Coordinate: 40°51′03.24″N 14°16′24.24″E

Stazione di Napoli Garibaldi: differenze tra le versioni

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La '''stazione di Napoli Garibaldi''' è una delle stazioni principali di snodo della ex [[Ferrovia Circumvesuviana|Circumvesuviana]], data la sua centralità svolge un importante ruolo di interscambio con altri vettori, con la [[stazione di Napoli Centrale]], la [[Linea 1 (metropolitana di Napoli)|linea 1]] e la [[Linea 2 (Metropolitana di Napoli)|linea 2]] della [[metropolitana di Napoli|metropolitana]].
La '''stazione di Napoli Garibaldi''' è una delle [[stazioni ferroviarie di Napoli]], parte della [[Linea 3 (servizio ferroviario metropolitano di Napoli)|linea 3]] della [[ferrovia Circumvesuviana]].

Grazie alla sua posizione centrale, svolge un importante ruolo di interscambio con la [[stazione di Napoli Centrale]] ([[Ferrovie dello Stato Italiane|FS]]), con la [[Garibaldi (metropolitana di Napoli)|stazione Garibaldi]] della [[Linea 1 (metropolitana di Napoli)|linea 1 della metropolitana]] e con la [[stazione di Napoli Piazza Garibaldi]] della [[Linea 2 (servizio ferroviario metropolitano di Napoli)|metropolitana FS]].


== Storia ==
== Storia ==
La stazione venne inaugurata fra il [[1963]]<ref>Non compare nell'orario del 1963 [http://i797.photobucket.com/albums/yy251/pamwagner64/Orario-Dicembre-1963/590-Concesse-Tram-Filo-navigazione/700-10-Abruzzo-Campane/706-7-Campane.jpg]</ref> e il [[1972]]<ref>Compare nell'orario del 1972 [http://s1214.photobucket.com/albums/cc490/pamwagner50/orario-generale-1972-73/3-Quadri-Orario/356-60-Campane/?action=view&current=356-Na-TorreAnn.jpg]</ref>. Nel corso degli anni la stazione subisce diversi rifacimenti come l'innalzamento delle banchine e l'installazione di scale mobili.
La stazione venne inaugurata fra il [[1963]]<ref>[https://i797.photobucket.com/albums/yy251/pamwagner64/Orario-Dicembre-1963/590-Concesse-Tram-Filo-navigazione/700-10-Abruzzo-Campane/706-7-Campane.jpg Non compare nell'orario del 1963]</ref> e il [[1972]]<ref>[http://s1214.photobucket.com/albums/cc490/pamwagner50/orario-generale-1972-73/3-Quadri-Orario/356-60-Campane/?action=view&current=356-Na-TorreAnn.jpg Compare nell'orario del 1972]</ref>. Nel corso degli anni la stazione subisce diversi rifacimenti come l'innalzamento delle banchine e l'installazione di scale mobili.


A partire dal [[2006]] iniziano importanti lavori di ristrutturazioni, che interessano non solo la stazione di Piazza Garibaldi ma tutto il nodo ferroviario insieme alla stazione di Napoli Centrale e della [[metropolitana]]. La stazione viene completamente pavimentata, vengono cambiate le scale mobili ed iniziato un lavoro di rifacimento del tunnel pedonale che collega la stazione con quella [[Ferrovie dello Stato|FS]]. Provvisoriamente, per ovviare a questa situazione di disagio, viene aperta una nuova uscita, che tramite un lungo corridoio, porta direttamente nella stazione di Napoli Centrale. Vi è anche un'altra uscita, che in realtà è quella principale, in via Ferraris, anche se è poco utilizzata.
A partire dal [[2006]] iniziano importanti lavori di ristrutturazione, che interessano non solo la stazione di Piazza Garibaldi ma tutto il nodo ferroviario insieme alla stazione di Napoli Centrale e della [[metropolitana]]. La stazione viene completamente pavimentata, vengono cambiate le scale mobili ed iniziato un lavoro di rifacimento del tunnel pedonale che collega la stazione con quella [[Ferrovie dello Stato|FS]]. Provvisoriamente, per ovviare a questa situazione di disagio, viene aperta una nuova uscita che, tramite un lungo corridoio, porta direttamente nella stazione di Napoli Centrale. Vi è anche un'altra uscita, che in realtà è quella principale, in via Ferraris, anche se è poco utilizzata.


La denominazione di Napoli Garibaldi è arrivata soltanto nel [[2005]], prima infatti la stazione era chiamata Napoli Collegamento Ferrovie dello Stato.
La denominazione di Napoli Garibaldi è arrivata soltanto nel [[2005]], prima infatti la stazione era chiamata Napoli Collegamento Ferrovie dello Stato.


== Strutture e impianti ==
== Strutture e impianti ==
Napoli Piazza Garibaldi non ha un vero e proprio [[fabbricato viaggiatori]], ma soltanto due chioschi, posti alle due entrate, dove si trovano le biglietterie.
Napoli Garibaldi non ha un vero e proprio [[fabbricato viaggiatori]], ma soltanto due chioschi, posti alle due entrate, dove si trovano le biglietterie.


La stazione è interrata ed è dotata di quattro binari serviti da tre banchine a raso e raggiungibili grazie a due scale mobili poste alle due estremità della stazione.
La stazione è interrata ed è dotata di quattro binari serviti da tre banchine a raso e raggiungibili grazie a due scale mobili poste alle due estremità della stazione.


== Movimento ==
== Movimento ==
Napoli Garibaldi è una delle stazioni più frequentata dell'intera [[Campania]], sia per il ruolo di interscambio con altri vettori, sia perché vi passano tutte le linee della Circumvesuviana. Tutti i treni in transito effettuano fermata<ref>[http://www.eavcampania.it/web/content/orario-ferroviario Ente Autonomo Volturno - Orario Ferroviario]</ref>.
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Nel piazzale antistante la stazione, oltre numerosi [[autobus]] sia urbani, suburbani, extraurbani, regionali, nazionali ed internazionali transitano [[Rete tranviaria di Napoli|tram urbani]] e [[Rete filoviaria di Napoli|filobus urbani, suburbani ed extraurbani]].
Nel piazzale antistante la stazione, oltre numerosi [[autobus]] sia urbani, suburbani, extraurbani, regionali, nazionali ed internazionali transitano [[Rete tranviaria di Napoli|tram urbani]] e [[Rete filoviaria di Napoli|filobus urbani, suburbani ed extraurbani]].


== Servizi ==
== Servizi ==
La stazione dispone di:
La stazione dispone di:
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* [[File:Feature ticket office.svg|24px|Biglietteria]] Biglietteria
* [[File:AB-Autobahnkiosk.svg|24px|Bar]] Bar


== Interscambi ==
== Interscambi ==
* [[File:Feature suburban buses.svg|24px|Biglietteria]] Fermata autobus
* [[File:Feature suburban buses.svg|24px|Biglietteria]] Fermata autobus
* [[Stazione di Napoli Piazza Garibaldi]]
* Stazione di [[Garibaldi (metropolitana di Napoli)|Garibaldi (Linea 1)]]
* [[Stazione di Napoli Centrale]]


== Note ==
== Note ==
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== Bibliografia ==
== Bibliografia ==
* Ulisse Paci, Giuseppe Paolella, ''Circumvesuviana: la fermata di collegamento con le Ferrovie dello Stato'', in "Ingegneria Ferroviaria", gennaio 1973, pp. 24-32.
* Ulisse Paci, Giuseppe Paolella, ''Circumvesuviana: la fermata di collegamento con le Ferrovie dello Stato'', in "[[Ingegneria Ferroviaria (rivista)|Ingegneria Ferroviaria]]", gennaio 1973, pp.&nbsp;24–32.


== Voci correlate ==
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== Altri progetti ==
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Versione attuale delle 20:53, 29 apr 2024

Disambiguazione – Se stai cercando l'omonima stazione della linea 1, vedi Garibaldi (metropolitana di Napoli).
Disambiguazione – Se stai cercando l'omonima stazione della linea 2, vedi Stazione di Napoli Piazza Garibaldi.
Napoli Garibaldi
stazione ferroviaria
Localizzazione
StatoItalia (bandiera) Italia
LocalitàNapoli
Coordinate40°51′03.24″N 14°16′24.24″E
LineeNapoli-Baiano
Napoli-Poggiomarino
Napoli-Sarno
Napoli-Sorrento
Napoli-San Giorgio (via Centro Direzionale)
Storia
Stato attualein uso
Caratteristiche
Tipostazione sotterranea
Binari4
InterscambiAutobus urbani, suburbani, interurbani, extraurbani, e internazionali
Stazione di Napoli Centrale
Stazione di Garibaldi (linea 1)
Stazione di Napoli Piazza Garibaldi (linea 2)
Tram urbani
Filovie urbane, suburbane
 
Mappa di localizzazione: Napoli
Napoli Garibaldi
Napoli Garibaldi

La stazione di Napoli Garibaldi è una delle stazioni ferroviarie di Napoli, parte della linea 3 della ferrovia Circumvesuviana.

Grazie alla sua posizione centrale, svolge un importante ruolo di interscambio con la stazione di Napoli Centrale (FS), con la stazione Garibaldi della linea 1 della metropolitana e con la stazione di Napoli Piazza Garibaldi della metropolitana FS.

La stazione venne inaugurata fra il 1963[1] e il 1972[2]. Nel corso degli anni la stazione subisce diversi rifacimenti come l'innalzamento delle banchine e l'installazione di scale mobili.

A partire dal 2006 iniziano importanti lavori di ristrutturazione, che interessano non solo la stazione di Piazza Garibaldi ma tutto il nodo ferroviario insieme alla stazione di Napoli Centrale e della metropolitana. La stazione viene completamente pavimentata, vengono cambiate le scale mobili ed iniziato un lavoro di rifacimento del tunnel pedonale che collega la stazione con quella FS. Provvisoriamente, per ovviare a questa situazione di disagio, viene aperta una nuova uscita che, tramite un lungo corridoio, porta direttamente nella stazione di Napoli Centrale. Vi è anche un'altra uscita, che in realtà è quella principale, in via Ferraris, anche se è poco utilizzata.

La denominazione di Napoli Garibaldi è arrivata soltanto nel 2005, prima infatti la stazione era chiamata Napoli Collegamento Ferrovie dello Stato.

Strutture e impianti

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Napoli Garibaldi non ha un vero e proprio fabbricato viaggiatori, ma soltanto due chioschi, posti alle due entrate, dove si trovano le biglietterie.

La stazione è interrata ed è dotata di quattro binari serviti da tre banchine a raso e raggiungibili grazie a due scale mobili poste alle due estremità della stazione.

Napoli Garibaldi è una delle stazioni più frequentata dell'intera Campania, sia per il ruolo di interscambio con altri vettori, sia perché vi passano tutte le linee della Circumvesuviana. Tutti i treni in transito effettuano fermata[3].

Nel piazzale antistante la stazione, oltre numerosi autobus sia urbani, suburbani, extraurbani, regionali, nazionali ed internazionali transitano tram urbani e filobus urbani, suburbani ed extraurbani.

La stazione dispone di:

  • Biglietteria Biglietteria
  • Bar Bar
  • Ulisse Paci, Giuseppe Paolella, Circumvesuviana: la fermata di collegamento con le Ferrovie dello Stato, in "Ingegneria Ferroviaria", gennaio 1973, pp. 24–32.

Voci correlate

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Altri progetti

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