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「小河内駅」の版間の差分

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|駅名 = 小河内駅
|画像 = Kabe Line Ogauchi Station.jpg
|pxl = 300
|画像説明 = 小河内駅舎（2003年10月12日）
|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail|coord={{coord|34|32|50.5|N|132|24|2.2|E}}}}
|よみがな = おがうち
|ローマ字 = Ogauchi
14 ⟶ 15行目:
|電報略号 = ウチ
|駅番号 =
|所属事業者 = <span style="color:#0072bc;">■</span>[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）
|所属路線 = [[可部線]]
|キロ程 = 29.6
|起点駅 = [[横川駅 (広島県)|横川]]
|所在地 = 広島県[[広島市]][[安佐北区]][[安佐 (広島市)|安佐町]]小河内
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒coord|34|32|50.5|N|132|24|2.2|E|typeregion:railwaystation_regionJP_type:JP-34railwaystation|display=inline,title}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 1面2線→1面1線
|開業年月日 = [[1954年]]（[[昭和]]29年）[[3月30日]]<ref name="停車場">{{Cite book|和書|author=石野哲（編）|title=停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ|publisher=[[JTB]]|date=1998-10-01|edition=初版|isbn=978-4-533-02980-6|page=282}}</ref>
|開業年月日 = 1954年（昭和29年）3月30日
|廃止年月日 = [[2003年]]（[[平成]]15年）12）[[12月1日]]
|乗車人員 = 20
|乗降人員 =
|統計年度 = 2003年
|乗換 =
|備考 = {{Unbulleted list|[[ファイル:JR area HIRO.png|15px]] [[特定都区市内|広島市内駅]]<br />|路線廃止にともな伴う[[廃駅。]]}}
|備考全幅 =
}}
[[ファイル:小河内.jpg|thumb|240px|広島市内が表示された駅名標]]
'''小河内駅'''（おがうちえき）は、[[広島県]][[広島市]][[安佐北区]][[安佐 (広島市)|安佐町]]小河内に存在した[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[可部線]]の[[鉄道駅|駅]]（[[廃駅]]）である。▼
 
可部線ではJRの[[特定都区市内]]制度で「広島市内」に該当する最も下り側の駅であった。
▲'''小河内駅'''（おがうちえき）は[[広島市]][[安佐北区]][[安佐 (広島市)|安佐町]]小河内に存在した[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[可部線]]の[[鉄道駅|駅]]（[[廃駅]]）である。
 
== 歴史 ==▼
可部線非電化区間（[[可部駅|可部]] - [[三段峡駅|三段峡]]間）の廃線に伴い[[2003年]]（[[平成]]15年）12月1日に廃止された。また、JRの特定都区市内制度では当駅までが「広島市内」であった。
=== 年表 ===
* [[1954年]]（[[昭和]]29年）3）[[3月30日 - ]]：[[日本国有鉄道|国鉄]]可部線 [[布駅|布]] - [[加計駅|加計]]間開通時に開業{{R|停車場}}。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]{{R|停車場}}。▼
* [[1960年]]（昭和35年）4）[[4月1日 - ]]：貨物の取扱を廃止（[[鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]となる）{{R|停車場}}。▼
* [[1972年]]（昭和47年）[[9月1日]]：国鉄（→JR）の[[特定都区市内]]制度が広島市に導入されたが、当駅は「広島市内」の駅から除外される<ref>『国鉄監修　交通公社の時刻表』1972年10月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。</ref><ref group="注釈">[[特定都区市内]]制度導入前の1971年5月20日から広島市内に所在（旧[[安佐郡]][[安佐町]]が同日付で広島市に編入合併）しているが、制度導入当時は[[古市橋駅]] - [[上八木駅]]間が広島市外であったため、当駅は対象外とされた。</ref>。
* [[1973年]]（昭和48年）[[5月1日]]：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる<ref>『国鉄監修　交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。</ref>。
* [[1984年]]（昭和59年）2）[[2月1日 - ]]：[[チッキ|荷物]]の取扱を廃止{{R|停車場}}。▼
* [[1985年]]（昭和60年）2月1日：無人駅化<ref>{{Cite news |title=通報 |newspaper=[[鉄道公報]] |publisher=[[日本国有鉄道]]総裁室文書課 |date=1985-02-01 |page=2 }}</ref>（[[簡易委託]]駅化）。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - ：[[国鉄分割民営化]]によりJR西日本が継承{{R|停車場}}。▼
* [[2003年]]（[[平成]]15年）12）[[12月1日 - ]]：廃止。▼
 
== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状島式ホーム|島式ホーム]]1面2線を持つ[[地上駅]]であったが、晩年は南側（下り線）が撤去され、[[プラットホーム#形状単式ホーム|単式ホーム]]となっていた。ホームの南側にコンクリート造り・平屋建ての[[駅舎]]があったが[[無人駅]]であった。駅舎とホームは下り線を渡る通路で結ばれ、ホームの南側に繋がっていた。
 
== 利用状況 ==
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。
 
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
49 ⟶ 60行目:
|-
|[[1968年]]（昭和43年）
|style="text-align:right;"|196.9||143,757||126,176||17,581
|-
|[[1969年]]（昭和44年）
|style="text-align:right;"|171.1||124,891||109,354||15,537
|-
|[[1970年]]（昭和45年）
|style="text-align:right;"|165.0||120,433||104,372||16,061
|-
|[[1971年]]（昭和46年）
|style="text-align:right;"|145.1||106,186||92,512||13,674
|-
|[[1972年]]（昭和47年）
|style="text-align:right;"|133.0||97,107||83,018||14,089
|-
|[[1973年]]（昭和48年）
|style="text-align:right;"|132.4||96,678||77,444||19,234
|-
|[[1974年]]（昭和49年）
|style="text-align:right;"|131.5||96,018||74,896||21,132
|-
|[[1975年]]（昭和50年）
|style="text-align:right;"|123.5||90,378||66,032||24,346
|-
|[[1976年]]（昭和51年）
|style="text-align:right;"|116.1||84,735||61,302||23,433
|-
|[[1977年]]（昭和52年）
|style="text-align:right;"|107.8||78,681||55,340||23,341
|-
|[[1978年]]（昭和53年）
|style="text-align:right;"|106.8||77,982||54,860||23,122
|}
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
 
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
89 ⟶ 100行目:
|-
|[[1979年]]（昭和54年）
|104
|style="text-align:right;"|104
|-
|[[1980年]]（昭和55年）
|109
|style="text-align:right;"|109
|-
|[[1981年]]（昭和56年）
|104
|style="text-align:right;"|104
|-
|[[1982年]]（昭和57年）
|101
|style="text-align:right;"|101
|-
|[[1983年]]（昭和58年）
|99
|style="text-align:right;"|99
|-
|[[1984年]]（昭和59年）
|87
|style="text-align:right;"|87
|-
|[[1985年]]（昭和60年）
|70
|style="text-align:right;"|70
|-
|[[1986年]]（昭和61年）
|69
|style="text-align:right;"|69
|-
|[[1987年]]（昭和62年）
|55
|style="text-align:right;"|55
|-
|[[1988年]]（昭和63年）
|50
|style="text-align:right;"|50
|-
|[[1989年]]（平成 元年）
|56
|style="text-align:right;"|56
|-
|[[1990年]]（平成{{0}}2年）
|55
|style="text-align:right;"|55
|-
|[[1991年]]（平成{{0}}3年）
|45
|style="text-align:right;"|45
|-
|[[1992年]]（平成{{0}}4年）
|41
|style="text-align:right;"|41
|-
|[[1993年]]（平成{{0}}5年）
|39
|style="text-align:right;"|39
|-
|[[1994年]]（平成{{0}}6年）
|40
|style="text-align:right;"|40
|-
|[[1995年]]（平成{{0}}7年）
|36
|style="text-align:right;"|36
|-
|[[1996年]]（平成{{0}}8年）
|39
|style="text-align:right;"|39
|-
|[[1997年]]（平成{{0}}9年）
|34
|style="text-align:right;"|34
|-
|[[1998年]]（平成10年）
|23
|style="text-align:right;"|23
|-
|[[1999年]]（平成11年）
|26
|style="text-align:right;"|26
|-
|[[2000年]]（平成12年）
|27
|style="text-align:right;"|27
|-
|[[2001年]]（平成13年）
|25
|style="text-align:right;"|25
|-
|[[2002年]]（平成14年）
|22
|style="text-align:right;"|22
|-
|[[2003年]]（平成15年）
|20
|style="text-align:right;"|20
|}
 
'''乗車数グラフ'''
 
[[ファイル:Ogauchi sta graph.jpg|500px]]
 
== 駅周辺 ==
駅前には広場があった。駅のすぐ南側を[[国道191号]]が通り、さらに南側を[[太田川]]が流れている。
 
駅の少し東側にある野冠橋（広島市道）で対岸の広島市安佐北区安佐町久地に渡ることができた。その辺りには[[宇賀ダム]]や[[宇賀峡]]がある。駅と野冠橋の間に国道191号と[[山県郡 (広島県)|山県郡]][[豊平町 (広島県)|豊平町]]（現：[[北広島町]]）に通じる[[広島県道38号広島豊平線]]の分岐点がある。
 
* [[広電バス]] 「小浜バス」停留所
 
▲== 歴史 ==
▲* [[1954年]]（[[昭和]]29年）3月30日 - [[日本国有鉄道|国鉄]]可部線 布 - 加計間開通時に開業。[[鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
** 当時の所在地表示は広島県安佐郡小河内村であった。
* [[1955年]]（昭和30年）3月31日 - 安佐町成立に伴い、所在地表示が広島県安佐郡安佐町小河内に変更。
▲* [[1960年]]（昭和35年）4月1日 - 貨物の取扱を廃止（[[鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]となる）。
* [[1971年]]（昭和46年）5月20日 - 安佐町が広島市に編入され、所在地表示が広島市安佐町小河内に変更。
* [[1980年]]（昭和55年）4月1日 - 安佐北区成立に伴い、所在地表示が広島市安佐北区安佐町小河内に変更。
▲* [[1984年]]（昭和59年）2月1日 - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止。
* [[1985年]]（昭和60年）2月1日 - 無人駅化（[[簡易委託]]駅化）
▲* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]によりJR西日本が継承。
▲* [[2003年]]（[[平成]]15年）12月1日 - 廃止。
 
== 駅名の由来 ==
開業当時の駅所在地の村名（広島県[[安佐郡]]小河内村）から。
 
== 現状 ==
[[2006年]]（平成18年）3月に広島市がまとめた廃線跡の再生ビジョン「可部線メモリアル街道」では、駅跡を短期的にはイベント会場として利用し、将来的に[[道の駅]]などを整備すると掲げられていた。しかし、現状ホームが一部残されているのみで、跡地の大部分は草地となっている。線路や駅舎は撤去済みである<ref>{{Cite web |title=旧小河内駅、廃線後の整備構想は動き出さず 跡地の大部分に草地広がる【廃線20年 可部線今昔】⑮ {{!}} 中国新聞デジタル |url=https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/396721 |website=旧小河内駅、廃線後の整備構想は動き出さず　跡地の大部分に草地広がる【廃線20年　可部線今昔】⑮ {{!}} 中国新聞デジタル |date=2023-12-18 |access-date=2024-08-12 |language=ja}}</ref>。
ホームが残っているものの、駅舎・線路は撤去され、可部駅側の跡地に[[コンビニエンスストア]]が建っている。
 
== 隣の駅 ==
; 西日本旅客鉄道（JR西日本）
: 可部線
:: [[布駅]] - '''小河内駅''' - [[安野駅]]
 
== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}
 
== 参考書籍 ==
203 ⟶ 202行目:
 
== 関連項目 ==
{{commonscat}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[可部線#可部駅 - 三段峡駅間の廃止]]
 
{{可部線 (廃線区間)|mode=1}}
 
{{DEFAULTSORT:おかうち}}
217行目:
[[Category:1954年開業の鉄道駅]]
[[Category:2003年廃止の鉄道駅]]
[[Category:戦後の広島]]
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