Nello Pagani

Template:Sportivo doppio Nello Pagani (Milano, 11 ottobre 1911 – Bresso, 18 ottobre 2003) è stato un pilota motociclistico e pilota automobilistico italiano.

Carriera

La sua lunghissima carriera agonistica, iniziata nel 1928 e conclusa nel 1955 (se si esclude un'appendice vittoriosa nel 1967), lo ha fatto entrare nella leggenda dello sport italiano. Ha guidato sia le moto (Orione, Gilera, Mondial, MV Agusta) sia vetture da Formula 1 (Maserati), oltre a fuoristrada e speedway, consacrando tutta la sua vita alla velocità.

Fortissimo nei circuiti misti e in quelli veloci, si guadagnò la fama di grande stilista oltre che di specialista sul bagnato. In antitesi con la maggioranza dei piloti d'epoca, che vedevano la curva come il momento buono per guadagnare sui rivali, Nello Pagani le affrontava in modo più elegante. Fu definito dal campione della Moto Guzzi Fergus Anderson "flemmatico come un anglosassone".

Prima del secondo conflitto mondiale ottenne numerose vittorie a livello nazionale ed internazionale. Già nel 1939, alla guida di una Moto Guzzi, Pagani aveva trionfato sul difficile Circuito del Lario. Nel 1949 Pagani conquistò il campionato del mondo di motociclismo classe 125 con 27 punti iridati, diventando in tal modo il primo italiano a vincere un mondiale di questo sport. Nello stesso anno arrivò secondo nella classifica finale della classe 500, solo due punti dietro all'inglese Leslie Graham.

In seguito, partecipò al Gran Premio di Svizzera di Formula 1 nel 1950 alla guida di una Maserati iscritta dalla Scuderia Achille Varzi: l'esperienza, conclusa con un settimo posto, non fu però positiva. Nel motociclismo, invece, la sua carriera si divise tra 125 e 500 fino al 1955, anno in cui corse l'ultimo Gran Premio con la MV Agusta, di cui divenne poi direttore sportivo. Nel 1967 volle tuttavia tornare nel mondo agonistico: con la Norton Atlas 750 corse e vinse il Giro d'Italia. Fu la sua ultima competizione prima di ritirarsi.

Nella sua vita privata ebbe due figli, di cui uno, Alberto, seguì le orme paterne diventando a sua volta pilota motociclistico di livello internazionale.

Risultati nel motomondiale

Classe 125

1949	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	125	FB Mondial	NE	1	1	NE	NE	5															27	1º

1951	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	125	FB Mondial		NE	4	NE		NE															3	12º

1952	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	125	FB Mondial	NE			NE			8														0

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Classe 500

1949	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	500	Gilera		4	1	5	3	1															28	2º

1950	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	500	Gilera		2	2	10	7	Rit															12	4º

1951	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	500	Gilera	Rit	Rit		5	10	3	8	3													10	5º

1952	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	500	Gilera	4		6	6			3	4													12	8º

1953	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	500	Gilera				NE			9	7	5												2	15º

1954	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	500	MV Agusta			AN		7			12	3												4	13º

1955	Classe	Moto																					Punti	Pos.
	500	MV Agusta	5	Rit																			2	20º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

Collegamenti esterni

• Scheda sul sito ufficiale del motomondiale