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Neos Air

compagnia aerea italiana

Neos S.p.A. è una compagnia aerea italiana completamente controllata dal forte operatore Alpitour, con quartier generale a Somma Lombardo e base principale nell'Aeroporto di Milano-Malpensa e basi operative a Verona-Villafranca, Bologna e Roma-Fiumicino. Effettua voli di linea e charter verso Nord Europa, Mediterraneo, Africa, America del Nord, Caraibi, Medio Oriente, India, Cina, Oceano Indiano.[1][2]

Neos
Logo
Logo
StatoItalia (bandiera) Italia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione22 giugno 2001 a Roma
Fondata daIFIL e Preussag (Joint venture)
Sede principaleSomma Lombardo
GruppoAlpitour
Persone chiave
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Fatturato778 milioni di € (2023)
Utile netto42 milioni di € (2023)
Dipendenti1009 (2024)
Slogan«Resort ad alta quota»
Sito webwww.neosair.it
Compagnia aerea charter
Codice IATANO
Codice ICAONOS
Indicativo di chiamataMOONFLOWER
COAI-19
Primo volo8 marzo 2002
HubMilano-Malpensa
Flotta16 (nel 2025)
Destinazioni70+ (nel 2025)
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Storia

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La società fu fondata il 22 giugno 2001 ed iniziò le attività di volo l'8 marzo dell'anno successivo con un primo Boeing 737-800 (I-NEOS Città di Milano). Inizialmente nacque come una joint venture tra l'IFIL (famiglia Agnelli di Torino), all'epoca proprietaria di Alpitour, e il tour operator tedesco TUI. Dal gennaio 2004, anno in cui ha iniziato i collegamenti intercontinentali con Boeing 767, Neos è totalmente controllata da Alpitour.[3] I primi voli di linea iniziavano il 30 maggio. Da molti anni Neos collabora con Costa Crociere per trasportare passeggeri dall'Italia a Dubai, ai Caraibi e nel Nord Europa in sintonia con i porti di partenza e arrivo delle navi.[4]

Neos ha stabilito la base principale presso l'aeroporto di Milano-Malpensa e quella secondaria nell'aeroporto di Verona-Villafranca. Effettua frequentemente voli anche dagli aeroporti di Bologna-Borgo Panigale, Bergamo-Orio Al Serio e Roma-Fiumicino. Svolge autonomamente la manutenzione dei propri velivoli e di quelli di altri vettori applicando quanto previsto in materia da EASA. Nella propria sede svolge l'addestramento per piloti ed assistenti di volo sui Boeing 737-800 e 787-9 a seguito del certificato TRTO ricevuto nel settembre del 2002.[1]

 
Il Boeing 737-800 I-NEOZ.

Nel gennaio 2011, con l'arrivo del velivolo immatricolato I-NEOZ, i Boeing 737-800 raggiunsero la quota di sei esemplari. Nel 2014 la società confermò l'ordine per tre Boeing 787 "Dreamliner" (ordine convertito nel 2016 alla serie 9), in servizio a partire dal 2017 con configurazione a due classi, 28 Premium e 331 Economy. Aumentava così la flotta a lungo raggio, diventando la prima compagnia aerea italiana ad aver ordinato questo nuovissimo tipo d'aeromobile.[5]

A partire da luglio 2016 iniziavano le prime operazioni sulla Cina con voli in partenza dall'aeroporto di Roma-Fiumicino e con possibilità di estensione anche all'aeroporto di Milano-Malpensa.[6]

Il 18 dicembre 2017 atterrava a Milano-Malpensa il primo Boeing 787-9 (con le marche EI-NEO), mentre il secondo arrivava il 30 giugno 2018 (con le marche EI-NEW), mentre a novembre il terzo esemplare (con le marche EI-NEU). Il quarto esemplare, battezzato "Las Americas", è arrivato il 16 Settembre 2019 (con marche EI-NUA). L'8 dicembre dell'anno seguente fu consegnato il quinto Boeing 787-9, proveniente da Dublino, luogo dove era stato ridipinto. Il sesto esemplare è stato consegnato il 17 febbraio 2021. Entrambi provenivano dalla flotta di Norwegian Long Haul.[7][8]

Il 30 marzo 2021, Boeing ha consegnato alla compagnia i primi Boeing 737 MAX8, immatricolati EI-RZA ed EI-RZB. I due esemplari, partiti da Seattle, hanno effettuato uno scalo tecnico all'aeroporto di Glasgow per poi arrivare a Milano Malpensa il giorno seguente. I due aeromobili sono entrati in servizio nel maggio 2021. Gli esemplari con immatricolazione EI-RZC ed EI-RZD sono stati consegnati a giugno, seguendo lo stesso percorso dei precedenti.[9]

Durante il mese di marzo, Neos pianificò l'apertura di rotte passeggeri verso nuove destinazioni in Nord America, quali New York e Toronto, città verso le quali operava già voli tutto-merci. Nel mese di aprile, la compagnia ricevette un'approvazione provvisoria da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.[10][11] Sempre ad aprile, Neos annunciava l'apertura della rotta tra Milano e Il Cairo.

Il 21 aprile 2021, Neos Air iniziava a far parte del programma IATA Travel Pass, unica compagnia aerea italiana ad aver fatto richiesta di adesione.[12] IATA Travel Pass, un “passaporto digitale” realizzato per favorire la ripresa post COVID 19 dei flussi internazionali e tornare a viaggiare in sicurezza, è implementato attraverso una app mobile e aiuta i passeggeri a gestire in modo semplice e sicuro i propri viaggi, in ossequio ai requisiti governativi e sanitari.[13]

 
Paesi e dipendenze serviti da Neos[14][15]

Accordi commerciali

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Flotta

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Flotta attuale

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Un Boeing 737 MAX 8 di Neos Air.
 
Un Boeing 787-9 di Neos Air.

A gennaio 2025 la flotta di Neos è così composta[20]:

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
Y+ Y Totale
Boeing 737-800 5 — — 186 186 EI-GRJ in livrea "Palermo ✈︎ New York", lascierà la flotta nei prossimi mesi[21]
Boeing 737 MAX 8 5 3 — 186 186 Consegne entro fine 2024.[22]
Boeing 787-9 4 — 28 331 359 [23]
2 28 327 355
Totale 16 3

Flotta storica

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Un ex Boeing 767-300ER di Neos Air.

Neos operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[20]

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Boeing 737-800 5 2002 2022 [24]
Boeing 767-300ER 3 2005 2020 [25]

Identità visuale

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Livrea e immatricolazioni

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Il Boeing 787-9 El-NEO.

Complessivamente i colori di Neos sono sempre stati affini a quelli del partner tedesco TUI. La nuova livrea di Neos è visibile solo sui nuovi aerei, cioè sui Boeing 787-9 e sui Boeing 737 MAX 8. Il primo velivolo a indossare tale livrea fu EI-NEO, il primo Boeing 787-9, consegnato il 18 dicembre 2017.[26] Questa livrea ha la parte medio-superiore della fusoliera colorata di azzurro e contornata nella parte inferiore dal tricolore italiano. La coda invece contiene diverse gradazioni di azzurro e, nella parte centrale, il logo di colore rosso della società.[27]

Nel 2023 anche I-NEOZ[28] è stato ridipinto. I-NEOU è l'ultimo aereo ancora con la vecchia livrea, mentre EI-GRJ, denominato "Ciao Gin", è tutto bianco.

I Boeing 787-9 sono immatricolati in Irlanda, da cui il prefisso EI. Il suffisso della registrazione è stato scelto con particolare attenzione da parte della compagnia, in quanto lo stesso significa nuovo in varie lingue: EI-NEO, "NEO" significa nuovo in greco; EI-NEW, "NEW" significa nuovo in inglese; EI-NEU, "NEU" significa nuovo in gallese; EI-NUA, "NUA" significa nuovo in irlandese; EI-NYE, "NYE" significa nuovo in norvegese; EI-XIN, "XIN" significa nuovo in cinese.

Note

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  1. ^ a b Storia Neos, su neosair.it. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  2. ^ Contatti, su neosair.it. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  3. ^ (EN) Neos S.p.A. acquired by Alpitour, su crunchbase.com, 2004.
  4. ^ Costa Crociere, charter con Neos su Sharm El Sheikh e Dubai, su travelquotidiano.com, 12 dicembre 2011. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  5. ^ Neos ordina l’innovatovo B787-9 e cambia il look del personale di bordo, su travelnostop.com, 11 maggio 2016. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  6. ^ Neos e l'investimento sulla Cina: "Ora è un asset portante", su travelquotidiano.com, 11 febbraio 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  7. ^ Neos : in arrivo il quinto B787-9 Dreamliner. E’ ex Norwegian, su italiavola.com, 14 novembre 2020. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  8. ^ Fabio Zocchi, Neos acquista due 787 ex-Norwegian, su airclipper.com. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  9. ^ Da Seattle arrivano a Malpensa i B737 Max di Neos, su malpensanews.it, 9 giugno 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  10. ^ Neos aprirà a giugno i voli di linea per gli Usa, con la Milano-New York, su travelquotidiano.com, 28 aprile 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  11. ^ (EN) Italy’s Neos Airlines Offers Direct Flights From JFK to Milan, su travelpulse.com. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  12. ^ (EN) IATA Travel Pass Initiative, su iata.org. URL consultato il 22 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 2 aprile 2021).
  13. ^ (EN) IATA Travel Pass, su neosair.it. URL consultato il 22 aprile 2021.
  14. ^ Prenotazione voli da Neos, su neosair.it.
  15. ^ (EN) Neos Flights and Destinations, su flightconnections.com, 7 novembre 2023. URL consultato il 7 novembre 2023.
  16. ^ (EN) Neos / Albawings Begin Codeshare Partnership mid-June 2022, su aeroroutes.com. URL consultato il 1º luglio 2022.
  17. ^ Luca Gorrasi, Accordo di feederaggio tra Neos e ITA Airways, su wetravel.biz, 8 febbraio 2022. URL consultato il 1º luglio 2022.
  18. ^ (EN) Luke Bodell, easyJet Partners With Neos To Connect Italy And New York, su simpleflying.com, 13 maggio 2022. URL consultato il 13 agosto 2022.
  19. ^ Italia Vola, Il gruppo Air Astana avvia una partnership strategica con Neos, su italiavola.com, 16 aprile 2024.
  20. ^ a b (EN) Neos Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 1º luglio 2022.
  21. ^ Registrazioni: EI-GRJ, I-NEOU, I-NEOZ, EI-HIL ed EI-HIM.
  22. ^ Registrazioni: EI-RZA, EI-RZB, EI-RZC, EI-RZD ed EI-RZE.
  23. ^ Registrazioni: EI-NEO, EI-NEU, EI-NEW, EI-NUA, EI-NYE ed EI-XIN.
  24. ^ Registrazioni: I-NEOS, I-NEOT, I-NEOX, I-NEOW, EI-FLM
  25. ^ Registrazioni: I-NDDL, I-NDMJ e I-NDOF.
  26. ^ Italiavola, La Neos e la sua nuova livrea per i B787-9, su Italiavola & Travel, 25 luglio 2017. URL consultato il 20 gennaio 2022.
  27. ^ Neos Air presenta il nuovo Dreamliner, su theflightclub.it, 12 dicembre 2020. URL consultato il 20 gennaio 2022.
  28. ^ (EN) I-NEOZ Neos Boeing 737-800, su planespotters.net, 25 ottobre 2023. URL consultato il 31 ottobre 2023.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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