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美章園駅
美章園駅
	東口（2021年5月）
	びしょうえん; Bishōen;
	◄JR-R20 天王寺 (1.5 km) (1.5 km) 南田辺 JR-R22►
所在地	大阪市阿倍野区美章園２丁目１８番１４号北緯34度38分17.04秒東経135度31分26.27秒 / 北緯34.6380667度東経135.5239639度座標: 北緯34度38分17.04秒東経135度31分26.27秒 / 北緯34.6380667度東経135.5239639度
駅番号	JR-R21
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■阪和線
キロ程	1.5 km（天王寺起点）
電報略号	ヒシ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	4,864人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1931年（昭和6年）6月3日
備考	業務委託駅; みどりの券売機プラス設置駅; 大阪市内駅
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美章園駅（びしょうえんえき）は、大阪府大阪市阿倍野区美章園二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R21。

概要

駅名は、大阪の財界人であり大阪商工会議所第8代会頭、大阪商船（現在の商船三井）や日本電力（現在は解散）の社長などを務めた山岡順太郎が、1921年（大正10年）に美章土地株式会社を設立し、住宅地「美章園」を建設するに加えて、美章園駅の建設費を寄付したことに由来する。「美章」の名は山岡順太郎の父・山岡美章から取られたものである^[3]^[4]^[5]。

歴史

1931年（昭和6年）
- 5月12日：阪和電気鉄道が阪和天王寺駅（現在の天王寺駅） - 南田辺駅間に駅新設届提出^[6]。
- 6月3日：美章園停留場として新設^[6]。
1940年（昭和15年）12月1日：南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる^[7]。
1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）阪和線所属となる^[7]。同時に駅に昇格。
1945年（昭和20年）2月14日：空襲の被害を受け、営業休止。
1947年（昭和22年）4月15日：営業再開^[8]^[9]。
1958年（昭和33年）：駅舎改築^[8]。
1958年（昭和33年）5月13日：改良工事竣工^[8]。
1966年（昭和41年）12月1日：荷物扱い廃止^[10]。
1969年（昭和44年）8月：西口完成^[11]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[7]。
1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
1998年（平成10年）4月21日：自動改札機を設置し、供用開始^[12]。
2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[13]。
2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2015年（平成27年）
- 3月8日：みどりの窓口の営業を終了。
- 3月9日：みどりの券売機プラスが稼働。
2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2022年（令和4年）3月2日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

空襲による当駅付近の被害

1945年（昭和20年）2月14日^[14]午後8時過ぎ、アメリカ軍による空襲で、B29が阿倍野区内だけに3発の爆弾を投下した。そのうち1トン爆弾1発が当駅構内に落下し阪和線の鉄筋コンクリート橋脚を粉砕、付近の民家20件ほどを破壊し死傷者30余名を出した。運悪く東和歌山方面行きの電車が発車した直後でホームに多くの人がいたため、多くの死者が出た^[15]。1951年（昭和26年）8月24日、駅東側に当時の駅職員によって「遭難供養之碑」が建てられた。

この時に明浄高等女学校（現・明浄学院高校）裏にも爆弾が落下し、同校生も犠牲になった^[15]。近くの文の里公園に「慰霊塔」がある。それには大阪市最初の被爆地と書かれているが、実際には2月14日より前から大阪市内に空襲が行われている。

大阪市内で空襲慰霊碑のある駅としては、他に1945年 8月14日の京橋駅空襲で被害を受けた京橋駅（大阪環状線・片町線）がある。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。

通常使用される改札口は東側のみだが、平日の朝ラッシュ時には西側の改札口も利用できる。2008年3月にエレベーターが整備され、歩道と改札口の段差にもスロープが設置されるなど、バリアフリー化が進んでいる。

業務委託駅で^[2]、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	阪和線	下り	鳳・関西空港・和歌山方面^[16]
2	阪和線	上り	天王寺方面^[16]

2013年9月までは、「鳳方面行き」「天王寺行き」に行先が固定された簡易型自動放送だった。

利用状況

2022年（令和4年）度の一日平均乗車人員は4,864人である。付近に学校が多く、学生の利用者がかなりの部分を占める。

各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1988年（昭和63年）	7,295	^{[大阪府 1]}
1989年（平成元年）	7,199	^{[大阪府 1]}
1990年（平成02年）	7,045	^{[大阪府 2]}
1991年（平成03年）	6,960	^{[大阪府 3]}
1992年（平成04年）	6,753	^{[大阪府 4]}
1993年（平成05年）	6,602	^{[大阪府 5]}
1994年（平成06年）	6,371	^{[大阪府 6]}
1995年（平成07年）	6,365	^{[大阪府 7]}
1996年（平成08年）	6,423	^{[大阪府 8]}
1997年（平成09年）	6,429	^{[大阪府 9]}
1998年（平成10年）	6,336	^{[大阪府 10]}
1999年（平成11年）	6,163	^{[大阪府 11]}
2000年（平成12年）	6,032	^{[大阪府 12]}
2001年（平成13年）	5,684	^{[大阪府 13]}
2002年（平成14年）	5,293	^{[大阪府 14]}
2003年（平成15年）	5,225	^{[大阪府 15]}
2004年（平成16年）	5,065	^{[大阪府 16]}
2005年（平成17年）	4,830	^{[大阪府 17]}
2006年（平成18年）	4,842	^{[大阪府 18]}
2007年（平成19年）	4,762	^{[大阪府 19]}
2008年（平成20年）	4,773	^{[大阪府 20]}
2009年（平成21年）	4,804	^{[大阪府 21]}
2010年（平成22年）	4,784	^{[大阪府 22]}
2011年（平成23年）	4,824	^{[大阪府 23]}
2012年（平成24年）	4,842	^{[大阪府 24]}
2013年（平成25年）	5,145	^{[大阪府 25]}
2014年（平成26年）	5,227	^{[大阪府 26]}
2015年（平成27年）	5,362	^{[大阪府 27]}
2016年（平成28年）	5,365	^{[大阪府 28]}
2017年（平成29年）	5,290	^{[大阪府 29]}
2018年（平成30年）	5,271	^{[大阪府 30]}
2019年（令和元年）	5,265	^{[大阪府 31]}
2020年（令和02年）	4,511	^{[大阪府 32]}
2021年（令和03年）	4,677	^{[大阪府 33]}
2022年（令和04年）	4,864	^{[大阪府 34]}

駅周辺

駅の東側は古くからの商店や住宅が所狭しと軒を連ねている。阪和線の高架下には商店が軒を連ねている。周辺道路は交通量が多い上に歩道が狭い。

学校

その他

阿倍野区役所
ハローワーク阿倍野（文の里庁舎）
日本郵便阿倍野美章園郵便局
日本郵便東住吉桑津郵便局
三井住友銀行美章園支店
徳島大正銀行美章園支店
スーパーサンコー美章園店
河堀口駅（近鉄南大阪線）
美章園温泉（登録有形文化財、2008年解体）

バス路線

「美章園」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。

6号系統：住道矢田 / あべの橋

1990年代まで近鉄バスの、あべの橋と志紀車庫・国分方面を結ぶ路線が停車していた。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

阪和線

■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■区間快速

通過

■普通

天王寺駅 (JR-R20) - 美章園駅 (JR-R21) - 南田辺駅 (JR-R22)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ “美章園駅　駅情報：JRおでかけネット”. JR西日本. 2022年9月27日閲覧。
^ ^a ^b “会社概要”. JR西日本交通サービス. 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。
^ 山岡順太郎と大阪住宅経営株式会社和田康由, 寺内信日本建築学会計画系論文集 1996年61巻486号 p.167-176
^ 山岡順太郎と住宅経営論和田康由, 寺内信日本建築学会計画系論文集 1996年61巻488号 p.187-194
^ 大阪市阿倍野区阿倍野区の地名・町名の由来 - 大阪市
^ ^a ^b 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、51頁。ISBN 978-4885400612。
^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。
^ ^a ^b ^c 天王寺鉄道管理局三十年写真史P275「駅の変せん」、年表
^ 『関西国電50年』(鉄道史資料保存会、1982年)年表
^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、365頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史　P223年表
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。
^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P177の年表では昭和20年3月11日となっているが、誤り。
^ ^a ^b 『阿倍野区史』（1956年）P334-337
^ ^a ^b “美章園駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月28日閲覧。

利用状況

^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪府統計年鑑

外部リンク

美章園駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[1] “美章園駅　駅情報：JRおでかけネット”. JR西日本. 2022年9月27日閲覧。

[NISHIKO220301-2] “会社概要”. JR西日本交通サービス. 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。

[3] 山岡順太郎と大阪住宅経営株式会社和田康由, 寺内信日本建築学会計画系論文集 1996年61巻486号 p.167-176

[4] 山岡順太郎と住宅経営論和田康由, 寺内信日本建築学会計画系論文集 1996年61巻488号 p.187-194

[5] 大阪市阿倍野区阿倍野区の地名・町名の由来 - 大阪市

[HW-6] 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、51頁。ISBN 978-4885400612。

[sone42-7] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。

[ten-8] 天王寺鉄道管理局三十年写真史P275「駅の変せん」、年表

[9] 『関西国電50年』(鉄道史資料保存会、1982年)年表

[停車場-10] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、365頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[11] 天王寺鉄道管理局三十年写真史　P223年表

[JRR1999-12] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。

[13] 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日

[14] 天王寺鉄道管理局三十年写真史P177の年表では昭和20年3月11日となっているが、誤り。

[abs-15] 『阿倍野区史』（1956年）P334-337

[jr-odekake-premises?id=0621901-16] “美章園駅｜構内図：JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月28日閲覧。

[17] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[18] 大阪市統計書 - 大阪市

[:0-19] 大阪府統計年鑑（平成2年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[28] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[29] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[30] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[31] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[32] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[33] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[34] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[35] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[36] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[37] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[38] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[39] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[40] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[41] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[42] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[43] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[44] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[45] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[46] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[47] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[48] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[49] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[50] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[51] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[52] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

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2024年10月9日 (水) 15:59時点における最新版

概要

歴史

空襲による当駅付近の被害

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

学校

その他

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク