に重量に匹敵するとされる<ref>[http://www.ausairpower.net/APA-Flanker-Radars.html#mozTocId526550 Flanker Radars in Beyond Visual Range Air Combat]</ref>。そのため、レーダーの重量変化に伴う機体の飛行制御システムの変更などが必要が無く<ref name="NIIP">[https://web.archive.org/web/20070102205826/http://www.niip.info/main.php?page=raz_sky_pero PERO Dual-band antenna systems with electronic beam control for radar targeting system]</ref>、新型レーダー([[ジューク (レーダー)|ジューク]]など)に換装する場合と比べて35%のコストで済むとされている<ref>[http://sistemasdearmas.com.br/ge/par6eur.html Radares Europeus]</ref>。
アンテナ部は極めて軽量でメーチ・ルービン両レーダーの[[せとは違ってすアンテナ]]に重量に匹敵するとされる<ref>[http://www.ausairpower.net/APA-Flanker-Radars.html#mozTocId526550 Flanker Radars in Beyond Visual Range Air Combat]</ref>。そのため、レーダーの重量変化に伴う機体の飛行制御システムの変更などが必要が無く<ref name="NIIP">[https://web.archive.org/web/20070102205826/http://www.niip.info/main.php?page=raz_sky_pero PERO Dual-band antenna systems with electronic beam control for radar targeting system]</ref>、新型レーダー([[ジューク (レーダー)|ジューク]]など)に換装する場合と比べて35%のコストで済むとされている<ref>[http://sistemasdearmas.com.br/ge/par6eur.html Radares Europeus]</ref>。


2001年、実験的に2機のペロが組み立てられ内一機が中国に輸出されテストが行われた<ref name="aerospace.boopidoo">[http://aerospace.boopidoo.com/philez/Su-15TM%20PICTURES%20&%20DOCS/Overscan%27s%20guide%20to%20Russian%20Military%20Avionics.htm Overscan's guide to Russian Military Avionics] {{webarchive|url=https://archive.is/20120707010504/http://aerospace.boopidoo.com/philez/Su-15TM%20PICTURES%20&%20DOCS/Overscan's%20guide%20to%20Russian%20Military%20Avionics.htm |date=2012年7月7日 }}</ref>。なお、この輸出されたペロが後に[[J-10 (航空機)|J-10B]]に搭載されたPESAレーダーの元となったとの情報もある<ref>『漢和防務評論』2011年8月号 P.22〜23</ref>。
2001年、実験的に2機のペロが組み立てられ内一機が中国に輸出されテストが行われた<ref name="aerospace.boopidoo">[http://aerospace.boopidoo.com/philez/Su-15TM%20PICTURES%20&%20DOCS/Overscan%27s%20guide%20to%20Russian%20Military%20Avionics.htm Overscan's guide to Russian Military Avionics] {{webarchive|url=https://archive.is/20120707010504/http://aerospace.boopidoo.com/philez/Su-15TM%20PICTURES%20&%20DOCS/Overscan's%20guide%20to%20Russian%20Military%20Avionics.htm |date=2012年7月7日 }}</ref>。なお、この輸出されたペロが後に[[J-10 (航空機)|J-10B]]に搭載されたPESAレーダーの元となったとの情報もある<ref>『漢和防務評論』2011年8月号 P.22〜23</ref>。

2022年2月26日 (土) 08:58時点における版

ペロロシア連邦リャザン国家機器製造工場ロシア語版(GRPZ)とV・V・チホーノフ記念機器製作所英語版(NIIP)が共同開発したパッシブ・フェーズドアレイ・アンテナ(PESA)である。

概要

ペロは機械式レーダーであるSu-27のN001メーチMiG-29のN019ルービンをPESA化する為に開発されたレーダーアンテナでバックエンド部を持たず、前述のレーダーのバックエンド部と組み合わせて運用される。メーチにペロを統合した場合、探知距離が190kmまで延長されるほか、10目標を追尾し内6目標をR-77ミサイルで攻撃することが可能となる。このほか、リアルビームモードとドップラービームナローイングモードを使用しての地形スキャン、合成開口レーダーを使用しての地形マッピングなどの機能が実装される[1][2]

アンテナ部は極めて軽量でメーチ・ルービン両レーダーのせとは違ってすアンテナに重量に匹敵するとされる[3]。そのため、レーダーの重量変化に伴う機体の飛行制御システムの変更などが必要が無く[4]、新型レーダー(ジュークなど)に換装する場合と比べて35%のコストで済むとされている[5]

2001年、実験的に2機のペロが組み立てられ内一機が中国に輸出されテストが行われた[2]。なお、この輸出されたペロが後にJ-10Bに搭載されたPESAレーダーの元となったとの情報もある[6]

開発は、リャザン計測器工場と協力して行われ、Su-30MKK英語版とSu-30MK2の武器制御システムの一部として実装されたが[1]、採用されなかった。

仕様

出典[4]

Su-27/30用

  • アンテナ直径:1,050 mm
  • 重量:82 kg

MiG-29用

  • アンテナ直径:750 mm
  • 重量:40 kg

脚注

  1. ^ a b Weapon Control Systems for SU Aircraft
  2. ^ a b Overscan's guide to Russian Military Avionics Archived 2012年7月7日, at Archive.is
  3. ^ Flanker Radars in Beyond Visual Range Air Combat
  4. ^ a b PERO Dual-band antenna systems with electronic beam control for radar targeting system
  5. ^ Radares Europeus
  6. ^ 『漢和防務評論』2011年8月号 P.22〜23