Tramlink: differenze tra le versioni

	Tramlink; Servizio di trasporto pubblico
Tipo	rete tranviaria urbana
Stati	Regno Unito
Città	Londra
Inizio	Stazione di Wimbledon
Fine	Beckenham Junction ; Elmers End ; New Addington
Apertura	maggio 2000
Linee impiegate	4
Gestore	Transport for London
N. stazioni e fermate	39
Lunghezza	28 km
Velocità media	80 km/h
	Trasporto pubblico
	Manuale

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Tramlink (inizialmente noto come Croydon Tramlink) è il sistema tranviario in servizio nella zona sud di Londra.

First Tram Operations è la responsabile dei dipendenti e di tutte le operazioni connesse direttamente all'esercizio tramviario. London Trams, una divisione di Transport for London, è responsabile dell'infrastruttura.^[1]

Tramlink interscambia con alcune stazioni della rete ferroviaria della National Rail mentre il suo unico interscambio con il sistema della metropolitana avviene alla stazione di Wimbledon. Il Tramlink ha il fulcro sul borgo di Croydon ed è entrato in funzione nel maggio del 2000.

Tramlink utilizza alcune ex stazioni ferroviarie, riadattate, come quelle di Wimbledon - West Croydon e Elmers End - Coombe Road.

Storia

Il progetto Tramlink nacque nel 1990 su iniziativa del municipio di Croydon che venne poi tramutata in legge governativa con il Croydon Tramlink Act 1994 che consentì linizio dei lavori.^[2]

Nel 1996, Tramtrack Croydon Limited (TCL) vinse l'appalto per la progettazione, costruzione e gestione del sistema tramviario per la durata di 99 anni.

L'entrata in funzione avvenne nel maggio del 2000.^[3]

La rete attuale

Mappa

Fermate

Le banchine delle fermate hanno dei marciapiedi rialzati di 35 cm rispetto al livello dei binari permettendo un'accessibilità a raso.

Vi sono 39 fermate con le banchine lunghe 32,2 metri.

Trentotto fermate sono in funzione sin dalla prima apertura del servizio mentre la stazione di Tamworth Road entrò in funzione il 10 dicembre 2005.

Appositi tabelloni luminosi indicano le destinazioni ed i tempi previsti di arrivo dei due prossimi tram. Possono anche segnalare messaggi di servizio come indicazione di ritardi o altre notizie inerenti al servizio.

Tariffe

Sono disponibili sia tariffe dedicate sia tariffe integrate. L'Oyster Card è accettata.

Materiale rotabile

Il Tramlink usa veicoli costruiti dalla Bombardier Transportation a Vienna. I tram appartengono al modello C-4000 in uso nella città di Colonia in Germania.

I tram sono lunghi 30,1 metri e larghi 2,65 con 70 posti a sedere ed una capacità totale di 200 passeggeri. Sono azionati da un motore elettrico alimentato a 750 V in CC, ed hanno velocità massima di 80 km/h.

Nel 2010 la Croydon's Tram ha ordinato altri dieci tram, tipo Variobahn, che sono entrati in servizio nel 2011 e tuttora operano tra Therapia Lane e Croydon.

Sviluppi futuri

Secondo il The Mayor's Transport Strategy for London, l'ampliamento della rete dei tram può essere eseguito con costi relativamente bassi laddove esista una potenziale domanda di trasporto.

Incidente del 2016

Il 9 novembre 2016, un tram è deragliato in una curva per l'eccessiva velocità, ribaltandosi a Sandilands, a est del centro di Croydon, provocando 7 morti e 58 feriti. Theresa May, prima ministra britannica, lo ha descritto come "un terribile incidente".^[4] L'ultimo incidente di un tram con vittime tra i passeggeri risaliva al 1959, mentre per trovare un incidente più grave bisogna risalire a quello avvenuto a Dover nel 19 agosto 1917 (11 morti e 60 feriti), mentre l'ultimo incidente mortale su binario nel Regno Unito avvenne il 28 febbraio 2001 con l'incidente ferroviario di Great Heck.

Note

^ Tramlink | London | FirstGroup plc
^ Croydon Tramlink Act, su opsi.gov.uk, 1994.
^ History | Transport for London
^ Londra, tram deraglia e si ribalta: sette morti e oltre 50 feriti. May: "Terribile incidente", su La Repubblica, 10 novembre 2016. URL consultato il 10 novembre 2016.

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tramlink

Collegamenti esterni

London Trams, su tfl.gov.uk, Transport for London. URL consultato l'11 luglio 2008.
Stephen Parascandolo, Croydon Tramlink - The Unofficial Website, su croydon-tramlink.co.uk. URL consultato l'11 luglio 2008.
Collection of Google Earth locations of Tramlink stops, su bbs.keyhole.com. URL consultato il 2 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 10 dicembre 2008).
London Croydon Tramlink Underground Real Distance Map, su cityrailtransit.com, City Rail Transit. URL consultato l'11 luglio 2008.

Portale Londra

Portale Trasporti

[1] Tramlink | London | FirstGroup plc

[tramlinkact-2] Croydon Tramlink Act, su opsi.gov.uk, 1994.

[3] History | Transport for London

[4] Londra, tram deraglia e si ribalta: sette morti e oltre 50 feriti. May: "Terribile incidente", su La Repubblica, 10 novembre 2016. URL consultato il 10 novembre 2016.

[1]

[2]

[3]

[4]

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-{{Infobox trasporto pubblico
+{{Trasporto pubblico
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 '''Tramlink''' (inizialmente noto come '''Croydon Tramlink''') è il sistema [[tram|tranviario]] in servizio nella zona sud di [[Londra]].
-First Tram Operations è la responsabile dei dipendenti e di tutte le operazioni connesse direttamente all'esercizio tramviario. London Tramlink (una divisione di [[Transport for London]]) è responsabile dell'infrastruttura.<ref>[http://www.firstgroup.com/ukbus/greater_london/journey_planning/tramlink/ Tramlink | London | FirstGroup plc<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>
+First Tram Operations è la responsabile dei dipendenti e di tutte le operazioni connesse direttamente all'esercizio tramviario. [[London Trams]], una divisione di [[Transport for London]], è responsabile dell'infrastruttura.<ref>[http://www.firstgroup.com/ukbus/greater_london/journey_planning/tramlink/ Tramlink | London | FirstGroup plc<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>
-Tramlink interscambia con alcune stazioni della rete ferroviaria della [[National Rail]] mentre il suo unico interscambio con il sistema della metropolitana avviene alla stazione di [[Wimbledon station|Wimbledon]]. Il Tramlink ha il fulcro sul borgo di [[London Borough of Croydon|Croydon]] ed è entrato in funzione nel maggio del 2000.
+Tramlink interscambia con alcune stazioni della rete ferroviaria della [[National Rail]] mentre il suo unico interscambio con il sistema della metropolitana avviene alla [[stazione di Wimbledon]]. Il Tramlink ha il fulcro sul borgo di [[London Borough of Croydon|Croydon]] ed è entrato in funzione nel maggio del 2000.
 Tramlink utilizza alcune ex stazioni ferroviarie, riadattate, come quelle di Wimbledon - West Croydon e Elmers End - Coombe Road.
-== Cenni storici ==
+== Storia ==
-Il progetto Tramlink nacque nel 1990 su iniziativa del municipio di Croydon che venne poi tramutata in legge governativa con il ''Croydon Tramlink Act 1994'' che consentì linizio dei lavori<ref name=tramlinkact>{{Cita web | titolo = Croydon Tramlink Act | data = 1994 | url = http://www.opsi.gov.uk/acts/localact1994/ukla_19940011_en_2#pt1-l1g4 }}</ref>.
+Il progetto Tramlink nacque nel 1990 su iniziativa del municipio di Croydon che venne poi tramutata in legge governativa con il ''Croydon Tramlink Act 1994'' che consentì linizio dei lavori.<ref name=tramlinkact>{{Cita web | titolo = Croydon Tramlink Act | data = 1994 | url = http://www.opsi.gov.uk/acts/localact1994/ukla_19940011_en_2#pt1-l1g4 }}</ref>
 Nel 1996, ''Tramtrack Croydon Limited'' (TCL) vinse l'appalto per la progettazione, costruzione e gestione del sistema tramviario per la durata di 99 anni.
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 == La rete attuale ==
 === Mappa ===
-[[Image:TramlinkMap.svg|center|Mappa della rete Tramlink.]]
+[[File:TramlinkMap.svg|center|Mappa della rete Tramlink.]]
 === Fermate ===
-[[Image:Tram 2552 at Mitcham.JPG|thumb|right|Tram 2552 alla stazione di Mitcham]]
+[[File:Tram 2552 at Mitcham.JPG|thumb|Tram 2552 alla stazione di Mitcham]]
 Le banchine delle fermate hanno dei marciapiedi rialzati di 35&nbsp;cm rispetto al livello dei binari permettendo un'accessibilità a raso.
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 ==Materiale rotabile==
-[[Image:Tramlink Bombardier Flexity.PNG|400px|center]]
+[[File:Tramlink Bombardier Flexity.PNG|400px|center]]
 Il Tramlink usa veicoli costruiti dalla [[Bombardier Transportation]] a [[Vienna]]. I tram appartengono al modello C''-4000'' in uso nella città di [[Colonia (Germania)|Colonia]] in [[Germania]].
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 == Sviluppi futuri ==
-[[File:Sandilands Junction derailed tram.jpg|thumb|Tram deragliato, novembre 2016]]
 Secondo il ''The Mayor's Transport Strategy for London'', l'ampliamento della rete dei tram può essere eseguito con costi relativamente bassi laddove esista una potenziale domanda di trasporto.
 == Incidente del 2016 ==
+[[File:Sandilands Junction derailed tram.jpg|thumb|Tram deragliato, novembre 2016]]
-Il 9 novembre 2016, un tram è [[deragliamento|deragliato]] in una curva per l'eccessiva velocità, ribaltandosi a Sandilands, a est del centro di [[Croydon]], provocando 7 morti e 58 feriti. [[Theresa May]], prima ministra britannica, lo ha descritto come "un terribile incidente".<ref>{{cita web|url=http://www.repubblica.it/esteri/2016/11/09/foto/incidente_tram_londra-151677199/1/#1|titolo=Londra, tram deraglia e si ribalta: sette morti e oltre 50 feriti. May: "Terribile incidente"|sitio=La Repubblica|data=10 novembre 2016|accesso=10 novembre 2016}}</ref>. L'ultimo incidente di un tram con vittime tra i passeggeri risaliva al 1959, mentre per trovare un incidente più grave bisogna risalire a quello avvenuto a [[Dover]] nel 19 agosto 1917 (11 morti e 60 feriti), mentre l'ultimo incidente mortale su binario nel Regno Unito avvenne il 28 febbraio 2001 con l'incidente ferroviario di [[Great Heck]].
+Il 9 novembre 2016, un tram è [[deragliamento|deragliato]] in una curva per l'eccessiva velocità, ribaltandosi a Sandilands, a est del centro di [[Croydon]], provocando 7 morti e 58 feriti. [[Theresa May]], prima ministra britannica, lo ha descritto come "un terribile incidente".<ref>{{cita web|url=http://www.repubblica.it/esteri/2016/11/09/foto/incidente_tram_londra-151677199/1/#1|titolo=Londra, tram deraglia e si ribalta: sette morti e oltre 50 feriti. May: "Terribile incidente"|sito=La Repubblica|data=10 novembre 2016|accesso=10 novembre 2016}}</ref> L'ultimo incidente di un tram con vittime tra i passeggeri risaliva al 1959, mentre per trovare un incidente più grave bisogna risalire a quello avvenuto a [[Dover]] nel 19 agosto 1917 (11 morti e 60 feriti), mentre l'ultimo incidente mortale su binario nel Regno Unito avvenne il 28 febbraio 2001 con l'incidente ferroviario di [[Great Heck]].
 == Note ==
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 * {{cita web|url=https://www.tfl.gov.uk/modalpages/2674.aspx|titolo=London Trams|editore=Transport for London|accesso=11 luglio 2008}}
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