「姫島駅」の版間の差分
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Niiryoku2910 (会話 | 投稿記録) →利用状況: 乗車・乗降人員 |
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{{駅情報 |
{{駅情報 |
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|社色 = #1f64b1 |
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|駅名 = 姫島駅* |
|駅名 = 姫島駅* |
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|画像説明 = 駅入口 |
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|よみがな = ひめじま |
|よみがな = ひめじま |
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|ローマ字 = Himejima |
|ローマ字 = Himejima |
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|次の駅 = [[千船駅|千船]] HS 06 |
|次の駅 = [[千船駅|千船]] HS 06 |
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|電報略号 = |
|電報略号 = |
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|駅番号 = {{駅番号 |
|駅番号 = {{駅番号r|HS|05|#1f64b1|4||#1f64b1}} |
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|所属事業者 = |
|所属事業者 = [[阪神電気鉄道]] |
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|所属路線 = [[阪神本線|本線]]<!-- 正式路線名に社名は入らない ---> |
|所属路線 = [[阪神本線|本線]]<!-- 正式路線名に社名は入らない ---> |
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|キロ程 = 4.4 |
|キロ程 = 4.4 |
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|起点駅 = [[梅田駅 (阪神)|梅田]] |
|起点駅 = [[大阪梅田駅 (阪神)|大阪梅田]] |
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|所在地 = [[大阪市]][[西淀川区]]姫里一丁目26-14<!--ハンドブック阪神より--> |
|所在地 = [[大阪市]][[西淀川区]][[姫里 (大阪市)|姫里]]一丁目26-14<!--ハンドブック阪神より--> |
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|緯度度 = 34 | 緯度分 = 42 | 緯度秒 = 16.19 |
|緯度度 = 34 | 緯度分 = 42 | 緯度秒 = 16.19 |
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|経度度 = 135 |経度分 = 27 | 経度秒 = 30.16 |
|経度度 = 135 |経度分 = 27 | 経度秒 = 30.16 |
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|地図国コード = JP |
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|座標右上表示 = Yes |
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|駅構造 = [[高架駅]] |
|駅構造 = [[高架駅]] |
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|ホーム = 2面2線 |
|ホーム = 2面2線 |
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|乗車人員 = |
|乗車人員 = |
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|乗降人員 = |
|乗降人員 = |
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|乗降人員n = 13, |
|乗降人員n = 13,600<!--ハンドブック阪神--> |
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|統計年度 = |
|統計年度 = |
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|統計年次 = |
|統計年次 = 2023年 |
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|乗換 = |
|乗換 = |
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|備考 = * [[1925年]]に稗島駅から改称 |
|備考 = * [[1925年]]に稗島駅から改称 |
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[[ファイル:Himejima Station platform.jpg|thumb|250px|ホーム]] |
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かつては[[阪神本線#区間急行|区間急行]]の停車駅で、朝の下りと夕方時間帯のみ[[阪神本線#準急(休止)|準急]]も停車していたが、[[2001年]][[3月10日]]改正で区間急行の設定が一度消滅したことに伴い、準急停車駅となった。なお、区間急行は[[2006年]][[10月28日]]改正で再設定されるが、このとき当駅は通過となる。[[2009年]]3月、[[阪神なんば線]]開通による[[ダイヤ改正]]で本線準急は休止され、[[阪神本線#普通|普通電車]]のみの停車駅になる。また[[なにわ淀川花火大会]]開催日には一部急行が臨時停車する。 |
かつては[[阪神本線#区間急行|区間急行]]の停車駅で、朝の下りと夕方時間帯のみ[[阪神本線#準急(休止)|準急]]も停車していたが、[[2001年]][[3月10日]]改正で区間急行の設定が一度消滅したことに伴い、準急停車駅となった。なお、区間急行は[[2006年]][[10月28日]]改正で再設定されるが、このとき当駅は通過となる。[[2009年]]3月、[[阪神なんば線]]開通による[[ダイヤ改正]]で本線準急は休止され、[[阪神本線#普通(阪神普通)|普通電車]]のみの停車駅になる。また[[なにわ淀川花火大会]]開催日には一部急行が臨時停車する。 |
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== 駅構造 == |
== 駅構造 == |
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[[ |
[[相対式ホーム]]2面2線を有する[[高架駅]]。[[分岐器]]や[[日本の鉄道信号#主信号機|絶対信号機]]を持たないため、[[停車場#停車場の定義|停留所]]に分類される。[[改札|改札口]]・[[コンコース]]は1階、ホームは2階にある。改札口は1か所のみ。ホームはカーブしているため、梅田方面ホームは電車との隙間が広い箇所があり、神戸方面ホームとの隙間は狭い。 |
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=== のりば === |
=== のりば === |
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<!-- 下表の行先表記は、2009年3月20日改正時点のホーム吊り下げ案内標識の記載に合わせた ---> |
<!-- 下表の行先表記は、2009年3月20日改正時点のホーム吊り下げ案内標識の記載に合わせた ---> |
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{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows |
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" class="wikitable" |
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⚫ | |||
|+ のりば |
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|- |
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! 1 |
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! (東側) |
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| rowspan="2" | {{Color|navy|■}}本線 |
| rowspan="2" | {{Color|navy|■}}本線 |
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| 上り |
| style="text-align:center" | 上り |
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| [[野田駅 (阪神)|野田]]・[[梅田駅 (阪神)|大阪(梅田)]]方面 |
| [[野田駅 (阪神)|野田]]・[[大阪梅田駅 (阪神)|大阪(梅田)]]方面 |
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|- |
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! 2 |
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! (西側) |
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| 下り |
| style="text-align:center" | 下り |
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| [[尼崎駅 (阪神)|尼崎]]・[[三宮駅|神戸(三宮)]]方面 |
| [[尼崎駅 (阪神)|尼崎]]・[[三宮駅|神戸(三宮)]]・[[山陽明石駅|明石]]・[[山陽姫路駅|姫路]]方面 |
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|} |
|} |
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※ |
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では、上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。ホーム[[有効長]]は6両編成分。<gallery> |
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ファイル:姫島駅券売機画面.jpg|券売機画面 |
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ファイル:姫島駅改札口.jpg|改札口 |
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ファイル:姫島駅大阪梅田方面ホーム.jpg|大阪梅田方面ホーム |
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ファイル:姫島駅神戸三宮方面ホーム.jpg|神戸三宮方面ホーム |
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ファイル:姫島駅平日時刻表.jpg|平日時刻表 |
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ファイル:姫島駅土日時刻表.jpg|土日時刻表 |
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</gallery> |
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== 利用状況 == |
== 利用状況 == |
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2023年(令和5年)11月の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''13,600人'''である。 |
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阪神電気鉄道の駅では[[青木駅]]に次いで第22位。各駅停車しか止まらない駅としては[[春日野道駅 (阪神)|春日野道駅]]に次いで2番目に多い<ref name=":0">[https://www.hanshin.co.jp/company/pdf/handbook_all.pdf ハンドブック阪神]<small>([[PDF]])</small></ref>。 |
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[[JR東西線]][[御幣島駅]]の開業を受けて乗降客数は落ち込んだが、近年は横ばい傾向である。 |
[[JR東西線]][[御幣島駅]]の開業を受けて乗降客数は落ち込んだが、近年は横ばい傾向である。 |
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{| class="wikitable" style="text-align:right |
{| class="wikitable" style="text-align:right" |
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! 年次 !! 1日平均<br/>乗車人員 !! 1日平均<br/>降車人員 !! 1日平均<br/>乗降人員 !! 出典 |
! 年次 !! 1日平均<br/>乗車人員 !! 1日平均<br/>降車人員 !! 1日平均<br/>乗降人員 !! 出典 |
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| 1997年(平成{{0}}9年) || 8,414 || 8,191 || 16,605 || <ref>{{PDFlink|[ |
| 1997年(平成{{0}}9年) || 8,414 || 8,191 || 16,605 || <ref>{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00084997/tn1998n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成10年度版)]}}</ref> |
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| 1998年(平成10年) || 8,181 || 7,963 || 16,144 || <ref>{{PDFlink|[ |
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| 1999年(平成11年) || 7,886 || 7,675 || 15,561 || <ref>{{PDFlink|[ |
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| 2000年(平成12年) || 7,175 || 6,967 || 14,142 || <ref>{{PDFlink|[ |
| 2000年(平成12年) || 7,175 || 6,967 || 14,142 || <ref>{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076905/tn01n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成13年度版)]}}</ref> |
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| 2001年(平成13年) || 7,124 || 6,987 || 14,111 || <ref>{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00076904/tn02n110.pdf 大阪府統計年鑑(平成14年度版)]}}</ref> |
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|- |
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|- |
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|- |
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| 2016年(平成28年) || 6,653 || 6,571 || 13,224 || <ref>{{PDFlink|[ |
| 2016年(平成28年) || 6,653 || 6,571 || 13,224 || <ref>{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00281833/9-all.pdf 大阪府統計年鑑(平成29年度版)]}}</ref> |
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⚫ | |||
| 2017年(平成29年) || 6,799 || 6,678 || 13,477 || <ref>{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00319513/n2018-09-2.pdf 大阪府統計年鑑(平成30年度版)]}}</ref> |
|||
|- |
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| 2018年(平成30年) || 6,939 || 6,850 || 13,789 || <ref>{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00357824/n2019-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和元年度版)]}}</ref> |
|||
|- |
|||
| 2019年(令和元年) || 7,080 || 6,922 || 14,002 || <ref>{{PDFlink|[https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/13338628/www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00387493/n2020-09-01~31.pdf 大阪府統計年鑑(令和2年度版)]}}</ref> |
|||
|- |
|||
|2020年(令和2年) |
|||
|6,003 |
|||
|5,891 |
|||
|11,894 |
|||
|<ref>[https://www.pref.osaka.lg.jp/documents/12066/n2021-09.pdf 大阪府統計年鑑(令和3年度版)]<small>([[PDF]])</small></ref> |
|||
|- |
|||
|2021年(令和3年) |
|||
|6,369 |
|||
|6,295 |
|||
|12,664 |
|||
|<ref>[https://www.pref.osaka.lg.jp/documents/26790/n2022-09_1.pdf 大阪府統計年鑑(令和4年度版)]<small>([[PDF]])</small></ref> |
|||
|- |
|||
|2022年(令和4年) |
|||
|6,534 |
|||
|6,456 |
|||
|12,990 |
|||
|<ref>[https://www.pref.osaka.lg.jp/documents/62151/n2023-09_1.pdf 大阪府統計年鑑(令和5年度版)]<small>([[PDF]])</small></ref> |
|||
|- |
|||
|2023年(令和5年)<!-- 11月平均のデータ --> |
|||
|6,874 |
|||
|6,726 |
|||
|13,600 |
|||
|<ref name=":0" /> |
|||
|} |
|} |
||
== 駅周辺 == |
== 駅周辺 == |
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[[ファイル:Himejima Station west plaza.jpg|thumb |
[[ファイル:Himejima Station west plaza.jpg|thumb|駅西側風景]] |
||
[[ファイル:Himejima north plaza.jpg|thumb |
[[ファイル:Himejima north plaza.jpg|thumb|駅北側広場]] |
||
駅のすぐ南を[[淀川]]が流れている。 |
駅のすぐ南を[[淀川]]が流れている。 |
||
* 大阪姫島郵便局 |
* 大阪姫島郵便局 |
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* [[西淀川郵便局]] |
* [[西淀川郵便局]] |
||
* [[姫嶋神社]] |
* [[姫嶋神社]] |
||
* [[遍満寺]] |
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* 姫島公園 |
* 姫島公園 |
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* 姫島幼稚園 |
* 姫島幼稚園 |
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125行目: | 171行目: | ||
* [[大阪市立姫島小学校]] |
* [[大阪市立姫島小学校]] |
||
* [[姫島通]] |
* [[姫島通]] |
||
* [[阪急オアシス]]姫島店 |
|||
* [[業務スーパー]] 西淀川店 |
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=== バス路線 === |
=== バス路線 === |
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; [[大阪シティバス]] |
|||
* [[大阪 |
* [[大阪シティバス酉島営業所#43号系統|43号系統]]:[[福駅|福町]]経由 [[大阪シティバス酉島営業所|酉島車庫前]] 行、[[塚本駅]]前・[[十三駅|十三]]経由 [[大阪駅周辺バスのりば#大阪駅前停留所(大阪シティバス)|大阪駅前]] 行 |
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⚫ | |||
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== 隣の駅 == |
== 隣の駅 == |
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; 阪神電気鉄道 |
; 阪神電気鉄道 |
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: 本線 |
: 本線 |
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:: |
:: {{Color|#ed1a23|■}}直通特急・{{Color|#f03e78|■}}特急・{{Color|#6d50a2|■}}区間特急・{{Color|#f8821e|■}}急行・{{Color|#ffbb08|■}}区間急行 |
||
::: '''通過'''(なにわ淀川花火大会開催日は急行が臨時停車する) |
|||
::: '''通過''' |
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:: {{Color| |
:: {{Color|#00366e|■}}普通 |
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::: [[淀川駅]] (HS 04) - '''姫島駅 (HS 05)''' - [[千船駅]] (HS 06) |
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:※千船駅までは駅間キロが1.5キロメートル離れている。これは主に駅間が短い阪神全線の中で最も駅間距離が長い。同じ阪神では[[阪神なんば線]]の[[福駅|福]]-[[伝法駅|伝法]]間と同距離であるが、両駅区間共に川幅が大きい淀川を挟むことが共通している。 |
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* [http://rail.hanshin.co.jp/station/himejima.html 姫島駅(阪神電気鉄道)] |
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2024年12月12日 (木) 14:54時点における最新版
姫島駅* | |
---|---|
駅入口 | |
ひめじま Himejima | |
◄HS 04 淀川 (1.1 km) (1.5 km) 千船 HS 06► | |
所在地 | 大阪市西淀川区姫里一丁目26-14 |
駅番号 | HS05 |
所属事業者 | 阪神電気鉄道 |
所属路線 | 本線 |
キロ程 | 4.4 km(大阪梅田起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年次- |
13,600人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1905年(明治38年)4月12日 |
備考 | * 1925年に稗島駅から改称 |
姫島駅(ひめじまえき)は、大阪府大阪市西淀川区姫里一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 05。後記するが淀川花火大会の日には急行が臨時停車する。
かつては区間急行の停車駅で、朝の下りと夕方時間帯のみ準急も停車していたが、2001年3月10日改正で区間急行の設定が一度消滅したことに伴い、準急停車駅となった。なお、区間急行は2006年10月28日改正で再設定されるが、このとき当駅は通過となる。2009年3月、阪神なんば線開通によるダイヤ改正で本線準急は休止され、普通電車のみの停車駅になる。またなにわ淀川花火大会開催日には一部急行が臨時停車する。
歴史
[編集]- 1905年(明治38年)4月12日:阪神本線開業と同時に稗島駅(ひえじまえき)として開業。
- 1925年(大正14年)5月30日:姫島駅に改称。
- 1991年(平成3年)4月7日:区間急行停車駅となる。
- 2001年(平成13年)3月10日:区間急行の設定が一時消滅したため、準急が全列車停車するようになる。
- 2009年(平成21年)3月20日:本線準急の設定消滅により、優等列車の停車がなくなる。
- 2014年(平成26年)4月1日:駅番号導入。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1か所のみ。ホームはカーブしているため、梅田方面ホームは電車との隙間が広い箇所があり、神戸方面ホームとの隙間は狭い。
のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■本線 | 上り | 野田・大阪(梅田)方面 |
2 | 下り | 尼崎・神戸(三宮)・明石・姫路方面 |
※実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では、上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。ホーム有効長は6両編成分。
-
券売機画面
-
改札口
-
大阪梅田方面ホーム
-
神戸三宮方面ホーム
← 梅田方面 |
→ 三宮・元町方面 |
|
凡例 出典:[1] |
-
平日時刻表
-
土日時刻表
利用状況
[編集]2023年(令和5年)11月の1日平均乗降人員は13,600人である。
阪神電気鉄道の駅では青木駅に次いで第22位。各駅停車しか止まらない駅としては春日野道駅に次いで2番目に多い[2]。
JR東西線御幣島駅の開業を受けて乗降客数は落ち込んだが、近年は横ばい傾向である。
年次 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 降車人員 |
1日平均 乗降人員 |
出典 |
---|---|---|---|---|
1997年(平成 | 9年)8,414 | 8,191 | 16,605 | [3] |
1998年(平成10年) | 8,181 | 7,963 | 16,144 | [4] |
1999年(平成11年) | 7,886 | 7,675 | 15,561 | [5] |
2000年(平成12年) | 7,175 | 6,967 | 14,142 | [6] |
2001年(平成13年) | 7,124 | 6,987 | 14,111 | [7] |
2002年(平成14年) | 6,916 | 6,775 | 13,691 | [8] |
2003年(平成15年) | 6,817 | 6,688 | 13,505 | [9] |
2004年(平成16年) | 6,935 | 6,806 | 13,741 | [10] |
2005年(平成17年) | 6,661 | 6,459 | 13,120 | [11] |
2006年(平成18年) | 6,682 | 6,483 | 13,615 | [12] |
2007年(平成19年) | 6,528 | 6,398 | 12,926 | [13] |
2008年(平成20年) | 6,452 | 6,408 | 12,860 | [14] |
2009年(平成21年) | 6,490 | 6,452 | 12,942 | [15] |
2010年(平成22年) | 6,313 | 6,351 | 12,644 | [16] |
2011年(平成23年) | 6,357 | 6,393 | 12,750 | [17] |
2012年(平成24年) | 6,290 | 6,139 | 12,429 | [18] |
2013年(平成25年) | 6,236 | 6,167 | 12,403 | [19] |
2014年(平成26年) | 6,308 | 6,176 | 12,484 | [20] |
2015年(平成27年) | 6,478 | 6,444 | 12,922 | [21] |
2016年(平成28年) | 6,653 | 6,571 | 13,224 | [22] |
2017年(平成29年) | 6,799 | 6,678 | 13,477 | [23] |
2018年(平成30年) | 6,939 | 6,850 | 13,789 | [24] |
2019年(令和元年) | 7,080 | 6,922 | 14,002 | [25] |
2020年(令和2年) | 6,003 | 5,891 | 11,894 | [26] |
2021年(令和3年) | 6,369 | 6,295 | 12,664 | [27] |
2022年(令和4年) | 6,534 | 6,456 | 12,990 | [28] |
2023年(令和5年) | 6,874 | 6,726 | 13,600 | [2] |
駅周辺
[編集]駅のすぐ南を淀川が流れている。
バス路線
[編集]隣の駅
[編集]- 阪神電気鉄道
- 本線
- ※千船駅までは駅間キロが1.5キロメートル離れている。これは主に駅間が短い阪神全線の中で最も駅間距離が長い。同じ阪神では阪神なんば線の福-伝法間と同距離であるが、両駅区間共に川幅が大きい淀川を挟むことが共通している。
脚注
[編集]- ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。 30頁
- ^ a b ハンドブック阪神(PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成12年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和2年度版) (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和3年度版)(PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和4年度版)(PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑(令和5年度版)(PDF)
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 姫島駅(路線図・駅情報) - 阪神電気鉄道