23rd Street (linea IRT Lexington Avenue)
23rd Street (IPA: [ˈtwɛnti-θɜrd strit]) è una fermata della metropolitana di New York situata sulla linea IRT Lexington Avenue. Nel 2015 è stata utilizzata da un totale di 8 627 481 passeggeri.[1]
23rd Street
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Banchina della stazione | |
Stazione della | metropolitana di New York |
Gestore | NYCTA |
Inaugurazione | 1904 |
Stato | In uso |
Linea | 4 · 6 |
Localizzazione | Gramercy |
Tipologia | Stazione sotterranea |
Interscambio | MTA Bus · NYCT Bus |
Flusso passeggeri | 8 627 481 (2015) |
Accessibilità | accessibile alle persone con disabilità motorie |
Metropolitane del mondo | |
Storia
modificaLa stazione, i cui lavori di costruzione ebbero inizio nel 1900,[2] venne aperta il 27 ottobre 1904, come parte della prima linea metropolitana sotterranea di New York, gestita all'epoca dall'Interborough Rapid Transit Company.[3] Nel 1948 le banchine della stazione furono allungate per accomodare i nuovi treni composti da dieci carrozze.[4]
Tra la fine del 2014 e agosto 2016 la stazione fu sottoposta ai lavori necessari per l'installazione di due ascensori, in maniera tale da rendere la stazione accessibile ai portatori di disabilità.[5]
Strutture e impianti
modifica23rd Street è una fermata sotterranea con due banchine laterali e quattro binari, i due esterni per i treni locali e i due interni per quelli espressi.[6] La stazione non ha un mezzanino e i tornelli si trovano al livello delle banchine.[7]
La stazione è posizionata sotto Park Avenue South e possiede un totale di otto ingressi: cinque sono posti all'incrocio tra Park Avenue South e 23rd Street e tre presso l'incrocio tra Park Avenue South e 22nd Street.[8]
Movimento
modificaLa stazione è servita dai treni di tre linee della metropolitana di New York:
- Linea 4 Lexington Avenue Express, attiva solo di notte;[9]
- Linea 6 Lexington Avenue/Pelham Local, sempre attiva;[10]
- Linea 6 Lexington Avenue Local/Pelham Express, attiva solo nelle ore di punta.[10]
Interscambi
modificaLa stazione è servita da diverse autolinee gestite da MTA Bus e NYCT Bus.[11]
Note
modifica- ^ (EN) Annual Subway Ridership, su mta.info. URL consultato il 6 maggio 2016.
- ^ (EN) Rapid Transit Tunnel Begun; Ground Officially Broken, in The New York Times, 25 marzo 1900.
- ^ (EN) Our Subway Open: 150,000 Try It, in The New York Times, 28 ottobre 1904.
- ^ (EN) Report for the three and one-half years ending June 30, 1949, in New York City Board of Transportation, 1949. URL consultato il 30 maggio 2017.
- ^ (EN) 23rd Street & Park Avenue South ADA (PDF), su flatirondistrict.nyc, 27 maggio 2014. URL consultato il 30 maggio 2017.
- ^ (EN) Peter Dougherty, Tracks of the New York City Subway, 3ª ed., 2006, OCLC 49777633.
- ^ (EN) 23rd Street, su nycsubway.org. URL consultato il 30 maggio 2017.
- ^ (EN) MTA Neighborhood Maps: Union Square/Gramercy Park (PDF), su mta.info. URL consultato il 30 maggio 2017.
- ^ (EN) 4 Subway Timetable (PDF), su mta.info. URL consultato il 30 maggio 2017.
- ^ a b (EN) 6 Subway Timetable (PDF), su mta.info. URL consultato il 30 maggio 2017.
- ^ (EN) Manhattan Bus Map (PDF), su mta.info. URL consultato il 30 maggio 2017.
Altri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 23rd Street
Collegamenti esterni
modifica- (EN) 23rd Street, su Structurae.
Capolinea | Fermata precedente | Fermata successiva | Capolinea | |||||
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Woodlawn | 28th Street | 23rd Street | Union Square | New Lots Avenue |
Capolinea | Fermata precedente | Fermata successiva | Capolinea | |||||
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Pelham Bay Park o Parkchester (ore di punta) |
28th Street | 23rd Street | Union Square | Brooklyn Bridge |