Neos Air

compagnia aerea italiana
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Neos S.p.A. è una compagnia aerea italiana completamente controllata dal forte operatore Alpitour, con quartier generale a Somma Lombardo e base principale nell'Aeroporto di Milano-Malpensa e basi operative a Verona-Villafranca, Bologna e Roma-Fiumicino. Effettua voli di linea e charter verso Nord Europa, Mediterraneo, Africa, America del Nord, Caraibi, Medio Oriente, India, Cina, Oceano Indiano.[1][2]

Neos
Logo
Logo
StatoItalia (bandiera) Italia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione22 giugno 2001 a Roma
Fondata daIFIL e Preussag (Joint venture)
Sede principaleSomma Lombardo
GruppoAlpitour
Persone chiave
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Fatturato778 milioni di (2023)
Utile netto42 milioni di (2023)
Dipendenti1009 (2024)
Slogan«Resort ad alta quota»
Sito webwww.neosair.it
Compagnia aerea charter
Codice IATANO
Codice ICAONOS
Indicativo di chiamataMOONFLOWER
COAI-19
Primo volo8 marzo 2002
HubMilano-Malpensa
Flotta16 (nel 2025)
Destinazioni70+ (nel 2025)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

La società fu fondata il 22 giugno 2001 ed iniziò le attività di volo l'8 marzo dell'anno successivo con un primo Boeing 737-800 (I-NEOS Città di Milano). Inizialmente nacque come una joint venture tra l'IFIL (famiglia Agnelli di Torino), all'epoca proprietaria di Alpitour, e il tour operator tedesco TUI. Dal gennaio 2004, anno in cui ha iniziato i collegamenti intercontinentali con Boeing 767, Neos è totalmente controllata da Alpitour.[3] I primi voli di linea iniziavano il 30 maggio. Da molti anni Neos collabora con Costa Crociere per trasportare passeggeri dall'Italia a Dubai, ai Caraibi e nel Nord Europa in sintonia con i porti di partenza e arrivo delle navi.[4]

Neos ha stabilito la base principale presso l'aeroporto di Milano-Malpensa e quella secondaria nell'aeroporto di Verona-Villafranca. Effettua frequentemente voli anche dagli aeroporti di Bologna-Borgo Panigale, Bergamo-Orio Al Serio e Roma-Fiumicino. Svolge autonomamente la manutenzione dei propri velivoli e di quelli di altri vettori applicando quanto previsto in materia da EASA. Nella propria sede svolge l'addestramento per piloti ed assistenti di volo sui Boeing 737-800 e 787-9 a seguito del certificato TRTO ricevuto nel settembre del 2002.[1]

 
Il Boeing 737-800 I-NEOZ.

Nel gennaio 2011, con l'arrivo del velivolo immatricolato I-NEOZ, i Boeing 737-800 raggiunsero la quota di sei esemplari. Nel 2014 la società confermò l'ordine per tre Boeing 787 "Dreamliner" (ordine convertito nel 2016 alla serie 9), in servizio a partire dal 2017 con configurazione a due classi, 28 Premium e 331 Economy. Aumentava così la flotta a lungo raggio, diventando la prima compagnia aerea italiana ad aver ordinato questo nuovissimo tipo d'aeromobile.[5]

A partire da luglio 2016 iniziavano le prime operazioni sulla Cina con voli in partenza dall'aeroporto di Roma-Fiumicino e con possibilità di estensione anche all'aeroporto di Milano-Malpensa.[6]

Il 18 dicembre 2017 atterrava a Milano-Malpensa il primo Boeing 787-9 (con le marche EI-NEO), mentre il secondo arrivava il 30 giugno 2018 (con le marche EI-NEW), mentre a novembre il terzo esemplare (con le marche EI-NEU). Il quarto esemplare, battezzato "Las Americas", è arrivato il 16 Settembre 2019 (con marche EI-NUA). L'8 dicembre dell'anno seguente fu consegnato il quinto Boeing 787-9, proveniente da Dublino, luogo dove era stato ridipinto. Il sesto esemplare è stato consegnato il 17 febbraio 2021. Entrambi provenivano dalla flotta di Norwegian Long Haul.[7][8]

Il 30 marzo 2021, Boeing ha consegnato alla compagnia i primi Boeing 737 MAX8, immatricolati EI-RZA ed EI-RZB. I due esemplari, partiti da Seattle, hanno effettuato uno scalo tecnico all'aeroporto di Glasgow per poi arrivare a Milano Malpensa il giorno seguente. I due aeromobili sono entrati in servizio nel maggio 2021. Gli esemplari con immatricolazione EI-RZC ed EI-RZD sono stati consegnati a giugno, seguendo lo stesso percorso dei precedenti.[9]

Durante il mese di marzo, Neos pianificò l'apertura di rotte passeggeri verso nuove destinazioni in Nord America, quali New York e Toronto, città verso le quali operava già voli tutto-merci. Nel mese di aprile, la compagnia ricevette un'approvazione provvisoria da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.[10][11] Sempre ad aprile, Neos annunciava l'apertura della rotta tra Milano e Il Cairo.

Il 21 aprile 2021, Neos Air iniziava a far parte del programma IATA Travel Pass, unica compagnia aerea italiana ad aver fatto richiesta di adesione.[12] IATA Travel Pass, un “passaporto digitale” realizzato per favorire la ripresa post COVID 19 dei flussi internazionali e tornare a viaggiare in sicurezza, è implementato attraverso una app mobile e aiuta i passeggeri a gestire in modo semplice e sicuro i propri viaggi, in ossequio ai requisiti governativi e sanitari.[13]

 
Paesi e dipendenze serviti da Neos[14][15]

Accordi commerciali

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Flotta attuale

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Un Boeing 737 MAX 8 di Neos Air.
 
Un Boeing 787-9 di Neos Air.

A gennaio 2025 la flotta di Neos è così composta[20]:

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
Y+ Y Totale
Boeing 737-800 5 186 186 EI-GRJ in livrea "Palermo ✈︎ New York", lascierà la flotta nei prossimi mesi[21]
Boeing 737 MAX 8 5 3 186 186 Consegne entro fine 2024.[22]
Boeing 787-9 4 28 331 359 [23]
2 28 327 355
Totale 16 3

Flotta storica

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Un ex Boeing 767-300ER di Neos Air.

Neos operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[20]

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Boeing 737-800 5 2002 2022 [24]
Boeing 767-300ER 3 2005 2020 [25]

Identità visuale

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Livrea e immatricolazioni

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Il Boeing 787-9 El-NEO.

Complessivamente i colori di Neos sono sempre stati affini a quelli del partner tedesco TUI. La nuova livrea di Neos è visibile solo sui nuovi aerei, cioè sui Boeing 787-9 e sui Boeing 737 MAX 8. Il primo velivolo a indossare tale livrea fu EI-NEO, il primo Boeing 787-9, consegnato il 18 dicembre 2017.[26] Questa livrea ha la parte medio-superiore della fusoliera colorata di azzurro e contornata nella parte inferiore dal tricolore italiano. La coda invece contiene diverse gradazioni di azzurro e, nella parte centrale, il logo di colore rosso della società.[27]

Nel 2023 anche I-NEOZ[28] è stato ridipinto. I-NEOU è l'ultimo aereo ancora con la vecchia livrea, mentre EI-GRJ, denominato "Ciao Gin", è tutto bianco.

I Boeing 787-9 sono immatricolati in Irlanda, da cui il prefisso EI. Il suffisso della registrazione è stato scelto con particolare attenzione da parte della compagnia, in quanto lo stesso significa nuovo in varie lingue: EI-NEO, "NEO" significa nuovo in greco; EI-NEW, "NEW" significa nuovo in inglese; EI-NEU, "NEU" significa nuovo in gallese; EI-NUA, "NUA" significa nuovo in irlandese; EI-NYE, "NYE" significa nuovo in norvegese; EI-XIN, "XIN" significa nuovo in cinese.

  1. ^ a b Storia Neos, su neosair.it. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  2. ^ Contatti, su neosair.it. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  3. ^ (EN) Neos S.p.A. acquired by Alpitour, su crunchbase.com, 2004.
  4. ^ Costa Crociere, charter con Neos su Sharm El Sheikh e Dubai, su travelquotidiano.com, 12 dicembre 2011. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  5. ^ Neos ordina l’innovatovo B787-9 e cambia il look del personale di bordo, su travelnostop.com, 11 maggio 2016. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  6. ^ Neos e l'investimento sulla Cina: "Ora è un asset portante", su travelquotidiano.com, 11 febbraio 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  7. ^ Neos : in arrivo il quinto B787-9 Dreamliner. E’ ex Norwegian, su italiavola.com, 14 novembre 2020. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  8. ^ Fabio Zocchi, Neos acquista due 787 ex-Norwegian, su airclipper.com. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  9. ^ Da Seattle arrivano a Malpensa i B737 Max di Neos, su malpensanews.it, 9 giugno 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  10. ^ Neos aprirà a giugno i voli di linea per gli Usa, con la Milano-New York, su travelquotidiano.com, 28 aprile 2021. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  11. ^ (EN) Italy’s Neos Airlines Offers Direct Flights From JFK to Milan, su travelpulse.com. URL consultato il 21 gennaio 2022.
  12. ^ (EN) IATA Travel Pass Initiative, su iata.org. URL consultato il 22 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 2 aprile 2021).
  13. ^ (EN) IATA Travel Pass, su neosair.it. URL consultato il 22 aprile 2021.
  14. ^ Prenotazione voli da Neos, su neosair.it.
  15. ^ (EN) Neos Flights and Destinations, su flightconnections.com, 7 novembre 2023. URL consultato il 7 novembre 2023.
  16. ^ (EN) Neos / Albawings Begin Codeshare Partnership mid-June 2022, su aeroroutes.com. URL consultato il 1º luglio 2022.
  17. ^ Luca Gorrasi, Accordo di feederaggio tra Neos e ITA Airways, su wetravel.biz, 8 febbraio 2022. URL consultato il 1º luglio 2022.
  18. ^ (EN) Luke Bodell, easyJet Partners With Neos To Connect Italy And New York, su simpleflying.com, 13 maggio 2022. URL consultato il 13 agosto 2022.
  19. ^ Italia Vola, Il gruppo Air Astana avvia una partnership strategica con Neos, su italiavola.com, 16 aprile 2024.
  20. ^ a b (EN) Neos Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 1º luglio 2022.
  21. ^ Registrazioni: EI-GRJ, I-NEOU, I-NEOZ, EI-HIL ed EI-HIM.
  22. ^ Registrazioni: EI-RZA, EI-RZB, EI-RZC, EI-RZD ed EI-RZE.
  23. ^ Registrazioni: EI-NEO, EI-NEU, EI-NEW, EI-NUA, EI-NYE ed EI-XIN.
  24. ^ Registrazioni: I-NEOS, I-NEOT, I-NEOX, I-NEOW, EI-FLM
  25. ^ Registrazioni: I-NDDL, I-NDMJ e I-NDOF.
  26. ^ Italiavola, La Neos e la sua nuova livrea per i B787-9, su Italiavola & Travel, 25 luglio 2017. URL consultato il 20 gennaio 2022.
  27. ^ Neos Air presenta il nuovo Dreamliner, su theflightclub.it, 12 dicembre 2020. URL consultato il 20 gennaio 2022.
  28. ^ (EN) I-NEOZ Neos Boeing 737-800, su planespotters.net, 25 ottobre 2023. URL consultato il 31 ottobre 2023.

Altri progetti

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