Classe 80

Classe 80
Categoria	Motociclismo
Nazione	Internazionale
Prima edizione	1984
Ultima edizione	1989
Pilota campione (1989)	Manuel Herreros
Squadra campione (1989)	Krauser
Note	Dati riferiti all'ultima stagione disputata

La Classe 80 è stata una delle classi del Motomondiale. Si disputò dal 1984 al 1989, rappresentando la categoria di minor cilindrata in competizione.

Il contesto

Una Krauser 80 come quella iridata nel 1985

Ideata dalla FIM come sostituta della classe 50, la 80 rispondeva all'interesse creatosi per questa cilindrata in alcuni Paesi europei (Germania Ovest, Austria, Francia, Spagna, Paesi Bassi). Inoltre, la stessa FIM aveva introdotto nel 1981 una classe “80 cc” nel Campionato Europeo Regolarità.

Il regolamento tecnico prevedeva, come già per la 50, motore monocilindrico e cambio con al massimo 6 rapporti. Rispetto alla categoria che andava a sostituire, le 80 da Gran Premio, equipaggiate di propulsori a 2 tempi, si dimostrarono più grandi e pesanti, con ruote di maggiore sezione, oltre ad essere più potenti: ciò imponeva anche un cambiamento nello stile di guida, ora più simile a quello delle 125.

La prima stagione per la nuova categoria fu il 1984, con il debutto al Gran Premio motociclistico delle Nazioni, seconda tappa del calendario di quell'anno: dopo otto prove, in quella stagione il titolo fu vinto dallo svizzero Stefan Dörflinger, campione uscente della 50, in sella ad una Zündapp, davanti al compagno di squadra Hubert Abold; terzo Pier Paolo Bianchi, vincitore dei primi due GP della stagione, sull'artigianale HuVo-Casal, costruita nei Paesi Bassi con motore di origine portoghese.

Dörflinger si riconfermò iridato anche nel 1985, questa volta su Krauser, secondo lo spagnolo Jorge Martínez con la Derbi; durante questo secondo anno le prove disputate furono solo 7 sui 12 Gran Premi mondiali disputati. Martínez romperà l'egemonia del pilota svizzero nel 1986, mantenendo il titolo anche nelle stagioni 1987 e 1988. Nelle tre ultime stagioni le prove valide furono rispettivamente 9, 10 e 7.

Il 1988 segnò l'inizio della fine della 80: il fatto che a partire da quell'anno il regolamento della 125 imponesse l'uso di motori monocilindrici rese questa classe un “doppione” della ottavo di litro. L'ultima stagione della classe 80 fu il 1989: a vincere il titolo (senza però vincere neanche un GP) fu lo spagnolo, già scudiero di Martínez, Manuel Herreros su Derbi.

A fine stagione la 80 fu soppressa, senza essere sostituita e dall'anno successivo, la minor cilindrata in competizione divenne la Classe 125.

Statistiche

Nei cinque anni di esistenza vennero in totale disputate 47 prove valide per l'assegnazione dei titoli mondiali. Il pilota più vittorioso nella categoria fu lo spagnolo Jorge Martínez che si impose in 22 occasioni, precedendo in questa classifica Stefan Dörflinger con 9 successi; furono in totale solo 10 i piloti di 6 nazionalità diverse che iscrissero il loro nome dell'albo d'oro della classe, con netta predominanza degli spagnoli che ottennero 27 successi.

Anche tra le case motociclistiche la più vittoriosa fu la spagnola Derbi con 25 successi, precedendo la tedesca Krauser con 12 e altre quattro case.

Classifiche piloti (prime tre posizioni)

1984

Pos.	Pilota	Moto													P.ti
1	Stefan Dörflinger	Zündapp	NE	2	7	1	1	NE	1	Rit	1	NE	NE	5	82
2	Hubert Abold	Zündapp	NE	3	4	2	4	NE	2	3	6	NE	NE	3	75
3	Pier Paolo Bianchi	HuVo-Casal	NE	1	1	4	2	NE	-	6	4	NE	NE	6	68
Pos.	Pilota	Moto													P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

1985

Pos.	Pilota	Moto													P.ti
1	Stefan Dörflinger	Krauser	NE	2	1	3	NE	1	2	NE	2	NE	NE	3	86
2	Jorge Martínez	Derbi	NE	1	Rit	1	NE	2	3	NE	-	NE	NE	1	67
3	Gerd Kafka	Seel	NE	4	3	-	NE	5	1	NE	8	NE	NE	5	48
Pos.	Pilota	Moto													P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

1986

Pos.	Pilota	Moto													P.ti
1	Jorge Martínez	Derbi	1	2	-	1	1	1	NE	NE	3	NE	2	-	94
2	Manuel Herreros	Derbi	3	3	1	2	-	2	NE	NE	4	NE	3	4	85
3	Stefan Dörflinger	Krauser	9	1	2	5	2	5	NE	NE	2	NE	6	2	82
Pos.	Pilota	Moto													P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

1987

Pos.	Pilota	Moto																P.ti
1	Jorge Martínez	Derbi	NE	1	2	1	1	1	1	NE	1	NE	2	-	1	NE	NE	129
2	Manuel Herreros	Derbi	NE	6	5	2	3	5	2	NE	NP	NE	4	1	2	NE	NE	86
3	Gerhard Waibel	Krauser	NE	4	1	10	2	4	Rit	NE	3	NE	3	4	3	NE	NE	82
Pos.	Pilota	Moto																P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

1988

Pos.	Pilota	Moto																P.ti
1	Jorge Martínez	Derbi	NE	NE	2	1	1	1	NE	1	NE	1	NE	NE	NE	1	NE	137
2	Álex Crivillé	Derbi	NE	NE	3	3	4	2	NE	Rit	NE	3	NE	NE	NE	3	NE	90
3	Stefan Dörflinger	Krauser	NE	NE	1	4	2	Rit	NE	Rit	NE	6	NE	NE	NE	2	NE	77
Pos.	Pilota	Moto																P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

1989

Pos.	Pilota	Moto																P.ti
1	Manuel Herreros	Derbi	NE	NE	NE	5	4	2	NE	2	2	NE	NE	NE	NE	2	NE	92
2	Stefan Dörflinger	Krauser	NE	NE	NE	2	5	5	NE	3	3	NE	NE	NE	NE	5	NE	80
3	Peter Öttl	Krauser	NE	NE	NE	3	Rit	1	NE	1	1	NE	NE	NE	NE	-	NE	75
Pos.	Pilota	Moto																P.ti

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Gara non valida	Non qualificato	Ritirato	Squalificato	"-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com, racingmemo.free.fr, autosport.com, jumpingjack.nl.

Voci correlate

• Motomondiale
• Albo d'oro del motomondiale

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Collegamenti esterni

• (FR) Statistiche su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr.